Pembagian perjalanan kereta api

Pembagian perjalanan kereta api dapat dapat dilakukan dengan alasan seperti melimpahnya penumpang atau barang di jalurnya berjalan sehingga memerlukan tambahan kereta api; dua atau lebih rute dengan dengan permulaan yang sama, tetapi dibagi untuk tujuan berbeda-beda dengan lintasan yang berbeda. Saat banyak kereta api menggunakan rute yang sama untuk mengakomodasi banyaknya penumpang atau barang, kereta api disebut sebagai "pertama (reguler)," "kedua (fakultatif)", atau "ketiga (tambahan/ekstra)" untuk membedakannya. Meski kereta api pertama tidak selalu datang pertama pada hari operasi, penamaan dan waktu operasinya biasanya diatur menggunakan grafik perjalanan kereta api (gapeka).

 Jenis 
Secara umum, perjalanan kereta api dapat dibagi menjadi empat jenis, yaitu perjalanan reguler, fakultatif, tambahan, dan kereta luar biasa (KLB).

 Perjalanan reguler 
Perjalanan reguler adalah perjalanan kereta api yang dijalankan secara biasanya. Dalam operasi normal, perjalanan reguler hampir selalu dijalankan setiap hari berdasarkan ketetapan waktu pada gapeka. Operasional kereta api reguler hanya akan dihentikan atau berjalan pada hari tertentu jika terjadi keadaan darurat yang mengharuskan penghentian operasinya, misalnya ketika pandemi Covid-19. Kereta api reguler dapat beroperasi hanya dalam satu kelas maupun campuran.

Dalam satu jenama layanan, operator terkadang menyediakan dua atau lebih pilihan jadwal perjalanan bagi calon penumpangnya. Misalnya, kereta api Taksaka memiliki jadwal pagi, siang, dan malam.

 Perjalanan fakultatif 
Perjalanan fakultatif memiliki pola operasi yang berbeda dengan perjalanan reguler, perjalanan tambahan, maupun kereta luar biasa. Perjalanan fakultatif hanya dijalankan pada hari-hari tertentu sesuai kebutuhan, tetapi tergambar secara eksplisit dalam grafik perjalanan kereta api serta tercatat dalam buku Daftar Waktu.

 Perjalanan tambahan 
Perjalanan tambahan merujuk pada perjalanan kereta api yang tidak disertakan dalam jadwal reguler. Kereta api tambahan dapat berjalan pada waktu terbatas untuk menghadapi lonjakan penumpang dan mengurangi jumlah penumpang yang menunggu atau mengantre di stasiun. Perjalanan kereta api tambahan umumnya diselenggarakan saat mobilitas masyarakat meningkat saat musim liburan, akhir pekan panjang, atau hari raya keagamaan (seperti liburan tengah tahun, Idulfitri, Natal, dan Tahun Baru).

 Kereta luar biasa 
al=Beberapa contoh Kereta Luar Biasa (KLB).|jmpl|Beberapa contoh kereta api yang biasa dijalankan sebagai Kereta Luar Biasa (KLB).
Kereta luar biasa (KLB) adalah perjalanan kereta api yang tidak tergambar secara eksplisit dalam gapeka maupun tercatat dalam buku Daftar Waktu, tetapi ditetapkan menurut kebutuhan. KLB pada umumnya dijalankan saat kebutuhan mendesak atau sangat mendesak, yang mana jadwal perjalanannya akan diteruskan ke stasiun-stasiun yang akan dilewatinya. Walaupun di luar dari jadwal reguler (Gapeka), KLB tetap mengacu pada peraturan-peraturan yang ada pada perjalanan kereta api, yakni tetap membuat maklumat kereta api (malka) dan warta maklumat (wam).

Kereta luar biasa pada umumnya digunakan untuk membawa para pejabat negara seperti presiden dan kabinetnya atau tamu negara, menguji coba sarana perkeretaapian (terutama sarana baru yang selesai dibuat dari pabrik maupun sarana eksisting yang selesai modifikasi, perbaikan, atau perawatan berkala) dan prasarana perkeretaapian (terutama jalan rel), pengiriman sarana perkeretaapian (kereta, KRD/KRL, gerbong, lokomotif), pelatihan calon masinis, maupun pengangkutan penumpang dan barang dengan kepentingan khusus.

 Referensi 

 Daftar pustaka 

Kategori:Operasional perkeretaapian