Kereta api Arjuno Ekspres

Kereta api Arjuno Ekspres merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Malang–Surabaya Gubeng pp. Kereta ini menggunakan "idle" rangkaian Brawijaya yang sedang menganggur dinas.

 Pengoperasian 
Kereta api ini pertama kali dioperasikan pada 19-22 Maret 2021 sebagai kereta api fakultatif, yakni hanya beroperasi pada hari-hari tertentu (Jumat, Sabtu, Minggu dan Senin). Perjalanan dari Surabaya menuju Malang dan sebaliknya dengan jarak tempuh sekitar 93 kilometer ditempuh dalam waktu sekitar 2 jam dan hanya berhenti di Stasiun , , dan .

 Asal Usul 
Nama Arjuno sendiri berasal dari gunung berapi kerucut tidak aktif bernama Gunung Arjuno yang terletak di perbatasan Kota Batu, Kabupaten Malang, Kabupaten Pasuruan dan berada di bawah pengelolaan Taman Hutan Raya Raden Soerjo. selain itu Nama Arjuno berasal dari salah satu tokoh pewayangan Mahabharata, Arjuna.

 Sejarah 
Sebelum operasional kereta api Arjuno Ekspres, terdapat beberapa layanan kereta api eksekutif Surabaya - Malang. Beberapa layanan tersebut adalah kereta api Jatayu (menggunakan idle KA Turangga) yang pernah beroperasi antara 1996 hingga 2000, serta perpanjangan kereta api Bima ke Malang antara 2014 hingga 2020. KA Jatayu sendiri dihapus karena okupansi yang rendah, sedangkan KA Bima dikembalikan ke rute aslinya karena pandemi Covid-19.

Selain itu, dahulu ada Kereta api Arjuna Ekspres yang pernah melayani rute Surabaya-Madiun. Kereta api ini beroperasi menggunakan armada KRDI buatan INKA, tetapi tidak dilengkapi penyejuk udara. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang rendah di bawah 50% serta sering mengalami gangguan teknis, kereta api Arjuna Ekspres pada akhirnya berhenti beroperasi sekitar tahun 2016.

Kereta api Arjuno Ekspres menggunakan sarana delapan kereta eksekutif dengan total kapasitas 400 penumpang. Saat Gapeka 2021 berlaku, terdapat 2 jenis rangkaian yang digunakan oleh KA Arjuno Ekspres, yaitu mild steel dan stainless steel. Untuk keberangkatan pagi (dari Surabaya) dan siang (dari Malang), KA Arjuno Ekspres menggunakan rangkaian baja nirkarat milik Turangga (Bandung-Surabaya Gubeng) yang sedang beristirahat. Sedangkan untuk keberangkatan pagi (dari Malang) dan keberangkatan siang (dari Surabaya), KA Arjuno Ekspres menggunakan rangkaian baja ringan milik Brawijaya (Gambir-Malang) yang baru saja tiba di Malang.

Mulai 1 Juni 2023, diikuti dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api atau Gapeka tahun 2023, Kereta api Arjuno Ekspres hanya tersedia satu kali perjalanan pulang-pergi secara fakultatif dengan memanfaatkan rangkaian kereta api Brawijaya saja. Perjalanan Kereta Api Arjuno Ekspres dengan rangkaian stainless steel atau rangkaian Turangga dihapus karena kereta api Turangga sendiri bertukar rangkaian dengan kereta api Argo Wilis yang kini menerapkan sistem operasi "tiga rangkaian dan empat perjalanan".

Per 3 Mei 2024, kereta api Brawijaya menggunakan rangkaian New Image keluaran 2016 & 2017 yang otomatis kereta api Arjuno Ekspres juga menggunakan rangkaian New Image rangkaian idle kereta api Brawijaya.

 Stasiun pemberhentian 
ProvinsiKota/KabupatenStasiunKeteranganStatus Jawa Timur Kota Surabaya       Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Jenggala, dan Supas, serta Suroboyo Bus★ Sidoarjo       Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Jenggala, dan Supas, serta Koridor 1 Trans Jatim Gerbangkertosusila■ Pasuruan     Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas Malang   Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran  Kota Malang    Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran serta Koridor 1 Trans Jatim Malang Raya★ 

Legenda
+★Stasiun ujung (terminus)■Berhenti untuk semua arah

 Referensi 

 Pranala luar 

  Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia



Arjuno
Arjuno