Shinkansen seri E3

adalah kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East (JR East) pada jalur Tōhoku Shinkansen, Yamagata Shinkansen, dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1995 hingga saat ini.

 Ikhtisar 
Pembuatan model Shinkansen E3 diawasi oleh Kenji Ekuan, seorang desainer industri dari International Council of Societies of Industrial Design. Kenji Ekuan membuat tampak muka kereta paling depan dan belakang dengan model duckbill yang mirip dengan paruh bebek. Model tersebut dapat membantu mengurangi guncangan, gemuruh saat kereta memasuki terowongan, juga memengaruhi kemudahan aerodinamis dalam kecepatan yang tinggi.

Seri ini memulai perjalanannya dengan melayani layanan Komachi pada 3 Juni 1997, bertepatan dengan dibukanya jalur Mini-shinkansen. Shinkansen E3 juga melayani jalur Joetsu Shinkansen.

 Varian 

 Seri "R" seri E3 : set 26 x 6 kereta yang digunakan pada layanan Shinkansen Komachi Akita sejak 3 Juni 1997
 Seri "LR" seri E3-1000 : set 3 x 7 kereta yang digunakan pada layanan Shinkansen Tsubasa Yamagata sejak 4 Desember 1999
 Seri "LR" seri E3-2000 : set 12 x 7 kereta yang digunakan pada layanan Shinkansen Tsubasa Yamagata sejak 20 Desember 2008
 Seri E3-700 Toreiyu : kereta ekslusif yang digunakan di Yamagata Shinkansen mulai Juli 2014
 Seri E3-700 Genbi Shinkansen : kereta ekslusif yang digunakan di Joetsu Shinkansen dari 29 April 2016 hingga Desember 2020https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-2823.html

 Armada 

 Unit pra-produksi 
Pada Maret 1995, satu rangkaian pra-produksi Shinkanen E3 bernomor induk S8 dikirim dari Kawasaki Heavy Industries ke depo kereta Sendai untuk dilakukan pengujian. Rangkaian tersebut kemudian disempurnakan dengan standar spesifikasi baru pada Maret 1997.
Nomor1112131415KodefikasiM1scM2TM1M2cPenomoranE311-1E326-1E329-1E325-1E322-1

 Unit seri "R" 
Setelah dilakukan pengujian pada unit pra-produksi tahun 1995, unit seri "R" dari Shinkansen E3 diproduksi secara penuh pada tahun 1996 untuk dioperasikan pada jalur Shinkansen Akita. Rangkaian-rangkaian tersebut awalnya memiliki transformasi 5 kereta, tetapi ditambahkan menjadi 6 kereta pada akhir tahun 1998. Sebanyak 26 bakal pelanting (26 rangkaian) seri "R" beroperasi untuk layanan Akita. Kepemilikan rangkaian tersebut dibagi menjadi dua, yakni oleh JR East dan pemerintah daerah Prefektur Akita yang membentuk perusahaan sektor ketiga bernama Akita Shinkansen Sharyō Hoyū (秋田 新 幹線 車 両 保有 (株)). Perusahaan tersebut telah dibubarkan oleh JR East pada tahun 2013.
jmpl|Shinkansen seri E3 digabungkan dengan Shinkansen seri E5 meliuk di Stasiun Omiya.
Sebanyak 19 rangkaian (114 kendaraan) dijadwalkan akan ditarik selama tahun fiskal 2013 untuk digantikan dengan Shinkansen seri E6. Sejak awal revisi daftar perjalanan kereta api tanggal 15 Maret 2014, Shinkansen E3 tidak lagi digunakan untuk jalur utama Akita. Dua rangkaian seri "R" masih beroperasi untuk layanan Yamabiko dan Nasano.

 Formasi 
Kereta nomor 12 dan 15 dilengkapi dengan pantograf satu lengan bertipe PS206.
Gerbong no.111213141516KodefikasiM1scM2T1T2M1M2cPenomoranE311E326E329E328E325E322Kapasitas tempat duduk236760686456

 Armada 
Per 1 Oktober 2016, hanya dua (set R21 dan R22) dari 26 rangkaian yang masih beroperasi.
Set No.Tanggal dikirimTanggal pembuatan mobil 14Tanggal ditarikCatatanR128 Maret 199529 Oktober 199826 Agustus 2013R29 Oktober 19961 November 199813 Desember 2013 Dibangun dengan rangkaian 5 keretaR314 Oktober 19964 November 199817 Februari 2014 R422 Oktober 19966 November 19989 Januari 2014 R528 Oktober 19969 November 199826 April 2013R66 November 199612 November 199812 April 2013R711 November 199622 November 199817 Mei 2013R815 November 199624 November 199824 Mei 2013R922 November 199626 November 19987 Juni 2013R102 Desember 199628 November 199827 Agustus 2013R1112 Desember 199630 Oktober 199813 September 2013R1221 Desember 199617 November 199827 November 2013 R1320 Januari 19975 Desember 199819 Oktober 2013 R1430 Januari 199714 November 19981 Desember 2013 R157 Februari 199716 November 199828 Januari 2014 R1617 Februari 199719 November 19988 Maret 2014 R1730 September 1998n / a
(set 6 mobil dari baru)26 Juli 2013R1823 Oktober 2002Dikonversi 2014 ke seri E3-700 Toreiyu R1918 November 2002Dikonversi 2016 menjadi seri E3-700 Genbi Shinkansen R2024 Maret 200317 Desember 2015 R2116 September 2003R2227 Oktober 2003R231 Desember 2003 -Dikonversi 2014 menjadi Set L55R244 April 20054 Desember 2013 Dikonversi 2014 menjadi Set L54R2511 Juli 200518 Desember 2013 Dikonversi 2014 menjadi Set L54R2625 Juli 2005 -Dikonversi 2014 menjadi Set L55

 Galeri 

 Unit seri E3-1000 
jmpl|Shinkansen E3-1000 set L52 di Stasiun Omiya
Tiga rangkaian 7 gerbong E3-1000 (bernomor L51 – L53) dibuat antara tahun 1999 dan 2005 untuk digunakan pada layanan Tsubasa Yamagata Shinkansen dari tanggal 4 Desember 1999 untuk menambah armada seri 400 diikuti dengan perpanjangan jalur ke Shinjo. Sejak 2014, dua rangkaian selanjutnya (L54 dan L55) diperkenalkan, direformasi dari set Akita Shinkansen E3-0 seri "R" yang ditarik, untuk menggantikan dua rangkaian lama L51 dan L52.E3系 山形新幹線転用車両 [E3 series trains reallocated to Yamagata Shinkansen]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 54, no. 642. Japan: Koyusha Co., Ltd. October 2014. pp. 86–87.

Beberapa unit seri E3-1000 diproduksi antara tahun 1999 sampai dengan 2005 untuk digunakan pada jalur Yamagata Shinkansen bersama dengan Shinkansen seri 400 dengan perpanjangan jalur ke Stasiun Shinjō.

 Formasi 
Gerbong no.11121314151617KodefikasiM1scM2T1M2T2M1M2cPenomoranE311-1000E326-1000E329-1000E326-1100E328-1000E325-1000E322-1000Kapasitas tempat duduk23676068646456

 Armada 
Set No.PabrikanTanggal dikirimTanggal dihidupkanTanggal ditarikCatatanL51Mobil Tokyu11 Agustus 1999 -5 September 2014 L52Kawasaki Heavy Industries11 September 1999 -4 Februari 2015 L53Mobil Tokyu17 Agustus 200524 November 2015 L54Kawasaki Heavy Industries 30 Juli 2014 30 Juli 2014 Dibangun kembali dari set R24 + R25L55J-TREC 13 Januari 2015 13 Januari 2015 Dibangun kembali dari set R23 + R26

 Konversi ke L54/L55 
Berikut merupakan rangkaian yang dikonversi ke L54/L55.
Rangkaian no.Nomor gerbong.Menjalankan No.Nomor rangkaian sebelumnyaGerbong bekas No.Mantan nomor berjalanL5411E311-1004R2511E311-2512E326-1004R2512E326-2513E329-1004R2513E329-2514E326-1104R2412E326-2415E328-1004R2413E329-2416E325-1004R2515E325-2517E322-1004R2516E322-25L5511E311-1005R2611E311-2512E326-1005R2612E326-2513E329-1005R2613E329-2614E326-1105R2312E326-2315E328-1005R2313E329-2316E325-1005R2615E325-2617E322-1005R2616E322-26

 Galeri 

 Unit seri E3-2000 
jmpl|Shinkansen E3-2000 di Stasiun Utsunomiya 
Sebanyak 12 bakal pelanting (12 rangkaian dengan transformasi 7 kereta) beroperasi pada layanan Yamagata Shinkansen Tsubasa tanggal 20 Desember 2008."山形新幹線に新型車両" (New Trains for Yamagata Shinkansen). (20 December 2008) . Retrieved on 20 December 2008.  Unit seri E3-2000 telah mengalami banyak perubahan dan pemutakhiran, termasuk peningkatan suspensi, layar LED baru pada kabin masinis, indikator penunjuk stasiun, dan stop kontak disetiap kereta.

 Formasi 
Nomor gerbong11121314151617KodefikasiM1scM2T1M2T2M1M2cPenomoranE311-2000E326-2000E329-2000E326-2100E328-2000E325-2000E322-2000Kapasitas tempat duduk23676068646052

 Armada 
Per 1 Oktober 2016, jumlah armada adalah sebagai berikut;
Set No.PabrikanTanggal dikirimTanggal dihidupkanL61Kawasaki HI9 Oktober 20086 Juli 2016L62Kawasaki HI9 Desember 2008L63Kawasaki HI7 Januari 200924 November 2015L64Kawasaki HI17 Februari 200925 April 2014L65Kawasaki HI3 Maret 20096 Juni 2014L66Kawasaki HI25 Maret 200922 Oktober 2014L67Mobil Tokyu28 Maret 200912 November 2014L68Kawasaki HI14 April 20095 Desember 2014L69Kawasaki HI19 Mei 200923 Februari 2015L70Kawasaki HI30 Juni 20096 April 2016L71Kawasaki HI22 Juli 200924 April 2016L72Kawasaki HI25 Maret 201018 September 2015

 Galeri 

 Unit seri E3-700 Toreiyu 
jmpl|Shinkansen E3-700 Toreiyu set R18 di Stasiun Yamagata
Ini adalah rangkaian 6 gerbong yang dibangun dari dari bekas rangkaian kereta Shinkansen Akita R12 sebagai kereta ekskursi bernama Toreiyu (とれいゆ), untuk digunakan di Yamagata Shinkansen antara Fukushima dan Shinjo yang mulai beroperasi sejak Juli 2014. Kereta yang dibangun kembali ini didesain oleh desainer industri Ken Okuyama. Rangkaian 6 gerbong memiliki total kapasitas tempat duduk 143 penumpang. Gerbong 11 adalah gerbong Standard Class dengan tempat duduk 2+2 sejajar yang dapat direservasi, gerbong 12 sampai 14 menampilkan tempat duduk tatami bergaya Jepang, gerbong 15 adalah gerbong lounge dengan meja bar, dan gerbong 16 adalah tempat mandi kaki ashiyu. Nama kereta api ini merupakan campuran dari kata bahasa Inggris "train" (kereta) dan kata Perancis "soleil" (matahari). Kereta ini biasa digunakan pada layanan khusus Toreiyu Tsubasa yang beroperasi pada akhir pekan.

Kereta ini berhenti beroperasi pada Maret 2022.

 Formasi 
Nomor gerbong111213141516KodefikasiM1scM2T1T2M1M2cPenomoranE321-701E326-701E329-701E328-701E325-701E322-701Kapasitas tempat dudukKursi 2+2Tempat duduk bergaya JepangLounge + barMandi kaki Ashiyu

 Galeri 

 Unit seri E3-700 Genbi Shinkansen 
jmpl|Shinkansen E3-700 Genbi Shinkansen set R19 pada September 2016
Genbi Shinkansen (現美新幹線, "Shinkansen seni kontemporer") adalah rangkaian 6 gerbong yang dibangun kembali dari bekas rangkaian kereta Akita Shinkansen R19 di Kawasaki Heavy Industries di Kobe sebagai kereta ekskursi untuk digunakan di Joetsu Shinkansen antara Echigo-Yuzawa dan Niigata. Kereta ini mulai beroperasi pada 29 April 2016,E3系「GENBI SHINKANSEN」 [E3 series Genbi Shinkansen]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 56, no. 661. Japan: Koyusha Co., Ltd. May 2016. pp. 72–73. kebanyakan beroperasi pada akhir pekan dan hari libur. Corak eksterior kereta ini dirancang oleh fotografer dan sutradara Mika Ninagawa.E3系改造"GENBI SHINKANSEN"を報道公開 [Rebuilt E3 series "Genbi Shinkansen" shown off to the press]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (in Japanese). Vol. 45, no. 383. Japan: Kōtsū Shimbun. March 2016. p. 4. 

Kereta ini berhenti beroperasi pada 19 Desember 2020.

 Formasi 
Nomor gerbong111213141516KodefikasiM1cM2T1T2M1M2cPenomoranE321-702E326-702E329-702E328-702E325-702E322-702Kapasitas tempat dudukKursi 2+2Ruang galeri seniKafe + area main anak-anakRuang galeri seni

 Galeri 

 Lihat pula 

 Yamagata Shinkansen
 Shinkansen seri E2
 Shinkansen seri 400

 Referensi 

 Pranala luar 

 E3 Series Tsubasa/Yamabiko/Nasuno 

Kategori:Kereta kecepatan tinggi di Jepang
Kategori:Transportasi di Jepang
Kategori:Transportasi rel di Jepang
Kategori:Shinkansen
Kategori:Shinkansen yang masih beroperasi