Shinkansen seri E4

adalah kereta kecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East (JR East) pada jalur Tōhoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1997 hingga saat ini. Shinkansen E4 adalah kereta dua tingkat atau double decker.

Kereta ini sering digabungkan dengan seri 400 di Tōhoku Shinkansen antara Tokyo dan Fukushima sebelum pensiun pada April 2010. Kereta terakhir dari Shinkansen seri E4 ditarik dari layanan reguler pada 1 Oktober 2021.

 Ikhtisar 
Sebanyak 26 bakal pelanting Shinkansen seri E4 diproduksi sejak tahun 1944 hingga 2003, proses pembuatannya secara berangsur-angsur membuat seri E4 memiliki kemampuan dan spesifikasi yang berbeda-beda tiap generasinya. Kecepatan maksimum yang dapat ditempuh oleh seri E4 adalah 240 km/jam (150 mph). Rangkaian seri ini dilengkapi dengan kereta dek/geladak ganda, sehingga lalu lintas penumpang di jalur-jalur Tōhoku dapat diakomodasi seluruhnya.

Warna yang diberikan sama dengan Shinkansen pendahulunya, yakni warna dasar putih, garis kuning, dan biru dibagian bawahnya (lower body). Saat ini, seri E4 melayani jalur Joetsu Shinkansen dan hanya sekitar 20 rangkaian yang siap beroperasi dari total jumlah 26 rangkaian yang diproduksi.

Rangkaian seri E4 pertama yang diberi nama varian P1, dikirim ke Sendai Depot pada tanggal 8 Oktober 1997 untuk melayani jalur Tohoku Shinkansen pada tanggal 20 Desember 1997.  Aturan pelarangan rokok ditetapkan sejak awal jadwal yang direvisi pada tanggal 18 Maret 2007.

Pada bulan Maret 2011, diumumkan bahwa seluruh armada seri E4 akan ditarik dari jalur Tohoku Shinkansen pada tahun 2016.  Pada September 2012, seri E4 ditarik seluruhnya dari layanan Tohoku Shinkansen dan semuanya dialokasikan untuk digunakan hanya pada layanan Shinkansen Joetsu.

Shinkansen seri E4 ini ditarik dari layanan pada 1 Oktober 2021, dan pensiun seluruhnya pada 17 Oktober di tahun yang sama.

 Varian 

 Seri P51 dan P52 (Pertama dikirim Januari-Februari 2001)
 Seri P81 dan P82 (Pertama dikirim Juli dan November 2003)

 Fasad 

 Tampak dalam 
Pada kelas standar, posisi tempat duduk diatur dengan pola 2+3 dimana satu kereta terdiri dari 2 banjar tempat duduk di kiri dan 3 banjar tempat duduk di kanan. Sedangkan pada kelas hijau yang berada di geladak/dek atas, memiliki posisi tempat duduk 2+2. Satu rangkaian Shinkansen E4 dapat mengangkut sekitar 817 penumpang.

 Tampak luar 
jmpl|Shinkansen E4 dengan corak terbaru tahun 2014
Pada tahun 2014, total 24 rangkaian di cat ulang dan menerima corak/livery baru terutama pada rangkaian seri E4-P5 yang berhasil dilakukan perawatan dan kembali beroperasi di tahun yang sama.

 Daftar armada 
Detail pembuatan adalah sebagai berikut. Seluruh unit telah pensiun dari layanan reguler mulai 1 Oktober 2021.
Set No.PabrikanDikirimDikirim ulangDitarikP1Kawasaki HI8 Oktober 199712 Mei 20152 April 2016 P2Hitachi20 Oktober 1997 -3 Juli 2013 P3Kawasaki HI27 Oktober 1997 -26 Juli 2013 P4Hitachi10 Februari 199910 Februari 201613 September 2017P5Kawasaki HI22 Februari 19993 April 20144 Desember 2017 P6Hitachi15 Maret 199911 Juni 201413 Januari 2018 P7Hitachi14 April 199925 Maret 201529 Mei 2019P8Kawasaki HI31 Mei 19993 Juli 201520 Juni 2019P9Hitachi21 Juni 199920 Agustus 201512 Juli 2019P10Kawasaki HI12 Juli 19994 Februari 20157 Mei 2019P11Hitachi26 Juli 20003 Maret 201628 Oktober 2021P12Hitachi28 Agustus 200013 April 201624 November 2021P13Kawasaki HI11 September 200010 Mei 201620 Desember 2021P14Hitachi13 Oktober 20001 Juni 201618 Januari 2022P15Kawasaki HI16 Oktober 200017 Oktober 201617 Desember 2019P16Hitachi27 November 20001 Mei 201424 Agustus 2020P17Hitachi21 Maret 200130 September 201414 Februari 2022P18Kawasaki HI4 Juni 200130 April 201522 Februari 2021P19Kawasaki HI25 Juni 200120 Agustus 201518 Maret 2021P20Hitachi16 Juli 20019 Oktober 201526 April 2021P21Kawasaki HI9 Oktober 20014 November 201527 Mei 2021P22Kawasaki HI20 November 200118 Desember 201521 Juni 2021P51Kawasaki HI31 Januari 20017 Juli 201425 November 2020P52Kawasaki HI20 Februari 200127 Agustus 20145 Oktober 2021P81Hitachi30 Juli 200322 Juli 20157 Mei 2021P82Kawasaki HI20 November 200319 Januari 201630 Maret 2022

 Rangkaian yang dipertahankan 
Kereta paling ujung dari rangkaian E444-1 dari varian P1 ditarik dari operasional perjalanan dan dipajang di Museum Kota Niigata pada September 2017.

 Lihat pula 

 TGV Duplex, kereta cepat dua tingkat milik TGV Prancis
 Shinkansen seri E1
 Shinkansen seri 400

 Referensi 

 Pranala luar 

 E4 Series Max Toki/Max Tanigawa 

Kategori:Shinkansen
Kategori:Shinkansen yang tidak beroperasi
Kategori:Transportasi di Jepang
Kategori:Kereta dua tingkat