Grand Prix F1 Bahrain 2020

Grand Prix F1 Bahrain 2020 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2020) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang berlangsung selama 57 putaran pada tanggal 29 November 2020 pada konfigurasi 'Sirkuit Grand Prix' di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir, Bahrain. Perlombaan itu merupakan seri kelima belas dari 17 balapan dalam Formula Satu musim 2020. Ini adalah yang keenam belas kalinya Grand Prix Bahrain dijalankan sebagai putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Balapan ini adalah balapan yang pertama dari dua balapan Formula Satu berturut-turut yang dijadwalkan diadakan di negara Bahrain. Perlombaan yang kedua, yang bernama Grand Prix Sakhir, akan berlangsung di tempat yang sama pada tanggal 6 Desember, tetapi balapan tersebut akan diadakan di tata letak sirkuit yang berbeda.

Perlombaan ini sempat dihentikan karena bendera merah dikibarkan selama delapan puluh menit setelah kecelakaan serius yang melibatkan Romain Grosjean; yang mengakibatkan mobil Haas VF-20 miliknya terbelah menjadi dua dan terbakar. Grosjean berhasil lolos dengan mengalami luka bakar tingkat dua. Pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton, berhasil memenangkan perlombaan ini dari posisi terdepan di depan dua rekan setim dari tim Red Bull Racing, yaitu Max Verstappen dan Alexander Albon.

 Latar belakang sebelum lomba 
 Dampak pandemi COVID-19 

Perlombaan ini pada awalnya dijadwalkan berlangsung pada tanggal 22 Maret 2020 sebagai putaran kedua dari kejuaraan, tetapi Pandemi COVID-19 menyebabkan penyelenggara acara pada awalnya mengumumkan bahwa tidak ada penonton yang diizinkan untuk menghadiri balapan. Pada tanggal 13 Maret 2020, balapan ini telah ditunda tanpa batas waktu. Ini adalah yang kedua kalinya dalam sejarah Formula Satu, di mana Grand Prix Bahrain ditunda setelah Grand Prix Bahrain 2011, yang pada akhirnya dibatalkan. Sebagai gantinya, Grand Prix virtual online diadakan pada tanggal balapan asli, yang menampilkan pembalap, selebritas, dan pembalap e-sport. Perlombaan virtual berhasil dimenangkan oleh pembalap Formula Dua, yaitu Guanyu Zhou. Pada bulan Agustus, Grand Prix Bahrain dijadwalkan ulang menjadi tanggal 29 November. Karena lonjakan kasus COVID-19 di negara tersebut, maka penyelenggara secara resmi mengumumkan bahwa Grand Prix ini akan berlangsung tanpa penonton. Otoritas setempat memberikan dispensasi khusus untuk mengizinkan petugas kesehatan setempat untuk hadir bersama dengan keluarga mereka.

 Entri 

Pembalap dan tim sama dengan daftar entri musim tanpa tambahan pembalap pengganti untuk balapan ini. Roy Nissany mengemudi untuk tim Williams pada sesi latihan bebas pertama, menggantikan posisi George Russell, sementara Robert Kubica mengemudi untuk tim Alfa Romeo Racing, menggantikan posisi Kimi Räikkönen.

 Ban 

Satu-satunya pabrikan ban Formula Satu, yaitu Pirelli, membawa ban kompon C2, C3, dan C4 mereka (tingkat kekerasan menengah) untuk digunakan tim dalam kondisi cuaca kering. Pirelli juga menguji kompon ban musim 2021 selama 30 menit pertama di dua sesi latihan bebas hari Jumat. Para pembalap, khususnya Lewis Hamilton, pada akhirnya tidak terkesan dengan ban prototipe dalam praktiknya.

 Latihan 
Sesi latihan bebas yang pertama dari dua sesi latihan bebas berlangsung pada hari Jumat dalam kondisi siang hari yang tidak representatif, dan melihat Hamilton berada di puncak timesheet dari rekan setimnya di tim Mercedes, yaitu Valtteri Bottas, dan pembalap Racing Point, yaitu Sergio Pérez.

Hamilton juga berhasil memuncaki sesi latihan bebas kedua, dengan Max Verstappen dari tim Red Bull Racing yang berada di posisi kedua dan Bottas di urutan ketiga. Sesi latihan bebas kedua ditandai dengan dikibarkannya bendera merah sebanyak dua kali, yang pertama karena kecelakaan Alex Albon pada saat keluar dari tikungan terakhir, di mana pembalap Red Bull itu keluar tanpa cedera. Bendera merah kedua adalah untuk seekor anjing tersesat yang tersesat di trek. Anjing itu keluar dari arena pacuan kuda tanpa cedera, berhasil melarikan diri melalui celah di pos marshal. Albon diberi sasis yang baru untuk sisa akhir pekan balapan ini setelah kecelakaannya di sesi tersebut.

Verstappen menjadi pembalap yang tercepat di sesi latihan bebas ketiga yang digelar pada hari Sabtu, di depan Hamilton dan Bottas.

 Kualifikasi 
jmpl|Starting grid Grand Prix Bahrain 2020.
Tahap kedua sesi kualifikasi ditandai dengan dikibarkannya bendera merah setelah Carlos Sainz Jr. mengalami kerusakan rem pada mobilnya dan berhenti di trek.

PembalapKonstruktorWaktu TersingkirGridQ1Q2Q3144 Lewis HamiltonMercedes 1:28.3431:27.5861:27.2641277 Valtteri BottasMercedes1:28.7671:28.0631:27.5532333 Max VerstappenRed Bull Racing-Honda1:28.8851:28.0251:27.6783423 Alexander AlbonRed Bull Racing-Honda1:28.7321:28.7491:28.2744511 Sergio Pérez1:29.1781:28.8941:28.322563 Daniel RicciardoRenault1:29.0051:28.6481:28.4176731 Esteban OconRenault1:29.2031:28.9371:28.4197810 Pierre GaslyAlphaTauri-Honda1:28.9711:29.0081:28.448894 Lando NorrisMcLaren-Renault1:29.4641:28.8771:28.54291026 Daniil KvyatAlphaTauri-Honda1:29.1581:28.9441:28.61810115 Sebastian VettelFerrari1:29.1421:29.149N/A111216 Charles LeclercFerrari1:29.1371:29.165N/A121318 Lance Stroll1:28.6791:29.557N/A131463 George RussellWilliams-Mercedes1:29.2941:31.218N/A141555 Carlos Sainz Jr.McLaren-Renault1:28.975No timeN/A151699Alfa Romeo Racing-Ferrari1:29.491N/AN/A16177 Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing-Ferrari1:29.810N/AN/A171820 Kevin MagnussenHaas-Ferrari1:30.111N/AN/A18198 Romain GrosjeanHaas-Ferrari1:30.138N/AN/A19206 Nicholas LatifiWilliams-Mercedes1:30.182N/AN/A20Waktu 107%: 1:34.527Sumber:

 Perlombaan 
 Laporan lomba 
 Putaran pertama dan kecelakaan Grosjean 

Perlombaan yang berlangsung selama 57 putaran ini dimulai pada waktu yang dijadwalkan pada pukul 17:10 waktu setempat (UTC+03:00). Pada putaran pertama, pembalap Haas, yaitu Romain Grosjean, menepis mobil AlphaTauri AT01 milik Daniil Kvyat di tikungan lurusan setelah tikungan 3, menyebabkan mobil Grosjean memantul ke penghalang tabrakan di sisi lintasan. Grosjean menabrak penghalang yang melaju dengan kecepatan 220 kpj (137 mpj) dengan perkiraan gaya 53 g.

Dampak dan sudut tabrakan menyebabkan mobil Grosjean terbelah menjadi dua bagian, bagian depan kendaraan terjepit (termasuk sel keselamatan pembalap) ke dalam penghalang tabrakan dan merobek bagian belakang kendaraan dari sisa mobil. Akibatnya, bahan bakar dapat bocor dan mobil langsung terbakar pada saat terjadi benturan. Tabrakan ini juga menyebabkan bagian depan mobil menembus penghalang tabrakan, yang kemudian menyebabkan kompartemen pembalap tergelincir dan langsung berdampak pada bagian atas penghalang. Halo kompartemen pembalap dengan demikian dikreditkan untuk menyelamatkan nyawa Grosjean dari cedera yang lebih serius, dan kemungkinan kematian, dengan melindungi kepala dan tubuhnya dari benturan.

Grosjean menahan api dari reruntuhan selama sekitar 28 detik, pada saat keluar dari kendaraan tanpa bantuan. Pengemudi mobil medis, yaitu Alan van der Merwe, segera memberikan perawatan dan pada awalnya melaporkan bahwa Grosjean tampaknya menderita luka bakar ringan di tangan dan pergelangan kakinya (di mana ada celah antara pakaian balap dan sarung tangan dan sepatu pembalap) dan kemungkinan patah tulang rusuk. Hal ini kemudian dipastikan tidak terjadi karena Grosjean hanya menderita luka bakar tingkat dua di tangannya, dan tidak ada patah tulang.

Kecelakaan itu menyebabkan bendera merah langsung dikibarkan dan perlombaan ini sempat dihentikan selama 80 menit karena puing-puing dibersihkan dan penghalang logam yang hancur diganti dengan sebaris balok beton. Grosjean dibawa ke pusat medis trek, kemudian ke Rumah Sakit Angkatan Pertahanan Bahrain dengan helikopter untuk perawatan lebih lanjut. Grosjean keluar dari rumah sakit pada hari Rabu pagi setelah kecelakaan itu.

Direktur pelaksana Formula Satu, yaitu Ross Brawn, mengatakan bahwa kecelakaan itu akan diselidiki, dan dikreditkan perangkat perlindungan kokpit halo dengan melindungi Grosjean. Dua kecelakaan terbaru yang melibatkan tombak penghalang tabrakan dengan cara ini terjadi pada Grand Prix Amerika Serikat 1973 dan 1974, di mana François Cevert dan Helmuth Koinigg, masing-masing, tewas. Kejadian serupa terbaru sebelum ini terjadi ketika Gerhard Berger mengalami kecelakaan di Grand Prix San Marino 1989, dan Niki Lauda mengalami kecelakaan di Grand Prix Jerman 1976. Pada Grand Prix Jerman 1994, kebakaran serupa dimulai ketika  bahan bakar bocor selama pit stop untuk Jos Verstappen.

Kejadian ini adalah diwarnai tragedi Formula Satu yang terjadi dari kecelakaan fatal sejak Niki Lauda di Grand Prix Jerman 1976 di Nürburgring, Gerhard Berger di Grand Prix San Marino 1989 di Sirkuit Imola, Érik Comas di Grand Prix Belgia 1992 di Sirkuit Spa-Francorchamps, Roland Ratzenberger di Grand Prix San Marino 1994, Ayrton Senna di Grand Prix San Marino 1994, Mika Häkkinen di Grand Prix Australia 1995 di Sirkuit Jalan Raya Adelaide, Roger Williamson di Grand Prix Belanda 1973 di Sirkuit Zandvoort, Ronnie Peterson di Grand Prix Italia 1978 di Autodromo Nazionale Monza, dan Clay Regazzoni di Grand Prix Afrika Selatan 1973 di Sirkuit Kyalami.

Berterima kasih atas Inovasi yang diperkenalkan oleh Profesor Sid Watkins, setelah kecelakaan fatal yang telah menimpa Ronnie Peterson di Monza pada tahun 1978.

 Lomba dimulai kembali 
Setelah perbaikan penghalang, perlombaan ini dimulai kembali pada pukul 18:35 waktu setempat (UTC+03:00) pada putaran ketiga. Para pembalap memulai balapan ini kembali dalam urutan mereka telah melewati garis mobil keselamatan yang kedua pada putaran pertama. Segera setelah balapan ini dimulai kembali, Kvyat dan pembalap Racing Point, yaitu Lance Stroll, bertabrakan di tikungan delapan. Mobil Stroll terbalik, tetapi dia sama sekali tidak mengalami cedera dalam kecelakaan itu. Kvyat bisa melanjutkan lomba tersebut, tetapi mendapat penalti 10 detik, mengirimnya turun perintah. Mobil Stroll yang terbalik mengeluarkan mobil pengaman, di mana mobil Bottas mengalami kebocoran ban, memaksanya untuk masuk ke dalam pit untuk mengganti ban baru. Periode mobil keselamatan diakhiri pada putaran kesembilan, dengan Hamilton menarik diri dari sisa lapangan segera setelahnya. Hamilton berkomitmen untuk strategi dua kali pit-stop pada putaran kesembilan belas, sementara Verstappen dan Pérez di belakang diganti dengan ban keras untuk strategi satu kali pit-stop.

Pada putaran ke-54, pada saat sedang berada di posisi ketiga, mesin mobil Racing Point yang dikendarai oleh Pérez rusak dan terbakar setelah tikungan ke-10, memicu bendera kuning ganda di zona trek tersebut. Pada saat Lando Norris melewati tempat kejadian, seorang marshal trek, tanpa seizin dari kontrol balapan, melintasi lintasan di depannya, membawa alat pemadam kebakaran besar. Norris berhasil menghindari memukul marshal. Direktur perlombaan, yaitu Michael Masi, sementara mengonfirmasi bahwa marshal itu bertindak bertentangan dengan instruksi, membela "bertindak berdasarkan naluri" marshal tersebut sehubungan dengan kebakaran Grosjean di awal lomba. Setelah itu, periode mobil keselamatan dimulai yang akan berlangsung selama sisa perlombaan.

Hamilton berhasil memenangkan balapan ini, dengan Verstappen yang finis di posisi kedua. Ini adalah kemenangan kesebelas Hamilton di musim . Tersingkirnya Pérez memungkinkan Albon untuk mewarisi posisi podium terakhir. Dua pembalap McLaren selesai di keempat dan kelima, memungkinkan tim McLaren untuk bergerak di depan tim Racing Point ke posisi ketiga dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor. Tersingkirnya Pérez juga membuatnya harus rela kehilangan tempat keempat di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dari Daniel Ricciardo, yang menyelesaikan balapan ini di tempat ketujuh di belakang Pierre Gasly.

 Pasca perlombaan 
Romain Grosjean merilis pesan video setelah balapan pada saat di rumah sakit. Dia mengaitkan kelangsungan hidupnya dari kecelakaan itu dengan perangkat halo, perangkat keamanan yang dia kritik di masa lalu. Tim Haas menegaskan bahwa Grosjean akan menginap di Rumah Sakit Angkatan Pertahanan Bahrain untuk menjalani perawatan, dan kemudian mengonfirmasi bahwa Pietro Fittipaldi akan menggantikan posisi Grosjean di Grand Prix Sakhir. Daniel Ricciardo sangat kritis terhadap Manajemen Formula Satu (FOM) yang lebih memilih untuk menyiarkan ulangan berulang dari insiden tersebut, meskipun FOM kemudian menanggapi kritik ini, dengan mempertahankan keputusan mereka untuk menayangkan ulang seperti yang dilakukan oleh manajer tim Haas, yaitu Guenther Steiner. Manajer tim Mercedes, yaitu Toto Wolff, juga membela penggunaan tayangan ulang sementara juga menyatakan bahwa jika cedera Grosjean terbukti lebih serius, maka ia akan mempertimbangkan untuk menarik mobil dan pembalapnya dari perlombaan. Sebastian Vettel, juga direktur senior Asosiasi Pembalap Grand Prix, menyatakan keprihatinannya atas runtuhnya pagar pembatas yang terlibat dalam kecelakaan itu; meskipun penghalang dirancang untuk merusak dan menyerap energi dari benturan pada saat terjadi tabrakan. Marshal, yaitu Dr Ian Roberts dan Alan van der Merwe, dianugerahi medali Presiden FIA atas keberanian dan reaksi luar biasa mereka terhadap kecelakaan yang telah menimpa Grosjean. Grosjean menghadiri balapan berikutnya, yaitu Grand Prix Sakhir 2020, di mana dia berterima kasih kepada para penyelamatnya karena telah menyelamatkan nyawanya.

 Investigasi 
Pada bulan Maret 2021, FIA secara resmi merilis temuan dari penyelidikan mereka atas kecelakaan yang telah menimpa Grosjean. Laporan tersebut menyimpulkan bahwa kebakaran disebabkan oleh pemisahan sambungan pasokan bahan bakar dari kantung pengaman, tetapi semua tindakan keselamatan pembalap berfungsi seperti yang diharapkan. Laporan tersebut merekomendasikan tinjauan spesifikasi konstruksi sel bahan bakar, sel kelangsungan hidup dan kolom kemudi, serta pemasangan unit daya, sistem pencegah kebakaran, dan efektivitas sarung tangan pembalap, dan pelindung helm. Penelitian lebih lanjut tentang penghalang, peringatan pembalap, dan sistem pemadam kebakaran juga direkomendasikan.

Proyek penelitian FIA untuk meningkatkan ketahanan panas sarung tangan pembalap menghasilkan empat pemasok pakaian balap yang mencoba sarung tangan baru di Grand Prix Turki 2021.

 Hasil perlombaan 
PembalapKonstruktorPutaranWaktu/TersingkirGridPoin144 Lewis HamiltonMercedes572:59:47.515125233 Max VerstappenRed Bull Racing-Honda57+1.254319323 Alexander AlbonRed Bull Racing-Honda57+8.00541544 Lando NorrisMcLaren-Renault57+11.337912555 Carlos Sainz Jr.McLaren-Renault57+11.7871510610 Pierre GaslyAlphaTauri-Honda57+11.9428873 Daniel RicciardoRenault57+19.36866877 Valtteri BottasMercedes57+19.68024931 Esteban OconRenault57+22.803721016 Charles LeclercFerrari56 +1 putaran1211126 Daniil KvyatAlphaTauri-Honda56+1 putaran101263 George RussellWilliams-Mercedes56+1 putaran14135 Sebastian VettelFerrari56+1 putaran11146 Nicholas LatifiWilliams-Mercedes56+1 putaran20157 Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing-Ferrari56+1 putaran171699Alfa Romeo Racing-Ferrari56+1 putaran161720 Kevin MagnussenHaas-Ferrari56+1 putaran181811 Sergio PérezRacing Point-BWT Mercedes53Mesin5Ret18 Lance StrollRacing Point-BWT Mercedes2Tabrakan13Ret8 Romain GrosjeanHaas-Ferrari0Tabrakan19Lap tercepat:  Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) – 1:32.014 (putaran ke-48)Sumber:
 Catatan
  – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
  – Sergio Pérez diklasifikasikan karena ia menyelesaikan lebih dari 90% jarak perlombaan.

 Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan 

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
  Pembalap Poin10px1 Lewis Hamilton33210px 2 Valtteri Bottas20110px3 Max Verstappen18910px 24 Daniel Ricciardo10210px 15 Sergio Pérez100Sumber:

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor
  Konstruktor Poin10px1 Mercedes53310px 2 Red Bull Racing-Honda274 10px 13 McLaren-Renault171 10px 14 Racing Point-BWT Mercedes15410px 5 Renault144Sumber:

 Catatan : Hanya posisi lima besar saja yang dicantumkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
  Teks tebal mengindikasikan Juara Dunia musim 2020.

 Lihat pula 
 Ronde Formula 2 Sakhir 2020

 Catatan 

 Referensi 

Bahrain
2020