Thomas Lüthi

Thomas Lüthi () adalah seorang pembalap sepeda motor profesional yang saat ini berkompetisi di Kejuaraan Dunia Moto2 Grand Prix. Untuk tahun 2021, dia akan membalap untuk Pertamina Mandalika SAG Team di kategori Moto2.

Karier
Karier awal
Lüthi lahir di Oberdiessbach, Kanton Bern, Swiss, tetapi dibesarkan di Emmental. Lüthi mulai balapan sepeda pada usia sembilan tahun. Dia memenangkan kejuaraan sepeda pada tahun 1999 dan 2000. Pada tahun 2002, ia finis kedua secara keseluruhan di Kejuaraan 125cc Eropa, dan ketiga di seri 125cc Jerman.

Kejuaraan Dunia 125cc
Lüthi membuat penampilan Kejuaraan Dunia 125cc pertamanya di Grand Prix Jerman 2002, yang dia selesaikan di tempat ke-26.

Pada musim balap motor Grand Prix 2003, Lüthi diundang oleh Daniel Epp untuk mengendarai timnya, yang dikenal sebagai "Elit Grand Prix Team"; Epp menjadi manajernya. Lüthi mencetak podium pertamanya di Barcelona dan berakhir di tempat kedua. Dalam 2004, ia mundur dari empat balapan berturut-turut, absen empat balapan karena cedera, dan mencetak 14 poin.

Andy Ibbott dari California Superbike School mulai melatih Thomas selama musim 2005. Lüthi mencetak kemenangan Grand Prix kelas 125cc pertamanya pada tahun 2005 di Le Mans, diikuti oleh tiga kemenangan lagi pada musim itu, termasuk satu di balapan kandang timnya di Brno, Republik Ceko. Pada 6 November 2005 Lüthi mendapatkan gelar juara dunia di kelas 125cc, orang termuda keenam yang melakukannya; ini berlangsung di Valencia. Saat menggunakan motor Honda RS125R, Lüthi memenangkan gelar kejuaraan dunia di kelas 125cc, unggul lima poin dari Mika Kallio. Lüthi terpilih sebagai olahragawan Swiss terbaik tahun 2005 dan juga memenangkan "Penghargaan Swiss" tahunan untuk kategori olahraga.

Setelah memenangkan Kejuaraan Dunia 125cc 2005, ia bermitra dengan Sandro Cortese dari Jerman dan nama tim diubah menjadi "Elit — Caffè Latte". Dia mencetak satu-satunya kemenangan dan satu-satunya podium musim ini di Grand Prix Prancis 2006. Dia kehilangan gelar juara ke Álvaro Bautista.

Kejuaraan Dunia 250cc
Setelah musim 2006, Lüthi pindah ke 250cc. Tim mengubah nama mereka menjadi "Emmi — Caffè Latte", dan membelot ke Aprilia, berlomba di Aprilia RSA 250.

Untuk tahun 2008, Lüthi melanjutkan dengan Aprilia RSA 250. Daniel Epp juga menjalankan Aprillia LE untuk Lukáš Pešek, di bawah Auto Kelly - CP branding. Lüthi tidak naik podium sampai GP Italia 2008, di mana ia finis di podium di tempat ketiga. Di Assen, dia finis di posisi kedua di belakang Álvaro Bautista. Di Brno, Lüthi tersingkir dari balapan karena remnya rusak.

Pada 2009, ia finis ketujuh secara keseluruhan di 250cc, meski tanpa podium.

Kejuaraan Dunia Moto2
Untuk 2010, ia tetap bersama tim di kelas Moto2 yang menggantikan kategori 250cc. Di Silverstone, Lüthi finis di tempat kedua. Lüthi finis di posisi ketiga di Assen, yang merupakan posisi yang didapatnya pada lap terakhir setelah berada di posisi pertama pada awal balapan. Lüthi mengalami cedera tulang selangka selama dua balapan tersebut.

Kejuaraan Dunia MotoGP
Pada 24 Agustus 2017, diumumkan bahwa Lüthi akan pindah ke MotoGP untuk musim 2018, bermitra dengan saingan gelar Moto2 Franco Morbidelli di EG 0,0 Marc VDS. Lüthi tidak mencetak satu poin pun sepanjang kampanye MotoGP pertamanya, dengan hasil terbaiknya menjadi tempat ke-16 di Losail, Le Mans, Brno, Phillip Island, dan Sepang.

Kembali ke Moto2
Pada 12 Agustus 2018, diumumkan bahwa Lüthi akan mundur ke Moto2 untuk musim 2019, bergabung dengan Dynavolt Intact GP. Dia menggantikan Xavi Vierge, yang pindah ke Marc VDS.

Statistik karier
Grand Prix Sepeda Motor
Berdasarkan musim
MusimKelasSepeda MotorTipeTimRaceMenangPodiumPoleLap tercepatPoin  125cc Honda Honda RS125R Elit Grand Prix 7 0 0 0 0 7 27th  125cc Honda Honda RS125R Elit Grand Prix 15 0 1 0 0 68 15th  125cc Honda Honda RS125R Elit Grand Prix 13 0 0 0 0 14 25th  125cc Honda Honda RS125R Elit Grand Prix 16 4 8 5 1 242 1st  125cc Honda Honda RS125R Elit – Caffe Latte 16 1 1 0 0 113 8th  250cc Aprilia Aprilia RSA 250 Emmi – Caffe Latte 17 0 0 0 0 133 8th  250cc Aprilia Aprilia RSA 250 Emmi – Caffe Latte 14 0 2 0 0 108 11th  250cc Aprilia Aprilia RSA 250 Emmi – Caffe Latte 16 0 0 0 0 120 7th  Moto2 Moriwaki Moriwaki MD600 Interwetten Moriwaki Moto2 17 0 5 0 2 156 4th  Moto2 Suter Suter MMX2 Interwetten Paddock Moto2 17 1 4 1 0 151 5th  Moto2 Suter Suter MMX2 Interwetten-Paddock 17 1 6 1 3 191 4th  Moto2 Suter Suter MMX2 Interwetten Paddock Moto2 15 0 6 0 1 155 6th 2014 Moto2 Suter Suter MMX2 Interwetten Paddock Moto2 18 2 4 0 2 194 4th 2015 Moto2 Kalex Kalex Moto2 Derendinger Racing Interwetten 18 1 4 1 3 179 5th 2016 Moto2 Kalex Kalex Moto2 Garage Plus Interwetten 17 4 6 3 2 234 2nd 2017 Moto2 Kalex Kalex Moto2 Garage Plus Interwetten 16 2 10 1 1 243 2nd 2018 MotoGP Honda Honda RC213V EG 0,0 Marc VDS 18 0 0 0 0 0 NC 2019 Moto2 Kalex Kalex Moto2 Dynavolt Intact GP 18 1 8 0 4 250 3rd 2020 Moto2 Kalex Kalex Moto2 Liqui Moly Intact GP 8 0 0 0 0 52* 9th* Total 293 17 65 12 19 2610

Referensi

Kategori:Pembalap motor Swiss