Jaringan jalan bebas hambatan terkendali Tiongkok

Jaringan jalan bebas hambatan terkendali Tiongkok yang secara resmi dinamakan Sistem Jalan Raya Utama Nasional (), merupakan sistem terpadu jalan bebas hambatan terkendali tingkat nasional dan provinsi di Tiongkok.Li, Si-ming and Shum, Yi-man. Impacts of the National Trunk Highway System on accessibility in China . Journal of Transport Geography.国家高速公路网规划 (National Trunk Highway System Planning) . 13 January 2005. 

Dengan dibangunnya Jalan bebas hambatan terkendali Shenyang-Dalian antara kota Shenyang dan Dalian pada 7 Juni 1984, pemerintah Tiongkok mulai menaruh minat pada sistem jalan bebas hambatan terkendali. Jalan bebas hambatan terkendali Shanghai-Jiading yang mulai beroperasi pada Oktober 1988, menjadi jalan bebas hambatan terkendali moden pertama di Tiongkok. Awal 1990-an, Tiongkok mulai fokus meningkatkan jaringan jalan utamanya.国内首条取消收费高速公路改建工程启动 . News.cn.  Pada 13 Januari 2005, Zhang Chunxian, Menteri Transportasi Tiongkok memperkenalkan jaringan 7918 yang kemudian berganti nama menjadi jaringan 71118, singkatan dari 7 jalan bebas hambatan terkendali dari Beijing, 9 jalan bebas hambatan terkendali utara-selatan (yang kemudian meningkat menjadi 11) dan 18 jalan bebas hambatan terkendali timur-barat yang akan membentuk tulang punggung sistem jalan bebas hambatan nasional.

Pada akhir 2019, panjang jaringan jalan bebas hambatan terkendali Tiongkok mencapai 149.600 kilometer dan menjadi sistem jalan bebas hambatan terkendali terpanjang di dunia, melampaui panjang keseluruhan Interstate Highway System Amerika pada 2011. Panjang yang direncanakan hingga 2020 adalah 168.478 kilometer.

 Referensi 

Kategori:Beijing