Piala Super Porsche

Piala Super Porsche (dikenal sebagai moniker Porsche Supercup atau Porsche Mobil 1 Supercup) adalah sebuah turnamen balap mobil stok produksi massal one-make race bergaya GT3, yang merupakan turnamen balapan pendukung untuk Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu, yang diselenggarakan oleh Porsche Motorsport.

Seluruh peserta pembalap Piala Super Porsche membalap dengan menggunakan mobil Porsche 911 GT3 Cup yang seragam. Rata-rata, 24 mobil balap ambil bagian dalam setiap perlombaan. Sebagian besar sirkuit yang dikunjungi oleh seri ini adalah Eropa, meskipun sirkuit di Bahrain, Uni Emirat Arab, Amerika Serikat, dan Meksiko telah dimasukkan ke dalam kalender juga.

Sejarah
Sejak musim 1993, Piala Super Porsche telah digelar sebagai balapan pendukung untuk Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu. Jumlah balapan telah bertambah dari yang semula sembilan menjadi total 13 pada musim 2006, meskipun menurun menjadi 11 pada musim 2017, dan delapan pada musim 2020.

Pada tanggal 25 November 2022, diberitakan bahwa Piala Super Porsche akan tetap menjadi balapan pendukung dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu hingga akhir musim 2030. Hal ini setelah pihak Porsche Motorsport dan pihak Formula Satu menyetujui perpanjangan kontrak selama 8 tahun. Kontrak tersebut juga menyatakan bahwa beberapa ronde individual dari Piala Porsche Carrera Jepang dan Piala Porsche Carrera Asia juga akan menjadi balapan pendukung dari ajang Formula Satu.

Kendaraan balap
Sejak musim 1993 seluruh peserta pembalap Piala Super Porsche menggunakan mobil seragam Porsche 911 GT3 Cup yang generasi mobilnya berganti sebanyak 8 kali (mulai musim 2021 Porsche 911 GT3 Cup Type 992, sebelumnya Porsche 911 GT3 Cup Type 991 II pada musim 2017 hingga 2020). Mobil Porsche 911 GT3 Cup yang dibekalkan dengan mesin Porsche MDG.G berbentuk flat berkapasitas  aspirasi alami (naturally-aspirated) bersilinder enam berinjeksi langsung (Gasoline Direct Injection) berposisi di bagian belakang mobil yang menghasilkan kekuatan  mulai musim 2021 (sebelumnya  pada tahun 2017 hingga 2020) dan ban Michelin slick kering dan beralur basah. Bahan bakar untuk semua peserta mobil Porsche Supercup dibekali dengan bahan bakar Super tanpa timbal yang dipasok oleh Esso yang merupakan anak usaha dari ExxonMobil sebagai mitra kerja bahan bakar kontrol resmi turnamen Piala Super Porsche sejak musim 1996. Mitra kerja pelumas mesin control resmi untuk semua peserta Piala Super Porsche adalah Mobil 1 sejak musim 1996. Sementara transmisi girboks mobil seluruh peserta Piala Super Porsche didesain secara in-house oleh Porsche yang menggunakan format dog-type enam percepatan sekuensial semi-otomatis yang dioperasikan lewat paddle-shifter termasuk gigi mundur sejak musim 2013 silam.

Paket rem seluruh peserta mobil Piala Super Porsche umumnya dibekalkan rem cakram baja yang dikembangkan oleh Performance Friction Corporation (PFC) sedangkan kampas rem dan kaliper rem dikembangkan secara in-house oleh Porsche (6-piston untuk kaliper depan sedangkan 4-piston untuk kaliper belakang) tapi perangkat ABS dilarang.

Di sektor aerodinamika, seluruh mobil peserta Piala Super Porsche dibekalkan dengan splitter depan dan sayap belakang berelemen tunggal.

Interior kokpit seluruh peserta mobil Piala Super Porsche roda kemudi setirnya dikembangkan oleh Porsche Motorsport yang dibekalkan dengan 8 tombol + paddle-shifter, layar dashboard berwarna Cosworth Omega Intelligent Colour Display (ICD) yang canggih dengan kelengkapan data. Kokpit mobil Piala Super Porsche umumnya ber-AC dingin + dilengkapi dengan pendingin helm yang disambungkan ke helm pembalap untuk menjaga suhu pembalap di interior mobil. Kursi jok balap mobil Piala Super Porsche menggunakan format racing bucket seat dengan pengatur fore/aft yang nyaman untuk pembalap ketika berkendara. 
Spesifikasi
 Bagian Spesifikasi Pabrikan Sasis Balap mobil stok produksi Porsche 911 GT3 Cup 1.260 kg Porsche Mesin Flat-six 4,0 liter Porsche Ban Ban licin 27/65-R18 (depan) dan 31/71-R18 (belakang) Michelin Bahan Bakar Terbarukan campuran Etanol 100% (E100) Esso

Regulasi
Dua set ban slick dapat digunakan per mobil dan akhir pekan. Jumlah jatah ban basah tidak terbatas. Semua ban identik untuk semua peserta balap dan tidak diizinkan untuk dipanaskan terlebih dahulu atau diperlakukan secara kimia.
Kejuaraan
Klasemen kejuaraan pembalap
Poin diberikan ke 15 pembalap pertama yang menyelesaikan balapan dari setiap balapan dan semua balapan diperhitungkan. Untuk menerima poin, pembalap harus berkompetisi dalam beberapa balapan per musim. Sejak 2008, ada dua poin bonus yang diberikan untuk pengemudi yang mendapatkan posisi terdepan dalam kualifikasi.
 Posisi  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  Pole Poin  20  18  16  14  12  10  9  8  7  6  5  4  3  2  1  2 (bonus)
Jika seandainya berakhir seri, Piala Super Porsche akan menentukan juara berdasarkan jumlah kemenangan pembalap terbanyak. Jika masih ada seri, Piala Super Porsche juga akan menentukan juara dengan finish di peringkat kedua, maka finish di peringkat ketiga, dll, hingga juara ditentukan. Piala Super Porsche akan menerapkan sistem yang sama pada ikatan lainnya di peringkat pada penutupan musim dan pada waktu lainnya selama musim berjalan.
Klasemen kejuaraan tim
Poin dari dua pembalap terbaik dari masing-masing tim ditambahkan. Pada akhir musim Porsche memberikan penghargaan kepada tiga tim terbaik dengan uang hadiah.
Hadiah uang
Pada tahun 2006 dan 2007, Porsche AG membayar sekitar 820.000 Euro untuk pembalap dan tim. Per balapan pemenang menerima hadiah uang sebesar 9.000 Euro, runner-up 7.500 Euro dan pembalap ketiga 6.500 Euro. Untuk tempat ke-15 pembalap akan mendapatkan hadiah uang sebesar 1.400 Euro. Selain itu, juara 2006 atau 2007 menerima mobil jalan raya dari Porsche. Pembalap dengan lap tercepat akan diberikan arloji premium dari Porsche Design.

Pada 2015, Porsche mengatakan mereka membayar "lebih dari 730.000 Euro dalam hadiah uang kepada pembalap dan tim. Selain itu, pemenang keseluruhan menerima hadiah khusus. Pemenang klasifikasi pemula menerima hadiah tambahan sebesar 30.000 Euro jika beliau mendaftar ulang untuk Piala Super Porsche tahun berikutnya."

Daftar juara
Pembalap Belanda Patrick Huisman adalah pembalap paling sukses dalam turnamen ini, setelah memenangkan empat gelar berturut-turut antara 1997 dan 2000, diikuti oleh René Rast dengan tiga gelar, Jeroen Bleekemolen dan Richard Westbrook dengan masing-masing dua gelar. Juara petahana saat ini adalah pembalap Jerman Michael Ammermüller, yang juga telah memenangkan gelar juara kejuaraan pada tahun 2017, 2018 dan 2019.
MusimJuara pembalapJuara timModel kendaraan 1993  Altfrid Heger  Porsche Zentrum Koblenz Porsche 911 Cup Tipe 964 1994  Uwe Alzen  Porsche Zentrum Koblenz Porsche 911 Cup 3.8 Tipe 993 1995  Jean-Pierre Malcher  JMB Competition Porsche 911 Cup 3.8 Tipe 993 1996  Emmanuel Collard  JMB Competition Porsche 911 Cup 3.8 Tipe 993 1997  Patrick Huisman  Olaf Manthey Racing Porsche 911 Cup 3.8 Tipe 993 1998  Patrick Huisman  Olaf Manthey Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 996 1999  Patrick Huisman  Olaf Manthey Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 996 2000  Patrick Huisman  Olaf Manthey Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 996 2001  Jörg Bergmeister  Farnbacher Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 996 2002  Stéphane Ortelli  Kadach Tuning Porsche 911 GT3 Cup Tipe 996 II 2003  Frank Stippler  Farnbacher Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 996 II 2004  Wolf Henzler  Farnbacher Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 996 II 2005  Alessandro Zampedri  Walter Lechner Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 997 2006  Richard Westbrook  Jetstream Motorsport Porsche 911 GT3 Cup Tipe 997 2007  Richard Westbrook  HISAQ Competition Porsche 911 GT3 Cup Tipe 997 2008  Jeroen Bleekemolen  Jetstream Motorsport Porsche 911 GT3 Cup Tipe 997 2009  Jeroen Bleekemolen  Konrad Motorsport Porsche 911 GT3 Cup Tipe 997 2010  René Rast  Al Faisal Lechner Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 997 II 2011  René Rast  Veltins Lechner Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 997 II 2012  René Rast  Lechner Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 997 II 2013  Nicki Thiim  Attempto Racing Porsche 911 GT3 Cup Tipe 991 2014  Earl Bamber  VERVA Lechner Racing Team Porsche 911 GT3 Cup Tipe 991 2015  Philipp Eng  Lechner Racing Middle East Porsche 911 GT3 Cup Tipe 991 2016  Sven Müller  Lechner MSG Racing Team Porsche 911 GT3 Cup Tipe 991 2017  Michael Ammermüller  Lechner MSG Racing Team Porsche 911 GT3 Cup Tipe 991 II 2018  Michael Ammermuller  BWT Lechner Racing  Porsche 911 GT3 Cup Tipe 991 II 2019  Michael Ammermuller  BWT Lechner Racing  Porsche 911 GT3 Cup Tipe 991 II 2020  Larry ten Voorde  Team GP Elite  Porsche 911 GT3 Cup Tipe 991 II

Popularitas
Di sirkuit Grand Prix selama 2006, rata-rata 125.000 penonton menyaksikan aksi dari tribun di setiap lomba. Menurut Porsche AG balapan menarik 22 juta pemirsa TV di seluruh dunia, sebagian besar dari mereka di Eropa di mana Eurosport menyediakan liputan rutin.
Piala Porsche Carrera

Porsche juga menjalankan banyak turnamen balap mobil stok produksi regional dan nasional di seluruh dunia.

Lihat juga
Piala Audi R8 LMS
Ferrari Challenge
Lamborghini Super Trofeo
Referensi

Pranala luar


Majalah Online Piala Super Porsche
Piala Carrera
Situs Resmi Piala Porsche Carrera Britania Raya
Piala 997
Situs Resmi Piala Porsche Carrera Asia
Situs Resmi Piala Porsche Carrera Asia di Singapura
Situs Resmi Piala Porsche Carrera Skandinavia (dalam bahasa Swedia)


Kategori:Pendirian tahun 1993
Kategori:Seri balap mobil stok
Kategori:Otomotif