Smit International

jmpl|ka|250px|Salah satu kapal tunda milik Smit

Smit Internationale N.V. (atau Smit International) adalah sebuah perusahaan asal Belanda yang berbisnis di sektor maritim. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1842 oleh Fop Smit sebagai perusahaan penundaan, awalnya dengan hanya sebuah kapal tunda kincir yang diberi nama Kinderdijk dan berkekuatan 140 tenaga kuda.
Anak Fop, Jan dan Leendert, kemudian melanjutkan bisnis ini dengan nama L.Smit & Co. Pada tahun 1870, mereka mulai menggunakan kapal tunda berbaling-baling.
Setelah bergabung dengan Internationale Sleepdienst pada tahun 1923, nama perusahaan ini diganti menjadi "L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst". Perusahaan ini pernah melantai di bursa saham NYSE Euronext di Amsterdam, dan pada tahun 2010, perusahaan ini resmi menarik diri dari bursa, karena semua sahamnya telah dibeli oleh Royal Boskalis Westminster.

 Pengambilalihan 
Boskalis mengajukan penawaran pengambilalihan sebesar €1,11 miliar kepada Smit pada tanggal 15 September 2008. Walaupun awalnya ditolak oleh direksi Smit, Boskalis kemudian tetap membeli 25% saham perusahaan ini dan menyatakan tetap tertarik untuk membeli sejumlah unit bisnis perusahaan ini.  Boskalis kemudian kembali mengajukan penawaran sebesar €1,35 miliar, disertai komitmen untuk tetap mempertahankan nama dan operasi Smit, sehingga akhirnya tawaran ini dapat disetujui pada bulan Januari 2010. Boskalis kemudian telah resmi menguasai 90% saham perusahaan ini pada bulan Maret 2010. Smit kemudian resmi menarik diri dari Bursa Saham Amsterdam pada tanggal 4 Mei 2010.

 Struktur perusahaan 
Perusahaan ini memiliki empat divisi, yakni:
 Transportasi & Pengangkutan Berat (33,5% dari total pendapatan)
 Penyelamatan (23,9%)
 Penundaan (22,8%)
 Terminal (19,8%)

Untuk menangani proyek penyelamatan besar, Smit biasanya membentuk joint venture bersama perusahaan lain. Contohnya Combinatie Berging Tricolor (Bahasa Belanda untuk Kombinasi Penyelamatan Tricolor) yang dibentuk khusus untuk mengangkat . Perusahaan serupa juga dibentuk untuk menangani penyelamatan kapal pesiar Costa Concordia.

 Daftar armada 
Dalam berbisnis, Smit (bersama anak usaha dan joint venture yang dikendalikan olehnya) memiliki total 408 unit kapal per tanggal 1 Maret 2009Official Fleetlist per 1 March, 2009  as published on companies website, retrieved 12 February 2012

 Tipe kapalrincian tenaga, tonase, dll. Penundaan Pelabuhan Terminal Transportasi & Pengangkutan berat Total Kapal tunda pelayaran14000-26000 hp      3  3  Kapal tunda pelayaran6140 hp  1      1  Kapal tunda penanganan penambatan10000-15000 hp    2  2  4  Kapal tunda penanganan penambatan8000 hp    2  4  6  Kapal tunda penanganan penambatan3000-8000 hp    1  20  21 Kapal dukungan penyelaman      2  2  Kapal utilitas      5  5  Sheerleg mengapungpelayaran, 3200 ton       1  1  Sheerleg mengapungpelayaran, <3200 ton       8  8  Tongkang penarik      2  2  Tongkang pelayaran24000 ton      3  3  Tongkang pelayaran1000-14000 ton  2    1  3  Tongkang pelayaran1000-8000 ton  10    19  29  Tongkang darat100-2000 ton  28    26  54  Kapal tunda pesisir/pelabuhan3000-6000 hp  109   31  2  142  Kapal tunda pesisir/pelabuhan1000-3000 hp  37   4  2  43  Kapal tunda pelabuhan/sungai100-1000 hp  9   2  1  12  Kapal tunda pendorong pelabuhan/sungai480-2800 hp       5  5  Aneka macam kapalkapal kerja, kapal peoil pembendung minyak etc.  17   18  29  38  Total armada || 213  || 60 || 135 || 480 

 Proyek terkenal 
Divisi penyelamatan laut Smit pernah terlibat dalam sejumlah proyek penyelamatan terkenal, antara lain:Smit's website on Salvage projects , visited 12 February 2012
  (1971–72)
 MT Betelgeuse (1979–80)
  (1987)
 Kapal selam Rusia Kursk (pengangkatan kapal) (2000)
 Ehime Maru (2001)
 MV Prestige (2002)
  (pengangkatan kapal) (2002–2003)
  (2004)
 MV Mighty Servant 3 (2006)
  (2008)
 MS Costa Concordia (pembendungan minyak) (2012)
  (dikandangkan Filipina) (2013)
 MOL Comfort yang tenggelam secara misterius pada bulan Juni 2013.
Secara internasional, Smit International pun terkenal karena keahliannya pada bidang penyelamatan.

Tidak banyak yang menyadari bahwa pembendungan minyak juga penting dilakukan dalam sebuah proyek penyelamatan. Smit International pun telah lama melakukan riset guna mengembangkan peralatan modern untuk mengambil sisa minyak dari kapal yang tenggelam. Smit juga telah bermitra dengan JLMD System untuk mendukung sistem Fast Oil Recovery, yang dapat membendung minyak secara cepat, jika ada kapal yang baru saja tenggelam.

 Referensi 

 Pranala luar 


Kategori:Perusahaan Belanda
Kategori:Ekonomi Rotterdam