Daftar istilah transportasi rel

Istilah perkeretaapian dan transportasi rel banyak diadaptasi dari istilah-istilah teknik sipil, otomotif, dan rekayasa transportasi darat. Dalam bahasa Indonesia, istilah-istilah tersebut banyak diserap dari bahasa Belanda dan Inggris serta mengadopsi praktik Amerika Utara dan Eropa lewat Uni Kereta Api Internasional (UIC) sebagai induk organisasi regulator dan operator perkeretaapian.

Istilah perkeretaapian Indonesia telah disesuaikan penggunaannya menurut peraturan internasional (UIC), peraturan nasional (terminologi Undang-Undang No. 23 Tahun 2007, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, dan PT Kereta Api Indonesia), serta Kamus Besar Bahasa Indonesia.

 0–9 

 A 



 B 

Ditiadakan pada mulai tahun 2025 ini. 

{{term|Bustitution}}

 C 


jmpl|Susunan roda Consolidation

 D 

 E 

 jmpl|Emplasemen di Chicago, Illinois, Desember 1942|147x147px

 F 

 G 

 H 

 I 

 J 

 K 

 L 

 M 
MagLev
Jenis kereta api yang berjalan di atas rel magnetik
 Maklumat perjalanan kereta api (malka)
 Perubahan gapeka yang masa berlakunya tidak melebihi dari pelaksanaan gapeka yang telah ditetapkan atau sampai dengan berlakunya gapeka baru.
 Masinis
 Orang yang menjalankan lokomotif dan/atau sarana kereta api yang berpenggerak.
Melodi penyambutan kereta api
Berupa rangkaian nada ketika kereta akan tiba maupun berangkat, di beberapa daerah biasanya menggunakan lagu daerah tersebut sebagai tanda kereta tiba atau berangkat. 
Merah
Aspek bahaya atau tidak aman. Kereta api harus berhenti di muka sinyal.
 Monorel
 Sebuah jalur rel yang hanya terdiri dari rel tunggal.
Mulai dinas (MD)
Tanggal mulai beroperasinya sarana

 N 

 P 

Periuk gandar
 Selongsong yang melindungi ujung bantalan/laher gandar pada bogie kereta.
Perjalanan luar biasa (PLB)
Perjalanan kereta api pada waktu tertentu yang telah ditetapkan atau tidak tercantum dalam Gapeka untuk perjalanan kereta api penumpang atau barang
Perlindungan kereta api otomatis (ATP)
 Alat peningkatan kepatuhan terhadap sinyal dan pembatasan kecepatan yang diberikan menggunakan pemantauan kecepatan, termasuk otomatis berhenti di muka sinyal.
 Perlintasan sebidang
 Perpotongan jalur kereta api yang berada pada satu bidang terhadap jalan raya atau jalan setapak.
Perlintasan liar
Perlintasan yang tidak mengantongi izin resmi.
 Perlintasan tidak sebidang
 Persilangan jalur kereta api yang tidak berada pada satu bidang terhadap jalan raya atau jalan setapak, dapat berupa jalan layang atau terowongan bawah tanah.
Peron
Jalan kecil yang sejajar dengan rel kereta api tempat lalu lalang dan naik turun penumpang di stasiun kereta api, halte kereta api, atau tempat pemberhentian transportasi rel lainnya.
Peron pulau
Peron yang terletak di antara dua sepur.
Peron siku-siku
Peron yang terdiri atas gabungan peron ujung dan peron sejajar.
Peron sejajar
Peron yang sejajar dengan sepur.
Peron sisi
Peron yang berada di sisi gedung utama dan sejajar dengan sepur.
Peron rendah 
Peron yang berketinggian hingga 180 mm di atas kepala relPeraturan Menteri Perhubungan Nomor : PM 29 Tahun 2011 tentang Persyaratan Teknis Bangunan Stasiun Kereta Api
Peron sedang 
Peron yang berketinggian hingga 430 mm di atas kepala rel
Peron tinggi
Peron yang berketinggian hingga 1000 mm di atas kepala rel

 R 

 S 

Sepur lempeng
 (arkais) Bagian dari wesel yang relnya lurus. Alias: jalur lurus/sepur lurus.
 Sepur belok
 Bagian dari wesel yang relnya berbelok. Alias: sepur sayap/jalur belok.
 Sepur raya
 Jalur yang paling sering dilintasi kereta api
 Sepur salah
 Jalur kiri pada jalur ganda.
 Sepur sempit
 jmpl|Perbandingan sepur standar (biru) dan sepur sempit (merah)Jalur kereta api yang lebar sepurnya kurang dari 
 Sepur lebar
 Jalur kereta api yang lebar sepurnya lebih besar daripada sepur standar, atau 
Siap operasi (SO)
Sarana perkeretaapian yang dapat beroperasi normal sebagaimana mestinya
 Silinder 
 Celah dalam motor bakar tempat piston bergerak

Sinyal berangkat
Sinyal yang dipasang di tiap-tiap jalur kereta api menghadap ke arah stasiun (persinyalan elektrik dan mekanik) ataupun di wesel paling ujung dalam suatu stasiun (persinyalan mekanik). Disebut juga sebagai sinyal keluar.
Sinyal darurat
Sinyal yang mengindikasikan kereta api boleh berjalan dengan prosedur melanggar sinyal karena adanya gangguan pada sistem persinyalan elektrik. Sinyal ini hanya dipasang di bawah sinyal masuk dan sinyal berangkat/keluar elektrik.

Sinyal krian
Sinyal tebeng yang dilengkapi peralatan pengunci. Nama berasal dari Stasiun Krian di Sidoarjo, Jawa Timur.
Sinyal langsir
Sinyal yang memberikan indikasi boleh tidaknya sarana perkeretaapian melakukan gerak langsir/berpindah jalur di stasiun. Dapat berdiri sendiri ataupun dipasang menyatu dengan sinyal berangkat/keluar.
Sinyal masuk
Sinyal yang dipasang sebelum wesel pertama pada suatu stasiun yang akan dihadapi masinis.

Sinyal muka
Sinyal yang memberikan indikasi sinyal masuk atau sinyal blok.
Sinyal muka keluar, sinyal pendahulu keluar
Sinyal yang memberikan indikasi sinyal berangkat
Sinyal pengulang
Sinyal yang memberikan indikasi sinyal utama apabila pandangan tidak bebas membuat sinyal utama tidak dapat terlihat masinis.

Sinyal tebeng
Sinyal mekanik yang menggunakan tebeng (papan isyarat) untuk memberikan aspek tertentu.
 Sinyal utama
Sinyal yang wajib dipatuhi oleh masinis. Yang termasuk sinyal utama adalah sinyal masuk, sinyal berangkat/keluar, dan sinyal blok.

Stasiun pertemuan
Stasiun yang berlokasi di titik pertemuan 3 jurusan atau lebih. Disebut juga dengan stasiun percabangan
Stasiun paralel
Stasiun yang gedungnya sejajar dengan sepur-sepur.
Stasiun pertemuan juga dapat disebut sebagai stasiun paralel apabila gedungnya merupakan hasil kombinasi stasiun paralel dan stasiun siku-siku.
Stasiun siku-siku
(arkais'') Stasiun yang memiliki peron ujung dan peron lidah, misal Stasiun Jakarta Kota, Stasiun Tanjung Priok, Stasiun Tangerang, dan Stasiun Kertapati.
Stasiun pulau
Stasiun yang gedungnya terletak di antara sepur-sepur dan sejajar dengannya.
Stasiun semenanjung
Stasiun yang gedungnya terletak di antara dua sepur yang bersatu.
Stasiun percabangan yang wesel percabangannya terletak jauh sebelum stasiun tersebut dan sepurnya sejajar dengan gedung stasiun dan sepur lempeng.

 T 

 W 

 Referensi 

 Daftar pustaka 
 Canadian National Railways: Linguistic Services. Freight Car Inspection & Maintenance: English-French Vocabulary = Surveillance et entretien des wagons: vocabulaire anglais-français. Montréal: Canadian National Railways, 1973. Without ISBN or SBN




 Pranala luar 
British Railways compared to American Railroads

Transportasi rel
*

Vialis