Jalur Shōnan-Shinjuku

adalah sebuah layanan kereta penumpang di jepang yang dibuka pada bulan Desember 2001. Jalur ini tidak memiliki KRL sendiri karena layanan melakukan perjalanan berbagi sepur dengan Ryōmō line, Takasaki line, Utsunomiya line, Yamanote line, Yokosuka line, dan Tōkaidō main line. Rute ini dianggap sebagai jalur terpisah di stasiun dan pada peta jalur kereta api.

 Layanan 
Pola layanan yang terdapat pada Jalur Shōnan–Shinjuku adalah sebagai berikut:

 Rute Jalur Utsunomiya–Jalur Yokosuka 
 Jalur Shōnan–Shinjuku Lokal (Jalur Utsunomiya: lokal; Ōmiya–Ōfuna: lokal; Jalur Yokosuka: lokal)
 Layanan dimulai pada 1 Desember 2001.
 Satu kereta setiap jam dioperasikan antara  (beberapa dari/ menuju ) dan ; jumlah ini akan ditambah menjadi 2–3 kereta per saat jam sibuk. Kadang kereta beroperasi dari/menuju Ōfuna dan juga dari/menuju  pada pagi hari kerja.
 Sebagian besar kereta dioperasikan dalam 15 rangkaian kereta. Beberapa berhenti sebentar di Koganei untuk menyambung atau memisahkan rangkaian, dengan bagian 10 kereta melanjutkan perjalanan ke arah utara; Rangkaian yang lain terdiir dari 10 kereta yang melakukan perjalanan di sepanjang rute.
 Tampilan LED pada E233 series menunjukkan warna hijau  bagi layanan ini.
 Jalur Shōnan–Shinjuku Lokal / Jalur Shōnan–Shinjuku Cepat

(Jalur Utsunomiya: Cepat; Ōmiya–Ōfuna: Lokal; Yokosuka Line: Lokal)
 Layanan dimulai pada 16 Oktober 2004.
 Dari pagi hingga tengah hari, kereta beroperasi setiap jam antara Utsunomiya dan Zushi (beberapa dari/menuju Ōfuna). Kereta beroperasi sebagai layanan cepat di dalam Jalur Utsunomiya dan layanan lokal di dalam Jalur Yokosuka. Layanan ini menggantikan layanan kereta cepat siang Rabbit yang beroperasi di Jalur Utsunomiya dari/menuju Ueno.
 Sebagian besar kereta beroperasi dalam rangkaian 15 kereta. Beberapa berhenti di Koganei untuk memisahkan rangkaian, dengan 10 kereta melanjutkan perjalanan ke utara Koganei; kereta lain beroperasi dalam rangkaian 10 kereta di sepanjang jalur.
 Untuklayanan ini,tampilan LED E233 series menunjukkan warna jingga 

di dalam Jalur Utsunomiya, dan hijau  di bagian selatan Stasiun Omiya.

 Rute Jalur Takasaki–Jalur Tōkaidō 
 Jalur Shōnan–Shinjuku lokal / Jalur Shōnan–Shinjuku cepat

(Jalur Takasaki: Lokal; Ōmiya–Totsuka: Cepat; Jalur Totsuka–Tōkaidō:

Lokal)
 Layanan dimulai pada 1 Desember 2001.
 Satu kereta setiap jam dioperasikan antara  dan  (beberapa dari/menuju ). Selama jam sibuk saat tidak ada layanan cepat khusus jumlah kereta ditambah menjadi 2-3 kereta per jam, dengan kereta dari/menuju , Kōzu, dan . Beberapa kereta pagi arah selatan dan kereta sore arah utara pada hari kerja beroperasi dari/menuju  melalui Jalur Ryōmō; Satu kereta pagi hari kerja diberangkatkan dari .
 Kecuali untuk satu kereta pagi arah utara dan sore arah selatan, seluruh kereta dioperasikan dalam rangkaian 15 kereta si bagian selatan Kagohara, di mana rangkaian tersebut digabung dan dipisahkan; 10 kereta yang sudah dipisah melanjutkan perjalanan ke utara Kagohara. Kereta dari Fukaya dioperasikan dalam rangkaian 15 kereta.
 Untuk layanan ini, tampilan LED E233 series menunjukkan warna jingga  antara Ōmiya dan Totsuka, dan warna hijau  pada bagian Jalur Takasaki dan Tōkaidō.
 Jalur Shōnan–Shinjuku cepat khusus (Jalur Takasaki–Ōmiya–Ōfuna–Jalur

Tōkaidō: Cepat khusus)
 Layanan dimulai pada 16 Oktober 2004.
 Satu kereta per jam dioperasikan sepanjang hari. Layanan ini menggantikan layanan cepat Urban dari/menuju Ueno di dalam Jalur Takasaki. Kecuali untuk kereta pertama yang mengarah ke utara, yang diberangkatkan dari Hiratsuka, seluruh kereta beroperasi antara Takasaki dan Odawara.
 Kecuali untuk dua perjalanan pulang pergi pada hari kerja, semua kereta beroperasi dalam rangkaian 15 kereta mulai selatan Kagohara, di mana mereka disambung/dipisah; dengan 10 kereta melanjutkan perjalanan ke utara Kagohara.
 Pada kesempatan yang sangat langka di masa lalu, layanan tambahan akan dioperasikan pada akhir pekan atau hari libur, di mana dua layanan masing-masing dari/menuju Odawara diperpanjang sampai , berhenti di Manazuru dan Yugawara.
 Untuk layanan ini, tampilan LED E233 series menunjukkan warna biru .

 Daftar stasiun 
 Kereta berhenti di stasiun bertanda "●" dan melintas langsung di stasiun yang bertanda "｜".
 Untuk informasi layanan Home Liner, lihat artikel [[Shōnan

Liner]].

Nama jalurStasiunJepangJarak (km)Layanan JalurShōnan–ShinjukuTransferLokasiResmiSebenarnyaAntarstasiunDariShinjukuLokalKereta Cepatarah selatan dilabeli "Cepat" antara Utsunomiya dan Ōmiya dan "Lokal" antara Ōmiya dan Zushi. Kereta arah utara dilabeli "Lokal" antara Zushi dan Ōsaki dan "Cepat" antara Ōsaki dan Utsunomiya.Kereta Cepatarah selatan dilabeli "Lokal" antara Maebashi dan Ōmiya, "Cepat" antara Ōmiya dan Totsuka, dan "Lokal" antara Totsuka dan Odawara. Kereta arah utara dilabeli "Cepat" antara Odawara dan Ōsaki dan "Lokal" antara Ōsaki dan Maebashi.Cepat khususLayanan lanjutan: Jalur Utsunomiya Jalur Takasaki Jalur Utsunomiya (Jalur Utama Tohoku): untuk  dan  Jalur Takasaki: Untuk , , dan  (melalui Jalur Ryōmō)Di dalam jalur Utsunomiya dan Takasaki:LokalCepatLokalCepat Khusus Jalur Utama TohokuJalur Kargo Tohoku  大宮 –27.4●●●●Ōmiya-ku, SaitamaSaitama  浦和 – –●●●●Urawa-ku, Saitama 赤羽17.1 10.3 Bagian Ikebukuro–Akabane dianggap sebagai bagian melintas langsung pada Jalur Akabane saat menghitung tarif; sedangkan jarak sebenarnya sekitar 9.5 km.●●●●KitaTokyoJalur YamanoteJalur Kargo Yamanote 池袋5.5 4.8 ●●●●Toshima 新宿4.80.0●●●●ShinjukuShibuya 渋谷3.43.4●●●● 恵比寿1.65.0●●●｜大崎3.68.6●●●●ShinagawaJalur Utama TōkaidōJalur Hinkaku 西大井5.6 Bagian Nishi-Ōi–Ōsaki dianggap sebagai bagian melintas langsung menuju  saat menghitung tarif.14.2 ●●｜｜ Jalur Yokosuka (untuk ) 武蔵小杉6.420.6●●●●Nakahara-ku, KawasakiKanagawa 新川崎2.723.3●●｜｜Saiwai-ku, Kawasakisepur Jalur Yokosuka 横浜12.235.5●●●●Nishi-ku, Yokohama 保土ヶ谷3.038.5●●｜｜ Jalur YokosukaHodogaya-ku, Yokohama 東戸塚4.943.4●●｜｜ Jalur YokosukaTotsuka-ku, Yokohama 戸塚4.247.6●●●●Antara Totsuka dan Ōfuna, kereta layanan langsung untuk Jalur Tōkaidō melakukan perjalanan pada sepur Jalur Tōkaidō, sedangkan kereta layanan lanjutan untuk Jalur Yokosuka melintas pada sepur Jalur Yokosuka. 大船5.653.2●●●●Sakae-ku, YokohamaKamakuraLayanan antara Jalur Yokosuka dan Tōkaidō:LokalLokalLokalCepat Layanan lanjutan: Jalur Yokosuka Jalur Tōkaidō Jalur Yokosuka: untuk  (beberapa kereta berakhir di Ōfuna) Jalur Tōkaidō: untuk , , dan 

 Catatan 

 Kendaraan penggerak 
 E231-1000 series
 E233-3000 series (sejak Maret 2015)
Awalnya,layanan dilakukan dengan berbagai macam kendaraan penggerak, termasuk KRL 115 series, 211 series, 215 series (kereta bertingkat),

E217 series, dan E231-1000 series, tapi kendaraan penggerak distandarisadi menjadi KRL E231-1000 series mulai tahun 2004, di mana pada saat itu terdapat juga kereta Hijau bertingkat. Mulai awal grafikperjalanan yang baru, rangkaian E233-3000 series juga diperkenalkan pada layanan Jalur Shonan–Shinjuku.

 Lihat juga 
 Jalur Ueno-Tokyo, jalur arah utara-selatan yang mirip yang berjalan di sisi timur Tokyo Pusat
 F Liner, sebuah pesaing dari Jalur Shonan-Shinjuku antara Ikebukuro / Shinjuku / Shibuya menuju Yokohama.

 Referensi 

 Bacaan lanjutan 


 Pranala luar 

 Jalur Shōnan–Shinjuku (Panduan Jepang) 

Shonan-Shinjuku
Shonan-Shinjuku