Pengeboman Bangkok pada Perang Dunia II

Bangkok dibom oleh Sekutu pada banyak kesempatan selama Perang Dunia II. Kota itu juga target untuk misi tempur pertama oleh Boeing B-29 Superfortresses pada Juni 1944.

 Serangan udara Inggris dan Amerika di awal perang 
jmpl|B-24 Liberator dalam formasi terbang
Serangan bom sekutu di ibu kota Thailand, Bangkok, dimulai bahkan sebelum Thailand menyatakan perang, karena Kekaisaran Jepang menggunakan negara itu sebagai daerah persiapan untuk invasi Malaysia dan Burma, dengan persetujuan berat hati dari pemerintah Thailand setelah invasi Jepang sukses ke negara Asia Tenggara pada 8 Desember 1941. Serangan pertama terjadi pada 7 Januari 1942, ketika pesawat Royal Air Force (RAF) terbang dari Rangoon, menyerang sasaran militer di kota Bangkok.RAF hits Bangkok, Evening Post, Volume CXXXIII, Issue 7, 9 January 1942, Page 5http://113squadron.com/id120.htm Burma - Air Operations, Jan 1st to May 22, 1942, Air-Vice-Marshal D. F. Stevenson's report American Volunteer Group, bersama dengan tujuh pembom Skuadron RAF No. 113 dan tiga pembom Skuadron RAF No. 45 Bristol Blenheim, terlibat dalam serangan pertama.Air fighting, Auckland Star, Volume LXXIII, Issue 8, 10 January 1942, Page 7 Pesawat Skuadron 113 diujicobakan oleh awak udara Skuadron No.60. Serangan malam kedua dilakukan oleh delapan Blenheim pada 24-25 Januari dan termasuk Skuadron RAF No. 60.Thai Capital Plastered, The Western Australian, Perth, 26 Jan 1942, page 3 Serangan terakhir dilakukan tiga hari kemudian oleh empat Blenheim. Ini adalah serangan terakhir oleh Blenheim sampai Mei atau Juni 1945. Pemboman Inggris dan Amerika juga dibantu oleh Gerakan Thailand Merdeka, gerakan gerilya anti-Jepang yang memihak Sekutu. Agen Gerakan Thailand Merdeka menetapkan target untuk pesawat Sekutu dan lokasi pasukan Jepang dan bahkan melaporkan cuaca di atas target tersebut.

Setelah Rangoon jatuh ke tangan Jepang pada 7 Maret, pembom-pembom berat seperti Consolidated B-24 Liberator milikRAF dan Angkatan Udara Amerika Serikat yang berbasis di India dan Cina menyerang sasaran di Thailand.Jap oil refinery destroyed, The Canberra Times, 28 November 1942, page 2Support from Siam, Evening Post, Volume CXXXV, Issue 3, 5 January 1943, Page 5 Serengan udara dilakukan karena Bangkok pada saat itu telah menjadi pusat komando bagi Jepang di front Asia Tenggara. Pembom RAF dan USAAF melakukan penggerebekan sebagai bagian dari kampanye Pasifik. Para pembom menyerang instalasi yang digunakan oleh militer Jepang, tetapi serangan itu juga dimaksudkan untuk menekan pimpinan pemerintah militer Thailand Plaek Pibulsongkram untuk meninggalkan aliansi dengan Kekaisaran Jepang. Sasaran utama adalah Pelabuhan Bangkok yang baru selesai dan sistem kereta api Thailand. Serangan udara oleh RAF, USAAF, dan pasukan udara Sekutu lainnya terus bertambah dengan intensitas dari India, dan setelah pembebasan Rangoon pada 3 Mei 1945, dari Rangoon hingga akhir perang pada Agustus tahun itu. Para pembom Blenheim dan Mustang beroperasi di Rangoon melawan Bangkok dalam fase selanjutnya dari pemboman ini.

 Misi tempur B-29 Superfortress pertama 
jmpl|Boeing B-29 Superfortress
Dalam misi tempur pertamanya, Boeing B-29 Superfortress Amerika digunakan oleh Divisi Udara ke-58 Komandan XX untuk menyerang target di Bangkok, sebelum dikerahkan ke pulau-pulau Jepang.Bombers Over Japan, Evening Post, Volume CXXXVII, Issue 142, 17 June 1944, Page 7 Keputusan untuk menggunakan B-29 untuk membom Bangkok tanggal kembali ke 1943 dan disebutkan dalam komunike antara Presiden AS Franklin D. Roosevelt dan Perdana Menteri Inggris Winston Churchill di mana Roosevelt menyarankan agar mereka digunakan untuk membom pelabuhan dan kereta api.R-418/9 memo, Churchill and Roosevelt - The Complete Correspondence - II Alliance Forged, Warren F Kimball, Princeton University Press, New Jersey, 1984, page 617

Pada 5 Juni 1944, 98 B-29 yang dipimpin oleh komandan ke-58, Jenderal LaVerne Saunders, terbang dari lapangan terbang di India untuk menyerang halaman kereta api Makasan di Bangkok. Dalam perjalanan sejauh 2.261 mil, serangan itu merupakan misi terpanjang hingga saat ini dalam perang. Hanya 77 dari B-29 yang berhasil sampai di Bangkok, 21 lainnya harus kembali karena masalah mesin. Menjangkau ibukota Thailand sekitar pukul 11:00 waktu setempat, para pembom menyadari bahwa target mereka dikaburkan oleh cuaca buruk. B-29 dimaksudkan untuk menjatuhkan bom mereka dari antara 22.000 dan 25.000 kaki, tetapi dalam misi ini mereka justru melepaskan bom di antara 17.000 dan 27.000 kaki. Hanya 18 bom yang mencapai sasaran yang dituju. Yang lain menghancurkan rumah sakit militer Jepang dan merusak markas polisi rahasia Jepang. Saat kembali ke India, 42 dari B-29 harus pindah ke lapangan terbang lain karena kekurangan bahan bakar. Lima di antaranya jatuh saat mendarat. Serangan lebih lanjut dilakukan oleh Superfortresses terhadap sasaran strategis di Bangkok.Strike Tokio Again, Evening Post, Volume CXXXVIII, Issue 129, 28 November 1944, Page 5

 Pendudukan Inggris 
Pada akhir permusuhan, pasukan militer Inggris dan India tiba di Bangkok untuk melucuti dan memulangkan pasukan Jepang yang menyerah. Pada 9 September 1945, RAF mendirikan markas besarnya di bawah Kapten Kelompok Don Finlay dari Sayap 909 RAF di lapangan terbang Don Muang, Bangkok. Tiga skuadron RAF diwakili di Siam selama pendudukan singkat: Skuadron RAF No. 20 dengan pesawat Spitfire VIII, Skuadron RAF No. 211 dengan pesawat de Havilland Mosquito VI, dan detasemen No. 685 Skuadron RAF dengan pesawat pengintai foto Mosquito. Lapangan terbang dipertahankan oleh Skuadron No. 2945, Resimen RAF. Hampir semua unit RAF telah pergi pada Januari 1946.

 Lihat pula 

 Angkatan Udara Timur Jauh (Angkatan Udara Britania Raya)
 Thailand dalam Perang Dunia II
 Pengeboman Asia Tenggara (1944–1945)

 Referensi 

Kategori:Konflik dalam tahun 1944
Kategori:Pengeboman strategis Perang Dunia II