Brompton Bicycle

Brompton Bicycle adalah sebuah produsen sepeda lipat yang berkantor pusat di Greenford, London.

Produk utama Brompton adalah sepeda lipat dan aksesorisnya.  Semua model sepeda lipat yang dibuat Brompton memiliki bingkai sepeda berengsel yang sama dan ukuran ban 16 inci (37×349 mm).  Variasi antar model diciptakan melalui penambahan, pengurangan, maupun penggantian suku cadang sepeda dengan titanium. Desain modular yang patennya pertama kali diajukan oleh Andrew Ritchie pada tahun 1979, tetap dipakai hingga saat ini, dengan beberapa perubahan kecil. Ritchie pun menerima penghargaan Prince Philip Designers Prize pada tahun 2009 atas karyanya di bidang sepeda. Pada ajang ulasan sepeda lipat, Brompton kerap dijadikan acuan.

Brompton merupakan produsen sepeda terbanyak di Britania Raya,
dengan memproduksi sekitar 40.000 sepeda per tahun. Brompton juga mengoperasikan sebuah jasa penyewaan sepeda.

 Desain 

jmpl|kiri|Sepeda lipat dengan setang M klasik dan rak belakang (depan), serta sepeda dengan setang S dan tanpa rak (belakang)
jmpl|kiri|Sebuah sepeda lipat Brompton
jmpl|lurus|Empat tahap pelipatan sepeda. Tahap terakhir (menurunkan sadel) juga berfungsi untuk mengunci lipatan

Semua model sepeda lipat Brompton memiliki bingkai melengkung yang sama, yang terdiri dari tabung utama berengsel, segitiga belakang yang dapat berputar pada porosnya, garpu, dan batang setang berengsel. Pada semua model, tabung utama dan batang setang terbuat dari baja. Sementara segitiga belakang dan garpu dapat terbuat dari baja atau titanium, tergantung modelnya. Baja disambung dengan patri – bukan pengelasan. Roda berukuran , dengan ban berdiameter 16 inci.  Setang dan beberapa komponen lain terbuat dari aluminium.

Sebuah sepeda buatan Brompton tersusun dari lebih 1.200 suku cadang, yang sebagian besar diproduksi khusus untuk Brompton.

Brompton menggunakan kombinasi desain pelipatan belakang dan suspensi. Selama dikendarai, segitiga belakang bertumpu pada sebuah pegas karet untuk menyediakan suspensi antara roda belakang dan bingkai utama yang menahan beban pengendara. Blok suspensi secara otomatis dijaga tekanannya lewat berat pengendara. Brompton juga menyediakan blok suspensi keras sebagai alternatif blok suspensi standar untuk pengendara yang lebih berat maupun pengendara yang ingin sepedanya lebih responsif. Brompton tidak memasang suspensi pada roda depan, tetapi garpu titanium pada versi Superlight menyediakan sedikit pegas.

 Model 

Model ditandai dengan kode berupa huruf yang mengapit angka, masing-masing untuk menunjukkan tipe setang, jumlah gigi, dan fitur lain yang dipasang di model tersebut.  Sebuah akhiran juga ditambahkan di belakang kode model apabila sepeda tersebut menggunakan suku cadang yang terbuat dari titanium. Contohnya, sepeda dengan kode model "M3R" memiliki setang "M" klasik, "3" gigi, dan "R" karena memiliki rak belakang. Apabila sepeda dengan model tersebut menggunakan suku cadang titanium, maka kodenya menjadi  "M3R-X".

 Gaya setang Gigi FiturHingga tahun 2007, semua sepeda buatan Brompton memiliki setang "M", dengan fitur "C" (tidak ada pelindung lumpur), "L" (ada pelindung lumpur) atau "T" (ada rak belakang dan lampu dinamo). C, L, dan T merupakan singkatan dari Companion, Lightweight dan Touring. Ketiga kode tersebut merupakan pendahulu kode "E", "L", dan "R" yang dipakai saat ini. Hanya "3" atau "5" (kemudian "6") gigi yang ditawarkan, dan ditulis setelah tipe. Model "T5" pada akhir dekade 1990-an, akan mirip dengan model "M6R" saat ini, sementara model "C3" akan mirip dengan model "M3E" saat ini. Material S sporty 1 satu gigi E minimalis; tidak ada pelindung lumpur, tidak ada pompa    -X garpu, segitiga, dan beberapa suku cadang lain berbahan titanium M tradisional 2 dua gigi L ada pelindung lumpur P ketinggian ganda 3 tiga gigi H tegak 6 enam gigi R ada pelindung lumpur dan rak belakang

 Tambahan pabrik 

jmpl|lurus|Sekumpulan sepeda lipat Brompton di New York. Sebagian masih mempertahankan sadel bawaan pabrik

Semua model dapat memilih untuk memasang lampu ataupun tidak. Lampu ini dapat ditenagai baterai ataupun dinamo. Panjang batang sadel juga dapat disesuaikan, yakni menggunakan panjang standar, diperpanjang, maupun teleskopik. Sepeda ditawarkan dalam empat warna tanpa biaya tambahan, yakni hitam, putih, jingga, dan biru kobalt. Warna lain dan titanium juga ditawarkan, tetapi dengan biaya tambahan. Suku cadang titanium tidak dicat, dan dibiarkan dengan warna aslinya. Sadel standar Brompton dapat diganti dengan sadel bulu Brooks B17 Special.

Semua model dapat dipasangi rak depan untuk membawa barang. Rak ini dipasang ke bingkai utama (bukan ke garpu maupun setang) untuk mencegah gangguan pada kendali sepeda. Dinamo dapat juga dipasang di tengah roda depan, dan biasanya diproduksi oleh Schmidt Maschinenbau ataupun Shimano. Hingga tahun 2009, dinamo botol masih digunakan sebagai sumber tenaga bagi lampu.

Sebuah varian "superlight" menggunakan suku cadang titanium untuk mengurangi bobot, dan dikombinasikan dengan komponen roda yang lebih ringan. Opsi ini menggantikan segitiga belakang dan garpu depan dengan titanium, serta beberapa suku cadang kecil lain dengan titanium atau aluminium. Sementara bingkai utama masih tetap menggunakan baja. Opsi ini memerlukan biaya paling tinggi di antara opsi lain, tetapi dapat mengurangi berat sepeda hingga di bawah sepuluh kilogram pada beberapa model.

Opsi ban antara lain ban berbahan kevlar buatan Brompton, atau ban yang lebih ringan dan cepat, Schwalbe Kojak, atau ban yang lebih padat dan tahan retak, Schwalbe Marathon.

 Referensi 

 Pranala luar 

 Company website
 Andrew Ritchie, Brompton history, lecture recording (video: 21 minutes)

Kategori:Perusahaan Inggris