Lembaga Penelitian Teknis Kereta Api

Lembaga Penelitian Teknis Kereta Api atau dikenal dengan  (RTRI), adalah perusahaan riset yang tergabung dalam Japan Railways Group.

RTRI didirikan pada tahun 1986 sebelum Kereta Api Nasional Jepang (JNR) diubah menjadi JR Grup. RTRI meneliti semua hal terkait kereta api dan operasinya. Dana yang digunakan RTRI untuk melakukan riset didapatkan dari pemerintah serta perusahaan kereta api swasta untuk mengembangkan teknologi baru di bidang perkeretaapian seperti levitasi magnetik.

Penelitian di RTRI mencakup sistem alarm dan pendeteksi gempa, sistem pendeteksi hambatan pada perlintasan sebidang, peningkatkan adhesi antara roda dan rel kereta api, pengurangan penggunaan energi, hambatan kebisingan dan pencegah getaran, dan topik lainnya.

RTRI adalah pengembang utama dari SCMaglev.
al=|kiri|jmpl|Eksperimen kereta levitasi magnetik pertama JR, ML100.

 Kantor dan fasilitas riset 

 Kantor Utama 
844 Shin-Kokusai Bldg. 3-4-1 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo 100-0005, Jepang

 Fasilitas riset 

 Institut Kunitachi - 2-8-38 Hikari-cho, Kokubunji-shi, Tokyo, 185-8540, Jepang
 Pusat Teknis Terowongan Angin, Maibara, Shiga
 Stasiun Pengujian Salju Shiozawa, Minami-Uonuma, Niigata
 Stasiun Pengujian Teknik Sipil Hino, Hino, Tokyo
 Stasiun Pengujian Anti-Garam Gatsugi, Sanpoku, Niigata

 Gauge Change Train 
Kini RTRI sedang mengembangkan sistem lebar sepur variabel yang disebut "Gauge Change Train", di mana Shinkansen dengan lebar sepur 1.435 mm dapat digunakan pada jalur dengan lebar sepur 1.067 mm.

 Referensi