Arnold Jung Lokomotivfabrik

jmpl|Pelat pabrik pada sebuah lokomotif uap
jmpl|Pelat pabrik pada Lokomotif Mallet 99 5902 milik HSB
jmpl|Pelat pabrik untuk mesin nomor 964 milik Jalur kereta api Hijaz di Mada'in Salih
jmpl|Pelat pabrik 'Arnold Jung Locomotivfabrik' milik 'Graf Schwerin-Löwitz' No. 1261

Arnold Jung Lokomotivfabrik adalah sebuah produsen lokomotif, terutama lokomotif sepur sempit, yang berkantor pusat di Kirchen, Rheinland-Pfalz, Jerman.

 Sejarah 
Arnold Jung didirikan pada tanggal 13 Februari 1885 dengan nama Jung & Staimer OHG oleh Arnold Jung dan Christian Staimer. Pada tanggal 3 September 1885, perakitan lokomotif pertama berhasil diselesaikan. Pada tahun 1913, Jung & Staimer diubah namanya menjadi Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal. Pada tahun 1976, perakitan lokomotif dihentikan untuk mendukung perakitan produk lain, seperti mesin perkakas, perisai kendaraan, dan derek.

Jung telah merakit lebih dari 12.000 lokomotif. Pada dekade 1950-an, Jung merakit 51 unit lokomotif DB Kelas 23 berkonfigurasi 2-6-2, termasuk pada tahun 1959, lokomotif nomor 23 105 yang menjadi lokomotif baru terakhir yang dipasok ke Deutsche Bundesbahn. Jung juga merakit pendidih untuk penggunaan selain lokomotif, seperti mesin penggilas bertenaga uap.

Mulai dekade 1950-an, Jung juga merakit lokomotif diesel, antara lain 42 unit lokomotif pelangsir sepur standar untuk Mesir pada tahun 1953 hingga 1956.

Produksi lokomotif Jung resmi dihentikan pada tanggal 30 September 1993 dan pabrik pun ditutup, namun perusahaan ini tetap beroperasi dengan nama Jungenthal Systemtechnik GmbH.

 Lokomotif yang Dimuseumkan 

 Dirakit Nomormesin Konfigurasiroda Pemilik Nama Lokasi Catatan Foto 1892 129 0-4-0T Jalur kereta api Pelabuhan Reykjavík Museum Árbær Pionér berada di sebuah museum - dirakit ulang pada tahun 1910 dan diberi nomor baru : 1591Waite, James The International Steam Pages -Icelandic Steam Survivors, (Rob Dickinson) 100px 1892 130 0-4-0T Jalur kereta api Pelabuhan Reykjavík Pelabuhan Reykjavík Minør berada di jalur kereta api Pelabuhan Reykjavík 100px 1903 707-716, 804-808 0-6-2T Otavi Mining and Railway Company 1-15 Tsumeb, Namibia Jung Afrika Barat Daya 100px 1906 964 1-3-1T Jalur kereta api Hijaz 964 Mada'in Salih, Arab Saudi Berada di bengkel kerja museum kereta api di pintu masuk Situs Warisan Dunia Mada'in Salih 100px 1908 1261 0-6-2 WT Mecklenburgisch-Vorpommersche Schmalspurbahn (MPSB) Nr. 5 / Deutschen Reichsbahn (DR) Nr. 99 3353 Graf Schwerin-Löwitz Stasiun Pont-y-Pant Jalur kereta api Gunung Brecon. 100px 1914 1261 0-6-2 WT Mecklenburgisch-Vorpommersche Schmalspurbahn (MPSB) Nr. 5 / Deutschen Reichsbahn (DR) Nr. 99 3353 Graf Schwerin-Löwitz Stasiun Pont-y-Pant Jalur kereta api Gunung Brecon 100px 1926 3534 0-8-2t (D1'h2-t) SHS RU 8 JDŽ 83-052 Šarganska osmica 100px 1931 3872 0-6-0WT Digunakan di kebun tebu di Kamerun. No 2, KATIE Bredgar and Wormshill Light Railway 100px 1939 8692 41 30341 1303-1Hei Na Ganzlin Röbel/Müritz Rekolok, hanya bagian dari lokomotif yang tersisa 100px 1940 9318 41 360042 360-8 Dampflok-Tradition Oberhausen Berbahan bakar minyak 100px 1942 9933 0-4-0T Merrimac, Wisconsin Terbengkalai 100px 1944 10175 2-8-2T (1'D1') Rhein-Sieg Eisenbahn (RSE) 53 Jalur kereta api Lembah Bröl 100px 1959 13113 2-6-2 (1'C1') DB AG 23 105023 105-0 South German Railway Museum (SEH) Lokomotif uap terakhir yang dikirim ke DB; rusak akibat kebakaran besar pada 17 Oktober 2005100px

 Galeri 

 Referensi 

 Pranala luar 

 Description of the firm of Jung at www.werkbahn.de 

 279 Surviving Arnold Jung Locomotives

Kategori:Perusahaan Jerman