Kajima

adalah salah satu perusahaan konstruksi tertua dan terbesar di Jepang. Didirikan pada tahun 1840, Kajima berkantor pusat di Motoakasaka, Minato, Tokyo. Kajima terkenal atas proposal DIB-200 yang mereka ajukan. Kajima tercatat di empat bursa efek besar Jepang dan merupakan salah satu komponen indeks saham Nikkei 225.

Layanan Kajima meliputi desain, teknik, konstruksi, dan pengembangan lahan yasan. Kajima dapat membangun struktur tinggi, jalur rel, pembangkit listrik, bendungan, hingga jembatan. Anak usahanya tersebar di Asia, Oseania, Eropa, dan Amerika Utara. Penurunan permintaan di sektor konstruksi selama paruh kedua dekade 1990-an membuat Kajima juga mengembangkan bisnisnya ke sektor lingkungan, terutama pengolahan limbah, pengolahan air, rehabilitasi tanah, dan konsultasi lingkungan.

 Sejarah 

 1840 - Iwakichi Kajima, pendiri perusahaan ini, memulai bisnis kayu di Edo (sekarang menjadi Tokyo)
 1860 - Kajima membangun gedung bergaya Eropa pertama di Yokohama (Ei-Ichiban Kan)
 1880 - Kajima Gumi didirikan
 1899 - Proyek konstruksi jalur rel dimulai di Korea dan Taiwan
 1923 - Gempa Besar Kantō 1923 - Kajima berpartisipasi dalam rekonstruksi
 1930 - Pendirian badan hukum untuk Kajima
 1945 - Rekonstruksi pasca Perang Dunia II dimulai dengan dukungan Kajima
 1949 - Pendirian Kajima Technical Research Institute (fasilitas riset konstruksi pertama di Jepang)
 1950 - Mengadakan joint venture dengan Morrison-Knudsen
 1957 - Menyelesaikan pembangunan reaktor nuklir pertama Jepang, Tōkai JRR-1 milik Institut Riset Energi Atom Jepang
 1959 - Konstruksi Tōkaidō Shinkansen dimulai
 1961 - Kajima melantai di Bursa Efek Tokyo dan Bursa Efek Osaka
 1963 - Menjadi perusahaan konstruksi terbesar di dunia, berdasarkan nilai kontrak yang berhasil didapat
Membangun fasilitas untuk Olimpiade Musim Panas 1964
 1964 - Pendirian Kajima International Incorporated (KII) di Los Angeles
 1968 - Bangunan tingkat tinggi pertama di Jepang, Gedung Kasumigaseki selesai dibangun
 1975 - Mendirikan PT. Waskita Kajima, sebagai bentuk joint venture dengan Waskita Karya
 1987 - Pendirian Kajima Europe B.V. (KE) di Belanda
 1988 - Pendirian Kajima Overseas Asia Pte Ltd. (KOA) di Singapura
Terowongan Seikan, terowongan terpanjang di dunia, selesai dibangun
 1994 - Konstruksi Bandar Udara Internasional Kansai selesai
 1998 - Jembatan Akashi Kaikyo selesai dibangun
Pembelian seluruh saham Waskita Karya di Waskita Kajima, sehingga Kajima menjadi pemilik saham mayoritas di perusahaan tersebut. Nama perusahaan tersebut pun diubah menjadi Kajima Indonesia 
 2001 - Jembatan Terusan Suez selesai dibangun
 2002 - Hawaiian Dredging diakuisisi dari Dillingham Construction.
 2003 - Pendirian Kajima (Shanghai) Construction Co., Ltd.
 2010 - Konstruksi Resorts World Sentosa di Singapura selesai
 2011 - Kajima menyelesaikan konstruksi Dubai Metro (fase 1 dan 2)

 Bisnis di Indonesia 
Melalui anak usahanya, Kajima telah mengerjakan beberapa proyek di Indonesia, antara lain:

 Kantor pusat baru Ajinomoto Indonesia
 Pabrik Mandom Indonesia
 Pabrik kedua Unicharm Indonesia
 Pabrik baru Komatsu Limited Indonesia
 Gedung Jakarta Intercultural School
 Kompleks Plaza Senayan

 Teknologi Penghancuran 
Kajima mengembangkan teknik penghancuran dengan melibatkan dongkrak hidraulis untuk menghancurkan bangunan satu demi satu lantai. Metode ini lebih aman, dan memungkinkan proses daur ulang yang lebih efisien. Pada musim semi tahun 2008, Kajima menggunakan teknik ini untuk menghancurkan sebuah gedung 17 lantai dan 20 lantai, dan berhasil mendaur ulang 99% baja dan beton, serta 92% material interior dalam prosesnya.

 Dukungan untuk Film 
Gedung Kasumigaseki, dibangun oleh Kajima, adalah subjek utama dari film Chōkōsō no Akebono, yang didukung oleh Kajima.Schilling, Mark. "Airplane flick tells only half the story." The Japan Times. Friday November 14, 2008. Retrieved on February 19, 2010.

 Referensi 

 Pranala luar 

 Situs resmi 
 Situs resmi 

Kategori:Perusahaan Jepang