Baker Street and Waterloo Railway

Baker Street dan Waterloo Railway (BS&WR), juga dikenal sebagai tabung Bakerloo, adalah perusahaan kereta api yang didirikan pada tahun 1893, yang membangun jalur kereta api dengan struktur menyerupai tabung, di bawah tanah kota London.  Proyek pembangunan jalur kereta api ini baru dimulai pada tahun 1898 disaat dana operasional sudah tersedia. Pada tahun 1900, proyek ini menghadapi permasalahan besar akibat runtuhnya keuangan perusahaan induknya, London & Globe Finance Corporation, melalui penipuan dari Whitaker Wright, pemegang saham utama. Pada tahun 1902, BS&WR menjadi anak perusahaan dari Underground Electric Railways Company of London (UERL) yang dikendalikan oleh pemodal Amerika Charles Yerkes. UERL dengan cepat mengumpulkan dana, terutama dana dari investor asing.

Ketika dibuka pada tahun 1906, jalur BS & WR melayani sembilan stasiun dan bergerak mengelilingi bawah tanah melalui sepasang terowongan sejauh  dari staisiun utara di Baker Street ke stasiun selatannya di Elephant and Castle dengan perhentian sejenak di percabangan kecil rel kereta api dekat London Road. Panjang garis dihitung dari jarak yang diberikan pada "Panduan Garis Bawah Tanah Clive, garis Bakerloo, Tata Letak" . Clive DW Feathers. Diarsipkan dari yang asli pada 24 November 2009 . Diakses pada 7 November 2009 .  Perluasan jalur kereta api pada tahun 1907-1913, menggeser posisi stasiun paling utara ke ujung Great Western Railway (GWR) di Paddington. Tahun 1915-1917, jalur kereta api kembali diperluas dan mencapai Queen's Park, di mana ia muncul ke permukaan dan terhubung dengan London dan North Western Railway (LNWR), dan ke Watford ; dengan total jarak .

Masa operasional satu tahun pertama ternyata membuat para manajer dan investor menyadari bahwa perkiraan jumlah penumpang untuk BS&WR dan jalur UERL telah terlalu optimis. Meskipun telah dilakukan peningkatan integrasi dan kerja sama dengan jalur kereta api tabung lainnya, yang diikuti proses perluasan selanjutnya, BS&WR tetap mengalami gangguan finansial. Sehingga, pada tahun 1933, BS&WR menjadi milik umum bersama dengan UERL. Saat ini, terowongan dan stasiun BS & WR beroperasi sebagai jalur Bakerloo London Underground .

Kategori:CS1: Ketidakpastian Julian–Gregorian