Deutsche Tourenwagen Masters musim 2019

Deutsche Tourenwagen Masters musim 2019 merupakan musim ke-20 dari Deutsche Tourenwagen Masters yang juga menjadi musim ke-33 dari kejuaraan balap mobil turing di Jerman. Untuk pertama kalinya dalam sejarah DTM tanpa kehadiran Mercedes-Benz AMG setelah resmi dinyatakan mundur karena beralih fokus ke FIA Formula E musim 2019-2020. Dan untuk pertama kalinya sejak 2016 DTM juga tanpa kehadiran pembalap juara bertahan Gary Paffett karena juga beralih fokus ke FIA Formula E. Musim 2019 juga merupakan pertama kalinya DTM menghadirkan terobosan baru yaitu Class One yang merupakan kerjasama strategis antara DTM Jerman dengan Super GT Jepang.
 Perubahan di musim 2019 
 Mulai musim 2019 dan seterusnya semua mesin mobil peserta DTM akan menggunakan mesin turbo tunggal 4-silinder segaris berkapasitas , menggantikan mesin aspirasi normal V8 berkapasitas  yang merupakan penggunaan mesin wajib sejak musim 2000 akan dipensiunkan secara permanen. Mesin baru DTM akan memiliki kekuatan sebesar  yang sebelumnya  dan memiliki batas putaran mesin sebesar 9500 RPM. Sebagai tambahan, alat bantu menyalip yang biasanya disebut push-to-pass (biasanya digunakan di Seri IndyCar) resmi diperkenalkan dengan kekuatan tambahan  untuk memudahkan pembalap menyalip lawan di depan.
 Bobot mobil maksimum termasuk pembalap dan bahan bakar akan diturunkan dari  ke  karena untuk memperhitungkan penurunan berat mesin dan komponen lainnya.
 Format dua balapan per ronde akan tetap dipertahankan, tetapi balapan dengan batas waktu akan dihapus dan dikembalikan ke format jumlah putaran seperti pada musim 2014.

 Susunan tim dan pembalap 
+Legenda Peserta musim penuh Peserta tambahan/wildcard Peserta pengganti * Berhak untuk mendapatkan poin pembalap * Tidak berhak untuk mendapatkan poin pembalap * Berhak untuk mendapatkan poin pembalap

PabrikanMobilMesinTimNomorRonde   2019 HWA AFR Turbo 2.0 I-4t  R-Motorsport I 3  Paul di Resta Semua 76  Jake Dennis Semua  R-Motorsport II 23  Daniel Juncadella Semua 62  Ferdinand von Habsburg Semua Audi Audi RS5 Turbo DTM 2019 Audi RC8 2.0 TFSI I-4t  4 Robin Frijns Semua 51 Nico Müller Semua  Audi Sport Team WRT 21  Pietro Fittipaldi 1–2, 4–9 27 Jonathan Aberdein Semua 34  Andrea Dovizioso 3  Audi Sport Team Rosberg  21  Pietro Fittipaldi 3 33 René Rast Semua 53 Jamie Green 1–2, 4–9  Audi Sport Team Phoenix 28 Loïc Duval Semua 99 Mike Rockenfeller Semua BMW BMW M4 Turbo DTM 2019 BMW P48 Turbo I-4t  BMW Team RMG 7  Bruno Spengler Semua 11  Semua  BMW Team RMR 16  Timo Glock Semua 25  Philipp Eng Semua  BMW Team RBM 31  Semua 47  Joel Eriksson Semua Honda Honda NSX-GT GT500 Honda HR-417E I-4t  Team Kunimitsu 1  Jenson Button 9 Lexus Lexus LC 500 GT500 Lexus RI4AG I-4t  Lexus Team KeePer TOM'S 37  Nick Cassidy 9B  Ryō Hirakawa 9A Nissan Nissan GT-R Nismo GT500 Nissan Nismo NR20A I-4t  Nismo 35  Tsugio Matsuda 9A  Ronnie Quintarelli 9B Sumber:
 Perubahan tim 
 Aston Martin akan memasuki kejuaraan, menggantikan Mercedes-Benz yang akan cabut dari DTM setelah musim 2018. Aston Martin akan memasuki mobil berdasarkan Vantage. Peserta akan dijalankan oleh AF Racing AG dan dibangun kerjasama oleh HWA.https://www.autosport.com/dtm/news/139321/rmotorsport-aston-replaces-mercedes-in-dtmhttps://www.speedcafe.com/2018/10/12/aston-martin-joining-dtm-in-2019/
 W Racing Team akan memasuki kejuaraan sebagai tim pelanggan independen, menurunkan dua mobil Audi RS5 Turbo DTM. W Racing Team akan menjadi tim pelanggan independen Audi Sport DTM pertama sejak tim Futurecom TME.
 Pabrikan Super GT, Honda, Lexus dan Nissan akan memasuki kejuaraan, masing-masing memasukkan satu mobil sebagai entri wildcard di musim penutup di Hockenheimring. Tim dan pembalap saat ini belum diketahui.

 Perubahan pembalap 
 Augusto Farfus akan meninggalkan kejuaraan setelah tujuh tahun untuk bergabung dengan BRC Hyundai N Lukoil Racing Team di World Touring Car Cup serta melanjutkan hubungannya dengan BMW di FIA World Endurance Championship. Beliau akan digantikan oleh runner-up ADAC GT Masters 2018 Sheldon van der Linde yang akan menjadi pembalap Afrika Selatan pertama yang berkompetisi di DTM.
 Gary Paffett juga akan meninggalkan kejuaraan setelah enam belas tahun (kecuali 2006) karena keluarnya Mercedes-AMG DTM dan dengan demikian Mercedes berfokus pada program FIA Formula E.
 Pascal Wehrlein, Edoardo Mortara dan Lucas Auer juga tidak akan kembali ke DTM karena keluarnya Mercedes-AMG DTM.
 Ferdinand Habsburg dan Jake Dennis akan melakukan début DTM mereka dengan tim Aston Martin R-Motorsport.
 Juara Formula 4 UEA 2016-17 Jonathan Aberdein dan juara Seri Formula V8 3.5 Pietro Fittipaldi juga akan melakukan début DTMnya dengan tim pelanggan Audi Sport W Racing Team yang baru saja dibentuk.

 Kalender 
Kalender sembilan ronde diumumkan pada 12 Oktober 2018.
 Ronde Sirkuit Balap sprint  Balap fitur  1  Hockenheimring, Jerman 4 Mei 5 Mei 2  Circuit Zolder, Belgia 18 Mei 19 Mei 3  8 Juni 9 Juni 4  Norisring, Jerman 6 Juli 7 Juli 5  TT Circuit Assen, Belanda 20 Juli 21 Juli 6  Brands Hatch, Britania Raya 10 Agustus 11 Agustus 7  EuroSpeedway Lausitz, Jerman 24 Agustus 25 Agustus 8  Nürburgring, Jerman   9  Hockenheimring, Jerman 5 Oktober 6 Oktober Sumber:
 Perubahan kalender 
 Dengan penerapan peraturan Class One, seri ini akan berbagi dua ronde dengan kejuaraan Super GT. Satu direncanakan akan diadakan di Eropa dan yang lainnya di Asia. Formula keseimbangan kinerja akan diterapkan untuk memastikan keseimbangan antara mobil DTM dan Super GT karena Super GT tidak akan mengadopsi peraturan Class One hingga 2020.
 Putaran di Hungaroring, Red Bull Ring dan Zandvoort telah dihapus dari jadwal. Serial ini sebagai gantinya akan membuat debutnya di TT Circuit Assen dan kembali ke Circuit Zolder untuk pertama kalinya sejak 2002. Sementara itu putaran Misano akan kembali ke waktu mulai siang hari setelah satu musim membalap di malam hari.
 Referensi 

 Pranala luar 
 Situs resmi DTM

Kategori:Musim Deutsche Tourenwagen Masters
Kategori:Olahraga dalam tahun 2019