Tiket terpadu antarmoda

Tiket terpadu antarmoda (Titam) adalah tiket yang digunakan oleh seseorang dalam merencanakan perjalanan yang melibatkan transfer di dalam atau di antara berbagai moda transportasi dengan satu tiket yang berlaku untuk sekali perjalanan, moda yang digunakan termasuk di antaranya bus, kereta api, kereta bawah tanah, feri, dll. Tujuan dari Titam adalah untuk mendorong orang untuk menggunakan transportasi umum dengan mempermudah dalam berpindah moda dan meningkatkan efisiensi layanan.

Dalam banyak kasus, Titam didorong oleh kemajuan teknologi pertiketan elektronik seperti kartu pita magnetik atau kartu pintar. Beberapa sistem kartu pintar dapat juga digunakan untuk membayar barang-barang dan jasa-jasa lainnya seperti Kartu Octopus. Beberapa sistem transportasi umum juga menggunakan tiket kertas yang dapat digunakan dalam transfer di area tertentu, dan dalam beberapa kasus (seperti Transperth FamilyRider), memungkinkan perjalanan tak terbatas jarak dengan waktu yang ditentukan.

Negara-negara seperti Swiss memiliki sistem Titam, yang tidak hanya mencakup seluruh moda transportasi tetapi dapat mencakup masuk ke museum atau objek wisata lainnya.Example of combined ticket for entry into thermal spas, Valais, Switzerland.http://www.carpostal.ch/en/pag-startseite/pag-kundenservice/pag-postauto-in-ihrer-naehe/pag-wallis/pag-sparangebote-wallis.htm Britania Raya, Australia, dan Swedia menggunakan sistem Titam pada transportasi umum di kota-kota besar atau metropolitan.

Dibutuhkan kerja sama antara semua pemangku kepentingan transportasi umum dan pemasok dalam menyelenggarakan Titam. Persoalan politik, teknologi, dan manajemen proyek dalam penyelenggaraan Titam mengakibatkan penundaan yang lama dalam beberapa kasus. Di Sydney proyek ini harus dimulai ulang. Di Dublin, sistem Titam juga telah mengalami penundaan yang sangat lama dari tanggal mulai proyek Titam pada tahun 2002 sementara sistem Leap Card diluncurkan pada tanggal 12 Desember 2011. Di Stockholm, penggantian kartu pita magnetik menjadi kartu pintar akhirnya hampir selesai setelah proyek ini dimulai pada tahun 2002.Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

 Contoh 

 Asia 
AreaOtoritas TransportasiNama SistemJenis TiketBeroperasi SejakJenis TransportasiCatatanAdelaideAdelaide MetroMetroCARDKartu pintarNovember 2012Bus, kereta api, dan tremAucklandAuckland TransportAT HOPKartu pintar27 Oktober 2012Bus, feri, dan kereta apiSnapperKartu pintar2011Bus (hanya layanan yang dioperasikan oleh NZ Bus)Akan dihapuskan mulai April 2013CanberraTransport CanberraMyWayKartu pintarFebruari 2011Bus, kereta ringanJakartaPT Jakarta Lingko IndonesiaJak LingkoKartu pintarDesember 2017Kereta komuter, LRT, MRT, BRT, AngkotKuala LumpurAgensi Pengangkutan Awam DaratTouch 'n GoKartu pintar1997Kereta komuter, LRT, MRT, Monorel, BRT, bus, parkir, tarif tolMelbournePublic Transport VictoriamykiKartu pintar2009Bus, kereta api, trem, dan kereta api lokal secara terbatasMenggantikan sistem Metcard di wilayah metropolitan Melbourne pada tahun 2012PerthTransperthSmartRiderKartu pintarJanuari 2007Bus, feri, dan kereta apiMenggantikan sistem kartu strip magnetik MultiRider. Tiket kertas juga tersedia. SmartRider juga tersedia untuk digunakan di Bunbury, Busselton, Geraldton, dan KalgoorlieRegional town services TransperthSingapuraLand Transport AuthorityEZ-LinkKartu pintar2001MRT, bus, parkirKartu EZ-Link yang sesuai dengan CEPAS telah menggantikan kartu EZ-Link asli tahun 2009Queensland TenggaraTranslinkgo cardKartu pintarJanuari 2008Bus, feri, trem, dan kereta apiSydneyTransport for NSWOpalKartu pintarDesember 2012Bus, feri, kereta ringan, kereta apiTokyoJR EastSuicaKartu pintarNovember 2001Bus, kereta api, kereta bawah tanah, monorel

 Eropa 
AreaOtoritas TransportasiNama SistemJenis TiketBeroperasi SejakJenis TransportasiCatatanBelandaTrans Link SystemsOV-chipkaartKartu pintar2002Semua transportasi umum di Belanda (kereta api, metro, trem, bus, feri, kapal, dll.).OV-chipkaart diluncurkan pada tahun 2002 tetapi baru menggantikan sistem strippenkaart secara menyeluruh untuk bus, trem, dan metro pada tahun 2011, dan sistem tiket kertas untuk kereta api pada bulan Juli 2014. Pada tahun 2022, sistem baru telah diluncurkan yang disebut OVpay, yang memungkinkan pelancong untuk juga menggunakan kartu bank, ponsel pintar, dan jam tangan pintar mereka selain kartu pintar yang sudah ada untuk menaiki transportasi umum.Wilayah Dublin RayaNational Transport AuthorityTFI Leap CardKartu pintar2011Bus, kereta api, LUAS, dan Metro di masa depan* Tiket terintegrasi saat ini belum tersedia. Perjalanan yang melibatkan pergantian bus atau transfer dari LUAS/DART/Bus dikenakan biaya terpisah.London RayaTfLOysterKartu pintarJuli 2003Bus, kereta bawah tanah, trem, DLR, London Overground, dan sebagian besar layanan National RailTravelcardTiket strip magnetik, atau dimuat ke dalam kartu OysterMei 1983Stockholm RayaSLSL-kortKartu pintarMei 2022Bus, Metro, kereta api, trem, feriMenggantikan sistem kartu pintar SL Access.Lombardia (daerah di Italia)Regione LombardiaIo Viaggio Ovunque Io Viaggio / Io Viaggio Ovunque http://www.ioviaggio.regione.lombardia.it/Tiket kertas / Tiket kertas elektronik magnet (SBME) / Kartu pintar (Io Viaggio)2011Untuk perjalanan di seluruh jaringan transportasi umum lokal di wilayah Lombardia: bus kota, kereta komuter, kereta antarkota, trem, metro, kereta lokal,"Io Viaggio Ovunque in Lombardia" tickets are valid for journeys between places inside the region Lombardy only with the follows kind of trains: Regionale Veloce "RV", Regio Express "RE", Regionale / TiLo "R" (with some limitations about journeys starting or ending in Malpensa Airport stations, see .pdf files about "MXP" limitations scheme below linked), Suburbano "S", and partially for the Malpensa Express "MXP" special train ( usually are not allowed journeys from or to Malpensa Airport stations, never allowed with 1 to 7 days tickets; see limitations scheme - in Italian language - at http://www.trenord.it/media/1979484/avvisotrenord_2017_059_prosp_tab_mxp-mi_rl_new.pdf  and http://www.trenord.it/media/1979487/avvisotrenord_2017_060_prosp_tab_bellinz-_mxp_t2_rl.pdf linked in web page http://www.trenord.it/it/circolazione-e-linee/le-linee/malpensa-express.aspx ). 1 to 7 days tickets allows use of 1st and 2nd class (The 1st class is present on almost all of "RV" and "RE" trains, very rarely on "R" trains, never on "S" trains; 1st class is also present in the "MXP" trains, but remind that with "Io Viaggio 1-7 days" tickets "MXP" trains are accessible only for journeys that not start or end at Malpensa Airport Station. Note that trains can however display in their onboard indications 1st and 2nd class zones, but this not matter if the trains are programmed for "2nd class only" by the paper form timetable in force). Monthly and more long subscription allows use of 2nd class only. perahu (hanya di Danau Iseo), dan banyak lagiTiket 1 hingga 7 hari dapat dibeli oleh siapa saja; bulanan dan yang lebih panjang memiliki fitur yang berbeda, dan memerlukan langganan yang menyediakan / mengaktifkan kartu pintar pribadi.Irlandia UtaraTranslinkSmartlinkKartu pintarOktober 2009Bus di Belfast, Bus di Derry, Bus Regional dan Antar Kota, Layanan Kereta ApiParisRATP/SNCFNavigo, Mobilis/tiket satu hari JeunesKartu pintar / tiket magnetik2006Metro, kereta komuter (RER dan Transilien), trem, busSwissKereta Api Federal SwissSwiss PassKartu strip magnetik1989Bus, kereta api, kapal, dan tremLihat pula: Zona tarif ZurichSuboticaSubotica-TransSuBusKartu pintar2012Bus

 Amerika Utara 
AreaOtoritas TransportasiNama SistemJenis TiketBeroperasi SejakJenis TransportasiCatatanWilayah Toronto RayaMetrolinxPrestoKartu pintar2009Subway, kereta komuter (GO Transit), trem, busWilayah Teluk San FranciscoMetropolitan Transportation CommissionClipperKartu pintar2010Kereta bawah tanah (BART), kereta komuter (Caltrain, SMART), LRT (Muni Metro, kereta ringan VTA), feri (Golden Gate Ferry, San Francisco Bay Ferry), kereta gantung, bus, penyewaan sepeda (Bay Wheels)Beberapa moda dan operator memang menawarkan tarif diskon untuk transfer dari satu kereta ke kereta lain, tetapi ini pengecualian, bukan norma. Beberapa layanan tidak menggunakan Clipper meskipun melayani wilayah teluk, seperti kereta komuter ACE.

 Lihat pula 
 Daftar kartu pintar
 Jak Lingko, tiket terpadu antarmoda di Jakarta
 Transportasi berkelanjutan

 Referensi 

Kategori:Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui
Kategori:Tarif transportasi umum
Kategori:Tiket