Jalur trem Purwodadi–Gundih

{{Kotak info jalur kereta api
| box_width = 
| name = Jalur trem Purwodadi–Gundih
| image = 
| caption = 
| type = Jalur lintas cabang
| system = Jalur trem uap
| status = Tidak beroperasi
| start = Purwodadi
| end = Gundih
| stations = 
| open = 1884
| close = 1986
| buildby = Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij
| tracklength = 17,113 km (era PGSM)17,3 km (era SJS via Purwodadi Lama)16 km (era SJS hingga saat ini via Purwodadi Baru)
| owner = PT Kereta Api Indonesia(pemilik aset jalur dan stasiun)
| operator = Wilayah Aset IV Semarang
| gauge = 
| minradius = 
| el = Tidak
| speed = 
| map = {{Routemap
| inline = 1
| map =
DM-BLA! !\\uexCONTgq\uexSTRq\uexBHFq\uexABZq+lr\uexSTRq\uexCONTfq~~Purwodadi, DM-BLA
TG-BBG, Sedadi, Ngrombo! !\\\CONTgq\HSTq\HSTq\uexSTR!~STRq\ABZq+l\HSTq\CONTfq~~Gambringan, GBN-SBI
\\\\uexHST\STR!~MFADEf~~Danyang
\\uexSTR+l\uexSTRr
BBG-GD! !\CONTg\\uexHST\\~~Boloh
GD-SLO! !CONTgq\ABZg+r\\uexpHST\\~~DepokGundih! !\BHF\\uexHST\\~~Toroh SJS\STR\\uexSTR\\STR!~MFADEgNgemplak! !\STRl\eHSTq\emABZql\eHSTq\STRr~~Toroh}}
}}
Jalur trem Purwodadi–Gundih adalah jalur trem uap nonaktif yang menghubungkan Stasiun Purwodadi dengan Stasiun Gundih. Jalur ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang serta merupakan jalur trem uap satu-satunya yang dimiliki oleh Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij (PGSM).

 Sejarah 
jmpl|Stasiun Purwodadi tempo doeloe. Bentuk arsitekturnya mirip dengan stasiun-stasiun NIS, yakni bergaya Chalet dipadu dengan Indische Empire.
Jalur ini merupakan jalur trem uap yang memiliki sejarah yang unik bila dibandingkan dengan jalur lainnya yang dimiliki oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS). Jalur ini dulunya dimiliki oleh Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij (PGSM). Sejarahnya pertama kali dicatat dalam karangan J.P. de Bordes (dirut NIS) dalam bukunya yang berjudul de Spoorweg Samarang–Vorstenlanden'' sebagai sebuah proposal. Namun, proposal ini baru dilaksanakan menurut konsesi yang dikeluarkan pada tanggal 8 Februari 1883, oleh perusahaan yang baru didirikan, yaitu PGSM. Jalurnya selesai pada tanggal 28 November 1884.

Karena PGSM terus mengerdil dan terlilit utang meski okupansi penumpang dan barang di jalur ini tidak terlalu sedikit, maka PGSM resmi diakuisisi oleh SJS pada 1 Januari 1892. Jalurnya dipotong hanya sampai Ngrombo–Ngemplak. Akuisisi ini juga mengharuskan penggabungan dua Stasiun Purwodadi (Purwodadi PGSM dan Purwodadi SJS) menjadi satu, yaitu Stasiun Purwodadi SJS yang saat ini ada dengan bangunan yang lebih besar.

Jalurnya mengarah ke selatan, dan setelah dibangunnya jalur Brumbung–Gambringan, jalurnya memotong di timur Stasiun Ngrombo. Pada tahun 1986, jalur ini resmi ditutup.

 Jalur terhubung 
 Lintas aktif 
 Brumbung–Gambringan
 Gundih–Surabaya Pasarturi
 Semarang–Vorstenlanden

 Lintas nonaktif 
 Demak–Purwodadi
 Purwodadi–Wirosari

 Layanan kereta api 
Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.

 Daftar stasiun 

|-
! colspan=8|Perpotongan jalur di timur Stasiun Ngrombo
|-

 Referensi 

Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia
Kategori:Daerah Operasi IV Semarang