Suroboyo Bus

Suroboyo Bus merupakan jasa bus perkotaan modern milik Pemerintah Kota Surabaya yang mulai beroperasi sejak tahun 2018, dan dikelola oleh Dinas Perhubungan Kota Surabaya melalui UPTD Pengelolaan Transportasi Umum.

Suroboyo Bus memiliki 4 rute layanan, dengan rute pertamanya yaitu Rute 1 relasi Terminal Purabaya–Pelabuhan Tanjung Perak yang diluncurkan pada tanggal 7 April 2018. Dengan tarif sebesar Rp5.000,00, layanan ini beroperasi sejak pukul 05.30 hingga 21.00. 

Suroboyo Bus dirancang sebagai sistem transportasi umum yang nyaman dan dapat memenuhi kebutuhan warga Kota Surabaya. Namun, walaupun disebut sebagai BRT, Suroboyo Bus tidak dapat dikategorikan sebagai bus rapid transit (BRT), karena tidak memenuhi beberapa standar yang disusun oleh Institute for Transportation and Development Policy (ITDP). Suroboyo Bus juga memiliki layanan pengumpan yaitu Wirawiri Suroboyo.

Layanan ini memiliki keunikan tersendiri, yakni penumpang dapat membayar tiket dengan menukarkan sampah botol plastik.

 Koridor 
 Daftar koridor 

<center>
{|class="wikitable sortable" style="font-size:80%; style="float:center;""
|+Daftar koridor Suroboyo Bus.
|-
!style="background-color:#ffdab9;"|Kodekoridor !!style="background-color:#ffdab9;"|Relasi perjalanan PP!!style="background-color:#ffdab9;" width="25px"|Dibuka!!style="background-color:#ffdab9;"|Jaraktempuh PP(km)!!style="background-color:#ffdab9;"|Keterangan
|-
| rowspan="2" align="center" |||Terminal Purabaya–Rajawali(direrouting per 3 Mei 2024)|| align="center" |7 April 2018—3 Mei 2024
|align="center"|35,0|| rowspan="2" align="center" |
|-
||align="center"|3 Mei 2024 
|align="center"|39,0
|-
|align="center"|||Unesa–ITS
|align="center"|4 September 2018—1 Februari 2022 
| align="center" |40,6|| rowspan="2" align="center" |
|-
|align="center"|||Gunung Anyar Timur–Kenjeran Park||align="center"|17 Agustus 2019–20 Desember 2022||align="center"|28,1
|-
|align="center" rowspan="4"|<center>R4||TIJ–Jono Soewojo||align="center"|23 Agustus 2021–13 September 2022||align="center"|25,3||align="center" rowspan="4"|
|-
|TIJ–TOW||align="center"|14 September 2022–9 Juli 2023||align="center"|50,0
|-
|Ekstensi ke Romokalisari Adventure Park||align="center"|1 Oktober 2022||align="center"|+7,7
|-
|TOW–Unesa||align="center"|10 Juli 2023—1 Mei 2024||align="center"|28,0
|-
|<center>R4
||Terminal Purabaya—Unair kampus C─ITS
|align="center"| 25 November 2024
|align="center"|n/a
| align="center" |
|-
|R5||Benowo–Tunjungan||||
|align="center"|
|-
|||Terminal Purabaya–Tembaan||align="center"|4 September 2018||align="center"|29,7||align="center"|
|}

 Pengembangan koridor baru 
Dishub Surabaya mempunyai rencana pengembangan sembilan koridor Suroboyo Bus pada kurun waktu antara tahun 2018–2024. Selain daripada koridor eksisting saat ini seperti R1/R2, R7/R8 dan SBT, Dishub Surabaya akan mulai merealisasikan dua koridor baru pada tahun 2023 dan tiga koridor baru pada tahun 2024.

+Pengembangan koridor trunk Suroboyo Bus tahun 2018–2024.NomorRelasi perjalanan PPAlokasiunitTahunusulan01Terminal Purabaya–Rajawali02Unesa–ITS03Gunung Anyar Timur–Kenjeran Park04TIJ–Jono Soewojo05Purabaya–UNAIR kampus C06PDAM Karangpilang–KWR Sunan Ampel07SIER–RSAL Tanjung Perak08Manukan–Suramadu (Kedung Cowek)09Rungkut–PNR Mayjen Sungkono10TIJ–PNR AR HakimKonektivitas antar koridor Suroboyo Bus: 

 Deskripsi layanan 
 Unit bus 

Armada yang digunakan Suroboyo Bus menggunakan chassis dari Mercedes-Benz dengan tipe O 500 U 1726 LE. Sedangkan body yang digunakan menggunakan besutan dari Karoseri Laksana dengan seri CityLine 2. Bus didesain low entry untuk memenuhi kebutuhan sistem transportasi umum di jalan raya. Bus dilengkapi dengan kneeling system yang berfungsi untuk mengatur jarak antara bus dengan trotoar. Sistem tersebut menjadikan bus mudah digunakan oleh penumpang dengan kebutuhan khusus. Bus bermesin Euro 3 OM 906 LA III ini mampu beroperasi dengan aman, efisien dan terus stabil pada berbagai kondisi lalu lintas tengah kota. Tipe ini dilengkapi dengan sistem Engine Management untuk efisiensi bahan bakar. Selain itu, tipe bus ini sudah memiliki air suspension dan transmisi matic, yang bisa di setting melalui tuas hidrolik di ruang kemudi.

Suroboyo Bus merupakan garapan karoseri Laksana, menggunakan bodi Cityline 3. Sementara sasis dan mesinnya besutan Scania seri K250UB. Kapasitas mesinnya 9.000 cc dan menjanjikan tenaga 250 dk, yang disalurkan pada transmisi otomatis 6-percepatan. Karena penggunaan dalam kota, kecepatan puncak dibatasi sampai 80 km/jam. Panjang bodi bus mencapai 12 meter, sesuai PM 15 Tahun 2019 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Dalam Trayek. Sementara lebar 2,5 meter, dan tinggi 3,7 meter. Menariknya kaki-kaki sudah mengadopsi suspensi udara, bukan per daun. Mengacu spesifikasinya dari Laksana, panel bodinya menggunakan bahan alumunium dan baja galvanis. Sementara kaca depannya laminated  Kabin bus dapat diisi maksimal sampai 80 penumpang. Hanya saja demi kenyamanan, penumpang dibatasi sampai 67 orang, termasuk berdiri, difabel, dan perempuan. Sebagai fitur keamanan dan keselamatan sudah disematkan GPS, CCTV (12 di dalam kabin dan 3 luar bus), pintu darurat, pemecah kaca, alat pemadam api ringan (APAR), serta kaca samping dan belakang berupa tempered, yang serupa kaca smartphone kekinian. Sementara dari dalam, keseluruhan lampu sudah LED, ditambah jam digital, lantai vinyl, dan pegangan yang terbuat dari stainless steel.

 Fasilitas 
Armada Suroboyo Bus dilengkapi dengan beragam fasilitas canggih dan modern yang membuat nyaman serta memberikan rasa aman bagi penumpang.  Berbagai fasilitas yang terdapat di bus ini sebanding dengan fasilitas mewah yang dimiliki oleh shuttle bus maskapai penerbangan lokal. Setiap bus dipandu oleh seorang helper yang siap membantu penumpang sekaligus bertugas sebagai kondektur tiket. Bus yang memiliki total panjang 11,7 m ini mempunyai fitur modern seperti pintu sensor otomatis, pendingin ruangan (AC), 12 CCTV (luar dan dalam), alarm darurat, glass breaker, alat APAR, serta pengisi daya.
Selain itu, bus dilengkapi dengan GPS yang terhubung dengan Surabaya Intellegent Urban Transport System (SITS). SITS ini mempunyai kantor pusat kendali di Terminal Bratang. SITS merupakan sistem cerdas untuk mendukung manajemen transportasi dengan pemanfaatan teknologi (Informasi, Komunikasi, Sensor, Kontrol dan Komputerisasi) untuk membangun sistem informasi dan manajemen trasportasi secara otomatis. SITS menjamin kelancaran dan keselamatan lalu lintas bus selama perjalanan berlangsung.

Bus berkapasitas 67 penumpang ini mempunyai tiga jenis kursi. Ketiga warna kursi tersebut memiliki fungsi yang berbeda-beda. Kursi berwarna merah muda diperuntukkan penumpang perempuan. Kursi berwarna merah diperuntukkan penumpang lansia dan disabilitas. Sedangkan kursi berwarna jingga diperuntukkan penumpang umum (laki-laki atau perempuan). Pembedaan penggunaan kursi dimaksudkan untuk meminimalkan tindak pelecehan seksual di dalam bus. Selain itu, bus ini menyediakan pegangan bus bagi penumpang berdiri, serta terdapat area khusus pengguna kursi roda bagi pengguna difabel.

 Halte 
+Berbagai Model Halte Suroboyo BusNo.Jenis HalteKenampakan Halte 1 Halte dengan Rambu Bus Stop jmpl|Halte Galaxy 2 2 Halte Beratap Existing(digunakan berbagai moda transportasi umum lain) jmpl|Halte Lapangan Hoki Dharmawangsa 3 Halte Beratap Standar jmpl|Halte UNAIR Kampus C 4 Halte Beratap dengan Running Text jmpl|Halte RSAL 5 Halte Terintegrasi Park N Ride jmpl|Halte PNR Mayjen Sungkono

 Sistem pembayaran layanan 
 Besaran tarif layanan 
Besaran tarif layanan Suroboyo Bus diatur dalam Peraturan Wali kota (Perwali) Surabaya Nomor 56 Tahun 2021. Tarif untuk masyarakat umum dikenakan sebesar Rp5.000,00, sedangkan tarif khusus pelajar dan mahasiswa dikenakan setengahnya sebesar Rp2.500,00. Besaran tarif tersebut sudah termasuk Premi Asuransi Jasa Raharja. Pada awalnya, terdapat pengenaan tarif yang dikecualikan bagi guru, tenaga kependidikan, pegawai kelurahan dan pegawai kecamatan di lingkungan pemerintah kota. Layanan ini digratiskan dengan syarat menunjukkan bukti identitas sebagai pegawai pada instansi masing-masing. Kebijakan tersebut kemudian diperbarui melalui Peraturan Wali kota Nomor 22 Tahun 2023 yang diantaranya membahas tentang: perubahan masa berlaku poin member Gobis dari 30 hari menjadi 7 hari; dihapusnya pengecualian tarif bagi guru, tenaga kependidikan, pegawai kelurahan dan pegawai kecamatan; serta pengecualian tarif bagi lansia, veteran, anak dibawah 5 tahun dan penyandang disabilitas. Selain menggunakan sampah plastik, metode pembayaran lain yang diterapkan yaitu melalui transaksi non tunai seperti QRIS dan kartu uang elektronik.

 Sistem penukaran botol ke tiket Suroboyo Bus memiliki nilai keunikan tersendiri dibanding moda transportasi umum yang lain. Selain sebagai solusi untuk mengurangi kemacetan dalam kota, transportasi ini bertujuan untuk membuat Kota Surabaya menjadi kota bebas sampah di masa depan.

Namun dalam rangka mendukung program lingkungan, Pemerintah Kota Surabaya memberikan privilege bagi masyarakat yang bijak dalam mendaur ulang sampah untuk mendapatkan layanan transportasi ini. Pemkot mengadaptasi sistem pembelian tiket pada moda transportasi Beijing Subway di Cina, di mana masyarakat hanya diperbolehkan membeli tiket dengan menggunakan sampah bekas air minum dalam kemasan (AMDK) dengan jumlah yang ditentukan. Hal tersebut menjadikan Suroboyo Bus sebagai moda transportasi umum pertama dan satu-satunya di Indonesia yang menerapkan sistem tersebut.

Pemkot bekerjasama dengan Dinas Lingkungan Hidup (DLH) menggagas skema pembelian tiket bus dengan ide membersihkan Kota Surabaya dari sampah, terutama sampah plastik yang sangat sulit diurai. Satu tiket perjalanan dikonversi dengan sejumlah sampah bekas air minum dalam kemasan dengan jumlah yang ditentukan. Sampah yang terkumpul disetorkan ke bank sampah. Sampah yang terkumpul dijual untuk didaur ulang menjadi bahan yang lebih bermanfaat. Berikut adalah besaran kuantitas banyaknya sampah AMDK yang dapat dikonversi dengan satu tiket Suroboyo Bus.
10 gelas 240 ml
10 botol kecil kurang dari 600 ml
5 botol sedang 600 ml
3 botol besar 1.500 ml

Metode lain untuk naik tiket Suroboyo Bus dapat dilakukan menggunakan poin member pada aplikasi Gobis. Calon penumpang harus menyetorkan sampah di bank sampah yang telah ditunjuk. Petugas akan memindai QR Code member dan memberikan poin yang setara dengan jumlah setoran. Calon penumpang dapat langsung menaiki Suroboyo Bus dengan menunjukkan QR Code member kepada helper. Helper akan memindai dan menukarkan poin dengan tiket perjalanan.

 Lokasi penukaran sampah botol plastik 
Program lingkungan dan Suroboyo Bus dapat diterima dengan baik oleh masyarakat. Hal ini dibuktikan dengan tingginya angka kenaikan penumpang dan volume sampah plastik yang diakomodir DKRTH. Per tahun 2021, Pemerintah Kota Surabaya melakukan penambahan titik penukaran sampah botol plastik menjadi 14 lokasi di seluruh penjuru kota. Namun, per tanggal 1 April 2023, diberlakukan penutupan di beberapa pos penukaran botol. Berikut adalah lokasi penukaran sampah botol plastik.
Terminal Purabaya
Terminal Joyoboyo
Terminal Kasuari
PNR Mayjen Sungkono
PNR Arif Rachman Hakim
Bank Sampah Samber 10, Tegalsari

 Aplikasi Gobis 
Dinas Perhubungan Kota Surabaya mengembangkan aplikasi GoBis (Golek Bis) pada 7 Mei 2018 untuk memudahkan perjalanan penumpang menggunakan Suroboyo Bus. Aplikasi legal ini dapat diunduh secara gratis di smartphone. Aplikasi ini memuat fitur utama berupa peta digital. Peta digital ini dapat memantau pergerakan dan mengetahui jarak tempuh antar halte Suroboyo Bus secara real time. Selain itu terdapat beberapa fitur tambahan yang terintegrasi dalam aplikasi ini, seperti
 Informasi penting dan terupdate seputaran Suroboyo Bus Fitur membership untuk menggunakan Suroboyo Bus Tampilan seluruh Koridor yang dilayani Suroboyo Bus Fitur menunggu di halte untuk melacak posisi bus terdekat menggunakan QR Code yang ada di setiap halte
 Informasi rute bus kota dan angkutan kota (bemo/mikrolet)
 Destinasi pariwisata Kota Surabaya, dan
 Sentra UKM unggulan.

Masalah
Sebelum akhirnya berhasil dilelang, program penukaran botol plastik dengan tiket Suroboyo Bus'' sempat menyisakan masalah. Setidaknya ada dua masalah yang menghantui operasional bus tersebut. Pertama, masih marak dijumpai calo tiket bus daring dengan harga yang beraneka ragam. Padahal mestinya, program ini gratis dan hanya boleh ditebus dengan menukarkan botol sampah saja. Problem kedua adalah masalah sampah yang sempat menumpuk sekian bulan. Sejak dioperasikan pada April 2018, botol-botol pengganti tiket bus menumpuk dan belum bisa dimanfaatkan. Hingga penghujung tahun, beberapa bank sampah mulai menyetop pengiriman botol dari DKRTH. Hal tersebut berkaitan dengan regulasi tentang nilai ekonomi sampah bekas air minum dalam kemasan (AMDK) yang masih samar dan tidak bisa ditaksir. Bank sampah masih menunggu perwali yang mengatur dengan jelas soal pengelolaan dan nilai ekonomis sampah plastik yang dikumpulkan.
 Galeri 

Trivia

 Referensi 

 Pranala luar 
 Aplikasi GOBIS Surabaya Bus
 Akun Instagram Resmi Suroboyo Bus
 Website Dinas Perhubungan Kota Surabaya


Kategori:Kota Surabaya
Kategori:Transportasi di Indonesia
Kategori:Perusahaan otobus Indonesia
Kategori:Transportasi di Kota Surabaya
Kategori:Transportasi di Jawa Timur