Jadrolinija

Jadrolinija adalah perusahaan perkapalan di Kroasia yang dimiliki oleh negara. Tujuan utamanya adalah untuk menghubungkan pulau-pulau di Kroasia dengan daratan Eropa. Maka dari itu, perusahaan ini menyediakan layanan kapal feri untuk penumpang dan barang. Layanan yang tersedia adalah layanan domestik dan juga layanan internasional ke pelabuhan Ancona dan Bari di Italia.

Jadrolinija saat ini mengelola 55 kapal. Tiga kapal terbesarnya diberi nama Dubrovnik, Marko Polo, dan Zadar. Ketiga kapal ini digunakan untuk rute internasional dan jarak jauh. Sementara itu, 37 feri yang lebih kecil digunakan untuk rute lokal. Perusahaan ini juga memiliki delapan katamaran, satu hidrobus dan lima kapal konvensional. Kapasitas armada Jadrolinija secara keseluruhan adalah 3.600 kendaraan dan 27.540 penumpang. Pada tahun 2007, Jadrolinija mengangkut 9,4 juta penumpang dan 2,4 juta kendaraan. Sementara itu, pada tahun 2014, kapal-kapal Jadrolinija telah mengangkut 9.981.949 penumpang dan 2.530.434 kendaraan.

Perusahaan Jadrolinija didirikan di Rijeka pada tanggal 20 Januari 1947 sebagai kelanjutan perusahaan-perusahaan kapal kecil yang beroperasi di pesisir Kroasia semenjak tahun 1872.

 Rute 

 Kapal  Dibangun  Mulai digunakan  Rute HSC Adriana  1990  1998  Split - Hvar - Vela Luka - Ubli MF Bartol Kašić  1989  1989  Zadar - Ist - Olib - Silba - Premuda - Mali Lošinj / Split - Vela Luka - Ubli MF Biokovo  2009  2009  Split - Supetar MF Bol  2005  2008  Brestova - Porozina MF Brestova  1985  1999  Brestova - Porozina MF Cres  2005  2005  Prizna - Žigljen HSC Dubravka  1991  2001   Mali Lošinj - Susak - Unije - Martinšćica - Cres - Rijeka MF Dubrovnik  1979  1996  Dubrovnik - Bari; Bar - Bari MF Hanibal Lucić  1993  1994  Zadar - Ist - Olib - Silba - Premuda - Mali Lošinj / Vela Luka - Ubli MF Hrvat  2007  2007  Split - Supetar MF Ilovik  2006  2007  Valbiska - Merag MF Jadran  2010  2010  Ploče - Trpanj HSC Judita  1990  2001  Korčula - (Prigradica) - Hvar - Split MF Juraj Dalmatinac  2007  2007  Zadar - Preko HSC Karolina  1989  2004  Split - Bol - Jelsa MF Kijevo  1997  1997  Biograd - Tkon MF Korčula  2007  2008  Split - Vela Luka - Ubli MF Laslovo  1997  1997  Drvenik - Sućuraj MF Lastovo  1969  1978  Split - Rogač / Split - Vela Luka - Ubli MF Lošinjanka  1969  1969  Sumartin - Makarska MF Lubenice  1989  1998  Prapratno - Sobra MF Marjan  2005  2005  Split - Supetar MF Marko Polo  1973  1988  Split - Ancona MF Mate Balota  1988  1988  Zadar - Iž HSC Novalja  1991  2004  Rijeka - Rab - Novalja HSC Olea  1981   199?  MF Pelješčanka  1971  1971  Biograd - Tkon MF Petar Hektorović  1989  1999  Split - Vis MF Porozina  1971  1993  Dubrovnik - Suđurađ MS Postira  1963  1963  Dubrovnik - Koločep - Lopud - Suđurađ - Šipanska Luka MS Premuda  1957  1957  Mali Lošinj - Srakane Vele - Unije - Ilovik - Susak - Mali Lošinj MF Prizna  1970  1991  Prizna - Žigljen HSC Silba  1990  1998  Zadar - Molat - Ist MF Sis  1974  1997  Zadar - Preko MF Ston  1997  1997  Makarska - Sumartin MF Supetar  2004  2004  Orebić - Dominče MF Sveti Juraj  1980  1991  Prizna - Žigljen MF Sveti Krševan  2004  2004  Zadar - Brbinj MF Šoltanka  1971  1971  Split - Trogir - Seget Donji - Drvenik Mali - Drvenik Veli MS Tijat  1955  1955  Šibenik - Zlarin - Prvić Luka - Šepurine - Vodice MF Tin Ujević  2002  2003  Split - Stari Grad / Split - Supetar MF Valun  1983  1998    Valbiska - Merag MF Vladimir Nazor  1986  1986  Split - Rogač MF Zadar  1993  2004  Zadar - Ancona MS Jadran  1957  1957  Venesia, Rijeka, Split, Dubrovnik, Kotor, Korfu, Piraeus; Dijual tahun 1975 dan dipindah ke Kanada. Kapal ini berubah menjadi Captain John's Harbour Boat Restaurant di Toronto hingga tahun 2011; kapal ini lalu dijual untuk dibongkar pada tahun 2015

 Catatan kaki 

 Bacaan lanjut 



 Daftar pustaka 


 Pranala luar 



Kategori:Perusahaan Kroasia
Kategori:Transportasi di Kroasia