Grand Prix F1 Tiongkok 2014

Grand Prix Tiongkok 2014 (dengan nama resmi: 2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 20 April 2014 di Sirkuit Internasional Shanghai, Shanghai, China. Balapan tersebut merupakan putaran yang keempat dari Formula Satu musim 2014, dan menandai kesebelas kalinya Grand Prix Tiongkok diadakan sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Lewis Hamilton berhasil memenangkan balapan ini dengan nyaman setelah start dari posisi terdepan, memimpin jalannya lomba ini dari awal hingga akhir, dengan membalap untuk tim Mercedes. Nico Rosberg menempati posisi kedua dengan mengendarai mobil Mercedes yang lainnya, dan Fernando Alonso berhasil finis di posisi ketiga dengan Ferrari. Meskipun dipertandingkan selama 56 putaran, tetapi hasil akhir balapan ini diumumkan setelah 54 putaran, karena bendera kotak-kotak dikibarkan satu putaran lebih awal karena kesalahan marshalling. Posisi terdepan tetap tidak terpengaruh oleh kesalahan ini.

Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, keunggulan Rosberg di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap berkurang menjadi empat poin, dan Alonso tertinggal tiga puluh empat poin lagi. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Red Bull Racing melewati tim Force India untuk naik ke posisi kedua, sembilan puluh enam poin di belakang tim Mercedes.

 Laporan 

 Latar belakang sebelum lomba 
Menjelang putaran yang keempat di musim ini, pembalap pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 61 poin; Rekan setim Rosberg, yaitu Lewis Hamilton, berada di urutan kedua dengan 50 poin, tertinggal 11 poin di belakang Rosberg. Di belakang Rosberg dan Hamilton di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, Nico Hülkenberg berada di urutan ketiga dengan 28 poin, dengan Fernando Alonso dan Jenson Button yang masing-masing mengumpulkan 26 dan 23 poin. Di dalam llasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memimpin dengan 111 poin, dan tim Force India berada di urutan kedua dengan 44 poin, dengan tim McLaren yang berada di posisi ketiga dengan 43 poin.

Sebelum balapan akhir pekan ini bergulir, Stefano Domenicali mengundurkan diri dari posisinya sebagai kepala tim Ferrari, dengan alasan awal musim yang buruk bagi tim pada musim ini dan rekor tanpa kemenangan terpanjang mereka selama 18 tahun. Domenicali digantikan oleh Presiden dan CEO Ferrari divisi Amerika Utara, yaitu Marco Mattiacci.

Sama seperti di Grand Prix Tiongkok 2013, pemasok ban Pirelli membawa ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "opsi" yang lebih lunak.

 Sesi latihan bebas dan kualifikasi 
Tiga sesi latihan bebas diadakan sebelum perlombaan ini berlangsung; yang pertama digelar pada hari Jumat pagi dan yang kedua digelar pada hari Jumat sore. Kedua sesi latihan bebas tersebut berlangsung selama satu setengah jam. Sesi latihan bebas ketiga dilaksanakan pada hari Sabtu pagi, dan berlangsung selama satu jam.

Sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu sore ini dibagi menjadi tiga bagian. Sesi kualifikasi bagian yang pertama berlangsung selama 18 menit, dan menyingkirkan mobil dari sesi kualifikasi yang menyelesaikan sesi ini di posisi ke-16 atau lebih rendah. Sesi kualifikasi bagian yang kedua berlangsung selama 15 menit, dan menyisihkan mobil yang finis di posisi ke-11 hingga ke-16. Sesi kualifikasi bagian yang terakhir menentukan posisi dari posisi pertama hingga posisi kesepuluh, dan memutuskan posisi terdepan.

Sesi kualifikasi berlangsung dalam kondisi cuaca yang basah, dengan semua pembalap yang menggunakan ban basah menengah atau penuh. Hamilton berhasil meraih posisi terdepan untuk yang ketiga kalinya di musim ini, dengan catatan waktu 1:53.860. Hasilnya, Hamilton menjadi pembalap asal Inggris dengan jumlah posisi terdepan yang terbanyak, melampaui rekor Jim Clark sebanyak 33 posisi terdepan. Dia bergabung di barisan depan grid bersama dengan Riccardo, dengan Vettel yang menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi ketiga. Rosberg lolos ke posisi keempat, tertinggal 1,2 detik dari Hamilton dan Alonso lolos ke posisi kelima. Massa, Bottas, Hulkenberg, Jean-Éric Vergne, dan Romain Grosjean melengkapi posisi sepuluh besar. Räikkönen hanya menempati posisi ke-11— gagal masuk ke dalam posisi sepuluh besar untuk yang kedua kalinya di musim  setelah mengalami kesulitan dengan keseimbangan dan pengendalian mobilnya selama sesi tersebut. Jenson Button adalah pembalap McLaren dengan posisi yang terbaik di urutan ke-12, di depan Daniil Kvyat, Adrian Sutil, dan rekan setim Button, yaitu Kevin Magnussen, dengan Sergio Pérez yang menyelesaikan sesi kualifikasi di urutan ke-16. Esteban Gutiérrez berada di urutan ke-17, dengan sisa pembalap di grid terdiri dari dua mobil Caterham dan Marussia. Pembalap Lotus, yaitu Pastor Maldonado, tidak mengambil bagian di dalam sesi kualifikasi, tetapi tetap diizinkan untuk memulai jalannya balapan ini.

 Balapan 
Perlombaan ini berlangsung selama 56 putaran, namun bendera kotak-kotak ditunjukkan kepada Lewis Hamilton di akhir putaran ke-55 dikarenakan adanya kesalahan. Menurut Pasal 43.2 Peraturan Olahraga FIA, hal ini membuat balapan ini resmi selesai pada akhir putaran ke-54. Artinya, aksi Kamui Kobayashi yang menyalip Jules Bianchi pada putaran terakhir tidak dianggap ada.

 Pasca-balapan 
Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, Hamilton memperkecil keunggulan Rosberg atas dirinya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi empat poin. Alonso naik ke posisi ketiga melewati Hülkenberg, dengan Vettel yang tetap mempertahankan posisi kelima dan Ricciardo naik dari posisi ke-10 ke posisi ke-6. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes meningkatkan keunggulannya, dengan tim Red Bull yang unggul atas tim Force India untuk posisi kedua dan tim Ferrari yang naik ke posisi keempat, mengungguli tim McLaren yang turun dari posisi ketiga ke posisi kelima.

 Rekapitulasi balapan 

 Hasil lengkap kualifikasi 
   Pembalap Konstruktor Q1 Q2 Q3  1 44  Lewis Hamilton Mercedes 1:55.516 1:54.029 1:53.860 1 2 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:56.641 1:55.302 1:54.455 2 3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:55.926 1:54.499 1:54.960 3 4 6  Nico Rosberg Mercedes 1:56.058 1:55.294 1:55.143 4 5 14 Fernando Alonso Ferrari 1:56.961 1:55.765 1:55.637 5 6 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:56.850 1:56.757 1:56.147 6 7 77  Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:56.501 1:56.253 1:56.282 7 8 27 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:55.913 1:56.847 1:56.366 8 9 25 Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 1:57.477 1:56.584 1:56.773 9 10 8  Romain Grosjean Lotus-Renault 1:58.411 1:56.407 1:57.079 10 11 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:58.279 1:56.860 11 12 22  Jenson Button McLaren-Mercedes 1:57.783 1:56.963 12 13 26  Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1:57.261 1:57.289 13 14 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:58.138 1:57.393 14 15 20  Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:57.369 1:57.675 15 16 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:58.362 1:58.264 16 17 21  Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:58.988  17 18 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:59.260 18 19 17  Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:59.326 19 20 9  Marcus Ericsson Caterham-Renault 2:00.646 20 21 4  Max Chilton Marussia-Ferrari 2:00.865 21 Waktu 107%: 2:03.602 NC 13  Pastor Maldonado Lotus-Renault no time 22 Sumber:
Catatan
  — Pastor Maldonado gagal menetapkan waktu putaran dalam batas aman 107% dari waktu putaran tercepat yang telah ditetapkan oleh Lewis Hamilton di sesi Q1. Dia kemudian diberikan izin untuk memulai jalannya balapan ini oleh pengawas lomba.

 Hasil lengkap balapan 
   Pembalap Konstruktor Putaran Waktu/Tersingkir Grid Poin 1 44  Lewis Hamilton Mercedes 54 1:33:28.338 1 25 2 6  Nico Rosberg Mercedes 54 +18.062 4 18 3 14  Fernando Alonso Ferrari 54 +23.604 5 15 4  3  Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 54 +27.136 2 12 5 1  Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 54 +47.778 3 10 6 27  Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 54 +54.295 8 8 7 77  Valtteri Bottas Williams-Mercedes 54 +55.697 7 6 8 7  Kimi Räikkönen Ferrari 54 +1:16.335 11 4 9 11  Sergio Pérez Force India-Mercedes 54 +1:22.647 16 2 10 26  Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 53 +1 Lap 13 1 11 22  Jenson Button McLaren-Mercedes 53 +1 Lap 12 12 25  Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 53 +1 Lap 9 13 20  Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 53 +1 Lap 15 14 13  Pastor Maldonado Lotus-Renault 53 +1 Lap 22 15 19  Felipe Massa Williams-Mercedes 53 +1 Lap 6  16 21  Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 53 +1 Lap 17 17 17  Jules Bianchi Marussia-Ferrari 53 +1 Lap 19 18 10  Kamui Kobayashi Caterham-Renault 53 +1 Lap 18 19 4  Max Chilton Marussia-Ferrari 52 +2 Laps 21 20 9  Marcus Ericsson Caterham-Renault 52 +2 Laps 20 Ret 8  Romain Grosjean Lotus-Renault 28 Girboks 10 Ret 99  Adrian Sutil Sauber-Ferrari 5 Mesin 14 Sumber:

 Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan 

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
  Pembalap Poin 10px 1  Nico Rosberg 79 10px 2  Lewis Hamilton 75 10px 1 3  Fernando Alonso 41 10px 1 4  Nico Hülkenberg 36 10px 1 5  Sebastian Vettel 33Sumber:

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor
  Konstruktor Poin 10px 1  Mercedes 154 10px 2 2  Red Bull Racing-Renault 57 10px 1 3  Force India-Mercedes 54 10px 1 4  Ferrari 52 10px 2 5  McLaren-Mercedes 43Sumber:

 Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

 Referensi 

 Pranala luar 

Tiongkok
2014
Kategori:Tiongkok dalam tahun 2014