Zaman Heroik Penjelajahan Antarktika

Zaman Heroik Penjelajahan Antarktika adalah sebuah era yang dimulai pada akhir abad ke-19, dan berakhir setelah Perang Dunia Pertama; Ekspedisi Shackleton–Rowett tahun 1921–22 sering kali dikutip oleh para sejarawan sebagai garis pembagian antara zaman "Heroik" dan "Mekanikal".Smith, p. 414Sejarawan Aant Elzinga memberikan penanggalan tahun 1945, menganggap Perang Dunia II menjadi titik balik dalam riset Antarktika. dimana 17 penjelajahan Antarktika besar diluncurkan dari sepuluh negara.Barczewski, pp. 19–20. Faktor umum dalam penjelajahan-penjelajahan tersebut adalah alam terbatas dari sumber-sumber daya yang tersedia kepada mereka sebelum kemajuan dalam transportasi dan teknologi komunikasi yang merevolusionisasikan karya penjelajahan.Huntford, p. 691 – "before machines took over." Ini menandakan bahwa setiap penjelajahan menjadi sebuah kekhawatiran saat dilakukan, dan terkadang terhalang oleh batas-batas fisik dan netral personilnya. Label "heroik", yang disebutkan pada masa selanjutnya, mengakui petualangan-petualangan yang dilakukan oleh para pionir tersebut, beberapa dari mereka tidak selamat pada penjelajahan tersebut; pada masa ini, 19 anggota penjelajahan tewas.

Pada penjelajahan-penjelajahan tersebut, kutub geografi dan magnetik sama-sama diraih. Pengabdian untuk mencapai wilayah geografi Kutub Selatan adalah objek utama dalam beberapa ekspedisi, dan merupakan alasan tunggal bagi perjalanan Roald Amundsen. Namun, ini tak hanya menjadi aspek penjelajahan kutub pada masa itu; penjelajahan lainnya dilakukan dengan tujuan-tujuan berarti di kawasan-kawasan berbeda dari benua tersebut. Akibat seluruh kegiatan ini, sebagian besar garis pantai benua tersebut ditemukan dan dipetakan, dan kawasan signifikan dari bagian dalamnya dijelajahi. Penjelajahan-penjelajahan tersebut juga memajukan sejumlah besar data saintifik dan spesimen pada serangkaian besar pelajaran ilmu pengetahuan, percobaan dan analisis yang membuat kesibukan komunitas saintifik di dunia sepanjang berdekade-dekade.Contohnya, hasil saintifik dari Penjelajahan Antarktika Nasional Skotlandia, 1902–04 masih diterbitkan pada 1920 (Speak, p. 100). 25 volume hasil dari Penjelajahan Terra Nova, 1910–13 diterbitkan pada 1925. ()

 Asal muasal 

	Penjelajahan Kutub Selatan telah menjadi area fokus naik-turun; pada periode ini, Zaman Heroik Penjelajahan Antarktika, bukanlah merupakan periode intensif pertama dari penjelajahan Antarktika. Bertalian dengan apa yang umum dikenal sebagai Zaman Penjelajahan, penjelajah Inggris James Cook menjadi salah satu dari beberapa penjelajah yang menjelajahi kawasan selatan dunia. Penemuan-penemuan dari perjalanan keduanya (1772–1775) mengubah peta dunia selamanya. Sebelum ekspedisinya, benua besar yang dikenal sebagai Terra Australis diyakini menduduki sebagian besar Hemisfer selatan. Namun, Cook menemukan bahwa tak ada massa tanah semacam itu melainkan es mengambang masif yang menyelimuti kawasan Antarktika yang ia lewati. Ia memperkirakan bahwa, berdasarkan pada sejumlah es tersebut, seharusnya terdapat sebuah massa tanah yang menjadi asal muasalnya. Kemudian, penjelajahan kawasan selatan di seluruh dunia menjadi tujuan besar.
	Namun, periode peminatan berkembang kembali antara 1819 dan 1843. Saat Eropa meredam setelah periode revolusi, perang, dan ketegangan, para penjelajah Bellingshausen, Biscoe, Balleny, Charles Wilkes, Dumont D'Urville, dan James Clark Ross membawa pengetahuan yang lebih besar dari kawasan Antarktika. Tujuan utama dari para penjelajah tersebut adalah untuk menguak dinding-dinding es yang menyembunyika Antarktika yang sebenarnya, dimulai dengan perjalanan navigasi Bellingshausen ke kawasan tersebut, penemuan formasi daratan berbatu pertama oleh D'Urville, dan berpuncak pada penemuan Tanah Viktoria oleh Wilkes, yang menampilkan gunung-gunung berapi yang sekarang dikenal sebagai Gunung Teror dan Gunung Erebus. Meskipun mereka memberikan kontribusi menonjol terhadap penjelajahan Kutub Selatan, para penjelajah tersebut tak dapat menguak bagian dalam dari benua tersebut dan, sehingga, membentuk sebuah garis putus-putus dari tanah-tanah yang ditemukan di sepanjang garis pantai Antarktika.

Apa yang menyusul periode peminatan Antarktika ini adalah yang sejarawan H. R. Mill sebut 'zaman peminatan rata-rata'. Setelah ekspedisi selatan oleh kapal-kapal HMS Erebus dan HMS Terror di bawah James Clark Ross (January, 1841), ia berpendapat bahwa tak ada penemuan saintifik, atau 'masalah-masalah', yang bernilai dari penjelajahan di Selatan jauh. Pengaruh Ross, serta hilangnya penjelajahan Franklin di Arktik, berujung pada kesalahpahaman dalam penyidikan kutub, terutama oleh The Royal Society: organisasi yang didirikan di Inggris tersebut membantu peninjauan beberapa penjelajahan Arktik, termasuk penjelajahan-penjelajahan yang kemudian dilakukan oleh Shackleton dan Scott. Namun, dalam dua puluh tahun berikutnya setelah kepulangan Ross, terdapat peminatan umum di mancanegara dalam penjelajahan Antarktika.

jmpl|lurus|kiri|Sir John Murray
Sebab-sebab awal dari Zaman Heroik Penjelajahan Antarktika adalah peristiwa-peristiwa persaingan dalam gerakan internasional. George von Neumayer dari Hamburg, yang juga seorang penjelajaha Antarktika, bekerja untuk memperbaharui penjelajahan Antarktika pada 1861 dan seterusnya saat ia bekerja di sebuah observatorium di Melbourne. Peminatannya adalah pengaruh meteorologi dan bagaimana informasi lebih dari Kutub Selatan akan berujung pada prediksi cuaca yang lebih akurat. Ini membantu menjelaskan keterlibatan Jerman dalam riset Antarktika. Yang lainnya, terutama Inggris, sebab yang lebih berkaitan dengan periode ini adalah sebuah ceramah yang diberikan oleh Dr. John Murray berjudul "Pembaharuan Penjelahan Antarktika", yang diberikan kepada Royal Geographical Society di London, pada 27 November 1893. Murray mengadvokasikan agar riset terhadap Antarktika harus dilakukan untuk "memecahkan pertanyaan-pertanyaan geografi menonjol yang masih ada di selatan".Crane, p. 75 Sehingga, Royal Geographic Society menghimpun sebuah Komite Antarktika tak lama sebelumnya, pada 1887, yang berhasil mendorong beberapa pemburu ikan paus untuk menjelajahi kawasan-kawasan Selatan dunia dan mengedepankan ceramah yang diberikan oleh Murray. Pada Agustus 1895, Kongres Geografi Internasional Keenam di London mengesahkan sebuah resolusi umum yang menyerukan agar perhimpunan-perhimpunan saintifik di seluruh dunia untuk mempromosikan sebab dari penjelajahan Antarktika "dalam rangka membuatnya makin efektif". pp. 4–5

Namun, Zaman Heroik dibuka oleh sebuah penjelajahan yang diluncurkan oleh Perhimpunan Geografi Belgia pada 1897; Borchgrevink menyusulnya setahun kemudian dengan sebuah penjelajahan yang disponsori swasta.Jones, p. 59Beberapa sejarawan menganggap penjalajahan Discovery, yang berangkat pada 1901, sebagai ekspedisi pertama yang sebenarnya dari Zaman Heroik. Lihat  Penyematan "zaman heroik" datang pada masa berikutnya; istilah tersebut tak dipakai dalam catatan penjalajahan atau memori awal, maupun dalam biografi-biografi dari tokoh-tokoh kutub yang muncul pada 1920an dan 1930an. Tidak jelas kapal istilah tersebut pertama kali dicanangkan atau diadopsi secara umum; istilah tersebut dipakai pada Maret 1956 oleh penjelajah Inggris Duncan Carse, yang menulis dalam The Times. Menjelaskan perlintasan pertama dari Georgia Selatan pada 1916, ia menulis "tiga pria dari zaman heroik penjelajahan Antarktika, dengan tali sepanjang 50 kaki di antara mereka, dan sebuah alat tukang kayu".Carse, quoted by M. and J. Fisher, p. 389

 Penjelajahan, 1897–1922 
Catatan

 Penjelasan pada tabel tidak meliputi karya saintifik yang dibuat dari penjelajahan tersebut, setiap pengiriman temuan dan spesimen meliputi sebagian besar bidang.
 Tabel tidak meliputi jumlah perjalanan yang terjadi pada masa periode tersebut, atau penjelajahan sub-Antarktika seperti perjalanan Carl Chun pada 1898–99, yang tidak menyentuh lingkar Antarktika. Penjelajahan Cope tahun 1920–22, yang kandas karena kurang dana, dikecualikan, meskipun dia anggotanya mendarat dari wilayah Norwegia dan menjalani setahun di semenanjung Antarktika.
 † menandakan pemimpin meninggal saat ekspedisi
TanggalNegaraNama penjelajahanKapalPemimpinPenjelasan penjelajahanRef   Penjelajahan  Belgica 80x80px|alt=Seorang pria berjenggot berusia sekitar 30 tahun dengan topi bulu dan jaket musim dingin. Ini adalah penjelajahan pertama sepanjang musim dingin di Lingkar Antarktika, setelah kapal mencapai Laut Bellingshausen. Penjelajahan tersebut mengumpulkan bahan pengamatan Antarktika tahunan pertama. Penjelajahan tersebut juga mencapai 71°30'S, dan menemukan Selat Gerlache. Seorang anggota bernama Roald Amundsen kelak memimpin kedatangan pertama di Kutub Selatan, pada 1911.  Huntford (Last Place on Earth) pp. 64–75 1898–1900  Penjelajahan Antarktika Inggris 1898(Penjelajahan Southern Cross) Southern Cross 100x100px|alt=Seorang pria berkumis mengenakan jaket musim dingin dengan topi menutupi telinganya. Ekspedisi pertama pada musim dingin di daratan utama Antarktika (Tanjung Adare), penjelajahan tersebut adalah penjelajahan pertama yang memakai anjing dan kereta salju. Penjelajahan tersebut mengadakan perjalanan pertama ke Barier Es Besar,Barier Es Besar kemudian secara resmi dikenal sebagai Kawasan Es Ross. Nama lamanya yang dipakai dalam tabel ini, untuk menjaga nomenklatur dari Zaman Heroik. dan mencetak rekor Selatan Terjauh di 78°30'S. Penjelajahan tersebut juga mengalkulasikan lokasi Kutub Magnetik Selatan. Preston, p. 14 1901–04  Ekspedisi Antarktika Nasional 1901(Penjelajahan Discovery) DiscoveryMorning (kapal pemulihan)Terra Nova (kapal pemulihan) 90x90px|alt=Seorang pria berseragam militer seremonial. Penjelajahan tersebut membuat perjalanan pertama ke Pegunungan Barat di Tanah Viktoria, dan menemukan dataran kutub. Perjalanan selatannya mencetak rekor Selatan Terjauh baru, 82°17'S.Kalkulasi ulang modern yang berdasarkan pada analisis foto-foto yang diambil didekat lokasi selatan terjauh menyatakan bahwa bujur sebenarnya adalah 82°11. Lihat Crane, pp. 214–15 Beberapa wilayah geografi lainnya ditemukan, dipetakan dan dinamai. Ini adalah penjelajahan pertama dari beberapa penjelajahan yang berbasis dalam Suara McMurdo. Preston, pp. 57–79Crane, p. 253 (map); pp. 294–95 (maps)Fiennes, p. 89 1901–03 Jerman Penjelajahan Antarktika Jerman Pertama(Penjelajahan Gauss) Gauss 100x100px Penjelajahan pertama untuk menyelidiki timur Antarktika, penjelajahan tersebut menemukan pantai Tanah Kaiser Wilhelm II, dan Gunung Gauss. Kapal dari penjelajahan tersebut terjebak di es, yang menghalangi penjelajahan lebih jauh. Mill, pp. 420–24Crane, p. 307 1901–03  Penjelajahan Antarktika Swedia Antarctic 100x100px Penjelajahan ini dilakukan di kawasan pantai timur Tanah Graham, dan mengarungi Pulau Bukit Salju dan Pulau Paulet di Laut Weddell, setelah kapal ekspedisinya tenggelam. Armadanya diselamatkan oleh kapal angkatan laut Argentina Uruguay. Barczewski, p. 90 1902–04  Penjelajahan Antarktika Nasional Skotlandia Scotia 100x100px Stasiun cuaca Orcadas permanen di Kepulauan Orkney Selatan didirikan. Laut Weddell menyentuh bujur 74°01'S, dan garis pantai Tanah Coats ditemukan, mendefinisikan batas-batas timur dari laut tersebut. Speak, pp. 82–95 1903–05  Penjelajahan Antarktika Prancis Ketiga Français 100x100px Aslinya ditujukan sebagai penjelajahan pemulihan untuk rombongan Nordenskiöld, karya utama dari penjelajahan tersebut adalah pemetaan dan pencarteran pulau-pulau dan pantai-pantai barat Tanah Graham, di semenanjung Antarktika. Sebuah bagian dari pantai tersebut dijelajahi, dan menamai Tanah Loubet yang mengambil nama dari Presiden Prancis.  pp. 135–139(Francais voyage)Mill, pp. 431–32 1907–09  Penjelajahan Antarktika Britania 1907(Penjelajahan Nimrod) Nimrod 100x100px Penjelajahan pertamanya dipimpin oleh Shackleton. Berbasis di Suara McMurdo, ini mempelopori rute Gletser Beardmore menuju Kutub Selatan dan pemakaian (terbatas) kendaraan bermotor. Pawai selatannya mencapai 88°23'S, sebuah rekor Selatan Terjauh baru sejauh 97 mil geografi dari Kutub. Rombongan Utaranya mencapai tempat Kutub Magnetik Selatan. Riffenburgh, pp. 309–12 (summary of achievements)Huntford (Shackleton biography) p. 242 (map) 1908–10  Penjelajahan Antarktika Prancis Keempat Pourquoi-Pas? IV 100x100px Ini meneruskan kerja penjelajahan Prancis pada masa sebelumnya dengan penjelajahan umum dari Laut Bellingshausen, dan penemuan pulau-pulau dan fitur-fitur lainnya, yang meliputi Teluk Marguerite, Pulau Charcot, Pulau Renaud, Teluk Mikkelsen, Pulau Rothschild. (Pourquoispas? voyage) 1910–12  Penjelajahan Antarktika Jepang Kainan Maru Berkas:Group shirase.jpg Penjelajahan Antarktika non-Eropa pertama yang mengarungi penjelajahan pantai Tanah Raja Edward VII, dan menyelidiki bagian timur dari Pembatas Es Besar, mencapai 80°5'S.  1910–12  Penjelajahan Kutub Selatan Amundsen Fram 120x120px Mula-mula ke Kutub Selatan: Amundsen berencana berkemping di atas Pembatas Es Besar, di Teluk Whales. Ia menemukan rute baru menuju dataran kutub melalui Gletser Axel Heiberg. Sebuah rombongan lima orang yang dipimpin oleh Amundsen mencapai Kutub Selatan melalui rute ini pada 14 Desember 1911. Amundsen, Vol I pp. 184–95; Vol II, pp. 120–134Huntford (Last Place on Earth), pp. 446–74 1910–13  Penjelajahan Antarktika Britania 1910(Penjelajahan Terra Nova) Terra Nova 110x110px† Penjelajahan terakhir Scott, tampaknya mula-mula berbasis di Suara McMurdo. Scott dan empat pengikutnya mencapai Kutub Selatan melalui rute Beardmore pada 17 Januari 1912, 33 hari setelah Amundsen. Seluruh lima orang meninggal saat perjalanan pulang dari Kutub, karena kombinasi dari kelaparan dan kedinginan. Scott's Last Expedition Vol I pp. 543–46, pp. 580–95Preston, pp. 184–205 1911–13 Jerman Penjelajahan Antarktika Jerman Kedua Deutschland 100x100px Tujuannya adalah melakukan perlintasan Antarktika pertama. Penjelajahan tersebut melewati bagian paling selatan Laut Weddell, mencapai bujur 77°45'S, dan menemukan Pantai Luitpold, Tebing Es Filchner-Ronne dan Teluk Vahsel. Penjelajahan tersebut gagal untuk mendirikan sebuah basis pesisir melalui pawai trans-benuanya, dan setelah perjalanan panjang di lapisan es Laut Weddell, mereka kembali ke Georgia Selatan. Huntford (Shackleton biography), pp. 366–68 1911–14  dn  Penjelajahan Antarktika Australasia Aurora 100x100px Penjelajahan tersebut terpusat pada garis pantai Antarktika antara Tanjung Adare dan Gunung Gauss, melakukan pemetaan dan kerja survei di kawasan pantai dan tanah dalam. Penemuan-penemuannya meliputi Teluk Persemakmuran, Gletser Ninnis, Gletser Mertz, dan Tanah Queen Mary. Mills, p. 129 et seq. 1914–17  Penjelajahan Trans-Antarktika Kekaisaran Endurance 100x100px Ypaya melintasi trans-benua lainnya. Penjelajahan tersebut gagal untuk mendarat di pantai Laut Weddell setelah Endurance terjebak dan menabrak es. Penjelajahan tersebut kemudian menyelamatkan dirinya sendiri setelah serangkaian usaha, yang meliputi perjalanan di es mengambang, perjalanan perahu terbuka Shackleton, dan perlintasan pertama dari Georgia Selatan. Shackleton, pp. 63–85Alexander, pp. 143–53 1914–17  Rombongan Laut Ross dalam mendukung Penjelajahan Trans-Antarktika Kekaisaran Aurora 100x100px† Tujuannya adalah mengarungi depot-depot di sepanjang Pembatas Es Besar, untuk menyuplai rombongan tersebut melintasi Laut Weddell. Seluruh depot yang direncanakan dilalui, tetapi dalam prosesnya, orang, termasuk pemimpinnya Mackintosh, kehilangan nyawa mereka. Tyler-Lewis, pp. 193–197 1921–22  Penjelajahan Shackleton–Rowett Quest 100x100px† Tujuan-tujuannya meliputi pemetaan pesisir, pembuatan navigasi benua sememungkinkannya, penyelidikan pulau-pulau sub-Antarktika, dan kerja oseanografi. Setelah kematian Shackleton pada 5 Januari 1922, Quest menyelesaikan sebuah program yang dipersingkat sebelum kembali pulang. Huntford (Shackleton), p. 684Fisher, p. 483

 Kematian penjelajahan saat Zaman Heroik 
Sembilan belas orang meninggal saat ekspedisi Antarktika pada Zaman Heroik. Di antaranya, empat meninggal karena sakit yang tak berhubungan dengan pengalaman Antarktika mereka, dan dua orang tewas akibat kecelakaan di Selandia Baru. 13 orang sisanya mengalaminya saat bertugas di atas atau di dekat benua Antarktika.

 Penjelajahan Nama Negara Tanggal kematian Tempat kematian Sebab Ref Penjelajahan Antarktika Belgia  Norwegia 22 Januari 1898 Kepulauan Shetland Selatan Terjengkal dari kapal dan tenggelam R. Amundsen, H. Decleir (ed.), Roald Amundsen’s Belgica diary: the first scientific expedition to the Antarctic (Bluntisham 1999)  Belgia 5 Juni 1898 Laut Bellingshausen Penyakit jantung Ekspedisi Southern Cross  Norwegia 14 Oktober 1899 Tanjung Adare, Antarktika Penyakit intestinal  ("First Burial on the Continent" section) Ekspedisi Penemuan  Inggris 2 Desember 1901 Lyttelton Harbour, Selandia Baru Jatuh dari kapal Crane, pp. 137–38Crane, pp. 165–66  Inggris 11 Maret 1902 Pulau Ross, Antarktika Terselip di antara celah es Penjelajahan Antarktika Nasional Skotlandia  Inggris 6 Agustus 1903 Kepulauan Orkney Selatan Penyakit jantung Speak, pp. 88–89 Penjelajahan Terra Nova  Inggris 17 Februari 1912 Gletser Beardmore, Antarktika Luka kepala, kelaparan, dan kedinginan Scott, pp. 572–73Scott, p. 592Preston, pp. 218–219, 203–05 Huxley, pp. 345–46Huxley, p. 389  Inggris 17 Maret 1912 Pembatas Es Besar, Antarktika Kelaparan dan kedinginan  Inggris 29 Maret 1912 Pembatas Es Besar, Antarktika Kelaparan dan kedinginan  Inggris 29 Maret 1912 Pembatas Es Besar, Antarktika Kelaparan dan kedinginan  Inggris 29 Maret 1912 Pembatas Es Besar, Antarktika Kelaparan dan kedinginan  Inggris 17 Agustus 1912 Teluk Admiralty, Selandia Baru Drowning Ekspedisi Antarktika Jerman Kedua  Jerman 8 Agustus 1912 Laut Weddell Sifilis  Page 454 Page 252 Penjelajahan Antarktika Australasia  Inggris  Tanah Raja George V, Antarktika Jatuh ke celah es   Swiss 7 Januari 1913 Tanah Raja George V, Antarktika Hipervitaminosis A Penjelajahan Kekaisaran Trans-Antarktika(Rombongan Laut Ross)  Inggris 9 Maret 1916 Tebing Es Ross, Antarktika Kedinginan dan kekurangan vitamin C Tyler-Lewis, p. 191Tyler-wis, pp. 196–97; p. 240  Inggris 8 Mei 1916 Suara McMurdo, Antarktika Jatuh di es laut  Inggris 8 Mei 1916 Suara McMurdo, Antarktika Jatuh di es laut Penjalajahan Shackleton–Rowett  Inggris 5 Januari 1922 Georgia Selatan Penyakit jantung Alexander, pp. 192–93
Lima orang lainnya meninggal tak lama setelah pulang dari Antarktika (ini tidak meliputi jumlah signifikan yang tewas pada penugasan aktif dalam Perang Dunia Pertama):
 Engebret Knudsen, seorang anggota Penjelajahan Antarktika Belgia, 1897–99, mengalami tanda-tanda penyakit mental dan tak pernah sepenuhnya pulih, meninggal pada 1900.
 Harlof Klovstad, petugas medis di Penjelajahan Southern Cross, 1898–1900, meninggal karena sebab yang tidak dicatat pada 1900.
 Jorgen Petersen, anggota pertama pada Southern Cross, meninggal pada 1900 saat pulang memakai kapal dari Australia.
 Bertram Armytage, seorang anggota Penjelajahan Nimrod, 1907–09, meninggal karena luka tembak yang mengenai diri sendiri, 12 Maret 1910.Riffenburgh, p. 304
 Hjalmar Johansen, seorang anggota penjelajahan 1910-12 pimpinan Amundsen, meninggal karena luka tembak yang mengenai diri sendiri, 9 Januari 1913.Huntford (Last Place on Earth), p. 529

 Akhir Zaman Heroik 
Terdapat pandangan berbeda tentang kapan Zaman Heroik Penjelajahan Antarktika berakhir. Penjelajahan Endurance pimpinan Shackleton terkadang disebut sebagai penjelajahan Antarktika terakhir dari Zaman Heroik.Alexander, pp. 4–5 Kroniker lainnya menyebut era tersebut terjadi sampai tanggal kematian Shackleton, 5 Januari 1922, menyebut penjelajahan Shackleton–Rowett, atau Quest, pada masa Shackleton wafat, sebagai bab akhir dari Zaman tersebut. Menurut Margery dan James Fisher, para biografer Shackleton: "Jika dimungkinkan untuk menggambarkan sebuah kekhasan yang membagi garis antara yang disebut Zaman Heroik Penjelajahan Kutub dan Zaman Mekanikal, penjelajahan Shackleton–Rowett adalah titik yang baik untuk menggambarkan sebuah garis semacam itu".Fisher, p. 449 Seorang jurnalis yang menginspeksi kapal tersebut sebelum ia berlayar mengabarkan "Gawai! Gawai! Gawai dimana-mana!". Itu meliputi alat nirkabel, sebuah sarang burung yang dipanaskan listrik dan sebuah "odografi" yang menampilkan dan mencatat rute dan kecepatan kapal tersebut.

 Catatan dan referensi 

 Sumber 

 Buku 



































 Sumber web 
















 Diary of Stan Taylor, Seaman on the Aurora 1912 -1913 journey






 Working-Class 'Hero' after two decades of polar exploration. Portland Magazine. November 2012.

Kategori:Sejarah Antarktika