Jalur kereta api Rambipuji–Balung–Puger

Jalur kereta api Rambipuji–Balung–Puger merupakan salah satu jalur kereta nonaktif di Jawa Timur. Jalur ini termasuk dalam Wilayah Aset IX Jember. Yang menjadi istimewa adalah, mulanya jalur ini dibangun dengan lebar sepur 600 mm sebelum diubah menjadi 1.067 mm sejak 1929.

 Sejarah 
Dalam undang-undang tertanggal 18 Juli 1911 (Indische Staatsblad No. 459), terdapat rencana untuk membuat jalur trem uap (stoomtram) dengan rute Cikampek–Wadas, Rambipuji–Balung–Puger, dan Balung–Ambulu. Jalur Rambipuji–Balung–Puger dan Balung–Ambulu selesai pada 3 Mei 1913. Awalnya, rancang bangun kedua jalur tersebut menggunakan sepur sempit (). Staatsspoorwegen (SS), selaku pemilik prasarana jalur ini, berharap bahwa sepur sempit ini akan menjadi solusi rintisan transportasi umum yang masih belum aksesibel, meski tidak terwujud. Perusahaan kereta api swasta justru tidak mengikuti skema ini dan tetap bertahan dengan lebar sepur . Akibatnya, jalur Rambipuji–Balung–Puger harus diubah menjadi  karena lalu lintas kereta apinya telah meningkat dan dibangunlah jalur kereta api Lumajang–Balung.

Jalur dan stasiun-stasiunnya sendiri dibuka untuk pelayanan umum pada tanggal 3 Mei 1913 untuk segmen Rambipuji–Balung dan dilanjut menuju Puger beserta cabangnya menuju Ambulu. Karena volume angkutan yang semakin banyak, SS memutuskan untuk mengubah sepurnya menjadi 1.067 mm pada tanggal 1 November 1929 dan lintas menuju Puger pun dicabut.

Pada 25 April 1930, koran "De Indische Courant" mengabarkan bahwa SS berencana membuka perhentian baru di lintas ini yang kelak bernama Stopplaats Dam Tjoerahmalang pada km 70+xxx pada 1 Mei 1930.

Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1986 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum serta tidak ada reaktivasi untuk jalur ini.

 Jalur terhubung 
 Lintas aktif 
 Bangil–Kalisat

 Lintas nonaktif 
 Lumajang–Balung
 Balung–Ambulu

 Daftar stasiun 

 Referensi 

RBP-PGE
RBP-PGE