Lokomotif listrik ESS 3000

{{Infobox Lokomotif
|image=ESS3002-1940.jpg
|caption= Lokomotif ESS 3002
|powertype=Elektrik
|builder=
<div>
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Swiss)
Brown, Boveri & Cie (Swiss)

|buildmodel= ESS 3000
|totalproduction=4 unit
|gauge=
|length=
|distancebetweencouplers=
|width=
|weight=
|whytetype=2-8-2
|aarwheels=1-D-1
|uicclass=1D1
|poweroutput=
|tractionmotors=4x
|railroad=[[Staatsspoorwegen|Electrische Staatsspoorwegen]]
|topspeed=
|nickname=
|currentowner=Perusahaan Jawatan Kereta Api
|powersupply = Listrik Aliran Atas (LAA)|collectionmethod = Pantograf|replaced = KRL Rheostatik|builddate=1924-1927|transmission=Buchli drive|firstrundate=1925|lastrundate=Akhir 1970-an|locale=Batavia
Buitenzorg|weightonready=|couplerheight=|height=|depot=*Bogor
Bukit Duri
Balai Yasa Manggarai|bogies=Java bogie|electricsystem=1,500 V DC|locobrakes=Rem vakum}}

Lokomotif listrik ESS 3000 adalah lokomotif listrik produksi pabrik pabrik Swiss Locomotive & Machine Works (SLM) dan Brown, Boveri & Cie (BBC) yang pernah melayani jalur Batavia (Jakarta) hingga ke Buitenzorg (Bogor). Batch pertama dari lokomotif ini dibuat pada tahun 1924, dengan jumlah 2 unit lokomotif bernomor ESS 3001-3002. Kemudian diproduksi kembali batch kedua pada tahun 1927, dengan jumlah 2 buah lokomotif bernomor ESS 3003-3004.

Diketahui, lokomotif listrik ESS 3000 merupakan lokomotif pertama di dunia yang menggunakan teknologi Java bogie'' hasil rancangan SLM. Lokomotif ini berdinas semenjak era Elektrische Staatsspoorwegen (ESS) hingga era Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) pertengahan 1970-an.

Selain lokomotif listrik 3000, ESS juga memesan beberapa lokomotif listrik seperti lokomotif listrik seri 3100, 3200, dan 3400 yang digunakan untuk melayani rute Tandjong Priok–Meester Cornelis, hingga dilanjutkan ke daerah Depok dan Buitenzorg sampai pertengahan 1970-an.The Indonesian Heritage Railway: PT KAI Ikuti Jakarnaval 2010  Dari keseluruhan lokomotif seri 3000 ini, tidak ada satu pun unit lokomotif ini yang terselamatkan dan dipreservasi.

 Galeri 

 Catatan Kaki 

 Pranala luar 


3000