Star Ferry

jmpl|Star Ferry pada tahun 1920-an.
ka|jmpl|Star Ferry sedang membawa penumpang di Pelabuhan Victoria. Yang satu ini dicat dengan sebuah iklan yang mempromosikan Hong Kong sebagai Kota Dunia Asia.
Star Ferry atau The Star Ferry Company adalah operator layanan feri penumpang dan daya tarik wisata di Hong Kong.DeWolf, Christopher "9 Hong Kong tourist traps -- for better or worse" CNN Go. 27 October 2010.  Rute utamanya mengangkut penumpang di sepanjang Pelabuhan Victoria, antara Pulau Hong Kong dan Kowloon. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1888 sebagai Kowloon Ferry Company, mengadopsi nama yang sekarang pada tahun 1898.

Armadanya 12 feri saat ini mengoperasikan dua rute (sebelumnya 1 April 2011 4 rute)Lack of bids dooms Hung Hom ferry lines, SCMP, 15 Jan 2011 di pelabuhan, membawa lebih dari 70.000 penumpang per hari, atau 26 juta per tahun. Meskipun pelabuhan ini dilintasi oleh kereta api dan terowongan jalan, Star Ferry terus memberikan tarif penyeberangan yang murah. Rute utama perusahaan ini adalah antara Central dan Tsim Sha Tsui.

Perusahaan ini menjadi No.1 dalam "Top 10 Feri Paling Menarik" dalam hasil jajak pendapat oleh the Society of American Travel Writers ("SATW") pada bulan Februari 2009.SATW Society of American Travel Writers: SATW's Top Ten Ferry Rides

 Sejarah 
Sebelum feri uap pertama kali dibuat, orang-orang menyeberangi pelabuhan menggunakan sampan. Pada tahun 1870, seorang pria bernama Grant Smith membawa perahu kayu dari Inggris dan mulai mengoperasikannya melintasi pelabuhan dengan interval tidak teratur.Eric Cavaliero, Star of the harbour, The Standard, 6 February 1997

Pada bulan Juli 1873, sebuah upaya dicoba untuk menjalankan feri uap antara Hong Kong dan Kowloon. Hal ini kemudian berhenti akibat permintaan konsul Inggris di Canton, yang takut itu malah akan memungkinkan kunjungan ke rumah judi di Kowloon.

Perusahaan ini didirikan oleh pedagang Parsi Dorabjee Naorojee Mithaiwala sebagai "Kowloon Ferry Company" pada tahun 1888. Naorojee membeli perahu Smith dan kemudian mengakuisisi kapal uap Bintang Pagi dan Bintang Malam dari Buxoo. Popularitas sarana transportasi ini memungkinkannya untuk menambah armada menjadi empat kapal dalam 10 tahun: Morning Star, Evening Star, Rising Star dan Guiding Star. Masing-masing kapal memiliki kapasitas 100 penumpang, dan kapal rata-rata 147 penyeberangan setiap hari. Ia menggabungkan bisnis menjadi "Star Ferry Co Ltd" tahun 1898, sebelum ia pensiun ke India.

Ketika ia pensiun tahun 1898, Naorojee menjual perusahaan ke The Hongkong and Kowloon Wharf and Godown Company Limited, pada waktu itu dimiliki oleh Jardine, Matheson & Co. dan Sir Paul Chater.

Pada tahun 1924 Feri Yaumati beroperasi pada rute ke Kowloon sehingga menjadi duopoli.Wiltshire, Trea.  Pada tahun 1933 Star Ferry membuat sejarah dengan membangun Electric Star, feri penumpang diesel listrik pertama.Eric Cavaliero, Star of the harbour, The Standard, 6 February 1997

Pada tahun 1941, perusahaan ini memiliki enam kapal. Selama Pendudukan Jepang di Hong Kong, perusahaan ini bersaing dengan Feri Yaumati yang juga memiliki izin. The Golden Star dan Star Meridian digunakan untuk mengangkut tahanan perang dari Sham Shui Po ke Kai Tak Airport.Pada tahun 1943, Golden Star dibom dan tenggelam di Canton Sungai oleh Amerika, dan Electric Star tenggelam di pelabuhan. Setelah perang, kapal feri tersebut akan pulih dan kembali melayani penumpang.

Sampai pembukaan Cross Harbour Tunnel pada tahun 1972, Star Ferry tetap menjadi sarana utama transportasi umum antara Pulau Hong Kong dan Kowloon.

Star Ferry beroperasi pada waralaba dari Pemerintah. Terakhir diperbaharui pada bulan Maret 1998, tahun keseratusnya beroperasi.

 Dermaga 
jmpl|Dermaga Ferry Tsim Sha Tsui untuk Star Ferry 
jmpl|Dengan fasad dari generasi keempat Pier Star Ferry di Sentral, Hong Kong
 Star Ferry Pier, Central di Distrik Sentral
 Generasi pertama (Tahun 1890) Jalan Pedder dan Jalan Chater
 Generasi kedua (tahun 1912) di Jalan Pedder, saat ini menjadi Rumah Jardine
 Generasi ketiga (1957) di dekat Edinburgh Place
 Generasi keempat (2006) di Man Kwong Street
 Dermaga 7 dan 8 di Central Ferry Piers sampai 2011. Dermaga 7 melayani Tsim Sha Tsui, sementara Dermaga 8 melayani Hung Hom
 Dermaga 7 dari Central Ferry Piers sejak 2011. Dermaga 8 diubah menjadi museum pada tahun 2013.
 Star Ferry Pier di Tsim Sha Tsui (1957)
 Dermaga Wan Chai
 Generasi kedua (1968), ditutup efektif 29 Agustus 2014.
 Generasi ketiga (2014), dalam pelayanan sejak 30 November 2014.
 Dermaga Feri Hung Hom, layanan dihentikan mulai 1 April 2011.

 Bacaan lebih lanjut 
 Hong Kong: Epilog untuk sebuah Kerajaan, Jan Morris
 Eitel, Ernest Yohanes (1895).Eropa di Cina: sejarah Hongkong dari awal sampai tahun 1882.London: Luzac & Co. 

 Referensi 

Kategori:Perusahaan Hong Kong