Koridor Persia

Koridor Persia adalah jalur penyaluran bantuan logistik Amerika Serikat dan Inggris kepada sekutunya, Uni Soviet selama Perang Dunia II yang melalui Iran dan Azerbaijan.
 Istilah 
bingkai|Rangkaian kereta api melintasi Koridor Persia menuju Rusia|301x301pxDokumen-dokumen resmi berbahasa Inggris tentang Koridor Persia mengacu istilah "Persia" untuk negara "Iran". Dalam korespondensi pemerintah Inggris, penggunaan istilah "Persia" dipilih oleh Perdana Menteri Inggris Winston Churchill untuk menghindari kerancuan dengan nama negara tetangganya Iraq.Churchill, Winston, The Second World War
 Pemakzulan Shah Iran 
See main article Invasi Inggris-Uni Soviet ke Iran
Setelah invasi Jerman Nazi ke Uni Soviet pada Juni 1941, Inggris dan Uni Soviet menjadi sekutu dan keduanya mengalihkan perhatiannya ke Iran. Inggris dan Uni Soviet memandang jalur kereta api Trans-Iranian Railway sebagai rute yang menarik untuk mengangkut suplai dari Teluk Persia ke Uni Soviet. Inggris dan Uni Soviet menggunakan konsesi yang mereka peroleh dari intervensi terdahulu untuk menekan Iran (dan, dalam kasus Inggris, Iraq juga) hingga mengizinkan menggunakan teritori negara-negara tersebut untuk keperluan militer dan logistik. Meningkatnya ketegangan politik dengan Inggris memicu demonstrasi-demonstrasi massa pro-Jerman di Tehran. Pada Agustus 1941, Reza Shah menolak untuk mengusir seluruh warga Jerman dan menjadi alasan yang jelas bagi pihak Sekutu, Inggris dan Uni Soviet menginvasi Iran, menangkap sang raja dan mengasingkannya ke Afrika Selatan, untuk mengambil alih komunikasi dan jalur kereta api Iran yang mereka incar.
ka|jmpl|200px|Peta Iran & batas-batas dengan negara-negara bekas Republik Soviet Armenia, Turkmenistan, dan AzerbaijanPada awal tahun 1942, Amerika Serikat, yang saat itu belum terlibat di Perang Dunia II, mengirim pasukannya ke Iran untuk membantu menjaga dan mengoperasikan jalur kereta api tersebut. Inggris dan Uni Soviet membiarkan sistem pemerintahan Reza Shah runtuh, dan membatasi campur tangan pemerintah konstitusional. Mereka menempatkan putra mahkota Reza Shah, Mohammad Reza Pahlavi ke atas tahta Iran.

Shah yang baru bertahta segera menandatangani perjanjian kerjasama soon logistik non-militer dengan Inggris dan Uni Soviet, dengan imbalan pengakuan atas kemerdekaan negerinya, dan juga janji untuk menarik pasukan mereka dari Iran 6 bulan setelah perang berakhir. Pada bulan September 1943, Shah bertindak lebih jauh lagi dengan menyatakan perang terhadap Jerman. Ia menandatangani Deklarasi Perserikatan Bangsa-bangsaDeklarasi Perserikatan Bangsa-bangsa yang memberikan negerinya kursi di Perserikatan Bangsa-bangsa yang asli. Dua bulan kemudian, ia menjadi tuan rumah Konferensi Teheran antara Winston Churchill, Franklin D. Roosevelt, dan Josef Stalin.
kiri|jmpl|Konferensi Tehran 1943: Josef Stalin, Franklin Roosevelt, dan Winston Churchill
Keberadaan banyak prajurit asing di Iran memacu perubahan sosial dan menaikkan sentimen nasional di dalam negerinya. Pada tahun 1946, Hossein Gol-e-GolabHossein Gol-e-Golab menulis lagu nasionalis Ey Iran;Ey Iran yang konon terinspirasi oleh insiden yang disaksikan Golab selama perang di mana tentara Amerika memukuli seorang pedagang sayuran dalam sebuah keributan di pasar.

 Pasukan Anders 
Sementara itu, pemimpin Uni Soviet Joseph Stalin, di bawah tekanan Inggris dan pemerintahan Polandia di pengasingan, mulai membebaskan beberapa tawanan perang Polandia yang ditangkap pada tahun 1939, dan juga warga Polandia kemudian dideportasi dari wilayah pendudukan Uni Soviet ke republik-republik Soviet, dengan tujuan untuk membentuk tentara Polandia yang bertempur di pihak Sekutu. Jenderal Władysław Anders dibebaskan dari penjara Lubyanka, dan ia mulai menyusun pasukannya. Namun, friksi dengan Uni Soviet yang berkelanjutan dan penolakan mereka untuk memasok pasukan Polandia dengan peralatan perang dan makanan yang mencukupi, dan desakan Uni Soviet untuk menempatkan unit-unit pasukan Polandia yang belum siap tempur di front, menyebabkan penarikan mundur pasukan Anders, bersama dengan pengungsi sipil Polandia dalam jumlah yang besar, ke Iran. Pasukan ini kemudian menjadi basis dari apa yang nanti disebut sebagai Korps II Polandia yang bertempur dengan membanggakan dalam Kampanye Italia tetapi sebagian pengungsi sipil menetap permanen di Iran. Sebagian pengungsi Polandia yang menetap di Iran saat ini diabadikan dalam film independen karya Jagna Wright dan Aneta Naszynska, A Forgotten Odyssey (2002).Obituary, Jagna Wright, The Guardian (UK), 2007 Aug

 Upaya-upaya Pemasokan 
kiri|jmpl|207x207px|Colonel Don Shingler, Komandan Divisi Angkutan Bermotor AD AS di Iran & Iraq yang bertanggung jawab membuka Koridor Persia dengan konvoi truk.Sekutu mengirimkan segala macam peralatan perang kepada Uni Soviet, mulai dari truk Studebaker US6 hingga pesawat pembom Consolidated B-24 Liberator. Sebagian besar pasokan di koridor ini didatangkan dengan kapal dari pelabuhan-pelabuhan di Teluk Persia, dan kemudian diangkut melalui jalur kereta api atau konvoi truk ke utara. Sebagian barang-barang diangkut ke kapal penyeberangan melintasi Laut Kaspia, dan sebagian lagi dilanjutkkan dengan truk.jmpl|Konvoi Truk AD AS membawa bantuan untuk Rusia di Koridor Persia. c. 1943Pasukan Angkatan Darat Amerika Serikat di koridor ini sebenarnya berada di bawah Iran-Iraq Service Command - kemudian diganti nama dengan Persian Gulf Service Command (PGSC). Pasukan ini merupakan penerus dari United States Military Iranian Mission, yang ditempatkan untuk menyalurkan pasokan Lend-Lease sebelum Amerika Serikat resmi terlibat dalam Perang Dunia II. Misi ini awalnya dipimpin oleh Kolonel Don G. Shingler, yang pada akhir 1942 digantikan oleh Brigadir Jenderal Donald H. Connolly. Kedua misi, Iran-Iraq Service Command dan PGSC merupakan bagian dari U.S. Army Forces in the Middle East (USAFIME).U.S. Army Forces in the Middle East (USAFIME) PGSC selanjutnya disebut sebagai Persian Gulf Command.

 Statistik 
jmpl|Kereta api yang mengangkut bantuan Sekutu untuk Rusia sedang berhenti di sebuah stasiun. Pasokan diangkut lewat darat, kereta api dan Koridor Persia. ca. 1943
jmpl|Tentara Amerika Serikat dan Inggris sedang bersiap di stasun kereta untuk mengangkut bantuan ke Rusia (1943)
Upaya pasokan Sekutu sangat luar biasa. Amerika Serikat saja mengirimkan lebih dari 16.3 juta ton ke Uni Soviet selama perang, melalui 3 rute, termasuk Konvoi ArktikaKonvoi Arktika ke pelabuhan-pelabuhan Murmansk dan Arkhangelsk. Kapal-kapal Uni Soviet mengangkut pasokan dari pantai barat Amerika Serikat dan Kanada ke Vladivostok di Timur Jauh Rusia, selagi Uni Soviet masih belum berperang dengan Jepang pada saat itu (sampai Agustus 1945). Koridor Persia merupakan rute untuk pengangkutan 4,159,117 ton (4,225,858 metrik ton) cargo. Akan tetapi, bukan hanya Amerika yang berperan di Koridor Persia - melainkan juga anggota Sekutu lainnya seperti Inggris, Kanada, Afrika Selatan, Australia, dan sejumlah negara, koloni, dan protektorat dari negara-negara Sekutu tersebut. Secara total, sekitar 7,900,000 ton (8,000,000 metrik ton) kargo yang diangkut dengan kapal dari sumber-sumber Sekutu yang dibongkar muat di Koridor ini, sebagian besar menuju Rusia - sebagian lagi untuk pasukan Inggris di bawah Middle East Command,Middle East Command atau untuk perekonomian Iran, yang menjamin pasokan untuk puluhan ribu pasukan asing dan pengungsi Polandia. Juga, pasokan untuk pengembangan fasilitas transportasi dan logistik baru di Persia dan Uni Soviet. Angka tersebut belum termasuk pengiriman pesawat tempur via Koridor Persia.
jmpl|Pabrik perakitan pesawat tempur AS untuk dikirimkan ke Rusia, di suatu tempat di Iran. ca.1943

 Rute-rute pasokan 
jmpl|Peta Kamp-kamp, Pos-pos dan Stasiun-stasiun Persian Gulf Command (PGC)
Pasokan datang dari Kanada dan Amerika Serikat, yang dibongkar muat di pelabuhan-pelabuhan Teluk PErsia di Iran dan Iraq. Ketika pasukan Blok PorosOberhasil disapu bersih dari Laut Tengah pada 1943 - dengan perebutan Tunisia, Sisilia, dan Italia Selatan - konvoi barang dapat melalui Laut Tengah, Terusan Suez, dan Laut Merah untuk pengiriman ke Uni Soviet.

Pelabuhan-pelabuhan utama di Koridor untuk pasokan masuk ke Iran adalah:

di Iran,
 Bushehr
 Bandar Shahpur (sekarang Bandar Imam Khomeini); dan
di Iraq,
 Basra
 Umm Qashr.
Rute darat utama dari pelabuhan-pelabuhan tersebut menuju ke Tehran, dan selanjutnya
 Tehran — Askhabad atau
 Tehran — Baku
atau, alternatifnya
 Basra — Qazvin atau
 Dzhulfa — Beslan.
Pelabuhan utama untuk keluar Iran (melalui Laut Kaspia) adal di Nowshahr. Kapal ferry mengangkut pasokan dari pelabuhan ini ke Baku atau Makhachkala.

 Lokasi-lokasi lainnya 
Pelabuhan-pelabuhan dan titik-titik transit penting yang lebih kecil di sepanjang rute ini termasuk:

 di Azerbaijan 
 Lankaran;

 di Armenia 
 Yerevan;

 di Georgia 
 Tbilisi;

 di Ossetia Utara-Alania 
 Beslan;

 di Iran 
Pelabuhan-pelabuhan
 Bandar Anzali
 Bandar Abbas
 Chabahar
 Noshahr
 Bandar-e Shah (sekarang Bandar Torkoman)
 Amir Abad port
 Khoramshahr
 Bushehr
 Assalouyeh
 Mahshahr
 BIK port
 Fereydunkenar 

Kota-kota
 Andimeshk
 Tehran
 Tabriz
 Hamadan
 Isfahan
 Karaj
 Khorramabad
 Kashan
 Malayer
 Mashad Mianeh
 Sari, Iran
 Semnan
 Shahroud
 Shiraz
 Tabriz
 Qom
 Zanjan
 Zahedan

 di Turkmenistan 
Pelabuhan
 Krasnovodsk

Kota-kota
 Ashgabat
 Kizyl Arvat
 Kizyl Atrek

 Personil 
jmpl|Awak kereta api AS dan Inggris mengoperasikan kereta-kereta api yang membawa pasokan ke Rusia. (1943)
Kargo terutama ditangani oleh unit-unit transportasi khusus Inggris dan AS dari cabang-cabang pendukung tempur masing-masing negara, seperti Royal Army Service Corps dan United States Army Quartermaster Corps. Banyak pula pekerja-pekerja sipil dari negara-negara Sekutu, seperti buruh dan insinyur-insinyur kereta api yang dipekerjakan di Koridor Persia. Banyak teknisi-teknis terlatih, akuntan, dan profesional lainnya yang menjadi sukarelawan atau mendaftarkan diri ke angkatan darat sebagai bintara untuk membantu mengawasi operasi yang rumit ini.

Sebagai tambahan untuk menyediakan pasokan logistik kepada warga Iran, Sekutu juga menawarkan bantuan-bantuan lainnya. AS khususnya, yang dipandang netral karena tidak punya sejarah kolonial di Iran, seperti halnya Inggris dan Rusia. AS memberikan ketenaga ahlian khusus untuk pemerintah Shah Mohammad Reza Pahlavi. Kolonel Norman Schwarzkopf, Sr.Norman Schwarzkopf, Sr., yang ketika pecah perang merupakan seorang superintendent di New Jersey State Police pada Agustus 1942 ditugaskan melatih Imperial Iranian Gendarmerie. (Secara kebetulan, putranya, Norman Schwarzkopf, Jr.Norman Schwarzkopf, Jr. membuat sejarah juga di Timur Tengah 50 tahun kemudian ketika memimpin Operasi Desert Storm selama Perang Teluk.)

 Peralatan 

Untuk membantu pengoperasian kereta api di rute Trans-Iranian Railway yang berbahaya, Amerika Serikat menyediakan sejumlah lokomotif diesel buatan Alco, yang lebih baik ketimbang lokomotif uap. Sekitar 3.000 unit gerbong dari berbagai tipe juga disediakan.

 Lihat Juga 

 Sejarah Iran
 Teater Laut Tengah dan Timur Tengah
 Sejarah Militer Uni Soviet
 Kontribusi Polandia dalam Perang Dunia II
 Invasi Inggris-Soviet ke Iran
 Pakta Inggris-Rusia 1907
 Royal Road
 Operation Cedar

 Catatan 

 Pranala luar 



 Trucks Lend Leased to Russia  amateur history page with detailed maps and statistics
 The North-South Iranian Corridor today
 A Forgotten Odyssey website 

Kategori:Economic aid during World War II
Kategori:Politics of World War II
Kategori:1940s in Iran
Kategori:20th-century military history of the United States
Kategori:Middle East theatre of World War II
Kategori:Transport in Iran
Kategori:Iran–Soviet Union relations
Kategori:Iran–United States relations
Kategori:Soviet Union–United States relations
Kategori:History of Azerbaijan
Kategori:Military logistics of World War II
Kategori:Foreign trade of the Soviet Union