Jetstar Japan

Jetstar Japan Co., Ltd. (Japanese: ジェットスター・ジャパン株式会社, Hepburn: Jettosutā Japan Kabushiki Kaisha?) adalah sebuah maskapai penerbangan bertarif rendah Jepang yang berbasis di Tokyo. Awalnya akan diluncurkan pada akhir tahun 2012,Qantas spreads wings with Jetstar Japan maskapai ini diluncurkan lebih awal pada 3 Juli 2012.Jetstar Japan brings forward launch date to Jul-2012, names initial five domestic destinations Maskapai ini melayani 12 destinasi, 11 domestik dan satu internasional, menggunakan armada yang terdiri dari 20 pesawat Airbus A320.

Maskapai ini berencana untuk memperbesar armadanya yang terdiri dari pesawat Airbus A320 menjadi 24 pesawat pada tahun-tahun pertama operasinya. Jetstar Japan bersaing dengan Peach Aviation dan Vanilla Air dalam pasar bertarif rendah domestik.

 Struktur korporasi 
Kantor pusat dari Jetstar Japan adalah di Narita, Chiba."運送約款" (Archive)."Conditions of Carriage." Maskapai ini dimiliki oleh Qantas (33.3%), Japan Airlines (33.3%), Mitsubishi Corporation (16.7%), dan Century Tokyo Leasing Corporation (16.7%)."Jetstar Japan announces new strategic partner" .  Total komitmen modal yang dibutuhkan untuk maskapai baru ini sebesar ¥12 miliar.

Pada bulan November 2013, Qantas dan Japan Airlines masing-masing menyuntikkan modal senilai ¥5,5 miliar dalam bentuk saham non voting. Ini membuat struktur kepemilikan tidak berubah tetapi saham ekonomis dari Qantas dan Japan Airlines pada Jetstar Japan masing-masing menjadi 45.7% ."Qantas, JAL in cash boost for Jetstar Japan". 

Pada bulan November 2014, Qantas dan Japan Airlines masing-masing setuju untuk menyuntikkan modal tambahan sebesar ¥5,5 miliar dalam bentuk yang sama seperti sebelumnya. Ini merupakan penyuntikan modal kedua yang dilakukan dalam jangka waktu setahun dan akan diberikan dalam dua tahap. Penambahan saham non voting mempertahankan struktur kepemilikan tetapi Qantas dan Japan Airlines menambah kepemilikan modal ekonomi mereka menjadi 47,1%."Qantas, JAL tip extra funds into Jetstar Japan".  Tahapan pertama diberikan pada bulan November 2014 senilai ¥7 miliar dan tahapan kedua senilai ¥4 miliar diberikan pada bulan Juli 2015."Qantas to pump more funds into Jetstar Japan". 

Pada bulan August 2015, pada pengumuman keuangan tahunan dari Qantas Airways, terungkap bahwa suntikan modal tambahan akan diberikan lagi kepada Jetstar Japan senilai total ¥10 miliar. Belum ada pengumuman tanggal resmi kapan modal tersebut akan disuntikkan meskipun sudah diumumkan bahwa akan diberikan dalam dua tahapan dengan tahapan pertama senilai ¥7 miliar dan yang kedua senilai ¥3 miliar."Qantas injects another $55 million into Jetstar Japan". 

 Sejarah 
Pada 6 April 2012 maskapai memperoleh Sertifikat operator penerbangan oleh MLIT Jepang dalam persiapan peluncuran layanan pada bulan Juli 2012."Jetstar Japan receives AOC, prepares for first commercial service in Jul-2012". 

Jetstar Japan mengumumkan akan memulai operasi pada 3 Juli 2012 menggunakan Bandar Udara Internasional Narita sebagai hub."Japan Announcement". www.jetstar.com.  Rute pertama yang dilayani adalah antara Tokyo dan Fukuoka, sedangkan layanan antara Tokyo dengan Sapporo, Okinawa, dan Osaka dimulai pada 9 Juli 2012, dengan layanan dari Osaka menuju Fukuoka dan Sapporo segera mengikuti pada 24 Agustus 2012."JetStar Japan Launches Operation from 03JUL12: Operational Network". airlineroute. 

Maskapai juga mengumumkan akan menggunakan Bandar Udara Internasional Kansai di Osaka sebagai hub kedua, dan memulai layanan dari Osaka menuju Okinawa pada 28 Oktober 2012. Hub di Kansai pada awalnya direncanakan untuk dibuka pada 18 Juli 2013, tetapi pembukaannya ditunda karena adanya peningkatan prosedur perawatan setelah munculnya peringatan dari Kementerian Tanah, Insfrastruktur, dan Transportasi.(Japanese) ：日本経済新聞. CEO Miyuki Suzuki (鈴木 みゆき Suzuki Miyuki) mengatakan kepada Nihon Keizai Shimbun pada bulan Juli 2013 bahwa Jetstar Japan sedang berfokus pada pasar penerbangan domestik dari Narita di masa mendatang, dan mencoba untuk mengoptimalkan jadwal untuk penerbangan koneksi dari dan menuju penerbangan internasional Jetstar.(Japanese) ：日本経済新聞. Suzuki pada bulan Agustus 2013 menyatakan bahwa Jetstar Japan berharap untuk membuka hub Kansai pada tahun 2014.Yoshikawa, Tadayuki (13 August 2013). "ジェットスター・ジャパン、200万人突破　関空拠点化は年内に". 

Sambil menunggu persetujuan untuk pembukaan basis di Osaka, Jetstar Japan membuka sejumlah rute domestik tambahan dari Bandar Udara Internasional Narita Tokyo dan Bandar Udara Internasional Chubu Nagoya. Pada 31 Maret 2013 Jetstar membuka layanan dari Bandar Udara Narita menuju Oita dan Kagoshima san, pada hari yang sama, juga menambah tiga rute dari Bandar Udara Chubu Nagoya dengan layanan antara Nagoya dengan Fukuoka, Sapporo dan Kagoshima."Jetstar Japan adds three routes from Nagoya Chūbu and two from Tokyo Narita".  Pada hari yang sama dengan pembukaan rute Nagoya menuju Kagoshima, Jetstar Japan juga menambah layanan penerbangan harian menuju Bandar Udara Narita Tokyo, sedangkan pada 11 Juni 2013 Matsuyama menjadi destinasi kesembilan Jetstar Japan dengan layanan yang menghubungkan kota tersebut dengan Bandar Udara Narita yang dibuka. Pada 10 Desember 2013 Jetstar Japan membuka layanan dua kali sehari antara Bandar Udara Narita dengan Takamatsu.

Basis Osaka dibuka pada bulan Juni 2014 dengan peningkatan frekuensi pada rute yang telah ada menuju Fukuoka, Sapporo, Okinawa dan Tokyo."JetStar Japan Launches critical Osaka Kansai base as Japan posts 8% domestic traffic growth publisher=Centre for Aviation". 27 June 2014.  Tidak ada rute baru yang ditambahkan ke dalam basis tersebut pada saat tersebut tetapi pada tanggal 16 Juli 2014 Jetstar Japan mengumumkan penambahan layanan harian menuju Oita mulai 9 Oktober 2014 dan pengumuman ekspansi lanjutan pada 20 Agustus 2014 dengan membuka layanan dua kali sehari menuju Kumamoto mulai 26 Oktober 2014."Jetstar Japan to Start Kumamoto Service from late-Oct 2014".  Layanan harian dua kali sehari menuju Kumamoto juga akan dibuka dari Nagoya Chubu dan Tokyo Narita pada tanggal yang sama.

Pada saat yang sama dengan pembukaan basis di Bandar Udara Internasional Kansai pada bulan Juni 2014, CEO Miyuki Suzuki memastikan pengiriman dari A320 yang telah dipesan akan diperlambat dan disebarkan pada tahun fiskal berikutnya. DIa juga menyatakan bahwa Jetstar Japan berencana untuk memulai operasi internasional pada musim dingin 2014/15 dengan rute awal berjarak 4 sampai 5 jam dari Bandar Udara Internasional Narita."JetStar Japan slowing down aircraft deliveries publisher=Centre for Aviation". 13 June 2014. 

Tidak seperti dua maskapai penerbangan bertarif rendah yang berafiliasi dengan All Nippon Airways, Jetstar Japan memiliki kerjasama codeshare dan frequent flyer dengan maskapai induknya, Japan Airlines."明暗分けた「日本流サービス」　ピーチ、満足度「大手並み」". 日本経済新聞. 24 July 2013.  Jetstar Japan memiliki lalu lintas penghubung dari dan menuju penerbangan internasional Jetstar dan penumpang internasional JAL dapat bergabung juga dengan penerbangan Jetstar.

Mulai bulan Oktober 2014, Jetstar Japan juga melakukan kerjasama codeshare dengan American Airlines yang akan membuat American menempatkan kode penerbangan AA mereka pada penerbangan Jetstar Japan dari Bandar Udara Internasional Narita Tokyo menuju Fukuoka, Matsuyama, Okinawa, Osaka dan Sapporo."American Airlines to codeshare on Jetstar Japan services publisher=Australian Aviation". 

Mulai pertengahan Januari 2015, Qantas mengumumkan bahwa akan masuk ke dalam perjanjian codeshare dengan Jetstar Japan yang akan membuat Qantas menempatkan kode penerbangan mereka QF ke dalam penerbangan Jetstar Japan dari Bandar Udara Internasional Narita Tokyo menuju Sapporo, Fukuoka, Oita, Okinawa, Osaka, Takamatsu, Matsuyama, Kumamoto dan Kagoshima."QANTAS MEDIA RESPONSE publisher=Centre for Aviation"  (PDF). 

Pada 3 Desember 2014 Jetstar Japan mengumumkan pembukaan jalur internasional yang telah tertunda lama dengan penerbangan yangmenghubungkan Bandar Udara Internasional Kansai dengan Bandar Udara Internasional Hong Kong. Pada awalnya operasional dilakukan tiga kali seminggu dengan tambahan frekuensi pada waktu-waktu tertentu."Jetstar Japan loads first international service". 3 December 2014.  Pada 16 Maret 2015 dumumkan bahwa layanan menuju Hong Kong akan ditambah menjadi lima kali semnggu dari 18 Juli 2015 hingga 31 Agustus 2015 dan 4 kali seminggu dari 1 September 2015 hingga 24 Oktober 2015."Jetstar Japan Increases Osaka – Hong Kong Service from July 2015". 

Pada 21 Januari 2015 Jetstar Japan mengumumkan sebuah layanan penerbangan harian antara Nagoya Chubu dan Bandar Udara Naha Okinawa yang akan dimulai pada 29 Maret 2015."Jetstar Japan to Start Nagoya – Okinawa Service from late-March 2015".  Namun secara keseluruhan layanan dari Nagoya Chubu tidak berubah karena layanan ini juga mengubah layanan menuju Kumamoto dari dua kali sehari menjadi hanya sekali. Hal ini mengurangi jumlah keberangkatan total dari Kumamoto dari 6 menjadi 5.

Pada 1 April 2015 diumumkan bahwa CEO Miyuki Suzuki memutuskan untuk mengundurkan diri dengan Eksekutif Jetstar Group Executive, Gerry Turner yang akan menggantikannya sebagai CEO. Masaru Kataoka juga menyerahkan posisinya sebagai Pimpinan."Jetstar parachutes executive Gerry Turner into Japan CEO role". 

Pada 7 April 2015 Jetstar Japan menumumkan pembukaan layanan internasional pertama dari Tokyo dengan membuka layanan antara Bandar Udara Internasional Narita dengan Bandar Udara Internasional Hong Kong dengan tiga kali penerbangan seminggu dari 1 Juni 2015 dan akan ditingkatkan menjadi penerbangan harian pada 1 September.

Pada 19 Agustus 2015 diumumkan bahwa layanan antara Nagoya Chubu dan Kumamoto bersama dengan penerbangan harian antara Bandar Udara Internasional Kansai dan Oita akan dihentikan mulai 25 Oktober 2015 yang merupakan awal dari jadwal penerbangan musim dingin.

Setelah berbagai rumor yang berkembang sebelumnya, akhirnya pada tanggal 13 Oktober 2015 diumumkan bahwa penerbangan menuju Taipei akan dibuka dari Bandar Udara Internasional Narita Tokyo, Bandar Udara Internaisonal Kansai, dan Nagoya Chubu. Pada awalnya ini merupakan penerbangan tiga kali seminggu tetapi sebelum akhir tahun 2015 ketiga kota akan membuka penerbangan harian menuju Taipei.

 Armada 
jmpl|226x226px|Jetstar Japan Airbus A320
Jetstar Japan memulai operasionalnya dengan tiga pesawat dan hingga bulan Oktober 2013 menambahkan sebuah pesawat baru setiap 4-6 mnggu. Namun karena penundaan membukaan basis kedua di Bandara Kansai Osaka bersamaan dengan pembatasan yang dilakukan terhadap perusahaan oleh ototoritas Jepang, perusahaan menunda penambahan armadanya pada angka 18 pesawat. Penambahan armada dimulai kembali pada bulan Oktober 2014 dengan 2 pesawat A320 baru yang dikirimkan sebelum akhir tahun 2014 Retrieved 9 October 2014 tetapi tidak ada pesawat baru yang ditambahkan pada tahun 2015 karena Jetstar Japan masih berfokus untuk meningkatkan efisiensi armadanya yang terdiri dari 20 pesawat. Retrieved 3 April 2015

Armada dari Jetstar Japan terdiri dari pesawat sebagai berikut terhitung pada bulan Desember 2014:Jetstar Japan Fleet ch-aviation.ch Retrieved 12 October 2013+ Armada Jetstar JapanPesawatDalam layananPesananPenumpangAirbus A320-200200180Total200180

 Referensi 

 Pranala luar 
 Official website

Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 2011
Kategori:Maskapai penerbangan Jepang
Kategori:Maskapai penerbangan bertarif rendah
Kategori:Qantas
Kategori:Kontribusi Bulan Asia Wikipedia