Metro Nanjing

Metro Nanjing () adalah jaringan angkutan cepat yang melayani distrik perkotaan dan pinggiran kota Nanjing, ibu kota Provinsi Jiangsu di Republik Rakyat Tiongkok.

Proposal untuk jaringan metro yang melayani kota Nanjing pertama kali dimulai pada tahun 1984, dengan persetujuan dari Komisi Perencanaan Negara yang diberikan pada tahun 1994. Konstruksi awal Jalur 1 dengan 16 stasiun dimulai pada tahun 1999, dan dibuka pada tahun 2005. Jaringan ini memiliki 14 jalur dan 236 stasiun yang beroperasi di jalur sepanjang 521 km. Metro Nanjing dioperasikan dan dikelola oleh Nanjing Metro Group Company. Rencana ekspansi pada masa depan mencakup 30 jalur yang akan dibuka dalam beberapa tahun ke depan, dan beberapa jalur lagi menunggu persetujuan untuk memulai konstruksi.

 Sejarah 

 Proposal awal 
jmpl|244x244px|Evolusi Metro NanjingPada tahun 1984, sebuah proposal serius pertama untuk pembangunan kereta bawah tanah muncul di Kongres Rakyat Kota. Pada bulan April 1986, kelompok Perencanaan Transportasi Terpadu Nanjing didirikan untuk meneliti bagaimana menerapkan jaringan kereta bawah tanah di Nanjing. Pada bulan Desember 1986, tim menerbitkan "Fase Awal Metro Nanjing". Fase tersebut terdiri dari jalur utara-selatan, jalur timur-barat, dan jalur diagonal barat laut hingga tenggara. Ketiga jalur tersebut bertemu di pusat kota yang membentuk segitiga.彭长生 (1993). "南京地铁一期工程与轨道交通规划". 都市快轨交通 (3). Revisi "Rencana Induk Kota Nanjing" pada tahun 1993 menambahkan jalur lain melalui pusat kota, dan tiga jalur metro ringan yang menghubungkan pinggiran kota Nanjing di Pukou dan bandara baru yang sedang diusulkan. Selain itu, jalur kereta api pinggiran kota ke Longtan juga diusulkan. Laporan tahun 1999 tentang "perencanaan jaringan angkutan kereta cepat kota Nanjing" selanjutnya mengusulkan enam jalur kereta bawah tanah, dua perluasan kereta bawah tanah, dan tiga jalur metro ringan.

Pada tahun 1994, Komisi Perencanaan Negara menyetujui pekerjaan persiapan kereta bawah tanah, tetapi seluruh proyek metro ditunda pada tahun 1995 di tengah pembekuan nasional pada proyek metro baru.

Perubahan besar dilakukan pada "Perencanaan Jaringan Transit Kereta Perkotaan Nanjing" pada tahun 2003. Rencana induk baru terdiri dari 13 jalur, sembilan di antaranya adalah jalur kereta bawah tanah dan empat jalur metro ringan. Jalur 6 yang baru akan menjadi jalur lingkar yang menghubungkan semua jalur radial perkotaan. Rencana tersebut mempertahankan jalur asli 1, 2 dan 3 dari rencana sebelumnya. Menurut rencana baru, tahap awal akan terdiri dari penyelesaian metro Jalur 1 dan 2 pada tahun 2010. Bersama-sama kedua jalur tersebut akan membentuk jaringan "lintas" dasar. Pada tahun 2020, penyelesaian Jalur 1, 2, 3, dan 4 akan membentuk jaringan berbentuk "pound" (#) yang lebih kokoh. Rencana jangka panjang mencakup pembangunan jalur melingkar yang menghubungkan semua jalur yang ada. Rencana tersebut juga mengidentifikasi empat jalur kereta bawah tanah yang melintasi sungai Yangtze.

 Jalur pertama 
Bagian awal Jalur 1 dari Maigaoqiao ke Xiaohang menerima persetujuan resmi akhir pada tahun 1999. Pada bulan Mei 2000, Stasiun Eksperimental melanjutkan pembangunan dengan seluruh proyek Jalur 1 dalam konstruksi penuh pada bulan Desember.

Perpanjangan Jalur 1 ke arah barat dari Xiaohang ke stadion yang baru dibangun dilakukan dengan cepat setelah Nanjing menjadi tuan rumah Pekan Olahraga Nasional. Bagian awal Jalur 1 dan perpanjangan barat memulai operasi uji coba pada tanggal 3 September 2005, berjalan dari Maigaoqiao ke Stadion Olimpiade dengan 16 stasiun dan total panjang 21,72 kilometer. Pembukaan Jalur 1 Metro Nanjing menjadikan Nanjing sebagai jaringan metro keenam di daratan Tiongkok setelah Beijing, Tianjin, Shanghai, Guangzhou, dan Shenzhen.

 Jaringan 

pus|jmpl|651x651px|Peta jaringan Metro Nanjing
TandaNomor
jalurBahasa MandarinRuteStasiunPanjang (km)DibukaRelSumber kelistrikan22x22pxJalur 1Baguazhoudaqiaonan ke CPU3245,4420051500 V DC,
listrik aliran atas22x22pxJalur 2Yuzui ke Jingtianlu3043,6201022x22pxJalur 3Linchang ke Mozhoudonglu2944,9201522x22pxJalur 4Longjiang ke Xianlinhu1833,8201722x22pxJalur 5Jiyindadao ke Wenjinglu912,9202422x22px
UtaraJalur 7Mufuxilu ke Xianxinlu1013,84202222x22px
SelatanYingtiandajie ke Xishanqiao910,66202322x22pxJalur 10Andemen ke Yushanlu1421,6201422x22pxJalur S1Stasiun Kereta Nanjing Selatan ke Konggang Xincheng Jiangning936,3201422x22pxJalur S3Stasiun Kereta Nanjing Selatan ke Gaojiachong1936,3201746x46pxJalur S4
(Jalur Nanjing–Chuzhou)Chahe ke Stasiun Kereta Chuzhou1046,2202325 kV AC,
listrik aliran atas22x22pxJalur S6Maqun ke Jurong1343,620231500 V DC,
listrik aliran atas22x22pxJalur S7Konggang Xincheng Jiangning ke Wuxiangshan928,8201822x22pxJalur S8Changjiangdaqiaobei ke Jinniuhu1947,3201422x22pxJalur S9Xiangyulunan ke Gaochun652,42017Total:212521 

 Referensi 

 Pranala luar 

 Nanjing Metro – official website  
 Nanjing at UrbanRail.net

Kategori:Angkutan cepat di Tiongkok

Kategori:Jalur kereta api yang dibuka tahun 2005
Kategori:Pendirian tahun 2005 di Tiongkok
Kategori:Transportasi di Nanjing