Jetstar Hong Kong

Jetstar Hong Kong adalah maskapai yang diusulkan bertarif rendah, berbasis di Bandar Udara Internasional Hong Kong. Hingga Desember 2014 sedang menunggu persetujuan peraturan dari Pemerintah Hong Kong.

Maskapai ini dibentuk pada tahun 2012 sebagai usaha bersama antara China Eastern Airlines dan Qantas.

Pada 6 Juni 2013, Shun Tak Holdings, konglomerat di Hong Kong dan Macau yang dikelola oleh Pansy Ho menginvestasikan $66.000.000 untuk saham 33,3% dengan China Eastern Airlines dan Qantas. Jetstar Hong Kong merupakan anak perusahaan dari Shun Tak Holdings bawah Listing Rules.

 Sejarah 

jmpl|Airbus A320 di Toulouse Blagnac Airport pada bulan September 2013
jmpl|Airbus A320 di Toulouse Blagnac Airport pada bulan Juli 2014
Maskapai patungan ini awalnya direncanakan akan memulai layanan pada akhir 2012, tetapi telah menunggu persetujuan dari pemerintah Hong Kong. Berdasarkan Undang-undang Dasar Hong Kong, pemerintah memiliki kewenangan untuk mengeluarkan izin penerbangan untuk perusahaan yang tergabung dalam Hong Kong dan memiliki tempat usaha utama di wilayah itu.

Pada 6 Juni 2013, diumumkan bahwa Shun Tak Holdings telah mengakuisisi saham 33,3% dari Jetstar Hong Kong. Setiap investor sekarang memiliki saham yang sama di perusahaan penerbangan berbiaya murah.Qantas Welcomes New Investor to Jetstar Hong Kong Qantas 6 June 2013 Jetstar Hong Kong memiliki CEO lokal.

Pada bulan Juni 2013, Biro Transportasi dan Perumahan mengatakan pemerintah rezim untuk penunjukan operator lokal sedang ditinjau dan tidak akan memproses aplikasi dari penerbangan baru sebelum selesainya pemeriksaan. Biro Transportasi dan Perumahan kemudian mengatakan di April 2014 bahwa review pemerintah Hong Kong pada kerangka untuk menunjukan maskapai Hong Kong telah selesai.

Pada bulan Februari 2014, yang Registry Perusahaan diperbarui untuk mencerminkan perubahan yang dibuat untuk para pemegang saham struktur voting dan pengangkatan dua anggota dewan baru dari investor lokal Shun Tak Holdings. Struktur kepemilikan sahamnya diubah untuk memberikan investor lokal Shun Tak Holdings 51% hak kepemilikan saham voting dengan China Eastern Airlines dan Qantas masing-masing mempertahankan 24,5%.Shun Tak ups voting rights in budget airline gambit The Standard 03 September 2014

Saat Jetstar Hong Kong terus maju melalui proses persetujuan regulator. Salah satu langkah berikutnya melibatkan penyelidikan publik untuk aplikasi Jetstar Hong Kong untuk Air Transport Lisensi dijadwalkan untuk awal 2015. Aplikasi Air Transport Licence telah dikukuhkan di Agustus 2013,Jetstar Hong Kong takes next step towards take-off with ATLA application gazattal  23 August 2013 tetapi menghadapi keberatan dari Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Airlines dan Hong Kong Express. Sertifikat Operator Penerbangan telah diajukan pada bulan Agustus 2012.Jetstar Hong Kong moves closer to 2013 launch with AOC lodgement  19 July 2012

 Tujuan 
Jetstar Hong Kong akan mengoperasikan penerbangan jarak pendek ke kota-kota di Tiongkok, Jepang, Korea Selatan dan Asia Tenggara.

Jetstar Hong Kong telah mengajukan permohonan untuk mengoperasikan penerbangan berjadwal hingga 129 rute dari Hong Kong, menurut dokumen yang diterbitkan oleh Otoritas Perizinan Hong Kong. Di bawah ini adalah daftar rute yang teah diajukan Jetstar:

 Cambodia (2 Tujuan): Phnom Penh, Siem Reap
 China (48 Tujuan / 49 Bandar Udara): Harbin, Changchun, Shenyang, Dalian, Tianjin, Beijing, Hohhot, Baotou, Yinchuan, Taiyuan, Xi’An, Lanzhou, Xining, Ürümqi, Shijiazhuang, Jinan, Qingdao, Yantai, Zhengzhou, Luoyang, Xuzhou, Yancheng, Nanjing, Wuxi, Shanghai Hongqiao, Shanghai Pu Dong, Hangzhou, Ningbo, Wenzhou, Hefei, Tunxi, Wuhan, Changsha, Chongqing, Chengdu, Kunming, Dayong, Nanchang, Guiyang, Lijiang, Fuzhou, Jinjiang, Xiamen, Guilin, Nanning, Shantou, Zhanjiang, Haikou, Sanya
 Indonesia (8 Tujuan): Medan, Bandung, Jakarta, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Lombok
 Japan (26 Tujuan / 27 Bandar Udara): Asahikawa, Kushiro, Tokachi-Obihiro, Sapporo, Hakodate, Akita, Sendai, Niigata, Tokyo-Narita, Tokyo-Haneda, Nagoya, Toyama, Komatsu, Osaka-Kansai, Okayama, Hiroshima, Takamatsu, Matsuyama, Kitakyushu, Fukuoka, Oita, Nagasaki, Kumamoto, Miyazaki, Kagoshima, Okinawa, Ishigaki
 Korea (6 Tujuan / 7 Bandar Udara): Seoul Incheon, Seoul Gimpo, Cheongju, Daegu, Busan, Muan, Jeju
 Laos (2 Tujuan): Vientiane, Luang Prabang
 Malaysia (5 Tujuan): Kota Kinabalu, Kuching, Langkawi, Penang, Kuala Lumpur
 Myanmar (2 Tujuan): Yangon, Mandalay
 Philippines (9 Tujuan): Laoag, Clark, Manila, Kalibo, Iloilo, Cebu, Puerto Princesa, Davao, Cagayan De Oro
 Singapore (1 Tujuan): Singapore
 Taiwan (3 Tujuan): Taipei-Taoyuan, Taichung, Kaohsiung
 Thailand (7 Tujuan): Chiang Rai, Chiang Mai, Bangkok, Koh Samui, Krabi, Phuket, Hat Yai
 Vietnam (5 Tujuan): Hanoi, Da Nang, Hue, Nha Trang, Ho Chi Minh City
 Others (3 Tujuan): Guam, Saipan, KororJetstar Hong Kong Routes Application as of August 2013 http://airlineroute.net/2013/09/03/jm-aug13/

 Armada 
Jetstar Hong Kong direncanakan akan menggunakan 18 pesawat Airbus A320.

Hingga August 2014, Jetstar Hong Kong mengkonfirmasi telah menjual Airbus A320s, dan menjual 3 pesawat kembali pada April 2014.

 Lihat Juga 
 Jetstar Airways
 Jetstar Asia Airways
 Jetstar Japan
 Jetstar Pacific Airlines

 Referensi 

Kategori:Qantas