Boeing 777X

Boeing 777X adalah seri terbaru dari pesawat jarak jauh, berbadan lebar, bermesin ganda dari keluarga Boeing 777 oleh Boeing Commercial Airplanes. Boeing 777 yang sedang dikembangkan. Boeing 777X akan mempunyai dua varian, yaitu 777-8X dan 777-9X. Boeing mengklaim bahwa pesawat baru ini akan menjadi pesawat jet bermesin ganda terbesar dan paling efisien di dunia."Boeing 777X fact sheet" Boeing, June 2013. Boeing 777X akan menampilkan mesin GE9X terbaru, sayap komposit baru dengan ujung sayap lipat, kabin yang lebih lebar dan kapasitas tempat duduk yang lebih besar, dan beberapa teknologi dari Boeing 787 Dreamliner dan dirancang akan bersaing dengan Airbus A350-1000.

Program 777X diusulkan pada awal 2010-an dengan perakitan di pabrik Boeing Everett dan sayap dibangun di gedung baru yang berdekatan dengan pabrik Everett. Boeing 777x dibuat untuk pengganti Boeing 777-300ER karena yang sudah lama dan boros bahan bakar. Pada tahun 2021, ada 320 total pesanan untuk 777-8 dan 777-9 dari delapan pelanggan yang teridentifikasi dan pembeli lainnya. 777-9 pertama kali terbang pada 25 Januari 2020, dengan pengiriman diharapkan akan dimulai pada 2024.

 Desain 
Boeing 777X menampilkan desain kabin yang berasal dari Boeing 787, yaitu berupa jendela yang lebih besar, tekanan udara kabin yang lebih tinggi, langit-langit yang lebih tinggi dan udara yang lebih lembap. Boeing 777X juga akan mempunyai badan pesawat yang lebih lebar daripada Boeing 777 yang lama, untuk meningkatkan kenyamanan penumpang.

 Interior 
Lebar kabin internal ditingkatkan dari model 777 yang sebelumnya 231 menjadi 235 inci (587 hingga 597 cm) melalui dinding kabin interior yang lebih tipis dan insulasi yang lebih baik untuk memungkinkan kursi selebar 18,0 inci (46 cm) di kelas ekonomi 10 deret. 777X akan menampilkan detail desain kabin yang memerlukan perubahan struktural yang awalnya diperkenalkan pada Boeing 787 Dreamliner: jendela yang lebih besar, langit-langit yang lebih tinggi, kelembapan yang lebih tinggi, dan ketinggian kabin yang lebih rendah hingga 6.000 kaki (1.800 m). Dek penerbangannya mirip dengan kokpit 787 dengan tampilan besar dan tampilan head-up, kontrol untuk ujung sayap lipat baru, dan layar sentuh yang menggantikan perangkat kontrol kursor. Jendela juga dapat diredupkan.

 Sayap 
jmpl|Ujung sayap lipat Boeing 777X
777X memiliki sayap komposit baru yang lebih panjang dengan ujung sayap lipat. Karena itu, 777X adalah pesawat pertama yang memiliki 'Kontrol Ujung Sayap' di dalam kokpit. Berdasarkan sayap 787 tetapi dengan tingkat sapuan yang lebih sedikit, sayap baru memiliki rasio angkat-terhadap-tarik yang lebih tinggi, rasio aspek yang lebih tinggi, dan kapasitas bahan bakar yang juga lebih tinggi.

Untuk tetap berada dalam kategori ukuran 777 saat ini dengan lebar sayap kurang dari 213 kaki (65 m), 777X memiliki ujung sayap lipat 11 kaki (3,5 m) dengan sistem penggerak ujung sayap lipat. Pergerakan melipat sayap selesai dalam 20 detik dan terkunci di posisi akhir. Peringatan dan prosedur khusus diperlukan untuk menangani malafungsi.

 Efisiensi 
jmpl|Model pesawat Boeing 777X
Perolehan efisiensi bahan bakar bersih dari 777X diproyeksikan adalah 12% hingga 13%. Susunan tempat duduk sepuluh deret, bukan sembilan deret dengan badan pesawat yang lebih panjang, memungkinkan pengurangan pembakaran bahan bakar per tempat duduk sebesar 20% dibandingkan dengan 777-300ER dengan 365 tempat duduk. Jarak jauh, 355-kursi pada 777-8 harus memiliki peningkatan 13% dalam konsumsi bahan bakar dengan 10 kursi lebih sedikit daripada seri -300ER. Boeing memperkirakan biaya per kursi 33% lebih baik daripada 747-400 dan 13% lebih baik daripada 777-300ER.

Berat lepas landas maksimum ditargetkan 775.000 lb (351,5 t) seperti 777-300ER, tetapi Boeing berharap memiliki margin setidaknya 10.000 lb (4,5 t) saat diperkenalkan. Boeing memperkirakan 777-8 akan 4% lebih hemat bahan bakar dan hemat biaya daripada A350-1000, sedangkan 777-9 akan 12% lebih hemat bahan bakar dan 11% lebih hemat biaya. Ketika memesan keduanya, Lufthansa menyatakan Airbus A350-900 dan 777-9X akan mengkonsumsi rata-rata bahan bakar 2,9 L/100 km per penumpang.

 Varian 
 777-8 
Varian 777-8 memiliki panjang yang mirip dengan varian 777-300ER dengan kapasitas 350 tempat duduk dalam konfigurasi tiga kelas dan mempunyai jangkauan  atau lebih, menggantikan varian -200LR dan langsung bersaing dengan Airbus A350-1000.aspireaviation.com norris2013 AspireAviation All Fronts
 777-9 
jmpl|Boeing 777 9X di Dubai Air Show 2021
Varian 777-9 memiliki ukuran yang lebih panjang, dengan kapasitas 407 tempat duduk dalam konfigurasi tiga kelas dan mempunyai jangkauan . Boeing mengklaim bahwa varian ini belum memiliki pesaing dalam pasar pesawat komersial.aspireaviation.com

 777-10X 
Boeing mengusulkan untuk meregangkan 777-9 dengan empat baris kursi untuk menampung 450 penumpang dalam varian 777-10X untuk bersaing dengan Airbus A380. Perkiraan panjangnya adalah 263 kaki (80 m). Boeing menegaskan bahwa versi peregangan ini layak diproduksi jika ada peminat.

 BBJ 777X 
Pada 10 Desember 2018, Boeing meluncurkan varian Boeing Business Jet di Middle East Business Aviation Association Show. BBJ 777-8 menawarkan jangkauan 11.645 mil laut (21.570 km) dan kabin 3.256 kaki persegi (302,5 m persegi), sedangkan BBJ 777-9 menyediakan kabin seluas 3.689 kaki persegi (342,7 m persegi) dan jangkauan 11.000 mil laut (20.370 km).

 Freighter 
Boeing mengonfirmasi bahwa diskusi sedang berlangsung untuk menentukan garis waktu untuk varian pesawat kargo (freighter). Varian kargo ini diduga akan didasarkan dari badan pesawat 777-8. Pada 31 Januari 2022, Boeing secara resmi meluncurkan 777X Freighter, dengan pesanan dari Qatar Airways untuk 34 pesawat dan 16 opsi, dengan pengiriman diharapkan akan dimulai pada 2027.

 Pesanan 
+Pesanan Boeing 777XTanggal pemesananPemesanJumlah pesanan17 November 17 2013Lufthansa2017 November 2013Etihad Airways25http://boeing.mediaroom.com/2013-11-17-Boeing-Etihad-Airways-Kick-Off-Dubai-Airshow-with-777X-787-10-Orders20 Desember 2013Cathay Pacific21http://boeing.mediaroom.com/2013-12-20-Boeing-and-Cathay-Pacific-Airways-Announce-Order-for-21-777-9Xs8 Juli 2014Emirates115http://boeing.mediaroom.com/2014-07-09-Boeing-Emirates-Finalize-Order-for-150-777Xs16 Juli 2014Qatar Airways74http://boeing.mediaroom.com/2014-07-16-Boeing-Qatar-Airways-Finalize-Order-for-50-777Xs31 Juli 2014All Nippon Airways20http://boeing.mediaroom.com/2014-07-31-Boeing-All-Nippon-Airways-Finalize-Order-for-40-Widebody-Airplanes4 Juni 2015Pelanggan tak dikenal1019 Juni 2017Singapore Airlines31https://www.boeing.com/commercial/customers/singapore-airlines/singapore-dreamliner-order.pagehttps://www.flightglobal.com/news/articles/sia-orders-20-777xs-and-19-787-10s-433994/22 Maret 2019British Airways18Total334

Spesifikasi

+ Boeing 777-8, -9 Model 777-8 777-9 777-8F Kru Cokpit Dua Main deck, 2-class seats 384 414 (42J + 372Y) to 426 31 pallets (96" x 125") Main deck, 3-class seats 349 (8F + 49J + 292Y) Lower deck ULD 48 LD-3: 26 fwd + 22 aft 13 pallets (96" x 125") Kapasitas kargo  27,056 ft³ / 766.1 m³ Panjang    232 ft 6 in / 70.9 m Lebar sayap  ,  dilipat Wing ,  aspect ratio Tinggi    64 ft / 19.5 m Width, exterior  fuselage Lebar kabin   Seat width  in 10-abreast economy MTOW  Muatan maksimum  247,500 lb / 112,300 kg OEW   Kapasitas bahan bakar  ,  Jangkauan 8,730 nmi / 16,170 km 7,285 nmi / 13,500 km  Mesin (×2) General Electric GE9X-105B1A Daya dorong (×2)  ICAO designation B778 B779 

 Lihat pula 

 Terkait dalam perkembangan 
 Boeing 777
 Boeing 787
 Pesawat sejenis 
 Airbus A330neo
 Airbus A350

 Referensi 

777X
Kategori:Pesawat terbang Amerika Serikat
Kategori:Pesawat terbang sipil
Kategori:Pesawat terbang berbadan lebar
Boeing 777X