Kereta kecepatan tinggi Haramain

Kereta kecepatan tinggi Haramain () juga dikenal sebagai Jalur Kereta Api Barat atau Kereta kecepatan tinggi Mekkah-Madinah adalah sebuah sistem transportasi kereta kecepatan tinggi antar kota dengan jarak 449 km di Arab Saudi. Jalur ini menghubungkan dua kota suci umat Islam, Madinah dan Makkah, melalui Kota Ekonomi Raja Abdullah (KAEC) di Rabigh, Jeddah dan Bandar Udara Internasional Raja Abdul Aziz Jeddah. Jalur ini akan terhubung dengan jaringan nasional kereta api di Arab Saudi di Jeddah. Proyek ini dimulai pada tahun 2009 dan beroperasi penuh melayani perjalanan Mekkah ke Madinah sejak 31 Maret 2021. Pada bulan Agustus 2014, Jalur dari Madinah ke Rabigh dijadwalkan akan dibuka pada akhir tahun 2015, merupakan usulan agar jalur ini dibuka secara bertahapBridge near KAIA to be removed in 2 months

Pada Maret 2009 pembangunan pekerjaan sipil dimulai dengan memberikan kontrak kepada konsorsium Aliansi Al Rajhi yang terdiri dari China Railway Construction Corporation (CRCC), Al Arrab Contracting Company Ltd, Al Suwailem Company dan Bouygues sebuah perusahaan konstruksi Perancis. Jalur kereta ini direncanakan sebagai sarana transportasi kereta listrik yang aman dan nyaman berkecepatan . Biaya total proyek ini adalah $60 miliar (sekitar Rp 900 triliun) . Jalur ini diharapkan dapat membawa tiga juta penumpang per tahun, termasuk jemaah haji dan umrah, serta membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di jalan-jalan.

 Desain 
Jalur ganda dengan listrik dirancang memiliki kecepatan . Kereta akan berjalan dengan kecepatan , dan perjalanan  antara Jeddah dan Mekkah akan mengambil waktu kurang dari setengah jam, sedangkan  antara Jeddah dan Madinah akan memakan waktu sekitar 2 jam. Jalur, kereta dan stasiun dirancang dapat dipergunakan pada suhu berkisar antara  sampai .

 Stasiun 
Jalur ini akan memiliki 5 stasiun yaitu:
 Madinah (Kota Pengetahuan dan Perekonomian) di ujung utara jalur
 Kota Ekonomi Raja Abdullah di Rabigh
 Bandar Udara Internasional King Abdul Aziz Jeddah
 Pusat kota Jeddah
 Mekkah di selatan

Stasiun Sentral Mekkah akan dibangun dekat Jalur Lingkar ke-3. Stasiun Sentral Jeddah akan dibangun di Jalan Raya Haramain. Jalur ini akan sejalur dengan median Jalan Raya Haramain. Stasiun Bandar Udara Internasional Raja Abdul Aziz Jeddah akan menjadi stasiun terakhir. Madinah hanya memiliki satu stasiun. Kemungkinan akan dibangun sebuah stasiun di Terminal Haji Bandar Udara Jeddah.

Menurut Organisasi Kereta api Saudi, Stasiun akan memiliki bangunan dengan ikon yang berestetika, dengan desain yang memperhitungkan tradisi arsitektur Islam. Setiap stasiun akan memiliki toko, restoran, masjid, parkir, helipad dan ruang tunggu VIP. Stasiun dirancang oleh Buro Happold dan Foster & Partners.

 Kereta 
46 kereta Talgo 350 sudah dipesan; kereta ini dapat melaju dengan kecepatan . Propulsi dan bogie akan dibuat di pabrik-pabrik Bombardier di Spanyol.

 Lihat pula 
 Jalur kereta api Hijaz

 Referensi 

 Pranala luar 
 Saudi Railways Organization 
 Haramain Saudi-Spanish Alliance  
 Haramain High Speed Rail Project video
 Mecca Central Station Project video
 A rough map of the project using Google Maps

Kategori:Kereta api di Arab Saudi
Kategori:Kereta kecepatan tinggi di Asia
Kategori:Infrastruktur jalur kereta yang diusulkan di Arab Saudi