Jalur Broadway – Seventh Avenue IRT

Jalur Broadway – Seventh Avenue IRT (juga dikenal dengan sebutan Seventh Avenue Line atau West Side Line) adalah salah satu jalur New York City Subway. Ini adalah satu dari beberapa jalur yang melayani Divisi A (IRT) yang membentang dari South Ferry di Lower Manhattan ke utara hingga Van Cortlandt Park – 242nd Street di Riverdale, Bronx.MTA Capital Construction - South Ferry Terminal Project, Environmental Assessment and Section 4(f) Evaluation , Metropolitan Transportation Authority,  Brooklyn Branch,MTA Capital Construction,  dari jalur utama di Chambers Street ke tenggara melintasi Terowongan Clark Street ke Borough Hall di Downtown Brooklyn, juga merupakan bagian dari Jalur Broadway – Seventh Avenue.MTA Capital Construction, Second Avenue Subway, Supplemental Draft Environmental Impact Statement, 

 Rentang 
Layanan berikut menggunakan sebagian atau seluruh Jalur Broadway – Seventh Avenue. Line yang lambangnya berwarna :

 WaktuBagian jalurSepanjang waktukecuali dini hariDini harilokalseluruh jalur ke South Ferryekspreslokalselatan 96th Street ke Borough Hallekspresselatan 96th Street ke Borough Hall (sepanjang waktu kecuali dini hari)antara 96th Street dan Times Square (dini hari)

 Daftar stasiun 

Permukiman(perk.)StasiunJalurLayananDibukaTransfer dan catatanRiverdaleVan Cortlandt Park – 242nd Street1 Agustus 1908New York Times, Our First Subway Completed at Last, August 2, 1908, page 10Jalur Center Express bermula (tidak ada kereta reguler)Jalur sambungan ke 240th Street YardKingsbridge and Riverdale238th Streetlokal1 Agustus 1908231st Streetlokal27 Januari 1907Marble HillMarble Hill – 225th Streetlokal14 Januari 1907New York Times, Farthest North in Town by the Interborough, January 14, 1907, page 18Sambungan ke Metro-North Railroad (Hudson Line di Marble Hill) Broadway BridgeInwood215th Streetlokal12 Maret 1906New York Times, Trains to Ship Canal, March 13, 1906, page 16Jalur sambungan ke 207th Street Yard207th Streetlokal16 Maret 1906Bx12 Select Bus ServiceJalur Center Express berakhirDyckman Street12 Maret 1906 Stasiun ini dapat diakses ADA (penyandang disabilitas) di peron arah selatan.Washington Heights
|191st Street14 Januari 1911New York Times, untitled, January 22, 1911, page X11181st Street16 Maret 1906 168th Street14 April 1906New York Times, New Subway Station Open, April 15, 1906, page 1IND Eighth Avenue Line ()157th Street12 November 1904157th Street stationJalur Center Express bermula (tidak ada kereta reguler)Harlem145th Streetlokal27 Oktober 1904New York Times, Our Subway Open: 150,000 Try It, October 28, 1904Jalur 137th Street Yard mengelilingi Main Line137th Street – City Collegelokal27 Oktober 1904125th Streetlokal27 Oktober 1904Morningside Heights116th Street – Columbia Universitylokal27 Oktober 1904 M60 Select Bus Service ke Bandar Udara LaGuardiaCathedral Parkway – 110th Streetlokal27 Oktober 1904 Upper West Side103rd Streetlokal27 Oktober 1904Jalur Center Express berakhirJalur Lenox Avenue IRT menjadi jalur ekspres ()96th Streetsemua27 Oktober 1904 91st Streetlokal27 Oktober 1904Ditutup tanggal 2 Februari 195986th Streetlokal27 Oktober 190479th Streetlokal27 Oktober 190472nd Streetsemua27 Oktober 1904 66th Street – Lincoln Centerlokal27 Oktober 1904Midtown59th Street – Columbus Circlelokal27 Oktober 1904IND Eighth Avenue Line ()50th Streetlokal27 Oktober 1904Bergabung di jalur lokal arah utara ke IRT 42nd Street Shuttle (tidak ada kereta reguler)Times Square – 42nd Streetsemua3 Juni 1917IRT Flushing Line ()IND Eighth Avenue Line () at 42nd Street – Port Authority Bus TerminalBMT Broadway Line ()42nd Street Shuttle ()Port Authority Bus Terminal34th Street – Penn Stationsemua3 Juni 1917New York Times, Three New Links of the Dual Subway System Opened, June 3, 1917, page 33Connection to Amtrak, LIRR, and N.J. Transit at Pennsylvania StationM34 / M34A Select Bus ServiceChelsea28th Streetlokal1 Juli 191823rd Streetlokal1 Juli 191818th Streetlokal1 Juli 191814th Streetsemua1 Juli 1918IND Sixth Avenue Line () di 14th StreetBMT Canarsie Line () at Sixth AvenueSambungan ke PATH di 14th StreetGreenwich VillageChristopher Street – Sheridan Squarelokal1 Juli 1918Sambungan ke PATH di Christopher StreetHouston Streetlokal1 Juli 1918TriBeCaCanal Streetlokal1 Juli 1918Franklin Streetlokal1 Juli 1918Financial DistrictChambers Streetsemua1 Juli 1918 Jalur ekspres berpisah ke Brooklyn Branch (); Jalur lokal berlanjut sebagai bagian dari Main line ()Cortlandt Streetlokal1 Juli 1918Ditutup sejak 11 September 2001Sambungan ke PATH di World Trade CenterRector Streetlokal1 Juli 1918 Berpisah antara Main Line dan Outer Loop di South Ferry LoopsSouth Ferry(peron lingkar)outer loop only1 Juli 1918New York Times, Open New Subway to Regular Traffic, July 2, 1918, page 11Ditutup tanggal 16 Maret 2009 seiring dibukanya terminal baruDibuka kembali tanggal 4 April 2013 sebagai stasiun dan terminal sementara untuk kereta 1South Ferry(New Platform)lokal16 Maret 2009Ditutup bulan November 2012 karena rusak akibat Badai Sandy; menunggu rekonstruksiBMT Broadway Line ()M15 Select Bus ServiceStaten Island Ferry di South Ferry Main Line berakhir ()   Brooklyn Branch ()Financial DistrictPark Placeekspres1 Agustus 1918IND Eighth Avenue Line () di Chambers StreetIND Eighth Avenue Line () di World Trade CenterSambungan ke PATH di World Trade CenterFulton Streetekspres1 Agustus 1918IRT Lexington Avenue Line ()IND Eighth Avenue Line ()BMT Nassau Street Line ()Wall Streetekspres1 Agustus 1918 Terowongan Clark StreetBrooklyn HeightsClark Streetekspres15 April 1919Downtown BrooklynBorough Hallekspres15 April 1919Jalur Eastern Parkway IRT ()BMT Fourth Avenue Line () di Court Street Menjadi jalur lokal Jalur Eastern Parkway IRT ()

 Referensi 

 Pranala luar 

 nycsubway.org — IRT West Side Line

7th Avenue-Broadway IRT
Broadway-7th
7th Avenue
Broadway - Seventh