Metro Moskow

Metro Moskow (; Moskovskiy metropoliten) adalah sistem angkutan cepat yang melayani wilayah Moskow, Kotelniki, Krasnogorsk, Lyubertsy, dan Reutov yang berada di Oblast Moskow, Rusia. Sistem angkutan cepat ini dibuka pada tahun 1935 dengan satu jalur sepanjang 11 kilometer dan 13 stasiun sebagai jaringan kereta api bawah tanah pertama di Uni Soviet.

Hingga tahun 2023, Metro Moskow (tidak termasuk Rel Lingkar Moskow, Diameter Tengah Moskow, dan Monorel Moskow) telah memiliki 294 stasiun dan panjang rute 514,5 km, tidak termasuk Monorel kereta ringan, menjadikannya metro terpanjang ke-8 di dunia dan terpanjang di luar Tiongkok. Metro Moskow adalah jaringan metro ke-3 di dunia (setelah Madrid dan Beijing), yang memiliki dua jalur lingkar. Jaringan ini sebagian besar berada di bawah tanah, dengan bagian terdalam 84 meter di bawah tanah di stasiun Park Pobedy, salah satu stasiun bawah tanah terdalam di dunia. Metro Moskow adalah sistem metro tersibuk di Eropa, tersibuk di dunia di luar Asia, dan dianggap sebagai daya tarik wisata tersendiri.

Metro Moskow adalah pemimpin dunia dalam hal frekuensi lalu lintas kereta api (interval selama jam sibuk tidak melebihi 90 detik). Pada bulan Februari 2023, Moskow menjadi kota pertama di dunia yang mengurangi interval kereta metro menjadi 80 detik.

 Deskripsi 
kiri|jmpl|236x236px|Surat keputusan pemerintah Soviet untuk pembangunan Metro Moskow, 1932
Metro Moskow berstatus badan usaha milik negara dengan panjang total 381 km, yang terbagi menjadi 19 jalur dan 294 stasiun. Rata-rata jumlah penumpang harian mencapai 7 juta orang, dengan puncaknya pada hari kerja (hingga 9 juta orang). Tiap jalur ditandai dengan nama, nomor, dan warna. Pengumuman melalui pengeras suara menyebutkan jalur secara lisan. Suara pria mengumumkan stasiun selanjutnya bila kereta api tersebut menuju pusat kota, sedangkan suara wanita mengumumkan stasiun selanjutnya bila kereta api menjauhi pusat kota. Di jalur lingkar, suara pria mengumumkan stasiun selanjutnya pada kereta api yang berjalan searah jarum jam, sedangkan suara wanita pada kereta api yang berjalan melawan arah jarum jam.

Metro Moskow menggunakan lebar sepur Rusia 1.520 mm, seperti kereta api Rusia lainnya, dan rel ketiga yang berjalan dengan suplai 825 Volt DC, kecuali jalur 13 dan 14. Jarak rata-rata antar stasiun adalah 1,7 kilometer; bagian terpendek (502 meter) adalah antara Vystavochnaya dan Mezhdunarodnaya, dan terpanjang (6,62 kilometer panjang) adalah antara Krylatskoye dan Strogino. Jarak jauh antar stasiun memiliki efek positif dari kecepatan jelajah tinggi 41,7 kilometer per jam.

Metro Moskow beroperasi setiap hari pada pukul 05.30 hingga 01.00 waktu Moskow. Waktu buka bervariasi di tiap stasiun sesuai kedatangan kereta api pertama, tetapi waktu tutupnya sama di tiap stasiun. Interval kedatangan minimal antarkereta api adalah 90 detik pada jam-jam sibuk di pagi dan sore hari.

 Tiket 
kiri|jmpl|Tiket kertas tahun 1940–1941
Saat masa Soviet dari tahun 1960-an hingga 1990-an, biaya perjalanan adalah lima kopek (1/20 rubel Soviet). Tarifnya terus meningkat sejak tahun 1991, dipercepat oleh inflasi karena runtuhnya Uni Soviet (dengan mempertimbangkan revaluasi rubel tahun 1998 dengan faktor 1.000). Efektif per Januari 2021, satu perjalanan berharga 55 rubel Rusia (sekitar 1 dolar AS). Diskon (hingga 33 persen) tersedia saat membeli tiket perjalanan ganda (dimulai dengan dua puluh kartu perjalanan), dan anak-anak di bawah usia tujuh tahun dapat bepergian gratis bersama orang tua mereka.
Pada 1 September 1998, Metro Moskow menjadi sistem metro pertama di Eropa yang sepenuhnya menerapkan kartu pintar tanpa kontak, yang dikenal sebagai Kartu Transportasi. Kartu ini memiliki jumlah perjalanan yang tidak terbatas dan dapat diprogram selama 30, 90, atau 365 hari. Pembelian pertama termasuk biaya satu kali 50 rubel, dan masa aktifnya diproyeksikan 3½ tahun; kartu yang rusak ditukar tanpa biaya. Kartu tak terbatas juga tersedia untuk siswa dengan harga lebih murah (mulai 2017, 415 rubel—atau sekitar $US6—untuk satu bulan kalender penggunaan tak terbatas) dengan biaya satu kali 70 rubel. Kartu Transportasi memberlakukan penundaan untuk setiap penggunaan berturut-turut; yaitu kartu tidak dapat digunakan selama tujuh menit setelah pengguna melewati pintu putar.jmpl|Kartu Troika dan gerbang pintu otomatisPada 2 April 2013, Departemen Transportasi Moskow memperkenalkan dompet elektronik transportasi berbasis kartu pintar yang disebut Troika. Ada juga tiga kartu pintar lagi yang telah diluncurkan - kartu Ediniy, kartu universal untuk semua angkutan umum milik kota yang dioperasikan oleh Mosgortrans dan Metro Moskow, kartu 90 menit, kartu "90 menit" tanpa batas, dan kartu TAT untuk angkutan umum permukaan dioperasikan oleh Mosgortrans.

Gerbang tarif di stasiun dimulai pada September 2015 untuk menerima pembayaran menggunakan mobile ticketing, sebuah sistem yang disebut Metro Mobile Ticket (Мобильный билет). Pelanggan yang ingin menggunakan metode pembayaran ini harus menukar kartu SIM yang ada dengan kartu yang mendukung teknologi Near Field Communication (NFC). Tarif yang berlaku sama seperti pada kartu Troika.

 Jaringan 
pus|jmpl|697x697px|Jalur Metro Moskow (versi bahasa Inggris)

TandaNama jalurDibukaEkspansi
terakhirPanjang (km)StasiunLatinKiril20pxSokolnicheskayaСокольническая19352019.1241,52620x20pxZamoskvoretskayaЗамоскворецкая1938.09201842,82420x20pxArbatsko-PokrovskayaАрбатско-Покровская1938.03201245,12220x20pxFilyovskayaФилёвская200614,91320x20pxKoltsevaya (Lingkar)Кольцевая1950195419,31220x20pxKaluzhsko-RizhskayaКалужско-Рижская1958199037,82420x20pxTagansko-KrasnopresnenskayaТаганско-Краснопресненская19662015.0842,22320x20pxKalininskayaJalur Kalininsko-Solntsevskaya saat ini beroperasi sebagai dua bagian terpisah, antara Novokosino dan Tretyakovskaya dan antara Aeroport Vnukovo dan Delovoy Tsentr.Калининская1979201216,3820x20pxSolntsevskayaСолнцевская20142023.0128,31420x20pxSerpukhovsko-TimiryazevskayaСерпуховско-Тимирязевская1983200241,52520x20pxLyublinsko-DmitrovskayaЛюблинско-Дмитровская1995202344,32620x20pxBolshaya Koltsevaya (Lingkar Besar)Большая кольцевая2018202361,73120x20pxButovskayaБутовская20032014.0210,0720x20pxLingkar Tengah Moskow(MCC) Dioperasikan oleh Metro Moskow, meskipun layanan ini dialihdayakan ke Kereta Api Rusia. Menggunakan tarif dan tiket yang sama dengan sistem metro yang memungkinkan transfer gratis antara Lingkar Tengah dan Metro Moskow.Московское центральное кольцо2016201654,03120x20pxNekrasovskayaНекрасовская2019202014,08Total514,5294Kereta ringan20x20pxMonorailJalur kereta ringan yang dioperasikan oleh Metro Moskow. Jalur ini diintegrasikan ke dalam sistem metro sebagai Jalur 13 pada tahun 2016.Монорельс200420044,76Jalur komuterKereta komuter yang terintegrasi ke dalam jaringan metro dalam batas-batas MCD di masa depan. Jalur khusus metro di sampingnya sedang dibangun.25x25pxJalur D1 (Diameter Tengah Moskow)Белорусско-Савёловский диаметр20192020522525x25pxJalur D2 (Diameter Tengah Moskow)Курско-Рижский диаметр20192023803725x25pxJalur D3 (Diameter Tengah Moskow)Leningradskoe - Kazanskiy диаметр20232023853825x25pxJalur D4 (Diameter Tengah Moskow)Kaluzhsko-Nizhegorodsky диаметр202320238636Total822,2436

 Stasiun 
Dari 241 stasiun metro, 88 berada jauh di bawah tanah, 123 di bawah tanah, 12 di permukaan, dan 5 layang.

Stasiun-stasiun yang dibangun di bawah rezim Stalin, dibangun dengan gaya klasisisme sosialis, yang dimaksudkan sebagai "istana rakyat" bawah tanah. Stasiun-stasiun seperti Komsomolskaya, Kiyevskaya, atau Mayakovskaya, dan lainnya yang dibangun setelah tahun 1935 pada fase kedua dari evolusi jaringan adalah landmark wisata: arsitektur fotogeniknya, lampu gantung besar, dan dekorasi detail yang tidak biasa untuk sistem transportasi perkotaan abad ke-20.

 Armada 
Saat ini, Metro Moskow mengoperasikan 81 jenis kereta.

Rolling stock di jalur Koltsevaya sedang diganti dengan kereta 81-740/741 Rusich yang diartikulasikan. Jalur Butovskaya dirancang dengan standar yang berbeda, dan memiliki platform yang lebih pendek (panjang 96 meter / 315 kaki). Jalur ini menggunakan kereta artikulasi 81-740/741, yang terdiri dari tiga gerbong (meskipun jalur ini juga dapat menggunakan kereta tradisional empat gerbong). Di Jalur Rel Lingkar Moskow, kereta jenis Lastochka digunakan, terdiri atas lima gerbong.

 Galeri 

 Lihat pula 

 Daftar jaringan metro
 Trem di Moskow
 Metro Sankt-Peterburg
 Pengeboman Metro Moskow 2010

 Referensi 

Kategori:Pendirian tahun 1935 di Rusia
Kategori:Angkutan cepat
Kategori:Angkutan cepat di Rusia
Kategori:Metro Moskow
Kategori:Bangunan dan struktur di Moskow
Kategori:Bangunan dan struktur di Rusia
Kategori:Transportasi rel di Rusia
Kategori:Transportasi di Rusia
Kategori:Transportasi rel di Moskow
Kategori:Angkutan cepat di Eropa
Kategori:Terowongan di Rusia