Jack Miller (pembalap motor)

Jack Peter Miller (lahir tanggal 18 Januari 1995 di Townsville, Queensland, Australia) adalah seorang pembalap motor yang berasal dari Australia.

 Karier 

 Karier awal 
Lahir di Townsville, Queensland, Australia, Miller dibesarkan di sebuah properti di luar kota. Kota tropis tempat dia bersenang-senang, mengendarai sepeda motor dan sepeda quad, ski air, dan membantu memagari dan mengumpulkan ternak. Orang tua dan saudara kandungnya telah mendukung karier balapnya dalam setiap langkahnya membantu mencapai tujuan balapan di seri Kejuaraan Dunia. Miller telah membalap sepeda motor dan menang sejak dia berumur delapan tahun. Dia mulai di motor trail, dan menjadi juara Sepeda Motor Trail Australia dalam kategori 65cc pada tahun 2003. Dia kemudian memenangkan lima kejuaraan Australia lainnya pada tahun 2005, 2006 dan 2007 dan banyak gelar lokal dan negara bagian lainnya dalam balap sepeda motor trail dan acara motorcross.

2011 adalah tahun terobosannya di Eropa. Serangkaian penampilan yang kuat membuatnya memenangkan kejuaraan dalam kategori IDM Jerman 125cc pada usia 16 tahun. Hasil ini menarik perhatian Forward Racing dari Caretta Technology, tim balap Italia yang merekrut Miller untuk membalap di Kejuaraan Moto3 2012.

 Kejuaraan dunia Moto3 
2012 adalah tahun pertama Miller di Kejuaraan Dunia Moto3. Tahun itu Miller mengendarai Caretta Technology Forward Racing dengan sasis Honda. Meskipun motornya tidak kompetitif, Miller berkesempatan untuk mempelajari sirkuit yang akan dia ikuti pada tahun-tahun mendatang. Dia finis ke-23 di Kejuaraan Moto3 tahun itu, dengan finis terbaik ke-4 di Grand Prix Jerman, di Sachsenring.

Miller pindah ke Racing Team Jerman untuk musim 2013, mengendarai sasis FTR Honda. Miller mencapai finis tiga belas poin selama musim ini, dan finis di tempat ketujuh di klasemen akhir kejuaraan. Hasil terbaiknya adalah finis di tempat kelima - pada dua kesempatan - di San Marino dan Grand Prix Australia.

Miller pindah ke sepeda motor KTM yang didukung pabrikan untuk musim 2014, bergabung dengan skuad Red Bull KTM Ajo. Selama musim, Miller mencatat lap tercepat pertamanya, posisi terdepan, podium dan kemenangan selama musim; Secara total, ia memenangkan enam balapan selama musim dan menyelesaikan musim sebagai runner-up - dibawah Álex Márquez - dalam kejuaraan, kalah dalam perburuan gelar dengan selisih dua poin.

 Kejuaraan Dunia MotoGP 

 Tim LCR (2015) 
Untuk musim 2015, Miller naik ke kelas MotoGP, menjadi bagian dari ekspansi dua pembalap Tim LCR, bermitra dengan Cal Crutchlow. Miller berkompetisi dengan sepeda motor Honda RC213V-RS spesifikasi terbuka. Dia mencapai hasil terbaiknya dengan urutan ke-11 di Catalunya. Di Grand Prix Inggris, Miller mendapat posisi yang baik di tahap awal, tetapi bertabrakan dengan rekan setimnya Crutchlow di lap ketiga. Miller menyelesaikan musim di tempat ke-19 dengan 17 poin.

 Marc VDS Racing Team (2016-2017) 
Untuk musim 2016, Miller pindah ke Marc VDS Racing Team. Miller finis di urutan ke-14 di Qatar. Di Catalunya, dia menyelesaikan balapan dalam karier terbaiknya di peringkat 10. Pada 26 Juni di Assen, ia membalap dengan kuat di posisi 10 besar sebelum bendera merah dikibarkan karena hujan lebat. Perlombaan dimulai kembali untuk 12 lap tersisa, dan Miller bertahan di posisi teratas di lap awal. Dia berlari di urutan keempat pada akhir lap 1, dan naik ke posisi ketiga ketika Andrea Dovizioso jatuh, tepat di belakang pebalap pabrikan Honda Marc Márquez. Pada lap 3, pemimpin balapan Valentino Rossi tersingkir, dan satu lap kemudian Miller menyalip Màrquez untuk memimpin balapan. Dia menahan keberaniannya selama sisa balapan dan menarik diri untuk mengklaim kemenangan kelas utama pertamanya. Dia adalah orang Australia pertama yang memenangkan balapan MotoGP sejak Casey Stoner di Australia 2012, dan pembalap satelit pertama yang memenangkan balapan sejak Toni Elias di Portugal pada tahun 2006. Peluang Miller untuk menang dalam balapan dikatakan 750-1, menjadikannya kemenangan terbesar dalam sejarah MotoGP. Sisa musimnya memiliki keberuntungan yang beragam, dengan kecepatan sesekali dirusak oleh cedera, termasuk patah tulang di Austria. Dia mengklaim tiga kali finis 10 besar untuk mengakhiri tahun pada posisi ke-18 di klasemen.

Jack kembali ke tim untuk tahun 2017, dan meskipun terkadang dia kekurangan kecepatan dari musim sebelumnya, dia tampaknya telah matang dan menjadi pencetak poin yang konsisten. Fakta ini diakui Honda yang memberinya kesempatan mengendarai motor pabrikan mereka di Suzuka 8 Hours. Dia mencatat sembilan kali finis 10 besar selama musim, dengan finis terbaik keenam terjadi dua kali di Assen dan balapan basah di Misano. Meskipun kakinya patah saat berlatih sebelum GP Jepang, ia kembali untuk balapan kandang di Australia dan memimpin lap awal. Dia menyelesaikan tahun dengan finis ke-11 di klasemen.

 Pramac Racing (2018- tahun sekarang) 
Pada 2018 Miller pindah ke Pramac Racing, sekarang mengendarai Ducati, bersama Danilo Petrucci, tetapi, tidak seperti pembalap Italia itu, dia harus tetap menggunakan GP17. Namun demikian, ia mencetak dua kali finis keempat dan sekali pole position dan menyelesaikan musim di posisi 13.

Pada 2019 Miller kini mengendarai GP19 saat ini setelah Petrucci pindah ke tim pabrikan Ducati. Rekan setim barunya adalah juara Moto2 Francesco Bagnaia. Musim dimulai dengan sangat kuat untuk Miller di Qatar, ia menyelesaikan kualifikasi ke-4, tetapi terpaksa mundur dalam balapan karena kursi patah saat berjuang untuk memimpin. Miller sejak itu mendapat hasil bagus di 2019, ke-4 di Argentina dan telah mencetak 5 podium di Austin (Podium pertamanya sejak kemenangan Assen 2016), Brno, Aragon, Phillip Island dan Valencia.

 Statistik karier 
 berdasarkan musim 
MusimKelasMotorTimBalapPoleFLapPoin  125cc Aprilia RZT Racing 73 6 0 0 0 0 0 NC KTM Caretta Technology 8  Moto3 Honda Caretta Technology 8 14 0 0 0 0 17 23  Moto3 FTR Honda Caretta Technology – RTG 8 17 0 0 0 0 110 7  Moto3 KTM Red Bull KTM Ajo 8 18 6 10 8 1 276 2  MotoGP Honda CWM LCR Honda 43 18 0 0 0 0 17 19  MotoGP Honda EG 0,0 Marc VDS 43 13 1 1 0 0 57 18 2017 MotoGPHondaEG 0,0 Marc VDS4317000082112018MotoGPDucatiAlma Pramac Racing4318001091132019MotoGPDucatiAlma Pramac Racing4319050116582020MotoGPDucatiPramac Racing431404011327  MotoGP Ducati Ducati Lenovo Team 43 18 2 5 0 0 181 4th  MotoGP Ducati Ducati Lenovo Team 43 20 1 7 1 1 189 5th  MotoGP KTM Red Bull KTM Factory Racing 43 20 0 1 0 0 163 11th  MotoGP KTM Red Bull KTM Factory Racing 43 7 0 0 0 0 47*  16th* Total 219 10 33 10 4 1527 

 berdasarkan per musim 
(ket) (Lomba dengan tebal mengindikasikan pole position, Lomba dengan italics mengindikasikan fastest lap)
 Musim Kelas Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1819  Poin  125 cc Aprilia QAT SPA POR FRA CAT GBR NED ITA GERRet CZE IND NC 0 KTM RSM24 ARA JPN16 AUS23 MAL16 VALRet  Moto3 Honda QAT25 SPARet POR FRARet CAT15 GBRRet [[2012 Dutch TT|NED]]DSQ GER4 ITA21 INDDNS CZE RSMRet ARA19 JPN19 MAL13 AUS21 VALRet 23 17  Moto3 FTR Honda QAT16 AME6 SPARet FRA12 ITA10 CAT7 NED7 GER7 INDRet CZE7 GBR7 RSM5 ARA13 MAL6 AUS5 JPN6 VALRet 7 110  Moto3 KTM QAT1 AME1 ARG3 SPA4 FRA1 ITARet CAT4 NEDRet GER1 IND3 CZE5 GBR6 RSM3 ARA27 JPN5 AUS1 MAL2 VAL1 2 276  MotoGP Honda QATRet AME14 ARG12 SPA20 FRARet ITARet CAT11 NEDRet GER15 INDRet CZE19 GBRRet RSM12 ARA19 JPNRet AUS15 MAL17 VAL21 19 17  MotoGP Honda QAT14 ARGRet AMEDNS SPA17 FRARet ITARet CAT10 NED1 GER7 AUTDNS CZE GBR16 RSMDNS ARA JPNRet AUS10 MAL8 VAL15 18 57  MotoGP Honda QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARAJPNAUSMALVAL11th 82  MotoGP DucatiQATARG AMESPAFRAITACATNEDGERCZEAUTGBR RSM ARA THA JPN AUS MALVAL 13th 91  MotoGP Ducati QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MALVAL 8th 165  MotoGP Ducati SPA ANC CZE AUT STY RSM EMI CAT FRA ARA TER EUR VAL POR     3rd* 56*
 Musim masih berjalan

 Pranala luar 
 Profil di MotoGP.com

 Referensi 

Kategori:Kelahiran 1995
Kategori:Pembalap MotoGP
Kategori:Pembalap Moto3
Kategori:Pembalap motor Australia