Metro Tokyo

, lebih dikenal sebagai , adalah sistem angkutan cepat berbasis kereta rel listrik yang beroperasi di wilayah Tokyo, Jepang. Meskipun bukan satu-satunya sistem angkutan cepat yang beroperasi di Tokyo, Metro Tokyo memiliki lebih banyak pengguna di antara dua operator kereta bawah tanah: hingga tahun 2014, Metro Tokyo Metro rata-rata digunakan oleh 6,84 juta penumpang, sedangkan sistem Kereta Bawah Tanah Toei rata-rata digunakan oleh 2,85 juta penumpang.

KRL yang beroperasi di jalur ini banyak yang dihibahkan ke PT Kereta Api Indonesia (Persero) Perusahaan milik Indonesia untuk memenuhi kebutuhan angkutan KRL di Jabodetabek.Majalah KA Edisi Juni 2014. Kontributor: Faris Fadhli.

 Tarif 
Pasmo dan Suica diterima di Metro Tokyo, serta di stasiun kereta api yang dioperasikan oleh perusahaan lain. Transportasi antara jalur kereta bawah tanah Metro Tokyo dan jalur Kereta Bawah Tanah Toei biasanya tidak gratis, tetapi diskon diberikan bila menggunakan kartu Pasmo atau Suica untuk transfer antar jalur.

 Arus penggunaan 
Pada tahun 2009, sebanyak 6,33 juta orang menggunakan jasa angkutan ini dalam sehari. Pihak perusahaan memperoleh keuntungan sebesar ¥63,5 miliar pada tahun tersebut.Martin, Alex, "Ubiquitous Tokyo subways moving the daily masses", The Japan Times, 3 Agustus 2010, hal. 3.

 Jalur 
pus|jmpl|560x560px|Jaringan rute Metro Tokyo
Tokyo Metro memiliki 9 jalur dengan panjang lintasan .

 Daftar Jalur Tokyo Metro 
 Warna jalur Tanda Nomor jalur Jalur Bahasa Jepang Rute Stasiun Panjang (km) Dibuka Rel Sumber kelistrikan  22px Jalur 3 Jalur Ginza  Shibuya ke Asakusa 19 14,3 1927  600 V DC, Rel ketiga  22px Jalur 4 Jalur Marunouchi  Ogikubo ke Ikebukuro 24 24,2 1954 22px Jalur Cabang Jalur Marunouchi  Nakano-Sakaue ke Hōnanchō 4 3,2 1962  22px Jalur 2 Jalur Hibiya  Naka-Meguro ke Kita-Senju 21 20,3 1961  1.500 V DC, Listrik aliran atas  22px Jalur  5 Jalur Tōzai  Nakano ke Nishi-Funabashi 23 30,8 1964  22px Jalur 9 Jalur Chiyoda  Yoyogi-Uehara ke Kita-Ayase 20 24,0 1969Jalur Cabang Jalur ChiyodaAyase ke Kita-Ayase22,61979  22px Jalur 8 Jalur Yūrakuchō  Wakōshi ke Shin-Kiba 24 28,3 1974  22px Jalur 11 Jalur Hanzōmon  Shibuya ke Oshiage 14 16,8 1978  22px Jalur 7 Jalur Namboku  Meguro ke Akabane-Iwabuchi 19 21,3 1991TBDJalur Cabang Jalur NambokuShirokane-Takanawa ke Shinagawa20,0203-  22px Jalur 13 Jalur Fukutoshin  Wakōshi ke Shibuya 16 11,9 2008TBDTBDJalur 14Jalur ToyozumiToyosu ke Sumiyoshi55,22025 Total: 180 195,1  
Catatan: Tidak termasuk perpanjangan 8,3 km antara Wakoshi dan Kotake-mukaihara yang berbarengan dengan Jalur Yurakucho.

 Stasiun 

jmpl|Tipikal stasiun Metro Tokyo, dengan pintu peron setengah penuh (Stasiun Shibuya di Jalur Ginza)
Terdapat total 180 stasiun unik (yaitu, stasiun yang dilayani oleh beberapa jalur hanya sekali) di jaringan Metro Tokyo. Sebagian besar stasiun terletak di 23 distrik khusus dan termasuk dalam jalur lingkar Jalur Yamanote — beberapa distrik seperti Setagaya dan Ōta tidak memiliki stasiun (atau memiliki stasiun dalam jumlah yang terbatas), karena layanan kereta api di wilayah ini secara historis disediakan oleh Kereta Bawah Tanah Toei atau salah satu dari berbagai jalur kereta api swasta besar (大手私鉄).

Stasiun-stasiun persimpangan utama yang menghubungkan tiga atau lebih jalur Metro Tokyo meliputi:

 Ginza
 Iidabashi
 Ikebukuro
 Kasumigaseki
 Kokkai-gijidō-mae / Tameike-sannō
 Nagatachō / Akasaka-mitsuke
 Omotesandō
 Ōtemachi
 Shibuya

jmpl|Peron Stasiun Ōtemachi di Jalur Hanzōmon
Stasiun-stasiun besar lainnya menyediakan koneksi tambahan ke operator kereta api lain seperti Toei Subway, JR East, dan berbagai jalur kereta api swasta, termasuk (namun tidak terbatas pada) yang berikut:

 Hibiya
 Kita-Senju
 Kudanshita
 Shimbashi
 Shinjuku
 Shinjuku-sanchōme
 Ueno
 Yotsuya

 Kepadatan 
jmpl|Tanda di Jalur Hibiya yang menandakan bahwa kereta yang berhenti di area ini hanya untuk wanita selama jam sibuk pagi hariSeperti halnya transportasi kereta api di Tokyo, kereta Metro Tokyo sangat padat saat jam sibuk. Pada jam sibuk pagi hari, petugas peron (oshiya) terkadang diperlukan untuk mendorong penumpang dan barang bawaannya ke dalam gerbong agar pintu kereta dapat ditutup. Di beberapa jalur Metro Tokyo, gerbong kereta pertama atau terakhir diperuntukkan bagi wanita pada jam sibuk.

 Armada 

, Tokyo Metro mengoperasikan 2.728 armada kereta rel listrik (KRL), menjadikannya sebagai operator terbesar dari semua operator kereta swasta di Jepang. Tokyo Metro memiliki beberapa armada sebagai berikut:

 Lebar sepur 1.435 mm 
 Seri 1000 – Jalur Ginza
 Seri 2000 – Jalur Marunouchi
 Lebar sepur 1.067 mm 
 Seri 05 – Jalur Tōzai
 Seri 07 – Jalur Tōzai
 Seri 08 – Jalur Hanzōmon
 Seri 5000 – Jalur Tozai, Jalur Chiyoda
 Seri 6000 – Jalur Chiyoda
 Seri 7000 – Jalur Yūrakuchō, Jalur Fukutoshin
 Seri 8000 – Jalur Hanzōmon
 Seri 9000 – Jalur Namboku
 Seri 10000 – Jalur Yūrakuchō, Jalur Fukutoshin
 Seri 13000 – Jalur Hibiya
 Seri 15000 – Jalur Tozai
 Seri 16000 – Jalur Chiyoda
 Seri 17000 – Jalur Yurakucho, Jalur Fukutoshin
 Seri 18000 – Jalur Hanzōmon
Kereta dari operator lain juga menggunakan jalur Tokyo Metro sebagai pelayanan antar-moda.

 Referensi 

 Pranala luar 

  Situs resmi Tokyo Metro

Kategori:Angkutan cepat
Kategori:Angkutan cepat di Jepang
Kategori:Transportasi rel di Tokyo
Kategori:Transportasi di Tokyo
Kategori:Transportasi di Jepang