Kunci badai

Kunci hembusan atau kunci badai pada pesawat adalah mekanisme yang mengunci permukaan kendali dan menjaga pintu pesawat tetap terbuka saat pesawat diparkir di darat dan tidak beroperasi. Kunci badai mencegah angin menyebabkan pergerakan tak terduga pada permukaan kendali dan kendali terkait di dalam pesawat, serta pintu pesawat di beberapa pesawat; jika tidak, hembusan angin dapat menyebabkan kerusakan pada permukaan dan sistem kendali, atau pada orang, kargo, atau mesin di sekitarnya. Beberapa kunci badai adalah perangkat eksternal yang dipasang langsung ke permukaan kendali pesawat, sementara yang lain dipasang ke kendali penerbangan terkait di dalam kokpit.
 Keamanan 
Kunci badai dapat menimbulkan bahaya keselamatan yang serius jika tidak dibuka sebelum pesawat lepas landas, karena dapat menyebabkan kendali penerbangan tidak dapat berfungsi. Banyak kunci badai internal memiliki fitur keselamatan yang mengunci gaya dorong pesawat atau kendali menghidupkan mesin sampai dilepas dan disimpan. Kunci hembusan eksternal saja biasanya tidak memiliki fitur keselamatan ini, dan harus ditandai dengan tanda hapus merah besar sebelum streamer penerbangan.

Boeing B-17 Flying Fortress pertama yang pernah dibuat, pesawat Model 299 awal, hilang dengan cara ini pada tanggal 30 Oktober 1935, ketika kunci badai anginnya dibiarkan aktif, yang mengakibatkan kecelakaan yang menewaskan kepala penerbang penguji Boeing Leslie Tower dan United Pilot uji Korps Udara Angkatan Darat Negara Bagian Ployer Peter Hill. Kurang dari setahun kemudian, Luftwaffe Jerman Generalleutnant Walter Wever kehilangan nyawanya dalam kecelakaan serupa karena kelalaian kunci badai angin, ketika pesawat udara bersayap sepasang Heinkel He 70 Blitz miliknya jatuh pada tanggal 3 Juni 1936, karena kunci badai kemudi guling Blitz yang tidak terlepas sebelumnya lepas landas. 

Pangeran Gustaf Adolf dari Swedia , penyanyi dan aktris Amerika Grace Moore dan 20 lainnya tewas pada tahun 1947 dalam kecelakaan penerbangan KLM di Bandara Kopenhagen karena awak pesawat lupa membuka kunci badai angin di kemudi tukik pesawat. pesawat terbang. Pada tahun 1977, jatuhnya Air Indiana Penerbangan 216 terjadi karena kegagalan melepas kunci badai.

 Referensi 

Kategori:Kontrol pesawat