Mercedes-Benz Kelas-B

Mercedes-Benz Kelas-B merupakan sebuah MPV kompak yang diciptakan produsen otomotif Jerman, Mercedes-Benz, sejak tahun 2005. Di Indonesia, mobil ini dijual dalam satu varian yaitu B200.

Generasi Pertama (W245; 2005)

B-Class generasi pertama diperkenalkan di Eropa pada musim semi 2005, dan diperkenalkan di Kanada pada musim gugur 2005. B-Class menggunakan penggerak roda depan dengan konstruksi lantai sandwich, suspensi belakang parabola, dan desain dua kotak — satu untuk ruang penggerak dan satu lagi untuk kompartemen penumpang/bagasi bersama. Kelas-B memaksimalkan volume interiornya melalui ketinggiannya. Berasal dari Kelas-A yang lebih kecil, itu mempertahankan konsep lantai sandwich mobil itu.

Semua model termasuk sistem keselamatan mobil pasif termasuk ESP, ABS, kontrol traksi, lampu menikung, sistem pencahayaan aktif, dan bantuan lampu depan. Jika terjadi benturan dari depan, mesin dan transmisi meluncur di bawah kompartemen penumpang.

Pada tahun 2008 itu diperbarui dengan sistem start-stop dan opsi BlueEFFICIENCY. Varian NGT baru ditambahkan, yang dapat membakar bensin atau gas alam.

Pada tahun 2011 Mercedes-Benz melakukan tur dunia dengan tiga kendaraan Mercedes-Benz F-Cell miliknya, salah satunya adalah B-Class. Kendaraan sel bahan bakar bertenaga hidrogen itu dikemudikan lebih dari 30.000 kilometer dalam perjalanan mengelilingi dunia, dimulai dan berakhir di Stuttgart.

 Mesin 
B160 dan B180 sesuai dengan standar emisi Euro V. Sisa mesin sesuai dengan standar emisi Euro IV. Filter partikulat diesel tersedia sebagai opsi untuk unit diesel (ini mengurangi sekitar 99% emisi partikel, tanpa memerlukan aditif).

Model Jenis Tenaga  Torsi Transmisi Kecepatan Tertinggi  0–100 km/h(0–62 mph) Ekonomi (MPG) Emisi  TahunBensinB1601.5 L I45-Percepatan Manual13.2 secs44.1 mpg149 g/km B170B1801.7 L I45-Percepatan Manual CVT11.3 secs44.8 mpg146 g/km  2005–20092009–2011B2002.0 L I45-Percepatan Manual10.1 secs39.2 mpg173 g/km B200 Turbo2.0 L I4 turbo6-Percepatan Manual7.6 secs35.8 mpg190 g/km DieselB180 CDI 2.0 L I46-Percepatan ManualCVT11.3 secs54.3 mpg136 g/km B200 CDI 6-Percepatan ManualCVT9.6 secs54.3 mpg136 g/km Gas AlamB170 NGT2.0 L I4 5-Percepatan Manual12.4 secs38.7 mpg135 g/km 

 Spesifikasi 
SpesifikasiB180 CDIB200 CDIB150B170/B180B200B200 TurboB170 NGT FuelEfficiencypanjang lebar tinggi Jarak antar roda berat kosong            kapasitas tangki cadangan tangki  Belum diketahuisilinder inline-fourpengeluaran tenaga hp/rpm  /4200  /4200  /5800  /5500  /5750  /5000 torsi Nm/rpm  /1600-2600  /1600-3000  /4000-4500  /3500-4000  /3500-4000  /1800-4850 /1800-kecepatan tertinggi                ukuran ban205/55 R 16205/55 R 16195/65 R 15195/65 R 15205/55 R 16215/40 R 18195/65 R 15

 Generasi Kedua (W246; 2011) 

Generasi kedua B-Class diperkenalkan di Germany International Motor Show 2011. Model Eropa mulai dijual pada November 2011. Model Jepang mulai dijual pada April 2012. Mereka dirakit di Rastatt, Jerman,2012 Mercedes-Benz B-Class gets big-car features dan dari 2011 di Kecskemét, Hungaria.Mercedes-Benz expanding Hungarian plant to support B-Class, CLA production Pada musim panas 2013, lebih dari 230.000 mobil B-Class generasi kedua telah dikirimkan.

Ini termasuk mesin bensin dan diesel baru, yang dipakan dengan transmisi manual enam kecepatan atau transmisi kopling ganda tujuh kecepatan. Koefisien drag diturunkan, meskipun dimensi keseluruhan tumbuh untuk kepentingan ruang interior. Sebuah mesin empat silinder baru diperkenalkan dengan model, M270.

Sistem keselamatan termasuk kontrol jelajah adaptif, bantuan titik buta, dan sistem rem adaptif pencegahan tabrakan.Mercedes-Benz previews new B-Class ahead of Frankfurt debut

Kendaraan menerima facelift pada tahun 2015.Mercedes-Benz B-Class facelift unveiled with subtle updates

 Varian dan nomenklatur 
Bagian terakhir dari nama model menunjukkan bagaimana kendaraan ini bertenaga:
 Natural Gas Drive: c, e.g. B 200 c (for compressed natural gas)
 Diesel: d, e.g. B 250 d
 Electric: e, e.g. B 250 e
 Fuel cell f, e.g. B 200 f
 Penggerak seluruh roda: i.e. B 250 4MATIC

 BlueEFFICIENCY 
BlueEFFICIENCY adalah istilah yang digunakan oleh Mercedes-Benz untuk serangkaian tindakan yang mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2. Ini termasuk:

 Fungsi start/stop mematikan mesin untuk sementara saat kendaraan dalam keadaan diam.
 Manajemen alternator untuk pengereman regeneratif.
 Ban yang dioptimalkan untuk rolling resistance memiliki kebutuhan energi yang rendah saat mengemudi dan juga membantu mengurangi konsumsi bahan bakar.
Edisi B 180 CDI BlueEFFICIENCY tersedia mulai September 2011.

B 200 Natural Gas Drive
Versi produksi mencakup pilihan transmisi kopling ganda manual dan 7G-DCT, dan tersedia mulai awal 2013. Model Eropa akan mulai dijual pada Februari 2014.

 B-Class Electric Drive 

Versi konsep awal dari B-Class Electric Drive dikembangkan di bawah proyek Mercedes-Benz BlueZERO menggunakan baterai dari Li-tec dan drivetrain dari Tesla, tetapi Mercedes beralih menggunakan drivetrain yang dikembangkan oleh Mercedes sendiri segera setelahnya. Electric Drive telah dipratinjau di Paris Motor Show 2012, New York International Auto Show 2013, IAA International Motor Show 2013. Produksi untuk pelanggan ritel dimulai pada April 2014 di pabrik Mercedes-Benz Rastatt. Pada Mei 2014, Mercedes mengumumkan Kelas-B Electric Drive akan tersedia di Jerman dan Inggris pada kuartal pertama 2015. Pada bulan November, Mercedes-Benz mengumumkan harga untuk Jerman dan mulai menerima pesanan.

Konsep ini memiliki motor listrik dengan daya 136 PS (100 kW; 134 hp) dan 310 N⋅m (229 lb⋅ft), baterai lithium-ion 36 kWh dari Tesla Motors. Kendaraan ini memiliki jarak tempuh 200 km (124 mil) dengan kecepatan tertinggi .  Baterai dapat diisi di stopkontak standar domestik 230 V atau terminal pengisian cepat 400 V.

Harga di AS mulai dari US$41.450 sebelum kredit pajak yang berlaku dan insentif pemerintah lainnya. Pada tahun 2015, lebih dari 1900 kelas B listrik dijual di AS. Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA), dalam pengujian lima siklusnya, memberi peringkat Penggerak Listrik B-Class 2014 dengan jangkauan semua-listrik 87 mil (140 km). Konsumsi energi dinilai pada 40 kWh/100 mil untuk kombinasi berkendara di kota/jalan raya, sesuai dengan penghematan bahan bakar setara 84 mil per galon bensin - MPGe - (2,8 L/100 km; 101 mpg imp). Peringkat untuk mengemudi dalam kota adalah 85 mpg-e (2,8 L/100 km; 102 mpg imp), dan 83 mpg-e (2,8 L/100 km; 100 mpg imp) untuk jalan raya 

Mesin
+Mesin bensinModelTahunJenisTenaga, torsi di rpmB 180 BlueEFFICIENCY2011- 16V I4 turbo (M 270 DE 16 AL red.) at 5,000,  at 1,250–4,000B 200 BlueEFFICIENCY2011- 16V I4 turbo (M 270 DE 16 AL) at 5,300,  at 1,250–4,000B 200 Natural Gas Drive2013- 16V I4 turbo (M 270 DE 20 AL) at 5,000,  at 1,250–4,000B 220 4MATIC2013- 16V I4 turbo (M 270 DE 20 AL) at 5,500,  at 1,200–4,000B 220 4MATIC BlueEFFICIENCY2013- 16V I4 turbo (M 270 DE 20 AL) at 5,000,  at 1,250–4,000B 250 BlueEFFICIENCY2012- 16V I4 turbo (M 270 DE 20 AL) at 5,500,  at 1,250–4,000

+Mesin dieselModelTahunJenisTenaga, torsi di rpmB 160 CDI2013- I4 turbo (OM 607 DE 15 LA) at 4,000,  at 1,750-2,750B 180 CDI (OM 607)2013- I4 turbo (OM 607 DE 15 LA) at 4,000,  at 1,750-2,500B 180 CDI (OM 651)2013- I4 turbo (OM 651 DE 18 LA red.) at 3,200-4,600,  at 1,400-2,800B 180 CDI BlueEFFICIENCY2011- I4 turbo (OM 651 DE 18 LA red.) at 3,200-4,600,  at 1,400-2,800B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition2013- I4 turbo (OM 607 DE 15 LA) at 4,000,  at 1,750-2,500B 200 CDI BlueEFFICIENCY2011- I4 turbo (OM 651 DE 18 LA) at 3,600-4,400,  at 1,600-3,000B 220 CDI2014- I4 turbo (OM 651 DE 22 LA) at 3,400-4,000,  at 1,400-3,400B 220 CDI BlueEFFICIENCY2012- I4 turbo (OM 651 DE 22 LA) at 3,400-4,400,  at 1,400-3,400

+Motor ListrikModelTahunJenisTenaga, torsi di rpmB-Class Electric Drive2014AC induction motor at ?,  at 0

 Generasi Ketiga (W247; 2018) 

Generasi ketiga B-Class diluncurkan di Paris Motor Show pada 2 Oktober 2018. Saat diluncurkan, kendaraan ini diklaim memiliki sistem penggerak semi-otomatis Intelligent Drive yang dipinjam dari Kelas-S.

Desainnya ditingkatkan dengan overhang depan yang jauh lebih pendek. Pahatan kontroversial di bagian samping kendaraan tidak dibawa ke W247 Kelas-B. Tersedia tiga opsi sistem infotainment, dengan model entry-level mendapatkan layar ganda tujuh inci. Tersedia layar tujuh inci dengan layar 10,25 inci yang lebih besar, dengan model papan atas mendapatkan sepasang layar besar. Hal ini didukung oleh sistem infotainment MBUX penuh, memberikan pembeli Kelas-B akses ke fungsinya melalui layar sentuh standar. Fitur seperti kontrol suara cerdas, augmented reality, dan tampilan head-up adalah opsional.

 Referensi 

 Pranala luar 

 Website Resmi Mercedes-Benz Kelas-B (Amerika Serikat)
 Website Resmi Mercedes-Benz Kelas-B (Inggris)
 Microsite Resmi Mercedes-Benz Kelas-B (Inggris) 

B