Kawanishi Aircraft Company

dulu adalah sebuah produsen pesawat terbang asal Jepang selama Perang Dunia II.

Sejarah
Perusahaan ini didirikan dengan nama Kawanishi Engineering Works pada tahun 1920 di Prefektur Hyōgo sebagai pengembangan dari konglomerat Kawanishi, yang telah mendanai Nakajima Aircraft Company. Kawanishi memproduksi pesawat terbang pertamanya, yakni pesawat terbang angkut surat Kawanishi K-1 pada tahun 1921, dan mendirikan sebuah maskapai penerbangan, yakni Nippon Koku K.K. pada tahun 1923. Perusahaan ini pun merancang dan memproduksi sejumlah pesawat terbang untuk digunakan oleh Nippon Koku. Kawanishi lalu dipaksa oleh pemerintah Jepang untuk menutup Nippon Koku pada tahun 1929, dan rutenya diserahkan ke maskapai penerbangan Nippon Koku Yuso K.K. milik pemerintah Jepang. Kawanishi kemudian memisahkan bekas aset Kawanishi Engineering Works untuk membentuk Kawanishi Kokuki KK pada tahun 1928.Mikesh and Abe 1990, pp. 124–125. 

Walaupun Kawanishi paling terkenal berkat pesawat terbang laut buatannya, seperti perahu terbang Kawanishi H6K dan H8K,  pesawat terbang tempur berbasis darat N1K-J yang diturunkan dari pesawat terbang apung tempur Kawanishi N1K1, dianggap sebagai salah satu yang terbaik selama perang. Setelah Jepang kalah, perusahaan ini terlahir kembali dengan nama Shin Meiwa Industries (kemudian ShinMaywa), dan tetap memproduksi perahu terbang, seperti PS-1 dan US-2.

Produk

Pesawat terbang apung
 E5K - pesawat terbang apung intai berkapasitas tiga kursi tahun 1931, versi buatan Kawanishi dari Yokosuka E5Y; diproduksi sebanyak 20 unit
 E7K - pesawat terbang apung intai berkapasitas tiga kursi 'Alf' tahun 1933; diproduksi sebanyak 533 unit
 E8K - pesawat terbang apung intai; kalah dengan Nakajima E8N
 E10K - perahu terbang intai malam tahun 1934; diproduksi sebanyak 1 unit, tetapi kemudian dibatalkan untuk mendukung Aichi E10A; purwarupanya diubah menjadi pesawat terbang angkut
 E11K - perahu terbang intai malam tahun 1937; diproduksi sebanyak 2 unit, tetapi kemudian dibatalkan untuk mendukung Aichi E11A
 E12K
 E13K - pesawat terbang apung intai berkapasitas tiga kursi tahun 1938; diproduksi sebanyak 2 unit, tetapi kemudian dibatalkan untuk mendukung Aichi E13A
 E15K 紫雲 Shiun (Violet Cloud) - pesawat terbang apung intai 'Norm' tahun 1941; diproduksi sebanyak 15 unit

Pesawat terbang pengebom
 G9K Gunzan - proposal pesawat terbang pengebom berat berbasis tanah yang didasarkan pada H8K, hanya berupa proyek
 K-100 - proyek pesawat terbang pengebom berbasis tanah dengan mesin ganda
 TB - proyek pesawat terbang pengebom berat dengan empat mesin

Perahu terbang
 H3K - perahu terbang patroli/latih tahun 1930; diproduksi sebanyak 5 unit
 H6K - perahu terbang patroli 'Mavis' tahun 1936, dikembangkan dari H3K; diproduksi sebanyak 215 unit
 H8K - perahu terbang patroli 'Emily' tahun 1941; diproduksi sebanyak 167 unit
 H11K Soukuu (Blue Sky) - proyek perahu terbang angkut; hanya mockup
 K-60 - proyek perahu terbang jarak jauh seberat 80 ton
 K-200 - proposal perahu terbang jarak jauh bertenaga turbojet; tidak diproduksi
 KX-3 - proyek perahu terbang 12 mesin seberat 500 ton

Pesawat terbang tempur
 K-11 - pesawat terbang tempur berbasis kapal induk tahun 1927
 J3K - pesawat terbang tempur interseptor, tidak diproduksi
 J6K Jinpu (Squall) - pesawat terbang tempur interseptor; hanya mockup
 N1K Kyōfū (Gale) - pesawat terbang apung tempur 'Rex' tahun 1942
 N1K1-J Shiden (Violet Lightning) - pesawat terbang tempur berbasis tanah 'George' tahun 1942, konversi dari N1K 
 N1K2-J Shiden-KAI (modifikasi Violet Lightning) - hasil improvisasi dari N1K1-J pada tahun 1943

Pesawat terbang latih
 K6K - purwarupa pesawat terbang apung latih tahun 1938; diproduksi sebanyak 2 unit
 K8K - pesawat terbang apung latih tahun 1938; diproduksi sebanyak 15 unit

Pesawat terbang angkut
H6K2-L/H6K4-L - versi pesawat terbang angkut dari H6K
H8K1-L/H8K2-L/H8K4-L Seikū (Clear Sky) - versi pesawat terbang angkut dari H8K; H8K4-L tetap menjadi sebuah proyek, karena semua H8K4 hancur pada tahun 1945
H11K1-L - proyeksi versi pesawat terbang angkut dari H11K

Pesawat terbang serangan bunuh diri
 Baika (梅花, Ume Blossom) - proyeksi pesawat terbang kamikaze yang didasarkan pada Fieseler Fi 103R, tidak jadi diproduksi

Pesawat terbang sipil
 K-1 - pesawat terbang angkut surat tahun 1920
 K-2 - pesawat terbang balap berkapasitas satu kursi tahun 1921
 K-3 - pesawat terbang angkut serbaguna tahun 1921 yang dikembangkan dari K-1
 K-5 - pesawat terbang apung angkut surat tahun 1922
 K-6 - pesawat terbang bersayap ganda berkapasitas tiga kursi tahun 1923
 Pesawat terbang laut angkut K-7A - pesawat terbang apung enam kursi tahun 1925
 Pesawat terbang angkut surat K-7B - modifikasi dari K-7A
 Pesawat terbang laut angkut K-8 - pesawat terbang apung angkut surat bersayap ganda tahun 1926
 K-9 - proyek pesawat terbang angkut kargo
 K-10 Transport - pesawat terbang berkapasitas enam kursi/angkut surat tahun 1926 
 K-12 Sakura - pesawat terbang jarak jauh eksperimental tahun 1928

Referensi
Catatan

Bibliografi

 Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1979. .
 Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Five, Flying Boats. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1962. .
 Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Six, Floatplanes. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1962.
 Mikesh, Robert C. and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft, 1910–1941. London: Putnam & Company Ltd., 1990. .
 Richards, M.C. "Kawanishi 4-Motor Flying-Boats (H6K 'Mavis' and H8K 'Emily')". Aircraft in Profile Volume 11. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972.

 Pranala luar 

 Corporate History of ShinMaywa at shinmaywa.co.jp

Kategori:Produsen pesawat Jepang