Angkatan Udara Republik Korea

Angkatan Udara Republik Korea atau Angkatan Udara Korea (Korea: 대한민국 공군, Hanja: 大韓民國空軍, Alih aksara: Daehanminguk Gong-gun) atau sering disingkat ROKAF adalah angkatan udara negara Korea Selatan. Angkatan Udara Republik Korea ini beroperasi di bawah Kementerian Pertahanan Nasional.

Angkatan Udara Republik Korea ini memiliki sekitar 500 pesawat tempur dari desain Amerika Serikat, ditambah beberapa pesawat yang dirancang Rusia, Uni Eropa, dan lainnya.

 Sejarah 

 1940-an 
Tak lama setelah berakhirnya Perang Dunia II, Asosiasi Konstruksi Udara Korea Selatan didirikan pada 10 Agustus 1946, untuk mempublikasikan pentingnya kekuatan udara. Meskipun status angkatan bersenjata Korea pada waktu itu sangat sedikit, unit udara pertama dibentuk pada 5 Mei 1948, di bawah arahan Dong Wi-bu, cikal bakal Kementerian Pertahanan Nasional Korea Selatan modern. Pada 13 September 1949, Amerika Serikat menyumbangkan 10 pesawat observasi L-4 Grasshopper ke unit udara Korea Selatan. Akademi Udara Angkatan Darat didirikan pada Januari 1949, dan Angkatan Udara Republik Korea (ROKAF) secara resmi didirikan pada Oktober 1949.

 1950-an 
kiri|jmpl|160x160px|P-51 Mustang termasuk pesawat tempur pertama ROKAF
Tahun 1950-an adalah waktu yang kritis bagi ROKAF karena berkembang pesat selama Perang Korea. Pada pecahnya perang, ROKAF terdiri dari 1.800 personel tetapi hanya dilengkapi dengan 20 pesawat latih dan pesawat penghubung, termasuk 10 pesawat latih canggih North American T-6 Texan yang dibeli dari AU Kanada. Sementara Angkatan Udara Korea Utara telah memperoleh sejumlah besar pesawat tempur Yak-9 dan La-7 dari Uni Soviet, mengerdilkan ROKAF dalam hal ukuran dan kekuatan. Namun, selama perang, ROKAF memperoleh 110 pesawat: 79 pembom tempur, tiga skuadron tempur, dan satu sayap tempur. Pesawat tempur pertama yang diterima adalah North American Mustang F-51D Mustang, bersama dengan kontingen pilot instruktur Angkatan Udara AS di bawah komando Mayor Dean Hess, sebagai bagian dari Proyek Bout One. ROKAF berpartisipasi dalam operasi pengeboman dan menerbangkan sorti independen. Setelah perang, Markas ROKAF dipindahkan ke Daebangdong, Seoul. Universitas Angkatan Udara juga didirikan pada tahun 1956.

 1960-an 
Untuk melawan ancaman kemungkinan agresi Korea Utara, ROKAF menjalani peningkatan kemampuan yang substansial. ROKAF mengakuisisi pesawat latih North American T-28 Trojan, pencegat malam dan semua cuaca North American F-86D Saber, pesawat tempur Northrop F-5 dan pesawat pembom tempur McDonnell Douglas F-4D Phantom. Komando Operasi Angkatan Udara didirikan pada tahun 1961 untuk mengamankan fasilitas komando dan kontrol yang efisien. Komando Logistik Angkatan Udara didirikan pada tahun 1966, dan landasan pacu darurat dibangun untuk penggunaan darurat selama masa perang. Unit Eunma didirikan pada tahun 1966 untuk mengoperasikan pesawat angkut Curtiss C-46 Commando yang digunakan untuk mendukung unit Angkatan Darat Republik Korea dan Korps Marinir Republik Korea yang bertugas di Vietnam Selatan selama Perang Vietnam.

 1970-an 
jmpl|F-4D ROKAF di Daegu, 1979
ROKAF menghadapi risiko keamanan dengan Korea Utara yang semakin agresif sepanjang tahun 1970-an. Pemerintah Korea Selatan meningkatkan pengeluarannya untuk ROKAF, menghasilkan pembelian pesawat tempur Northrop F-5E Tiger II pada Agustus 1974 dan pesawat pembom tempur F-4E. Pesawat pendukung, seperti Fairchild C-123 Providers dan Grumman S-2 Trackers juga dibeli pada saat itu. Penekanan besar ditempatkan pada program pelatihan penerbangan; pesawat latih baru (Cessna T-41 Mescalero dan Cessna T-37) dibeli, dan Komando Pendidikan & Pelatihan Angkatan Udara juga didirikan pada tahun 1973 untuk mengkonsolidasikan dan meningkatkan kualitas pelatihan personel.

 1980-an 
ROKAF berkonsentrasi pada ekspansi kualitatif pesawat untuk mengejar kekuatan Angkatan Udara Korea Utara. Pada tahun 1982, varian Korea dari F-5E, Jegong-ho pertama kali diproduksi. ROKAF mengumpulkan banyak informasi tentang Angkatan Udara Korea Utara ketika Kapten Lee Woong-pyeong, seorang pilot Korea Utara, membelot ke Korea Selatan. Pusat Informasi Operasi Tempur Korea segera dibentuk dan Sistem Pertahanan Udara diotomatisasi untuk mencapai keunggulan udara melawan Korea Utara. Ketika Olimpiade Seoul 1988 diadakan di Korea Selatan, ROKAF turut menyukseskan acara ini dengan membantu mengawasi seluruh sistem keamanan. ROKAF juga memindahkan markas besarnya dan Komando Pendidikan & Pelatihan Angkatan Udara ke lokasi lain. 40 pesawat tempur General Dynamics F-16 Fighting Falcon juga dibeli pada tahun 1989.

 1990-an 
jmpl|F-16 Fighting Falcon ROKAF
Korea Selatan berkomitmen untuk mendukung pasukan koalisi selama Perang Teluk, membentuk "Unit Bima" untuk berperang. ROKAF juga memberikan pesawat pengangkut untuk operasi penjaga perdamaian di Somalia pada tahun 1993. Peningkatan partisipasi dalam operasi internasional menggambarkan posisi internasional ROKAF yang meningkat. Lebih dari 180 pesawat tempur KF-16 dengan spesifikasi F-16 Block 52 diperkenalkan sebagai bagian dari program Peace Bridge II & III dari tahun 1994. Pada tahun 1997, untuk pertama kalinya dalam sejarah penerbangan Korea, taruna wanita diterima di Akademi Angkatan Udara Korea.

 2000-an 
Korea Selatan memensiunkan 60 pesawat tempur F-5A/B lama terakhir, dan semuanya pensiun pada Agustus 2007, dan mereka diganti dengan F-15K dan F/A-50. Pada tanggal 20 Oktober 2009, Bruce S. Lemkin, wakil sekretaris Angkatan Udara AS mengatakan bahwa kemampuan intelijen, pengawasan dan pengintaian (ISR) ROKAF yang terbatas meningkatkan risiko ketidakstabilan di Semenanjung Korea dan menyarankan pembelian sistem Amerika seperti F-35 Lightning II untuk menutup celah ini.

 2010-an 
Angkatan Udara Korea Selatan juga menyatakan minatnya untuk memperoleh pesawat nirawak RQ-4 Global Hawk dari dan sejumlah kit konversi Joint Direct Attack Munition untuk lebih meningkatkan kecerdasan dan kemampuan ofensifnya. Pada tahun 2014, Northrop Grumman memberikan kontrak untuk memberi Korea Selatan empat RQ-4 Global. Angkatan Udara Korea Selatan memperoleh 40 F-35 dan 20 F-35 tambahan.

 2020-an 
Pada tahun 2021, Pusat Operasi Luar Angkasa didirikan di Markas Besar Angkatan Udara.

 Proyek besar saat ini 

 Program pesawat tempur masa depan KF-X 

jmpl|Model pesawat tempur KAI KF-21
Korea Aerospace Industries (KAI) KF-21 Boramae (Northern Goshawk) adalah pesawat tempur generasi 4,5 multi-peran. Ini akan memiliki kemampuan di antara pesawat tempur ringan FA-50 dan pesawat kelas tinggi, jarak jauh, muatan berat F-15K dan F-35 Lightning II.

 Kendaraan udara tak berawak (MUAV) 
KUS-FS yang dikembangkan secara lokal, dijuluki MUAV atau Korean Unmanned System (KUS-FS), dirancang untuk misi Intelijen, Pengawasan dan Pengintaian (ISR) darat dan laut bersenjata dengan daya tahan hingga 24 jam. Penerbangan perdananya dilakukan pada tahun 2012. Divisi Aerospace Korean Air (KAL-ASD) meluncurkan UAV MALE pada tahun 2019 dengan sensor LIG Nex1 SAR dan Hanwha EO/IR, yang ditujukan untuk produksi serial pada tahun 2021. Dilaporkan memiliki lebar sayap yang lebih lebar daripada MQ-9 Reaper dan ditenagai oleh mesin turboprop Pratt & Whitney PT6 1200 hp.

 M-SAM Block II 
Pada musim semi 2017, rudal PIP (M-SAM Block II) memulai tes terakhirnya, di mana ia menembak jatuh lima dari lima sasaran rudal balistik latihan. Tujuh (baterai) dijadwalkan untuk ditempatkan di seluruh Korea Selatan pada tahun 2022.

 L-SAM 
L-SAM mengacu pada rudal permukaan-ke-udara jarak jauh buatan lokal yang sedang dalam pengembangan, sedangkan Cheolmae II, juga dikenal sebagai KM-SAM, adalah rudal permukaan-ke-udara jarak menengah yang diproduksi di dalam negeri yang mampu menyerang target yang masuk pada ketinggian setinggi 20 kilometer. Proyek baru ini dijuluki K-THAAD karena jarak tempuh yang direncanakan 25 hingga 93 mil dan kemampuan untuk mencapai target setinggi 200.000 kaki. Hampir $ 1 miliar telah dikhususkan untuk L-SAM atau Cheolmae-4, yang dijadwalkan selesai pada tahun 2022 dengan penyebaran empat baterai untuk mengikuti satu atau dua tahun sesudahnya.

 Radar Pertahanan Udara Jarak Jauh 
Defense Acquisition Program Administration (DAPA) Korea Selatan telah meluncurkan sebuah proyek untuk mengembangkan radar pertahanan udara jarak jauh dalam negeri. Radar buatan asing (Lockheed Martin TPS-77) yang saat ini digunakan untuk memantau Kadiz akan dihapus dan diganti dengan peralatan domestik baru mulai tahun 2027, menurut badan tersebut.

 Inventaris 
PesawatAsalJenisVarianDalam layananCatatanPesawat tempurKAI T-50Multiperan ringanFA-5060F-4 Phantom IIMultiperanF-4E69Northrop F-5TempurF-5E156Boeing F-15EMultiperanF-15K59F-16 Fighting FalconMultiperanF-16C/D167Varian 49D digunakan untuk latihanF-35 Lightning IIMultiperan silumanF-35A4020 dalam pesanan - 2 untuk pelatihanAWACSBoeing 737 AEW&CPesawat peringatan diniE-7A4Menggunakan radar Array dipindai secara elektronik multiperanPesawat intaiHawker 800Intai / SIGINTRC-800s8Dassault FalconELINT20002Pesawat pengisian bahan bakarAirbus A330 MRTTPengisi BBM / angkutKC-30A4Pesawat angkutBoeing 747VIP747-4001Pesawat kepresidenanBoeing 737VIP737-3001CASA CN-235 / Angkut / utilitas18Lockheed C-130PengangkutC-130H12Lockheed C-130JPengangkut4HelikopterBell 412Utilitas3Boeing CH-47Angkut / SAR tempurCH-47D9Sikorsky S-70Utilitas / SAR tempurHH-60P17Sikorsky S-92VIP3Kamov Ka-27SAR tempurKa-327MD 500 DefenderIntai / serang ringan25Eurocopter AS332Utilitas / angkut3Pesawat latihNorthrop F-5Latih konversiF-5F36KAI KT-1Latih / serang ringan104KAI T-50LatihTA-50/50B22 / 60KAI KC-100LatihKT-10023UAVRQ-4 Global HawkPengamatan4

 Lihat pula 

 Angkatan Bersenjata Republik Korea
 Angkatan Laut Republik Korea
 Angkatan Darat Republik Korea
 Kepala Staf Angkatan Udara (Korea Selatan)
 Angkatan Udara Rakyat Korea

 Referensi 

 Pranala luar 
 ROK Air Force official website (Korean / English)
 Korea Aerospace Industries(KAI) official website (Korean / English )
 Foxmouse Airbase (Korean )
 ROKAF (Republic of Korean Korea Air Force )

Korea Selatan
Kategori:Militer Korea Selatan