Angkatan Udara Swedia

Angkatan Udara Swedia (bahasa Swedia: Svenska flygvapnet atau Flygvapnet) merupakan cabang angkatan udara bagi Angkatan Bersenjata Swedia.

 Sejarah 
Angkatan Udara Swedia telah didirikan pada 1 Juli 1926 ketika unit pesawat dari Angkatan Darat Swedia dan Angkatan Laut Swedia digabungkan. Disebabkan ketegangan internasional yang semakin memuncak saat tahun 1930-an, Angkatan Udara Swedia telah disusun kembali dan dikembangkan dari empat menjadi tujuh skuadron.

 Perang Dunia II 
Ketika Perang Dunia II meletus pada 1939, Angkatan Udara Swedia dibesarkan lagi. Meskipun Swedia tidak terlibat dalam perang ini, angkatan udara yang besar ini dipercaya mampu menangkal ancaman serangan dan memberi serangan balasan bagi musuh. Sampai tahun 1945 Angkatan Udara Swedia memiliki lebih dari 800 buah pesawat dalam kondisi siap-siaga termasuk 15 divisi tempur.

Masalah utama Angkatan Udara Swedia selama Perang Dunia II adalah kekurangan bahan bakar. Swedia dikelilingi oleh negara-negara yang berperang dan tidak bisa tergantung pada minyak impor. Jadi Shal minyak lokal telah dipanaskan untuk menghasilkan bensin.

Sekitar 250 awak pesawat tewas dalam kecelakaan tahun 1939-1945 menurut statistik yang tidak diungkapkan selama tahun-tahun perang tetapi diterbitkan setelahnya.

 Perang Dingin 
kiri|jmpl|Pesawat tempur malam DH.98 Mosquito NF.19 Angkatan Udara Swedia pada tahun 1949
Angkatan Udara Swedia mengalami modernisasi yang cepat dari tahun 1945. Secara politis tidak dapat diterima lagi untuk melengkapinya dengan model pesawat kelas dua. Sebaliknya, Staf Udara membeli pesawat terbaik yang dapat ditemukan dari luar negeri, mis. P-51D Mustang, pesawat tempur malam De Havilland Mosquito NF.19 dan de Havilland Vampire, dan mendukung pengembangan model pesawat domestik berkinerja terbaik. Jet tempur Saab 29 Tunnan diperkenalkan sekitar tahun 1950.

Pada akhir 1950-an Angkatan Udara Swedia memperkenalkan sistem pangkalan udara Bas 60 yang berkisar pada penyebaran kekuatan skuadron udara di banyak pangkalan udara masa perang jika terjadi perang untuk mempersulit lawan untuk menghancurkan angkatan udara di darat. Landasan pacu jalan raya juga diperkenalkan sebagai landasan pacu cadangan. Bas 60 dikembangkan lebih lanjut menjadi Bas 90 selama tahun 1970-an dan 1980-an.

Selama Perang Dingin sejumlah besar uang (termasuk dana yang ditujukan untuk program senjata nuklir Swedia) dihabiskan untuk Angkatan Udara Swedia dan produksi pesawat dalam negeri. Pada tahun 1957 Swedia memiliki angkatan udara terkuat keempat di dunia, dengan sekitar 1.000 pesawat modern dalam layanan garis depan. Selama tahun 1950-an, Swedia memperkenalkan pesawat tempur seperti Saab J 29 Tunnan, Saab A 32 Lansen dan Saab J 35 Draken.

 1990-an – restrukturisasi 
Dengan berakhirnya Perang Dingin, Angkatan Bersenjata Swedia mengalami proses restrukturisasi besar-besaran. Selama waktu itu, beberapa pangkalan udara dianggap tidak perlu dan ditutup dengan pesawat tempur seperti Saab 37 Viggen yang pensiun sebelum waktunya. Pada tahun 1994 angkatan udara memiliki lebih dari 400 pesawat tempur, pada tahun 2005 jumlahnya menyusut menjadi kurang dari 150.

 Galeri 

 Rujukan 

 History of the Swedish Air Force  
 Information on Swedish military aviation
 Sunneberg - Information on swedish aircraft 

 Pranala luar 
 Swedish Air Force  - Official site 

Kategori:Militer Swedia
Swedia