Hyundai Tucson

Hyundai Tucson () merupakan SUV crossover ukuran kompak yang diproduksi oleh Hyundai, perusahaan otomotif asal Korea Selatan sejak 2004. Nama dari mobil ini diambil dari kota Tucson, Arizona, Amerika Serikat.

Tucson dikembangkan secara bersamaan dengan Kia Sportage (기아 스포티지), di mana model ini berbagi platform dan mesin.

Tucson merupakan SUV terlaris dari Hyundai, dengan lebih dari 7 juta unit terjual secara global sejak peluncurannya pada 2004. 1,4 juta unit di antaranya terjual di Eropa.

Dalam jajaran SUV global Hyundai saat ini, Tucson diposisikan di antara Creta/Kona dan Santa Fe.

 Generasi pertama (JM; 2004–2009) 
Generasi pertama dari Tucson diumumkan pada November 2003 dan diluncurkan pada 2004. Model ini diposisikan sebagai alternatif yang lebih kecil dan lebih terjangkau dari Santa Fe dan memakai platform yang sama dengan Kia Sportage generasi kedua, di mana itu berbasis dari Hyundai Elantra.

Generasi ini menempati kelas yang sama dengan Toyota RAV4, Honda CR-V dan Ford Escape.Competitors of CR-V, Similar vehicles  the Official Honda Web SiteSimilar Vehicles of Tucson Hyundai Motor America

 Pasar 

 Amerika Utara 
Di Amerika Serikat, Tucson model 2007 ditawarkan dalam tiga tipe: GLS, SE dan LX (setelahnya dinamai Limited). Model 2005-2006 ditawarkan dalam tiga tipe: GL, GLS dan Limited. Perlengkapan standar meliputi AC, 6 airbag, ESC, pemutar CD, pelek alloy, remote keyless entry dan jok berbahan fabric premium. Tipe SE ditambah dengan addon bodi berwarna gray kontras, desain pelek alloy yang berbeda, pemutar CD/Kaset/AM/FM, lampu kabut depan dan wiper depan dengan pemanas. Tipe Limited ditambah dengan jok berbahan kulit dengan pemanas, addon bodi yang sewarna bodi dan AC otomatis. Tipe GL memakai mesin 2,000cc 4-segaris, sedangkan GLS dan Limited memakai mesin 2,700cc V6.

Ruang kargo di Tucson terbilang biasa-biasa saja, tetapi jok belakangnya dapat dilipat rata-lantai untuk memaksimalkan volume ruang kargo. Kursi penumpang baris pertama bahkan dapat dilipat untuk memuat kargo yang sangat panjang.

 Facelift 
kiri|jmpl|Tampak depan (Facelift)
Pada 2006, LX dinamai ulang menjadi Limited dengan beberapa fitur baru, seperti addon bodi yang sewarna bodi, AC otomatis dan sistem audio bertenaga tinggi. Tipe GLS tetap memakai addon bodi berwarna gray kontras, tetapi sudah tidak ada tulisan 'HYUNDAI' lagi pada bagian pintu depan. Selain itu, GLS juga mendapat ubahan pada bahan jok dengan opsi pemanas. GLS dan Limited mendapat redesain pada pelek, sedangkan tipe GL masih memakai desain pelek yang sama.

Pada 2007, tipe GL dan GLS dinamai ulang menjadi GLS dan SE, sesuai standar penamaan tipe Hyundai terbaru pada saat itu. Tipe SE mendapat tambahan roof-rack dan memakai mesin V6 dengan penggerak AWD.

Generasi ini mengalami ubahan pada tampilan dan trim pada 2009.

 Tucson FCEV 
kiri|jmpl|Tampak depan (Facelift)
Tucson Fuel-Cell Electric Vehicle (FCEV) merupakan unit FCEV tes untuk Hydrogen Fuel-cell generasi kedua dari Hyundai. Model ini memakai motor listrik 80 kWh dari Enova Systems dari Torrance, Los Angeles, California, Sel tunam UTC dari Windsor Selatan, Connecticut, Baterai berkapasitas 152 V hasil pengembangan Hyundai Motor Co. dan LG Chemicals di Seoul, Korea dan tangki hidrogen berkapasitas 152 liter (33 imp gal; 40 US gal) dari Dynetek Industries di Calgary, Alberta, Kanada. Model ini memiliki jarak tempuh 300 km (186,4 mi) dan kecepatan tertinggi pada 150 km/h (93 mph).

Model ini diungkap pada Los Angeles Auto Show 2005 dan menempuh jarak 4,300 mi (6,900 km) sebagai bagian dari Hydrogen Road Tour pada 2008.

 Jepang 
Generasi pertama Tucson dipasarkan di Jepang sebagai Hyundai JM (Joyful Mover) hingga November 2009.

 Brasil 
Generasi pertama Tucson dipasarkan di Brasil antara Oktober 2009 hingga pertengahan 2018. Awalnya dijual dalam dua tipe: GL dan GLS, di mana tipe GL memakai mesin 2,000cc 4-segaris dengan transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan, sedangkan tipe GLS memakai mesin 2,700cc V6, selain 2,000cc 4-segaris dengan transmisi otomatis 4-percepatan. Generasi setelahnya dijual mulai 2019 sebagai ix35.

 Tiongkok 
Versi facelift dari generasi pertama yang dikhususkan untuk pasar Tiongkok ini diproduksi oleh Beijing Hyundai, di mana generasi keduanya dinamai ulang menjadi ix35, sebelum kemudian menjadi model tersendiri dan nama Tucson kembali dipakai dengan kehadiran generasi ketiga.

 Powertrain 
+SpesifikasiModelKode mesinKonfigurasi mesinTransmisiTenagaTorsi0–100 km/h
(0–62 mph) (resmi)Kecepatan tertinggiTahun produksiBensinBeta IIG4GC4-segaris 2,000ccManual 5-percepatan104 kW (140 hp; 142 PS) pada 6,000 rpm184 N⋅m (18.8 kg⋅m; 136 lbf⋅ft) pada 4,500 rpm 10.4 detik (FWD) 
 11.3 detik (AWD) 180 km/h (112 mph) (FWD) 
 174 km/h (108 mph) (AWD)Otomatis 4-percepatan -174 km/h (108 mph)DeltaG6BAV6, 2,700cc129 kW (173 hp; 175 PS) pada 6,000 rpm241 N⋅m (24.6 kg⋅m; 178 lbf⋅ft) pada 4,000 rpm10,5 detik180 km/h (112 mph)DieselDD4EA4-segaris 2,000ccManual 5-percepatan83 kW (111 hp; 113 PS) pada 4,000 rpm245 N⋅m (25 kg⋅m; 181 lbf⋅ft) pada 1,800–2,500 rpm 13,1 detik (FWD) 
 13,8 detik (AWD)168 km/h (104 mph)2004-2009Otomatis 4-percepatan 15,1 detik (FWD) 
 16,1 detik (AWD)162 km/h (101 mph)Manual 6-percepatan 103 kW (138 hp; 140 PS) pada 4,000 rpm
 110 kW (148 hp; 150 PS) pada 4,000 rpm305 N⋅m (31.1 kg⋅m; 225 lbf⋅ft) pada 1,800–2,500 rpm 11,1 detik (FWD) 
 12 detik (AWD) 178 km/h (111 mph) (FWD) 
 177 km/h (110 mph) (AWD)2006-2009Otomatis 4-percepatan12,8 detik175 km/h (109 mph)

 Penerimaan 
Generasi pertama Tucson menerima penghargaan sebagai Best New Crossover dari Canadian Car of the Year pada 2005 dan disebutkan sebagai salah satu kendaraan paling dipercaya dari Survey Kepercayaan Consumer Reports pada 2009.Consumer Reports' 2009 Annual Car Reliability Survey  October 27, 2009. Reuters

 Keselamatan 

 Amerika Serikat 
Tucson sendiri memiliki 6 airbag yang terdiri atas 2 buah untuk pengemudi dan penumpang depan, dua untuk sisi samping kursi depan dan dua di pilar sebagai airbag tirai.

Hasil tes dari NHTSA untuk Tucson 2009 sebagai berikut:2009 Hyundai Tucson NHTSA Star Rating CarsDirect.com

 Frontal (Pengemudi): 
 Frontal (Penumpang Depan): 
 Samping (Pengemudi): 
 Samping (Penumpang Depan): 

 Eropa 
Generasi pertama Tucson dengan spesifikasi standar Eropa meraih 4 bintang untuk orang dewasa, 3 bintang untuk anak-anak dan 1 bintang untuk pejalan kaki saat menjalani tes Euro NCAP pada 2006.

 Generasi kedua (LM; 2009–2013) 

kiri|jmpl|Tampak belakang (Pra-facelift)
Di kebanyakan pasar diluar Korea Selatan dan Amerika Serikat, nama Hyundai Tucson (atau Tucson ix di Korea) diganti dengan Hyundai ix35, sedangkan model yang dijual di Amerika Serikat dan beberapa wilayah lainnya tetap memakai nama Tucson.Edmunds Used Car Guide, (retrieved 28 July 2015). ix35 diungkap pada ajang Frankfurt Motor Show 2009. Keluaran tenaga, efisiensi bahan bakar, fitur kenyamanan dan keselamatan diklaim telah ditingkatkan. Dengan kode proyek LM, model ini dikembangkan selama 3 tahun dengan total biaya 280 miliar won (sekitar $225 juta).Toyota chief engineer praise Tucson ix 2009.11.03. MoneyToday newspaper

Tampilan dari ix35/Tucson dilaporkan terinspirasi dari Hyundai ix-onic Concept. Model ini didesain oleh Cha Il Hoei pada 2007, dibawah bimbingan Thomas Bürkle, seorang mantan desainer BMW di Studio Desain Hyundai Rüsselsheim di Jerman dan meneruskan bahasa desain Hyundai saat itu, yaitu "Fluidic Sculpture".New Hyundai ix35 Car  September 08, 2009. CarTradeIndia.comMade in Germany | Hyundai's success - Designed in Germany 2009, DW-TV (Deutsche Welle) Model ini memiliki garis ala-ala coupé dan hadir dengan fitur-fitur yang tidak ditemukan pada generasi pertamanya.

 Facelift 
Versi facelift dari generasi ini dirilis di Korea Selatan pada 2 Mei 2013 dengan mengacu pada ix35 yang dipasarkan di Eropa. Versi ini mengalami ubahan pada grill, lampu depan dengan proyektor, lampu kabut depan model lingkaran, lampu belakang dan bumper depan. Versi ini juga diluncurkan di Tiongkok pad Agustus 2013 dengan nama ix35 dan tidak dipakai di kebanyakan pasar diluar Korea Selatan dan Tiongkok, terutama di Eropa, di mana hanya ada ubahan pada lampu depan dan belakang, sedangkan pasar Amerika Serikat dan Australia mempertahankan tampilan pra-facelift dengan ubahan pada lampu depan. Sementara itu, Spek Indonesia mengalami facelift pada April 2014 dengan ubahan pada grill depan, lampu utama proyektor, lampu belakang LED dan DRL yang diletakkan bersebelahan dengan lampu kabut.

 Pasar 

 Amerika Serikat 
kiri|jmpl|2012 Hyundai Tucson GLS
Tucson yang dipasarkan di Amerika Serikat terdiri dari tiga tipe: GL, GLS dan Limited, di mana dua tipe terakhir tersedia dengan penggerak AWD. Tipe GL memakai transmisi manual, sedangkan tipe GLS dan Limited memakai transmisi otomatis 6-percepatan. Spek US memakai desain kluster pengukur yang berbeda dengan spek Korea Selatan.

Model 2011 menghadirkan tipe baru: GL sebagai pengganti dari tipe GLS sebagai varian terendah. Tipe GL memakai mesin 2,000cc 4-segaris dengan transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 6-percepatan untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang lebih baik dari varian bermesin 2,4000cc.

Model 2014 untuk pasar Amerika Utara mendapat mesin baru Theta II GDi yang lebih bertenaga dan efisien dengan emisi yang lebih baik, lampu utama/belakang LED, desain pelek alloy baru dan beberapa ubahan di interior dan sistem audio.

 Australia 
Di Australia, ix35 tersedia dalam tiga varian: Active, Elite dan Highlander. Tipe Active dan Elite memakai mesin Theta II 2,000cc 4-segaris bensin dengan FWD, sedangkan tipe Elite dan Highlander memakai mesin R II 2,000cc 4-segaris turbodiesel.

 Eropa 
ix35 untuk pasar Eropa memiliki ubahan pada grille, bumper depan, lampu kabut model lingkaran dan lampu utama proyektor untuk membedakannya dengan spek Global. Tampian ini kemudian dijual di Malaysia sebagai Tucson pada November 2012.

Di Britania Raya, ix35 awalnya ditawarkan dalam dua tipe: Style dan Premium. Model ini mendapat update pada September 2013 dengan lampu utama/belakang baru dan tersedia dalam tiga tipe: S, SE dan Premium.

 Tiongkok 
Di Tiongkok, generasi pertama Tucson dijual bersamaan dengan ix35, yang mengadopsi tampilan dari spek Eropa dan langsung digantikan dengan generasi ketiga Tucson, sementara ix35 mendapati penerusnya sendiri, yaitu ix35 berkode bodi NU. ix35 NU diungkap pada ajang Shanghai Auto Show 2017 dan mulai dijual di pasar Tiongkok pada kuarter ketiga 2017.

 Powertrain 
jmpl|Hyundai ix35 FCEV (Tucson Fuel-cell)
Tucson/ix35 tersedia dengan beberapa pilihan mesin, salah satunya yaitu mesin baru R-series berkapasitas 2,000cc, dua mesin Theta II berkapasitas 2,000cc atau 2,400cc, mesin diesel U-II berkapasitas 1,700cc dan mesin Gamma 1,600cc GDi bensin. Dua di antaranya hanya tersedia di Eropa. Transmisi otomatisnya merupakan desain baru dari Hyundai dengan 6-percepatan. Untuk pasar Eropa, varian bermesin 1,700cc dan 2,000cc turbodiesel dan 1,600cc GDi memakai transmisi manual 6-percepatan, sedangkan varian bermesin 2,000cc MPi memakai transmisi manual 6-percepatan. Mesin 2,000cc turbodiesel yang tidak tersedia di Amerika Utara memenuhi standar emisi Euro 5 dengan konsumsi bahan bakar 6.5 l/100 km (15.4 km/L; 36.2 mpg‑US) dan bertenaga 137 kW (184 hp; 187 PS). Varian bermesin 2,000cc bensin memiliki konsumsi bahan bakar 8.5 l/100 km (11.8 km/L; 27.7 mpg‑US) dengan tenaga 124 kW (166 hp; 168 PS). Di Korea Selatan, tipe bermesin diesel tersedia dengan opsi penggerak roda depan atau semua roda, sedangkan varian bermesin bensin hanya tersedia dengan penggerak roda depan.

Spek Amerika Utara memakai mesin 2,000cc 4-segaris dengan tenaga 123 kW (165 hp; 167 PS) atau 2,400cc 4-segaris dengan tenaga 131 kW (176 hp; 178 PS) dan transmisi otomatis 6-percepatan. Varian bermesin 2,400cc memiliki tenaga yang hampir setara mesin V6 dari generasi sebelumnya dengan konsumsi bahan bakar yang dinilai 20% lebih baik dari mesin 4-silinder di generasi sebelumnya.
+SpesifikasiModelKode mesinKonfigurasi mesinTransmisiTenagaTorsi0–100 km/h
(0–62 mph) (resmi)Kecepatan tertinggiTahun produksiBensinGamma IIG4FD4-segaris 1,600cc GDiManual 6-percepatan99 kW (133 hp; 135 PS) pada 6,300 rpm164 N⋅m (16,7 kg⋅m; 121 lbf⋅ft) pada 4,850 rpm11,1 detik178 km/h (111 mph)2009-2015Theta IIG4KD4-segaris 2,000cc MPiManual 5-percepatan122 kW (164 hp; 166 PS) pada 6,200 rpm197 N⋅m (20,1 kg⋅m; 145 lbf⋅ft) pada 4,600 rpm 10,4 detik (FWD)
 10,7 detik (AWD) 184 km/h (114 mph) (FWD)
 182 km/h (113 mph) (AWD)Otomatis 6-percepatan 10,6 detik (FWD)
 11,2 detik (AWD) 182 km/h (113 mph) (FWD)
 180 km/h (112 mph) (AWD)NuG4NC4-segaris 2,000cc GDiManual 6-percepatan205 N⋅m (20,9 kg⋅m; 151 lbf⋅ft) pada 4,000 rpm 10,4 detik (FWD)
 10,7 detik (AWD) 196 km/h (122 mph) (FWD)
 195 km/h (121 mph) (AWD)2013-2015Otomatis 6-percepatan 10,4 detik (FWD)
 11 detik (AWD) 183 km/h (114 mph) (FWD)
 181 km/h (112 mph) (AWD)Theta IIG4KE4-segaris 2,400cc MPi130 kW (175 hp; 177 PS) pada 6,000 rpm227 N⋅m (23,1 kg⋅m; 167 lbf⋅ft) pada 4,000 rpm10 detik185 km/h (115 mph)2009-2015DieselUD4FD4-segaris 1,700cc CRDiManual 6-percepatan85 kW (114 hp; 116 PS) pada 4,000 rpm260 N⋅m (26,5 kg⋅m; 192 lbf⋅ft) pada 1,250-2,750 rpm12,4 detik173 km/h (107 mph)2009-2015RD4HA4-segaris 2,000cc CRDi100 kW (134 hp; 136 PS) pada 4,000 rpm314 N⋅m (32 kg⋅m; 231 lbf⋅ft) pada 1,800-2,500 rpm 10,8 detik (FWD)
 11,3 detik (AWD) 182 km/h (113 mph) (FWD) 
 181 km/h (112 mph) (AWD)Otomatis 6-percepatan9,8 detik (AWD)195 km/h (121 mph) (AWD)Manual 6-percepatan135 kW (181 hp; 184 PS) pada 4,000 rpm392 N⋅m (40 kg⋅m; 289 lbf⋅ft) pada 1,800-2,500 rpm 9,4 detik (FWD)
 10 detik (AWD) 195 km/h (121 mph) (FWD) 
 194 km/h (121 mph) (AWD)Otomatis 6-percepatan382 N⋅m (39 kg⋅m; 282 lbf⋅ft) pada 1,800-2,500 rpm9,8 detik (AWD)195 km/h (121 mph) (AWD)

 Keselamatan 
jmpl|Tucson GLS model 2010 setelah dites tabrak oleh the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)
Pada 2010, generasi kedua Tucson menerima penghargaan 'Top Safety Pick' dari the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) di Amerika Serikat.
+Skor IIHS untuk Tucson 2010Offset frontal kecilBurukOffset frontal menengahBagusSisi samping (tes asli)BagusKekuatan atapBagusKursi dan penahan kepalaBagus

 Generasi ketiga (TL; 2015-sekarang) 

Pada Februari 2015, Hyundai mengungkap detail-detail pertama mengenai Tucson generasi ketiga, yang kemudian membuat debutnya pada 3 Maret 2015 di ajang Geneva Motor Show 2015. Model ini kemudian dijual pada semester kedua 2015 sebagai model 2016. Per generasi ini, nama ix35 sudah tidak digunakan lagi dan nama Tucson kembali dipakai untuk pemasaran global.2016 Hyundai Tucson Press Release 02/17/2016. AutoBlog

Generasi ketiga ini memiliki dimensi  lebih panjang dan  lebih lebar dengan sumbu roda yang  lebih panjang. Bagasi belakang dibuat lebih besar dengan kapasitas 465 liter (saat kursi baris kedua tegak) hingga 513 liter (saat kursi baris kedua terlipat).

Per generasi ini juga, beragam teknologi keselamatan turut ditawarkan, seperti Lane Departure Warning (LDW), Blind Spot Detection (BSD) dan Rem otomatis untuk pejalan kaki dan mobil, termasuk transmisi DCT dan Torque Vectoring yang dikenal sebagai Hyundai Active Cornering Control.

 Pasar 

 Amerika Utara 
Diungkap pada April 2015 dan mulai dijual pada Juli 2015 sebagai model 2016, Tucson untuk pasar Amerika Utara ditawarkan dengan dua opsi mesin: 2,000cc 4-segaris GDi yang bertenaga 122 kW (164 hp; 166 PS) dan torsi 205 N⋅m (151 lb⋅ft; 20.9 kg⋅m) dengan transmisi otomatis 6-percepatan, serta 1,600cc 4-segaris T-GDi yang bertenaga 130 kW (175 hp; 177 PS) dan torsi 264 N⋅m (195 lb⋅ft; 27 kg⋅m) dengan transmisi DCT 7-percepatan. Kedua opsi mesin tersebut tersedia dalam dua opsi penggerak: FWD atau AWD. Model ini tersedia dalam empat tipe: SE, Eco, Style dan Limited.

 Australia 
Tucson diungkap di Australia pada Agustus 2015. Saat itu, Tucson ditawarkan dengan tiga opsi mesin bensin dan satu opsi mesin diesel, dengan transmisi manual 6-percepatan, otomatis 6-percepatan atau DCT 7-percepatan. Varian bermesin bensin yaitu Nu 2,000cc 4-segaris MPi, Nu 2,000cc 4-segaris GDi dan Gamma 1,600cc 4-segaris T-GDi. Sedangkan varian bermesin diesel yaitu R II 2,000cc 4-segaris CRDi dengan eVGT. Tucson 2.0 GDi diimpor dari Korea Selatan, sedangkan Tucson 2.0 MPi, 1.6 T-GDi dan 2.0 CRDi diimpor dari Republik Ceko.

 Facelift 

 Global 
Pertama kalinya diperkenalkan pada New York International Auto Show 2018 sebagai model 2019, generasi ini mengalami berbagai ubahan, seperti grille depan model cascade, lampu utama desain baru dengan LED untuk tipe-tipe tertinggi, redesain pada kap mesin dan tailgate, redesain bumper depan-belakang, tutup tangki bahan bakar model kotak dan desain pelek baru. Ubahan di interior meliputi desain dashboard baru dengan kisi AC yang diposisikan lebih ke bawah dan sistem multimedia layar floating.

Di Amerika Utara, sistem Driver Attention Warning (DAW), Lane Keeping Assist (LKA) dan Front Collision Avoidance Assist (FCA) tersedia sebagai standar pada semua varian. Transmisi manual dan DCT dihapuskan, sehingga tersisa transmisi otomatis 6-percepatan Shiftronic yang sudah digunakan di versi sebelumnya. Tipe SE dan Value tetap memakai mesin Nu 2,000cc 4-segaris GDi, sedangkan tipe lainnya kini memakai mesin Theta II 2,400cc 4-segaris GDi, menggantikan mesin Gamma 1,600cc 4-segaris T-GDi di versi sebelumnya. Mesin ini bertenaga 135 kW (181 hp; 184 PS) pada 6,000 rpm dengan torsi 237 N⋅m (175 lb⋅ft; 24.2 kg⋅m) dengan sedikit kompensasi pada konsumsi bahan bakar.

Pada musim semi 2019, Hyundai mulai memasarkan varian N Line, terutama untuk pasar Eropa.

Pada Agustus 2020, Hyundai Nishat mengumumkan perakitan dari Tucson TL Facelift secara lokal di pabriknya di Faisalabad, Punjab, Pakistan. Awalnya hanya tersedia dalam dua tipe: GLS Sport dan Ultimate AWD, Tucson kemudian mendapat tambahan tipe: GLS. Ketiga varian tersebut memakai mesin 2,000cc 4-segaris MPi dengan transmisi otomatis 6-percepatan.

Pada Desember 2024, Hyundai Caoa Brasil mengumumkan bahwa perakitan dari Tucson TL Facelift secara lokal dilanjutkan di pabriknya di Anápolis. Model ini hanya dijual dalam varian Limited bermesin 1,600cc 4-segaris T-GDi Flex.

 Tiongkok 
Untuk pasar Tiongkok, versi facelift dari generasi ini diungkap pada 2018 sebagai model 2019 dengan satu tipe: 280 T-GDi dan 6 sub-tipe: Intelligent (V/VI), Fashion (V/VI), Luxury dan Zhizun Edition AWD, Versi ini memakai mesin Gamma 1,600cc 4-segaris T-GDi dengan transmisi DCT 7-percepatan.

 Powertrain 
Selama di Geneva Motor Show, Hyundai juga mengungkap dua varian konsep yaitu Tucson Hybrid EV dan Plug-in Hybrid EV diesel. Varian HEV 48V memakai mesin 2,000cc 4-segaris turbodiesel dengan tenaga 100 kW (134 hp; 136 PS) dan dipadukan dengan motor listrik 10 kW (14 hp; 16 PS) dengan transmisi manual 6-percepatan. Tenaga kombinasi sistemnya yaitu 110 kW (148 hp; 152 PS) dan torsi 413 N·m (305 lb-ft; 41 kg·m). Tenaganya meningkat 10% dan hanya menghasilkan 109 g/km CO2. Konsep Plug-in Hybrid EV yang juga berbasis dari platform Tucson ini memakai mesin U II 1,700cc 4-segaris CRDi dengan tenaga 85 kW (113 hp; 115 PS) dan motor listrik bertenaga 50 kW (67 hp; 69 PS) dengan baterai li-ion polymer berkapasitas 10,7 kWh. Tenaga kombinasinya sendiri 135 kW (180 hp; 182 PS) dan torsinya 474 N·m (350 lb-ft; 47 kg·m) dan disalurkan melalui transmisi DCT 7-percepatan. Jarak tempuh dalam mode EV yaitu lebih dari . dan estimasi emisi CO2 nya yaitu kurang dari 48 g.km.
+SpesifikasiModelKode mesinKonfigurasi mesinTransmisiTenagaTorsi0–100 km/h
(0–62 mph) (resmi)Kecepatan tertinggiTahun produksiBensinGamma IIG4FD4-segaris 1,600cc GDiManual 6-percepatan97 kW (130 hp; 132 PS) pada 6,300 rpm164 N⋅m (16,7 kg⋅m; 121 lbf⋅ft) pada 4,850 rpm11,5 detik182 km/h (113 mph)2015-2020Otomatis 6-percepatan12,5 detik170 km/h (106 mph)G4FJ4-segaris 1,600cc T-GDiManual 6-percepatan130 kW (175 hp; 177 PS) pada 5,500 rpm265 N⋅m (27 kg⋅m; 195 lbf⋅ft) pada 4,500 rpm 9,2 detik (FWD)
 9,5 detik (AWD) 205 km/h (127 mph) (FWD)
 201 km/h (125 mph) (AWD)DCT 7-percepatan 8,9 detik (FWD)
 9,1 detik (AWD) 203 km/h (126 mph) (FWD)
 200 km/h (124 mph) (AWD)NuG4NA4-segaris 2,000cc MPiManual 6-percepatan114 kW (155 hp; 157 PS) pada 5,500 rpm192 N⋅m (19,6 kg⋅m; 142 lbf⋅ft) pada 4,000 rpm 10,6 detik (FWD)
 11,3 detik (AWD) 186 km/h (116 mph) (FWD)
 184 km/h (114 mph) (AWD)Otomatis 6-percepatan 11,1 detik (FWD)
 11,8 detik (AWD) 181 km/h (112 mph) (FWD)
 180 km/h (112 mph) (AWD)G4NC4-segaris 2,000cc GDi120 kW (161 hp; 163 PS) pada 6,200 rpm204 N⋅m (20,8 kg⋅m; 150 lbf⋅ft) pada 4,500 rpmTheta IIG4KE4-segaris 2,400cc MPiManual 6-percepatan129 kW (174 hp; 176 PS) pada 6,000 rpm228 N⋅m (23,2 kg⋅m; 168 lbf⋅ft) pada 4,000 rpmOtomatis 6-percepatanG4KJ4-segaris 2,400cc GDi135 kW (181 hp; 184 PS) pada 4,000 rpm237 N⋅m (24,2 kg⋅m; 175 lbf⋅ft) pada 4,000 rpm9,6 detik192 km/h (119 mph)DieselSmartStream DD4FE4-segaris 1,600cc CRDiManual 6-percepatan85 kW (113 hp; 115 PS) pada 4,000 rpm280 N⋅m (28,6 kg⋅m; 207 lbf⋅ft) pada 1,500-2,750 rpm11,8 detik175 km/h (109 mph)2018-2020100 kW (134 hp; 136 PS) pada 4,000 rpm320 N⋅m (32,6 kg⋅m; 236 lbf⋅ft) pada 2,000-2,250 rpm11.2s180 km/h (112 mph)DCT 7-percepatan11,8 detikU II4-segaris 1,700cc CRDiManual 6-percepatan85 kW (113 hp; 115 PS) pada 4,000 rpm280 N⋅m (28,6 kg⋅m; 207 lbf⋅ft) pada 1,250-2,750 rpm13.7 detik176 km/h (109 mph)2015-2018DCT 7-percepatan104 kW (139 hp; 141 PS) pada 4,000 rpm340 N⋅m (34,7 kg⋅m; 251 lbf⋅ft) pada 1,750-2,500 rpm10,6 detik186 km/h (116 mph)R IID4HA4-segaris 2,000cc CRDiManual 6-percepatan100 kW (134 hp; 136 PS) pada 4,000 rpm373 N⋅m (38 kg⋅m; 275 lbf⋅ft) pada 1,500-2,500 rpm187 km/h (116 mph)136 kW (182 hp; 185 PS) pada 4,000 rpm400 N⋅m (40,8 kg⋅m; 295 lbf⋅ft) pada 1,750-2,750 rpm9,9 detik201 km/h (125 mph)2018-2020Otomatis 8-percepatan9,5 detik

 Keselamatan 
+Euro NCAP (2015)IIHS (2016)Latin NCAP (2021)KeseluruhanOffset frontal kecil (pengemudi) BagusKeseluruhanPenumpang dewasa86%Offset frontal kecil (penumpang)BagusPenumpang dewasa51%Penumpang kecil85%Offset frontal menengahBagusPenumpang kecil4%Pejalan kaki71%Sisi samping (tes asli)BagusPejalan kaki dan pengguna jalan yang rentan50%Asisten keselamatanSisi samping (tes terbaru)MarjinalAsisten keselamatan7%Kekuatan atapBagusKursi dan penahan kepalaBagusLampu utama (tergantung tipe/opsi)Dapat diterimaBurukPencegahan tabrakan depan (kendaraan terhadap kendaraan)SuperiorKemudahan penggunaan pengait kursi bayi (LATCH)Dapat diterima Marjinal

 Generasi keempat (NX4; 2020-sekarang) 

Generasi keempat dari Tucson diungkap pada 15 September 2020. Model ini memakai bahasa desain terbaru, yaitu Sensuous Sportiness dengan grill berdesain parametric-jewel, di mana lampu DRL terintegrasi dalam desain grille tersebut. Tim desain dari Hyundai yang dipimpin oleh Sang Yup Lee sebagai wakil presiden senior dan kepala Hyundai Global Design Centre telah membentuk ulang Tucson dengan fender yang lebih menggembung, penutup fender dalam roda dengan sudut, garis atap yang datar dan overhang yang pendek. Generasi ini dipratinjau oleh model konsep yang bernama Hyundai Vision T Concept yang ditampilkan pada November 2019 di ajang Los Angeles Auto Show 2019.

Dengan memakai platform N3 yang lebih kecil dari Santa Fe, generasi ini hadir dengan dua opsi wheelbase untuk memenuhi kebutuhan pasar, yaitu Short-Wheelbase dengan panjang  dan Long-Wheelbase dengan pajang . Kebanyakan pasar di luar Eropa, Timur-Tengah dan Meksiko memakai versi LWB, sedangkan ketiga pasar yang telah disebutkan memakai versi SWB. Di Tiongkok, versi LWB dijual sebagai Tucson L untuk membedakannya dari model sebelumnya.

Di interior, Tucson dilengkapi dengan kluster instrumen full digital tanpa tudung sebagai opsional dan lingkar setir 4-palang. Ini juga memakai dua layar sentuh berukuran 10,25 inci (260 mm) dengan tombol kapasitif. Untuk versi LWB, Hyundai mengklaim bahwa volume kargo yang dapat digunakan sebesar 1,096 liter (38.7 cu ft).

 Facelift 
Versi facelift dari generasi ini dirilis pada Desember 2023 sebagai model 2025. Ubahan pada versi ini meliputi fascia depan baru dengan skid plate desain baru, desain bumper belakang baru, desain pelek alloy baru, lingkar setir 3-palang dengan kode morse empat-dot (sebagai huruf 'H'), desain baru untuk kontrol HVAC dan sistem infotainment, tuas transmisi di kolom setir dan konsol tengah desain baru dengan wireless charging pad yang lebih besar.

 Pasar 

 Eropa 
jmpl|Peta pemasaran Tucson NX4 SWB (Biru) dan LWB (Hijau)
Kembali diproduksi di fasilitas perakitan Hyundai di Ceko, Tucson untuk pasar Eropa hanya ditawarkan dengan opsi Short-wheelbase yang panjangnya  dan ditawarkan dengan satu mesin bensin, lima mesin bensin hybrid dan satu mesin diesel.

Opsi mesinnya sendiri yaitu 1,600cc 4-segaris T-GDi bensin dengan tenaga 110 kW (148 hp; 150 PS) dan 1,600cc 4-segaris CRDi diesel dengan tenaga 85 kW (113 hp; 115 PS). keduanya juga tersedia dengan opsi Mild Hybrid 48-volt, yaitu 1,600cc 4-segaris T-GDi bensin dengan tenaga 132 kW (178 hp; 180 PS) dan 1,600cc 4-segaris CRDi diesel dengan tenaga 100 kW (134 hp; 136 PS). Varian mild hybrid menyalurkan tenaganya melalui transmisi iMT 6-percepatan atau DCT 7-percepatan.

Di saat peluncurannya, Tucson paling bertenaga yaitu varian bermesin 1,600cc 4-segaris T-GDi HEV yang mengombinasikan mesin turbo bertenaga 44 kW (59 hp; 60 PS) dengan motor listrik dan baterai Li-ion Polymer berkapasitas 1,49 kWh untuk membuat tenaga gabungan sebesar 169 kW (226 hp; 229 PS). Tucson Hybrid akan ditawarkan dengan transmisi otomatis 6-percepatan berjenis torque converter dan opsi HTRAC AWD. Versi Plug-in Hybrid dengan mesin yang sama, tetapi bertenaga total 195 kW (261 hp; 265 PS) diperkenalkan pada 2021. Versi ini memakai sistem pengisian daya AC dengan soket Tipe 2.

 Amerika Utara 
Generasi keempat dari Tucson diungkap untuk pasar Amerika Utara pada November 2020 sebagai model 2022. Model ini dipasarkan dengan versi long-wheelbase yang panjangnya  dan memakai mesin 2,500cc 4-segaris GDi dengan tenaga 139 kW (187 hp; 190 PS) dan torsi 241 N⋅m (178 lb⋅ft; 24.6 kg⋅m). Tucson Hybrid juga dipasarkan di wilayah tersebut dengan mesin 1,600cc 4-segaris T-GDi yang dikombinasikan dengan motor listrik bertenaga 44 kW (59 hp; 60 PS). Tenaga gabungannya sendiri 169 kW (226 hp; 229 PS) dan torsinya 350 N⋅m (258 lb⋅ft; 35.7 kg⋅m) dan lebih hemat bahan bakar hingga 30%. Versi Plug-in Hybrid juga dipasarkan dengan mesin yang sama dan baterai 13,8 kWh dan dapat menempuh jarak 51 km (32 mi) dalam mode EV. Versi ini memakai sistem pengisian daya AC dengan soket Tipe 1.

Meskipun ada penolakan dari serikat buruh di Korea Selatan, Hyundai mulai memproduksi Tucson generasi keempat di Amerika Serikat karena popularitasnya yang meningkat sejak Februari 2021. Model ini diproduksi bersamaan dengan Elantra, Sonata, Santa Fe dan Santa Cruz di Hyundai Motor Manufacturing Alabama di Montgomery, Alabama. Sejak Juni 2024, Tucson untuk pasar Amerika Utara juga diproduksi di fasilitas perakitan Kia di Pesquería, Nuevo León, Meksiko.

 Korea Selatan 
Generasi keempat dari Tucson dirilis di Korea Selatan pada September 2020. Opsi mesin yang tersedia yaitu 2,500cc 4-segaris GDi bensin, 1,600cc 4-segaris T-GDi bensin, 2,000cc 4-segaris CRDi eVGT diesel, 1,600cc 4-segaris T-GDi bensin hybrid dan 1,600cc 4-segaris T-GDi bensin plug-in hybrid. Saat ini, Tucson di Korea Selatan dipasarkan dengan empat tipe: Modern, Premium, Inspiration dan N Line, dengan dua sub-tipe: N-Premium dan N-Inspiration.

 Tiongkok 
Generasi keempat dari Tucson diungkap pada 20 November 2020 di ajang Auto Guangzhou 2020 dan dipasarkan pada 12 April 2021 sebagai Tucson L dengan lima tipe: Leading (GLS), Elite (GLX), Premium (LUX), Ultimate (TOP) dan N Line. Model ini memiliki perbedaan pada fascia belakang dengan knalpot palsu yang terpisah kiri-kanan, sedangkan interiornya memiliki perbedaan pada sistem infotainment yang dipasang secara vertikal dan sudah mendukung Baidu CarLife. Model ini memakai mesin 1,500cc 4-segaris T-GDi dengan tenaga 147 kW (197 hp; 200 PS) dan transmisi DCT 7-percepatan. Versi facelift dari model ini dirilis pada 26 November 2024.

 Meksiko 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di Meksiko pada 10 Februari 2021 dan dipasarkan dengan tiga tipe: GLS, Limited dan Limited Tech, yang ketiganya memakai mesin 2,500cc 4-segaris GDi bensin.

Pada Agustus 2022, versi Hybrid yang berbasis dari tipe Limited dirilis. Pada Juni 2024, versi facelift dari model ini dirilis.

 Australia 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di Australia pada 26 April 2021 dan dipasarkan dengan tiga tipe: Standard, Elite dan Highlander, yang ketiganya tersedia dengan paket tampilan N Line, yang menghadirkan tampilan yang lebih sporty dan beragam fitur secara opsional. Tucson tersedia dengan tiga powertrain: 1,600cc 4-segaris T-GDi dengan transmisi DCT 7-percepatan, 2,000cc 4-segaris MPi dengan transmisi otomatis 6-percepatan dan 2,000cc 4-segaris CRDi eVGT dengan transmisi otomatis 8-percepatan. Opsi HTRAC AWD tersedia pada tipe bermesin 1.6 T-GDi dan 2.0 CRDi, tetapi tidak tersedia pada tipe bermesin 2,0 MPi.

Pada Juni 2024, versi facelift dari Tucson NX4 dirilis di Australia, di mana varian 2,0 CRDi digantikan varian bermesin 1,600cc 4-segaris T-GDi HEV dan varian HEV hanya tersedia dalam opsi HTRAC AWD.

 Singapura 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di Singapura pada 7 Juli 2021 dan awalnya dipasarkan dengan dua varian: Standard (A) dan S (A), yang keduanya memakai mesin 1,600cc 4-segaris T-GDi. Varian Hybrid menyusul pada Oktober 2021 dengan mesin 1,600cc 4-segaris T-GDi HEV.

 Selandia Baru 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di Selandia Baru pada 4 Agustus 2021 dan dipasarkan dengan lima tipe: Standard, Active, Elite, Highlander dan N Line. Tucson tersedia dengan tiga powertrain: 1,600cc 4-segaris T-GDi, 1,600cc 4-segaris CRDi eVGT dan 2,000cc 4-segaris MPi. Tipe 2.0 MPi berpenggerak roda depan, sedangkan tipe 1,6 T-GDi dan 1,6 CRDi memakai HTRAC AWD.

Pada semester kedua 2022, versi Hybrid dan Plug-in Hybrid dirilis dengan tipe Standard dan Elite.

 Vietnam 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di Vietnam pada 27 Desember 2021 dan dipasarkan dengan empat tipe: Standard, Premium, Premium CRDi dan Turbo. Tucson tersedia dengan tiga powertrain: 1,600cc 4-segaris T-GDi, 2,000cc 4-segaris MPi dan 2,000cc 4-segaris CRDi eVGT.

Pada Oktober 2024, versi facelift dari model ini diluncurkan di Vietnam, di mana tipe Premium dinamai ulang menjadi Special.

 Afrika Selatan 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di Afrika Selatan pada 10 Maret 2022 dan dipasarkan dengan tiga tipe: Premium, Executive dan Elite. Tucson tersedia dengan dua powertrain: 2,000cc 4-segaris MPi dan 2,000cc 4-segaris CRDi eVGT.

Pada Mei 2023, varian N Line dirilis sebagai varian tertinggi dari Tucson di Afrika Selatan dengan mesin 2,000cc 4-segaris MPi.

 Filipina 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di Filipina pad 20 Juni 2022 dan mulai dijual pada 17 Agustus 2022. Untuk pasar Filipina, Tucson dipasarkan dengan dua tipe: GLS dan GLS+, serta dua opsi mesin: 2,000cc 4-segaris MPi (GLS) dan 2,000cc 4-segaris CRDi eVGT (GLS+).

Pada Juli 2024, versi facelift dari model ini dirilis dengan satu tipe baru: HEV GLS bermesin 1,600cc 4-segaris T-GDi HEV.

 India 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di India pada 10 Agustus 2022 dan dipasarkan dengan dua varian: Platinum dan Signature, serta dua opsi mesin: 2,000cc 4-segaris MPi dan 2,000cc 4-segaris CRDi eVGT. Tipe Signature Diesel juga tersedia dengan opsi HTRAC AWD, sedangkan tipe Signature tersedia dengan opsi warna dual-tone (atap warna hitam). Tucson menjadi mobil pertama Hyundai di India dengan Hyundai SmartSense.

 Pakistan 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di Pakistan pada 21 April 2025. Diimpor dari Korea Selatan, model ini dipasarkan dengan konfigurasi LWB, mesin 1,600cc 4-segaris T-GDi Hybrid dan dua tipe: Smart dan Signature AWD.

 Malaysia 
Generasi keempat dari Tucson diluncurkan di Malaysia pada 10 November 2023. Awalnya diimpor dari Korea Selatan, model ini dipasarkan dengan konfigurasi LWB dan tiga tipe: Lite, Plus dan Max. Tipe Lite memakai mesin 2,000cc 4-segaris MPi, sedangkan tipe Plus dan Max memakai mesin 1,600cc 4-segaris T-GDi.

Versi facelift dari Tucson generasi keempat diumumkan untuk pasar Malaysia pada 24 Juni 2025, bersamaan dengan perkenalan Hyundai Motor Malaysia (HMY) dan diluncurkan pada 1 Juli 2025. Model ini dipasarkan dalam lima tipe: Style, Prime, Prestige, Prestige AWD dan Hybrid Prestige. Tipe Style memakai mesin 2,000cc 4-segaris MPi dan transmisi otomatis 6-percepatan, tipe Prime dan Prestige memakai mesin 1,600cc 4-segaris T-GDi dan transmisi DCT 7-percepatan, sedangkan tipe Hybrid Prestige memakai mesin 1,600cc 4-segaris T-GDi HEV dan transmisi otomatis 6-percepatan. Model ini akan dirakit secara lokal di pabrik Inokom di Kulim, Kedah.

 Indonesia 
Versi facelift dari Tucson generasi keempat diumumkan untuk pasar Indonesia pada 12 November 2024, bersamaan dengan dimulainya masa pre-order untuk model tersebut dan diluncurkan pada 21 November 2024. Hal ini menandai kembalinya nama 'Tucson' ke pasar tersebut setelah absen selama tiga tahun. Model ini dipasarkan dengan dua tipe: Prime dan Signature, serta dua opsi mesin: 2,000cc 4-segaris MPi (Prime) dan 1,600cc 4-segaris T-GDi HEV (Signature). Model ini merupakan mobil hybrid kedua Hyundai yang dijual di Indonesia, setelah Santa Fe Hybrid.

 Powertrain 
+SpesifikasiModelKode mesinKonfigurasi mesinTransmisiTenagaTorsi0–100 km/h
(0–62 mph) (resmi)Kecepatan tertinggiTahun produksiBensinSmartStream GG4FS1,497cc (91,4 cu in) 4-segaris T-GDiDCT 7-percepatan147 kW (197 hp; 200 PS) pada 6,000 rpm253 N⋅m (187 lbf⋅ft; 25,8 kg⋅m) pada 1,500–4,500 rpm205 km/h (127 mph)2020-sekarangG4FP1,598 cc (97,5 cu in) 4-segaris T-GDi132 kW (178 hp; 180 PS) pada 5,500 rpm265 N⋅m (195 lbf⋅ft; 27 kg⋅m) pada 1,500–4,500 rpm 8,8 detik (FWD)
 9 detik (AWD)201 km/h (125 mph)G4NJ1,999 cc (122 cu in) 4-segaris MPiManual 6-percepatan115 kW (154 hp; 156 PS) pada 6,200 rpm192 N⋅m (142 lbf⋅ft; 19,6 kg⋅m) pada 4,500 rpm 10,8 detik (FWD)
 11,1 detik (AWD)186 km/h (116 mph)2021-sekarangOtomatis 6-percepatan 11,4 detik (FWD)
 11,6 detik (AWD)181 km/h (112 mph)G4KN2,497 cc (152,4 cu in) segaris GDiOtomatis 8-percepatan138 kW (184 hp; 187 PS) pada 6,700 rpm241 N⋅m (178 lbf⋅ft; 24,6 kg⋅m) pada 4,000 rpm9,4 detik197 km/h (122 mph)HybridSmartStream GG4FP1,598 cc (97,5 cu in) 4-segaris T-GDi 48V MHEViMT 6-percepatan110 kW (148 hp; 150 PS) pada 5,500 rpm250 N⋅m (184 lbf⋅ft; 25,5 kg⋅m) pada 1,500-4,000 rpm10,3 detik189 km/h (117 mph)2020-sekarangDCT (kering) 7-percepatan9,6 detikiMT 6-percepatan132 kW (178 hp; 180 PS) pada 5,500 rpm265 N⋅m (195 lbf⋅ft; 27 kg⋅m) pada 1,500–4,500 rpm9,4 detik205 km/h (127 mph)DCT (kering) 7-percepatan9 detik201 km/h (124.9 mph)1,598 cc (97,5 cu in) 4-segaris T-GDi HEVOtomatis 6-percepatan169 kW (227 hp; 230 PS) pada 5,500 rpm350 N⋅m (258 lbf⋅ft; 35,7 kg⋅m) pada 1,500–4,400 rpm 8 detik (FWD)
 8,3 detik (AWD)193 km/h (120 mph)1,598 cc (97,5 cu in) 4-segaris T-GDi PHEV195 kW (261 hp; 265 PS) pada 5,500 rpm 8,3 detik (FWD)
 8,6 detik (AWD)2021-sekarangG4NL1,999 cc (122 cu in) 4-segaris143 kW (192 hp; 195 PS) pada 6,000 rpm160 km/h (99 mph)2020-sekarangDieselSmartStream DD4FE1,598 cc (97,5 cu in) 4-segaris CRDi eVGTManual 6-percepatan85 kW (113 hp; 115 PS) pada 4,000 rpm280 N⋅m (207 lbf⋅ft; 28,6 kg⋅m) pada 1,500-2,750 rpm12,1 detik175 km/h (109 mph)2020-sekarangiMT 6-percepatan100 kW (134 hp; 136 PS) pada 4,000 rpm320 N⋅m (236 lbf⋅ft; 32,6 kg⋅m) pada 2,000-2,250 rpm11,4 detik180 km/h (112 mph)DCT (kering) 7-percepatan 11,4 detik (FWD)
 11,6 detik (AWD)D4HD1,998 cc (121,9 cu in) 4-segaris CRDi eVGTOtomatis 8-percepatan137 kW (183 hp; 186 PS) pada 4,000 rpm417 N⋅m (307 lbf⋅ft; 42,5 kg⋅m) pada 2,000-2,750 rpm 9,2 detik (FWD)
 9,4 detik (AWD)201 km/h (125 mph)

 Keselamatan 
+ANCAP (2021)Euro NCAP (2021)IIHS (2022)Latin NCAP (2022)KeseluruhanKeseluruhanOffset frontal kecil (pengemudi)BagusKeseluruhanPenumpang dewasa86%Penumpang dewasa86%Offset frontal kecil (penumpang)BagusPenumpang dewasa82%Penumpang kecil87%Penumpang kecil87%Offset frontal menengahBagusPenumpang kecil70%Pengguna jalan yang rentan66%Pengguna jalan yang rentan66%Sisi samping (tes asli)BagusPengguna jalan yang rentan48%Asisten keselamatan70%Asisten keselamatan70%Kekuatan atapBagusAsisten keselamatan56%Kursi dan penahan kepalaBagusLampu utamaBagusDapat diterimaTergantung tipe/opsiPencegahan tabrakan depan (kendaraan terhadap kendaraan)SuperiorOpsionalSuperiorStandardPencegahan tabrakan depan (kendaraan terhadap pejalan kaki, siang hari)SuperiorOpsionalSuperiorStandardPengingat sabuk pengamanDapat diterimaKemudahan penggunaan pengait kursi bayi (LATCH)Dapat diterima

 Penjualan 
TahunKorea SelatanAmerika SerikatKanadaMeksikoEropaEurope = 2020 EU 27 + UK + Switzerland + Norway + IcelandMalaysia20047,07417,66422200561,04863,585297200652,06760,500258200741,47653,598218200819,02728,275139200915,41120,485156201039,59453,112975201147,23274,6622,015201248,87813,96987,9631,541201341,90611,68588,8311,174201447,30611,8563,75593,540942201563,59114,6996,885120,358624201656,68789,71323,78910,457158,113763201746,382114,73530,4679,879152,875354201842,623142,26328,6348,541137,618411201936,758137,38130,0755,965136,608348202022,179123,65728,4444,57490,594103202148,376150,94925,4874,350143,8360202232,890175,30721,8848,359150,803202343,744209,62426,1097,034133,685

 Lihat juga 

 Daftar kendaraan Hyundai

 Referensi 

 Pranala luar 

 Official website of Hyundai Tucson
 Official website of Hyundai Tucson (US)
 Official website of Hyundai Tucson ix (South Korea) 
 Hyundai Tucson 
 https://www.autoevolution.com/hyundai/ix35-tucson/

Tucson
Kategori:SUV