Grand Prix F1 Hungaria 2012

Grand Prix F1 Hungaria 2012 (nama resmi balapannya adalah: Formula One Eni Magyar Nagydij 2012) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di sirkuit Hungaroring dekat Mogyoród, Hungaria, pada tanggal 29 Juli 2012. Balapan ini merupakan balapan ronde yang kesebelas dari musim 2012, dan menandai putaran yang ke-27 dari Grand Prix Hungaria sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Lewis Hamilton mengawali jalannya lomba ini dari posisi terdepan — pertama sejak Grand Prix Malaysia 2012 — bersama dengan Romain Grosjean, yang sekaligus juga menjadi catatan posisi start yang paling baik dari Grosjean selama berkarier di dalam ajang F1. Hamilton berhasil memenangi balapan ini, disusul kemudian oleh Kimi Räikkönen di posisi kedua, dan Grosjean di posisi ketiga.

 Laporan 

 Latar belakang sebelum lomba 
Perubahan regulasi
Tim Red Bull Racing dirujuk ke pengawas balapan di Grand Prix Jerman setelah Delegasi Teknis FIA, yaitu Jo Bauer, mencatat bahwa peta mesin mobil mereka berpotensi melanggar peraturan teknis. Tim Red Bull dituduh telah memanipulasi hubungan antara torsi yang dihasilkan oleh mobil Red Bull RB8 dan sejauh mana gas terbuka—terutama di tikungan kecepatan sedang—sehingga memungkinkan lebih banyak udara melewati knalpot dan melewati knalpot diffuser, menghasilkan lebih banyak gaya turun. Tim Red Bull dibebaskan dari kesalahan, karena, menurut kata-kata pengawas balapan, mereka secara teknis tidak melanggar peraturan apa pun, tetapi FIA mengumumkan rencana untuk menulis ulang peraturan yang mengatur pemetaan gas untuk melarang praktik tersebut sepenuhnya menjelang Grand Prix Hungaria.

Pemasok ban Pirelli menghadirkan ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "opsi" yang lebih lunak. Ini adalah pertama kalinya di trek pada era pemasok ban tunggal (2008–sekarang (Bridgestone lalu Pirelli)) di mana ban 'superlunak' tidak digunakan.

Perubahan pembalap
Dani Clos mengambil alih tempat Narain Karthikeyan sekali lagi untuk sesi latihan bebas pertama yang digelar pada hari Jumat pagi. Jules Bianchi menggantikan posisi Nico Hülkenberg di tim Force India, sementara Valtteri Bottas mengemudi untuk tim Williams, dengan menggantikan posisi Bruno Senna.

 Balapan 
Di akhir putaran formasi, Michael Schumacher berhenti di posisi grid ke-19, bukannya di posisi ke-17 di mana dia berhasil lolos. Akibatnya, lampu kuning menyala, dengan tujuan untuk membuat mobil melaju ke putaran formasi yang kedua. Namun, Schumacher mematikan mobilnya karena yakin jika balapannya ditunda. Mobil-mobil dibubarkan untuk putaran formasi yang kedua, dan mobil Schumacher harus didorong ke dalam pit agar mobilnya dapat dihidupkan kembali. Setelah mobilnya dihidupkan kembali, dia gagal mengaktifkan pembatas kecepatan pit, dan melampaui batas kecepatan pit pada saat berkendara ke ujung pit untuk memulai jalannya balapan ini.

Di awal balapan, Sebastian Vettel berusaha untuk melewati Romain Grosjean di tikungan pertama, namun diblokir. Hilangnya momentum tersebut memungkinkan Jenson Button untuk mendampingi Vettel melalui tikungan kedua dan kemudian melewatinya di tikungan ketiga. Mark Webber, yang memulai balapan ini dengan menggunakan ban kompon medium, melakukan start yang baik untuk melompat dari posisi ke-11 ke posisi ke-7 pada tikungan kedua. Pastor Maldonado melakukan awal balapan yang buruk, dan turun dari posisi ke-8 ke posisi ke-12.

Schumacher masuk ke dalam pit pada putaran kedua untuk beralih ke ban kompon medium. Dia kemudian menjalani penalti drive-through pada putaran kelima karena ngebut di dalam jalur-pit pada awal jalannya balapan. Kimi Räikkönen pada awalnya tidak memiliki KERS dan terjebak di belakang Fernando Alonso. Romain Grosjean mulai mengejar Lewis Hamilton menjelang akhir stint pertama. Hamilton melakukan pit stop yang pertama pada putaran ke-19, memakan waktu satu detik lebih lama dari biasanya karena mengalami masalah wheel gun, tetapi pit stop Grosjean pada putaran berikutnya bahkan lebih lambat lagi, sehingga urutan posisinya masih tetap sama.

Romain Grosjean pada akhirnya mampu mengejar Lewis Hamilton di putaran ke-24, hanya untuk kehilangan waktu karena melakukan kesalahan, dan kemudian mengejar lagi di putaran ke-30. KERS mobil Kimi Räikkönen telah pulih pada titik ini, sehingga memungkinkan dia untuk mengimbangi. Jenson Button masuk ke dalam pit dari posisi ke-3 pada putaran ke-35, dan terjebak di belakang Bruno Senna, yang naik ke posisi ke-7 dalam jangka waktu yang lama. Button tidak mampu untuk melewati Senna, hingga Senna masuk ke dalam pit di putaran ke-43. Hal ini membuat Sebastian Vettel bisa unggul di depan Button pada saat dia masuk ke dalam pit di putaran ke-39.

Kimi Räikkönen mulai mencatatkan waktu putaran yang luar biasa di bawah kondisi udara yang cerah. Dia masuk ke dalam pit untuk yang kedua kalinya pada putaran ke-46, dan keluar dari pit bersama dengan rekan setimnya, yaitu Romain Grosjean. Räikkönen mendorong Grosjean ke arah tepi trek di tikungan pertama, yang membuat Grosjean melebar, dan Räikkönen menempati posisi kedua. Räikkönen kemudian mulai mengejar Lewis Hamilton, tetapi tidak mampu menyalipnya. Pastor Maldonado meluncur ke sisi mobil Paul di Resta pada putaran ke-48, dan membuat Maldonado mendapatkan penalti drive-through.

Di putaran-putaran penutup balapan, tim Red Bull memanggil kedua pembalapnya untuk masuk ke dalam pit. Mark Webber turun dari posisi kelima ke posisi kedelapan, di mana dia tetap bertahan di posisi tersebut hingga akhir balapan. Sebastian Vettel tetap berada di urutan keempat, dan pada putaran terakhir mampu mengejar Romain Grosjean dengan ban yang lebih segar, tetapi tidak mampu untuk menyalip. Narain Karthikeyan keluar dari lintasan dan mundur pada putaran ke-65 karena mobilnya mengalami kerusakan suspensi. Putaran terakhir balapan ini terjadi pada putaran ke-69, bukan putaran ke-70, karena adanya putaran formasi tambahan.

Perlombaan ini menandai balapan yang ke-100 untuk Heikki Kovalainen.

Butuh waktu hingga delapan tahun lamanya hingga balapan berikutnya, di mana tidak ada satu pun pembalap Red Bull, Mercedes, atau Ferrari yang berhasil naik ke atas podium, yaitu Grand Prix Italia 2020.

 Rekapitulasi balapan 
 Hasil lengkap kualifikasi 
   Pembalap Konstruktor Bagian 1 Bagian 2 Bagian 3  1 4  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.794 1:21.060 1:20.953 1 2 10  Romain Grosjean Lotus-Renault 1:22.755 1:21.657 1:21.366 2 3 1  Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:22.948 1:21.407 1:21.416 3 4 3  Jenson Button McLaren-Mercedes 1:22.028 1:21.618 1:21.583 4 5 9  Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:22.234 1:21.583 1:21.730 5 6 5  Fernando Alonso Ferrari 1:22.095 1:21.598 1:21.844 6 7 6  Felipe Massa Ferrari 1:22.203 1:21.534 1:21.900 7 8 18  Pastor Maldonado Williams-Renault 1:22.475 1:21.504 1:21.939 8 9 19  Bruno Senna Williams-Renault 1:22.271 1:21.697 1:22.343 9 10 12  Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:22.176 1:21.653 1:22.847 10 11 2  Mark Webber Red Bull-Renault 1:22.829 1:21.715 11 12 11  Paul di Resta Force India-Mercedes 1:21.912 1:21.813 12 13 8  Nico Rosberg Mercedes 1:22.079 1:21.895 13 14 15  Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:22.110 1:21.895 14 15 14  Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:22.801 1:22.300 15 16 17  Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:22.799 1:22.380 16 17 7  Michael Schumacher Mercedes 1:22.436 1:22.723 17 18 16  Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:23.250 18 19 20  Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:23.576 19 20 21  Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:24.167 20 21 25  Charles Pic Marussia-Cosworth 1:25.244 21 22 24  Timo Glock Marussia-Cosworth 1:25.476 22 23 22  Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:25.916 23 24 23  Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:26.178 24Waktu 107%: 1:27.519Sumber:

 Hasil lengkap balapan 
 Pos No Pembalap Konstruktor Putaran Waktu/Tersingkir Grid Poin 1 4  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 69 1:41:05.503 1 25 2 9  Kimi Räikkönen Lotus-Renault 69 +1.032 5 18 3 10  Romain Grosjean Lotus-Renault 69 +10.518 2 15 4 1  Sebastian Vettel Red Bull-Renault 69 +11.614 3 12 5 5  Fernando Alonso Ferrari 69 +26.653 6 10 6 3  Jenson Button McLaren-Mercedes 69 +30.243 4 8 7 19  Bruno Senna Williams-Renault 69 +33.899 9 6 8 2  Mark Webber Red Bull-Renault 69 +34.458 11 4 9 6  Felipe Massa Ferrari 69 +38.350 7 2 10 8  Nico Rosberg Mercedes 69 +51.234 13 1 11 12  Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 69 +57.283 10  12 11  Paul di Resta Force India-Mercedes 69 +1:02.887 12  13 18  Pastor Maldonado Williams-Renault 69 +1:03.606 8  14 15  Sergio Pérez Sauber-Ferrari 69 +1:04.494 14  15 16  Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 68 +1 Lap 18  16 17  Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 68 +1 Lap 16  17 20  Heikki Kovalainen Caterham-Renault 68 +1 Lap 19  18 14  Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 67 Hidraulis 15  19 21  Vitaly Petrov Caterham-Renault 67 +2 Laps 20  20 25  Charles Pic Marussia-Cosworth 67 +2 Laps 21  21 24  Timo Glock Marussia-Cosworth 66 +3 Laps 22  22 22  Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 66 +3 Laps 23  Ret 23  Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 60 Suspensi 24  Ret 7  Michael Schumacher Mercedes 58 Teknis 17 Sumber:

 Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan 

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
  Pembalap Poin 10px 1  Fernando Alonso 164 10px 2  Mark Webber 124 10px 3  Sebastian Vettel 122 10px 1 4  Lewis Hamilton  117 10px 1  5  Kimi Räikkönen 116Sumber:Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor
  Konstruktor Poin 10px 1  Red Bull-Renault 246 10px 1 2  McLaren-Mercedes 193 10px 1 3  Lotus-Renault 192 10px 2 4  Ferrari 189 10px 5  Mercedes 106Sumber:

 Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

 Lihat pula 
 Balapan Seri GP2 Hungaroring 2012
 Balapan Seri GP3 Hungaroring 2012

 Referensi 

Hungaria
2012