Toyota 86

Toyota 86 adalah mobil cergas (sports car) Coupe berukuran kompak hasil kolaborasi antara Toyota dan Subaru. Mobil ini juga dijual oleh Subaru sebagai Subaru BRZ. Mobil penggerak roda belakang / rear wheel drive (RWD) ini terinspirasi dari Sprinter Trueno AE86. Model generasi kedua dipasarkan oleh Toyota sebagai GR86 sebagai bagian dari keluarga Gazoo Racing.

 Model konsep 

Toyota FT-86 adalah mobil konsep yang diproduksi bersama oleh Toyota dan Subaru . Mobil ini dirancang oleh studio Toyota ED² di Prancis Kendaraan ini terdiri dari banyak isyarat desain dari konsep FT-HS sebelumnya. Mobil ini memiliki mesin boxer Toyota-Subaru "D-4S" 2.0 liter FT-86 menggunakan platform Subaru Impreza yang dimodifikasi dengan jarak sumbu roda 101,2 inci, dengan panjang, lebar, dan tinggi masing-masing 163,8, 69,3, dan 49,6 inci..

Mobil konsep Toyota FT-86 pertama kali dipamerkan pada Tokyo Motor Show tahun 2009, serta pada pameran mobil lainnya termasuk Indonesia International Motor Show tahun 2011. 

Kemudian diteruskan oleh Toyota FT-86 G Sports yang dimodifikasi pada Tokyo Auto Salon 2010, dan terakhir adalah Toyota FT-86 II yang lebih mirip dengan versi produksi pada Geneva Auto Show 2011.

 Generasi pertama 


Toyota 86 secara resmi diperkenalkan pada Tokyo Motor Show tahun 2011 mulai dijual pada tahun 2012. Mobil ini menggunakan mesin 2.0 liter dengan konfigurasi Boxer yang diberi kode Toyota 4U-GSE atau kode Subaru FA20. Transmisi yang tersedia adalah 6 speed manual dan 6 speed automatic. Meskipun merupakan mobil sport, Toyota 86 lebih memfokuskan pada pengendalian yang mantap daripada tenaga yang besar, dan mobil ini juga memiliki perangkat keselamatan yang baik. Mobil ini memiliki titik gravitasi rendah yang membuatnya stabil.

Desain GT86 terinspirasi oleh Toyota 2000GT, sebagai bagian dari gagasan bahwa kualitas berkendara dan penampilan mobil merupakan bagian dari fungsinya). Referensi 2000GT terutama terlihat pada profil samping, jendela, dan dasbor mobil.

Interiornya menggunakan jok depan yang dipasang rendah dan jok belakang yang dapat dilipat sehingga memungkinkan peningkatan ruang penyimpanan.
Interiornya memasang setir berdiameter kecil. Selanjutnya, interior ditawarkan dengan dua warna, hitam dan kombinasi hitam-merah. Pemindahan gigi dilengkapi dengan paddle shift, cruise control, panel digital dan speedometer analog  

Model facelift diluncurkan pada Agustus 2016. Untuk model transmisi manual, performa daya ditingkatkan melalui perbaikan komponen sistem intake dan exhaust seperti manifold intake dan manifold exhaust , menghasilkan peningkatan daya maksimum sebesar 5kW (7PS). Bagian depan gril diperbesar secara horizontal. Lampu depan LED Bi-Beam dipasang pada semua model, dan lampu kabut depan LED menjadi standar. Bagian belakang, hitam pada bumper telah diperluas, dan lampu kombinasi belakang, seperti lampu depan dan lampu kabut depan, telah diubah menjadi LED dan sekarang disusun secara horizontal. Interiornya menampilkan roda kemudi bundar berdiameter 362 mm, diameter terkecil di antara kendaraan Toyota, dan tachometer untuk model "GT" dan "GT Limited" telah diubah sehingga tanda 7.000 rpm, yang mendekati output daya maksimum, berada tepat di atas meteran, dan dipasang layar multi-informasi TFT 4,2 inci. 

 Pasar domestik Jepang 
Untuk pasar Jepang, Toyota 86 tersedia dalam model grade RC, G, GT dan GT Limited. RC adalah model dasar yang memiliki bumper hitam, velg besi tanpa dop, dan interior minimalis. Model ini ditargetkan untuk konsumen yang ingin memodifikasi mobilnya, atau mengikuti balapan. G, GT dan GT Limited tampil dengan bumper sewarna body dan velg alloy. Model tipe tertinggi, GT Limited dilengkapi jok berbahan Alcantara dan spoiler belakang.

Model Style cb diperkenalkan di Tokyo Auto Salon 2013 dan dirilis dengan sedikit perubahan pada tahun 2015. Mobil ini memiliki ciri khas desain bagian depan yang sangat berbeda dengan lampu bundar dan bumper depan.

Produksinya dihentikan selama perubahan kecil yang signifikan pada model selanjutnya di tahun 2016, dan hanya dijual selama satu setengah tahun.

 Pasar ekspor 
Toyota 86 diperkenalkan di Indonesia pada tanggal 1 Juni 2012. Ini merupakan mobil cergas pertama yang resmi dijual oleh PT Toyota-Astra Motor.  Nama 86 juga digunakan di Australia di mana tersedia dalam model grade GT dan GT-S.

Di Eropa, mobil ini diberi nama Toyota GT-86, sedangkan di Selandia Baru model dasar hanya disebut 86, dan model high grade disebut GT86. Di Eropa, model GT86 umumnya sama dengan 86 GT Jepang dengan interior kulit/Alcantara merah/hitam dengan jahitan merah. Di Inggris Raya, model G Jepang dijual sebagai GT86 Primo dan mobil ini juga tersedia sebagai edisi terbatas Toyota Racing Development "TRD GT86", yang memiliki fitur: velg aluminium tempa 18 inci dengan ban Yokohama Advan Sport; bodykit lengkap dengan skirt depan dan samping, spoiler belakang dan diffuser baru; sistem knalpot empat lubang; detail merek TRD pada tutup pengisi bahan bakar, tutup radiator, dan kenop persneling.

Di Amerika Serikat dan Kanada, GT86 awalnya dijual di bawah merek Scion milik Toyota yang berorientasi pada kaum muda , dengan namanya berasal dari deskripsi platform: Front-engine, Rear-wheel drive, Sport.  Scion FR-S diperkenalkan pada publik Amerika Serikat di Los Angeles, dan mulai dijual pada pertengahan tahun 2012 sebagai model baru tahun 2013. Karena merek Scion dihentikan, pada bulan Agustus 2016 FR-S diubah mereknya menjadi Toyota 86 di Amerika Utara untuk model tahun 2017.

Di Indonesia, 86 diluncurkan pada tahun 2012. Versi facelift diluncurkan pada Agustus 2016.Toyota Indonesia menjual 86 dalam paket TRD hanya dengan transmisi otomatis dan paket non-TRD dengan transmisi manual dan otomatis. 

Subaru BRZ

Huruf "B" dalam namanya merupakan singkatan dari "Boxer Engine " , "R" untuk " Rear Wheel Drive", dan "Z" untuk "Zenith"  

Tidak ada perbedaan besar dalam spesifikasi antara Toyota 86, kendaraan yang dikembangkan bersama, tetapi lampu depan , bumper , emblem fender, dan desain interior berbeda. Kedua perusahaan berkontribusi dalam pengembangan teknologi, dan biaya pengembangan dibagi rata di antara mereka . Secara umum, Toyota dikatakan bertanggung jawab atas perencanaan dan desain keseluruhan konsep dan pengemasan kendaraan, sementara Fuji Heavy Industries bertanggung jawab atas desain dan pekerjaan, tetapi pengembangan pada dasarnya dilakukan melalui kolaborasi bersama antara para insinyur dari kedua perusahaan.

Mesin tersebut merupakan tipe FA20 yang baru dikembangkan , berdasarkan tipe FB20 yang dikembangkan oleh Fuji Heavy Industries (pada saat itu) dan menggabungkan teknologi injeksi langsung dan injeksi port Toyota. Untuk mencapai output putaran tinggi, langkah piston lebih cepat dibandingkan dengan tipe FB20 , sehingga menghasilkan bore x stroke sebesar 86 x 86 mm. 

Di indonesia, mobil ini diperkenalkan dan diluncurkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012  

Model facelift diluncurkan pada juli 2016. Unit daya kendaraan transmisi manual ditingkatkan, dan sistem intake dan exhaust dibuat lebih efisien, menghasilkan peningkatan torsi maksimum sebesar 7 Nm (0,7 kg-m), peningkatan daya maksimum sebesar 5 kW (7 PS), dan daya tahan yang ditingkatkan. (Model transmisi otomatis "R" dan "S" juga memiliki komponen yang ditingkatkan, tetapi torsi dan daya maksimum sama dengan model Maret 2012.) Bodi telah didesain ulang dengan penguat tambahan dan material peredam getaran yang dioptimalkan, suspensi memiliki peredam kejut yang baru dikembangkan , dan distribusi roll depan dan belakang telah dioptimalkan. Sistem VDC juga telah didesain ulang dengan waktu intervensi yang dioptimalkan, mode "TRACK" ditambahkan, dan fungsi bantuan start di tanjakan telah ditambahkan. Eksterior memiliki desain bumper depan baru yang terinspirasi oleh ujung sayap pesawat, dan lampu depan serta lampu belakang sekarang menggunakan LED.

Generasi kedua


Diumumkan sebagai model global ketiga dari seri GR , setelah GR Supra dan GR Yaris, dan namanya diubah menjadi GR 86 .

GR86 diluncurkan pada 28 Oktober 2021, dan pada saat yang sama nama modelnya diubah menjadi GR86 , sedangkan BRZ diluncurkan terlebih dahulu pada 29 Juli tahun yang sama.

Atap, kap mesin, dan spatbor depan terbuat dari aluminium untuk mengurangi penambahan berat dari mesin dan fitur keselamatan. Arsitektur BRZ dan GR86 generasi kedua mengadopsi elemen dari Subaru Global Platform (SGP), yang diklaim memiliki kekakuan torsi 50 persen lebih tinggi daripada pendahulunya. Bagian depan telah direvisi untuk membedakannya dari BRZ. Bagian depan juga dilengkapi bumper yang menggabungkan FUNCTIONAL MATRIX GRILL, ciri khas desain model GR lainnya.

Di Jepang, tipe mobil yang ditawarkan yakni RC sebagai model dasar, SZ sebagai model menengah, dan RZ sebagai model tertinggi. Tipe RZ adalah varian premium yang menggantikan GT. Dibandingkan dengan SZ, ban dan velg aluminium ditingkatkan menjadi 18 inci, jok dilapisi Ultrasuede dan kulit asli, panel instrumen dibalut kulit Brannove, speaker ditingkatkan menjadi delapan speaker, dan fitur tambahan ditambahkan: kampas rem sport depan (kampas high μ), lampu kabut belakang, lampu depan yang terhubung dengan kemudi, sistem pendukung peringatan samping belakang, pedal aluminium sport, penerangan pelindung matahari, dan lampu interior pintu.

Pada Desember 2021, GR merilis Cup Car Basic. Karena diasumsikan bahwa pengguna akan mengganti suku cadang, beberapa peralatan telah disederhanakan. Knalpot tidak memiliki pemotong knalpot, dan rodanya adalah roda baja 16 inci, bukan roda aluminium. Model 86 Racing sebelumnya dilengkapi dengan sabuk pengaman empat titik untuk penggunaan kompetisi, tetapi GR86 Cup Car Basic tidak. Baut jangkar untuk memasang sabuk pengaman kompetisi adalah enam titik, memungkinkan pengguna untuk memasang sabuk pengaman pilihan mereka. Selain itu, sementara GR86 hadir standar dengan pendingin oli mesin berpendingin air, GR86 Cup Car Basic hanya dilengkapi dengan pendingin oli mesin berpendingin udara. Tampilan juga sangat sederhana, penggunaan velg kaleng, lampu Bi-LED dan cover spion, tidak dilengkapi head unit, AC tanpa kontrol iklim, hingga hilangnya jok belakang, fitur wind up, dan cruise control. Ubahan lain hanya menyasar karpet injak demi menurunkan bobot di ruang kabin. 

Di  Indonesia, mobil ini diluncurkan pada 11 Agustus 2022 di GIIAS  

Subaru BRZ

Model generasi kedua pertama kali diperkenalkan pada 18 November 2020. Berat kendaraan  meningkat sebesar 20 kg dibandingkan model sebelumnya, dan panjang keseluruhan  bertambah 30 mm. Namun, tinggi keseluruhan  berkurang 10 mm. Varian generasi pertama akan dipertahankan, tetapi modelnya akan diorganisasi ulang menjadi dua varian berikut. Varian "Cup Car Basic" ditambahkan pada Februari 2022. Varian "R", "S", dan "STI Sport" tersedia dengan transmisi manual 6 percepatan atau transmisi otomatis 6 percepatan. Varian "Cup Car Basic" hanya tersedia dengan transmisi manual 6 percepatan.

Pada Juli 2023,  Subaru merilis BRZ tS (tS singkatan dari "tuned by STI") sebagai trim baru yang menampilkan interior yang ditingkatkan dengan jahitan biru, panel instrumen bertema STI, tombol start mesin STI merah, rem Brembo 4-piston emas di depan, rem 2-piston di belakang, suspensi yang ditingkatkan, velg dengan finishing metalik hitam, dan tutup spion hitam. Trim ini juga dilengkapi sistem Eyesight Subaru dengan transmisi manual, seperti trim model 2024 lainnya. Trim tS hanya tersedia dengan transmisi manual. 

Mesinnya adalah FA24 baru , menggantikan FA20 sebelumnya . Dengan meningkatkan kapasitas mesin menjadi 2,4L. Spesifikasinya adalah peningkatan daya maksimum sebesar 24 PS dan torsi maksimum sebesar 38 Nm.

Kategori:Kendaraan Toyota
Kategori:Mobil sport
Kategori:Coupe

Referensi