Mikoyan MiG-29K

Mikoyan MiG-29K (, kode NATO: Fulcrum-DMiG-29K. deagel.com) adalah pesawat tempur multiperan berbasis kapal induk yang dikembangkan oleh biro rancang Mikoyan. MiG-29K dikembangkan pada akhir 1980 dari Mikoyan MiG-29M.

Produksi MiG-29K berbeda dari purwarupa dengan memiliki fitur seperti radar multifungsi dan beberapa display kokpit baru; penggunaan kontrol HOTAS (hands-on-throttle-and-stick); integrasi rudal udara ke udara RVV-AE, bersama rudal anti-kapal dan anti-radar; serta beberapa senjata berpandu presisi untuk serang darat/serbu.

MiG-29K pertama kali dioperasikan oleh Angkatan Laut India pada tahun 2009. Angkatan Laut Rusia, di mana Su-33 mereka makin mendekati akhir masa kerjanya pada tahun 2010 juga telah memesan MiG-29K sebagai penggantinya.

 Desain 
kiri|jmpl|MiG-29K sebagai "partner" pengisian bahan bakar di udara
MiG-29K adalah hasil modifikasi besar-besaran dari Mikoyan MiG-29M khusus untuk operasi angkatan laut. Badan pesawat dan roda pesawat diperkuat untuk menahan tekanan yang dialami saat mendarat. Sayap lipat, kait penahan, dan lampiran ketapel ditambahkan untuk pengoperasian di kapal induk; jalur roda pesawat juga diperlebar. MiG-29K, tidak seperti MiG-29 versi awal, keduanya dapat melakukan pengisian bahan bakar di udara dan sebagai "partner" untuk mengisi bahan bakar pesawat lain.
jmpl|MiG-29K dengan tailhook untuk pendaratan di kapal induk
MiG-29K memiliki dua RD-33MK dengan jarak yang lebar. Prototipe awal dilengkapi dengan dua mesin turbofan RD-33K, masing-masing dengan daya dorong afterburner 86,3 kN (19.800 lb) dan kemungkinan daya lepas landas 92,2 kN (20.723 lbf) untuk operasi lintas kapal. Mesin RD-33MK memiliki tenaga 7% lebih tinggi dibandingkan mesin dasar RD-33, dimungkinkan dengan penggunaan material yang lebih baik untuk bilah turbin.

Bahan bakar internal ditingkatkan dari 3.340 menjadi 4.560 kg (7.360 menjadi 10.100 lb) untuk meningkatkan radius tempur sebesar 850 km (531 mi). Radius tempur dapat ditingkatkan menjadi 1.300 km (810 mil) dengan tiga tangki bahan bakar di bawah sayap. Berat maksimum pesawat bertambah dari 19,5 menjadi 22,4 t (43.000 menjadi 49.400 lb), untuk memungkinkan peningkatan muatan. Pesawat tempur dua kursi MiG-29KUB, dimaksudkan untuk pelatihan pilot, juga dapat melakukan misi tempur yang identik dengan pesawat tempur satu kursi.

 Pengguna 
jmpl|300x300px|Pengguna MiG-29K (per April 2010)

 Angkatan Laut India – 45 pesawat MiG-29K/KUB dalam inventaris. Pesawat terakhir dikirim pada Februari 2017.
 Penerbang Angkatan Laut India

 Angkatan Laut Rusia – memesan 20 MiG-29KR dan 4 MiG-29KUBR pada tahun 2012. Semua pesawat dikirim pada awal 2016.
 Penerbang Angkatan Laut Rusia

 Spesifikasi (MiG-29K) 
400px

 Karakteristik umum 
 Kru: Satu / Dua (KUB)
 Panjang: 17,3 m (57,76 ft)
 Lebar sayap: 11.99 m (39,34 ft)
 Tinggi: 4.40 m (14,44 ft)
 Area sayap: 43 m² (462 ft ²)
 Berat Loaded: 18.550 kg (£ 40.900)
 Max. berat lepas landas: 24.500 kg (54.000 lb)
 Powerplant: 2 × Klimov RD-33 MK afterburning turbofan, 9.000 kgf (88.3 kN, 19,800 lbf) masing-masing
 Kinerja 
 Kecepatan maksimum: Mach 2 + (2.200 km / jam, 1.370 mph) / Pada ketinggian rendah: Mach 1,2 (1.400 km / jam, 870 mph)
 Kisaran Ferry: 2.100 km (1.240 mil) / 3.000 km (1.860 mil) dengan 3 drop tank
 Layanan langit-langit: 17.500 m (57.400 kaki)
 Tingkat panjat: awal 330 m / s, rata-rata 109 m / s 0–6000 m (65.000 ft / min)
 Loading sayap: 442 kg / m² (£ 90,5 / ft ²)
 Thrust / weight: 0.97

 Galeri 

 Lihat pula 
Pengembangan terkait

 Mikoyan MiG-29
 Mikoyan MiG-29M
 Mikoyan MiG-35

Pesawat dengan peran, konfigurasi, dan era yang sebanding

 Sukhoi Su-33
 McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
 Boeing F/A-18E/F Super Hornet
 Dassault Rafale M
 HAL TEDBF - sedang dikembangkan

 Referensi 

Bibliografi

 Bangash, M.Y.H. Shock, Impact and Explosion: Structural Analysis and Design. Springer, 2008. ISBN 3-540-77067-4.
 Belyakov, R.A. and Marmain, J. MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design. Shrewsbury, UK:Airlife, 1994. ISBN 1-85310-488-4.
 Conley, Jerome M. Indo-Russian military and nuclear cooperation: lessons and options for U.S. policy in South Asia. Lexington Books, 2001. ISBN 0-7391-0217-6.
 Day, Jerry. "Hot Hot Hot!" Air Classics, Volume 45, Issue 4, April 2009.


 Gordon, Yefim and Peter Davison. Mikoyan Gurevich MiG-29 Fulcrum. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2005. ISBN 1-58007-085-X.
 Gunston, Bill and Yefim Gordon. MiG aircraft since 1937. North Branch, Minnesota: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-541-1.
 Lake, Jon. Jane's How to Fly and Fight in the Mikoyan MiG-29. New York: HarperCollins, 1997. ISBN 0-00-472144-6.
 Rininger, Tyson V. Red Flag: Air Combat for the 21st Century. Grand Rapids, Michigan: Zenith Imprint, 2006. ISBN 0-7603-2530-8.


 Pranala luar 

 MiG-29K/KUB page  on Migavia.ru
 MiG-29K page on Globalsecurity.org
 Video of the Indian Navy's MiG-29Ks 

Kategori:Pesawat Mikoyan
Kategori:Pesawat tempur
Kategori:Pesawat terbang berbasis kapal induk
MiG-29K