McDonnell Douglas MD-80

jmpl|kiri|300px
McDonnell Douglas MD-80 adalah pesawat penumpang sipil (airliner) produksi McDonnell Douglas (MD) Amerika Serikat yang memiliki spesifikasi pesawat jet bermesin ganda dengan daya jelajah maksimal 3.800 km dan kecepatan 811 km/jam.
Daya angkut penumpang maksimum 172 orang, minimal 130 orang, tergantung varian dan konfigurasi kursi.
Mesin yang digunakan adalah Pratt & Whitney JT8D-200 buatan Pratt & Whitney AS. Tepatnya JT8D-217A atau JT8D-217C berdaya dorong 20.000 pon (tergantung varian).

Di Amerika Serikat (AS), pesawat ini banyak dioperasikan oleh American Airlines dan Delta Air Lines. MD-80 memiliki tingkat kebisingan yang lebih rendah dibandingkan pendahulunya, DC-9.

Sebenarnya pesawat ini adalah DC-9-80. Meskipun demikian, pesawat ini tidak pernah disebut dengan nama demikian karena Douglas (pada waktu itu) telah bergabung dengan McDonnell menjadi McDonnell-Douglas, sehingga nama yang digunakan adalah McDonnell-Douglas MD-80. Adapun DC-9 yang paling besar, yang masih menyandang nama DC-9 adalah DC-9-50. Setelah perusahaan Boeing mengambil alih manajemen McDonnell Douglas, pesawat jenis ini tidak diproduksi lagi. Produksi pesawat MD-80 berakhir pada tahun 1999.

Karena ditenagai oleh mesin JT8D yang mulai menua untuk standar modern, MD-80 kalah efisien dalam penggunaan bahan bakar jika dibandingkan Boeing 737 Next Generation atau Airbus A320. Sebagai contoh, MD-80 membakar 1.050 galon BBM per jam pada penerbangan normal, sedangkan Boeing 737-800 hanya membakar 850 galon BBM per jam (19% penghematan). Sehingga, beberapa operator besar seperti American Airlines, Delta Air Lines, Scandinavian Airlines (SAS), dan Alitalia berangsur-angsur memensiunkan MD-80 dan beberapa variannya dan menggantinya dengan Boeing 737NG atau Airbus A320. Di Indonesia, Lion Air memutuskan memensiunkan bertahap MD-80 dan menggantikannya dengan Boeing 737-900ER mulai tahun 2007 lalu.

Varian pesawat jenis ini adalah MD-81 (varian produksi awal), MD-82, MD-83, MD-87, dan MD-88. Perbedaan varian-varian tersebut adalah pada tenaga mesin, panjang, serta avionik yang lebih modern (pada varian MD-88).
Saingan pesawat jenis ini, yaitu Fokker F28, Fokker 70 dan Fokker 100 dari Belanda, Boeing 737 dari Amerika Serikat, dan Airbus A320 dari Uni Eropa.

 Spesifikasi 
jmpl|Perbandingan antara McDonnell Douglas DC-9, Boeing 717 dan MD-80 yang berbeda
   MD-81  MD-82 / MD-88  MD-83  MD-87 Awak kokpit Dua Kapasitas kursi, khusus 172 (kelas 1)  155 (kelas 2) 139 (kelas 1)  130 (kelas 2) Panjang   Rentang sayap  Luas sayap  Tinggi ekor   Lebar badan pesawat  Kapasitas kargo    Berat kosong     Berat maksimum lepas landas (Maximum take-off weight=MTOW)     Kecepatan jelajah Mach 0.76 (504 mph, 811 km/h) Jangkauan maksimum, terisi penuh     Jarak lepas landas pada MTOW (permukaan laut, ISA)     Kapasitas bahan bakar     Mesin (×2) Pratt & Whitney seri JT8D-200 Dorongan (×2) 18,500–21,000 lbf (82–93 kN)

Sumber: Spesifikasi MD-80 resmi dan laporan untuk bandara

 Lihat pula 

 Catatan 

 Referensi 
 Becher, Thomas. Douglas Twinjets, DC-9, MD-80, MD-90 and Boeing 717. The Crowood Press, 2002. ISBN 1-86126-446-1.

 Pranala luar 

  Pesawat MD-80 pada situs Boeing.com
  Sejarah pesawat MD-80 dan MD-90 pada situs Boeing.com
  MD-81/82/83/88 and Pesawat MD-87 pada situs Airliners.net
  Boeing MD-82 pada situs Flightglobal.com

Kategori:Pesawat terbang sipil
MD-82
Kategori:Pesawat terbang
Kategori:Pesawat penumpang sipil
McDonnell Douglas MD-82