Mercedes AMG High Performance Powertrains

Mercedes AMG High Performance Powertrains (sebelumnya dikenal dengan nama Ilmor Engineering, lalu Mercedes-Benz High Performance Engines) adalah sebuah perusahaan mesin balap mobil yang bermarkas di Inggris yang dimiliki oleh sebuah perusahaan mobil asal Jerman, yaitu Mercedes-Benz.

Perusahaan ini menyuplai mesin untuk tim Sauber saat musim , McLaren dari musim  sampai dengan  dan sejak musim , Force India dari musim  sampai dengan , Brawn pada musim , tim pabrikan Mercedes sejak musim , Williams sejak musim , Lotus pada musim , Manor Racing pada musim , Racing Point Force India pada musim , Racing Point sejak musim  sampai dengan , dan Aston Martin sejak musim . Mesin mereka sudah berhasil memenangkan sepuluh gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor Formula Satu dan sebelas gelar Kejuaraan Dunia Pembalap. Selain para konstruktor Formula Satu tersebut, perusahaan tersebut saat ini juga memasok mesin yang legal di jalan raya untuk mobil sport Mercedes-AMG ONE.

 Latar belakang 
Ilmor didirikan oleh Mario Illien dan Paul Morgan pada tahun 1983, sebagai sebuah pembuat mesin Formula Satu independen. Pada awalnya, Ilmor membuat mesin untuk IndyCar dengan dukungan finansial dari pemilik tim dan pembuat sasis Roger Penske.

Daimler-Benz (waktu itu diketahui sebagai Daimler) membeli saham Ilmor milik General Motors sebesar 25% pada musim 1993. Pada musim 2002, Daimler akhirnya meningkatkan saham mereka di Ilmor menjadi 55%, dan kemudian mengubah nama perusahaan menjadi Mercedes-Ilmor. Pada musim 2005, Daimler menjadi pemilik penuh Ilmor, dan mengubah nama perusahaan menjadi Mercedes-Benz High Performance Engines, lalu Mercedes-Benz HighPerformanceEngines. Pada musim 2011, perusahaan ini berubah nama lagi menjadi Mercedes-Benz High Performance Powertrains, seiring dengan penggantian nama Mercedes GP menjadi sub-merek Mercedes-AMG.

Pada saat yang sama, Proyek Khusus kecil yang merupakan bagian dari perusahaan, yang antara tahun 2003 dan 2011 telah dikontrak untuk mengembangkan bersama, merakit bersama, mengatur, mempersiapkan, dan menyempurnakan mesin Honda untuk Seri IndyCar, dipisahkan menjadi sebuah perusahaan terpisah, dimiliki oleh Mario Illien dan Roger Penske. Perusahaan baru ini, yang sepenuhnya independen dari Mercedes, sekali lagi dikenal sebagai Ilmor Engineering Ltd.

Ilmor memulai debut mereka di dalam ajang F1 sebagai pembuat mesin untuk Mercedes-Benz, ketika mereka menjadi pemasok mesin untuk tim Sauber, yang kemudian bertahan sampai dengan akhir musim 1994. Pada musim 1995, mereka berpindah ke tim McLaren, dan kemudian berhasil meraih kemenangan perdananya pada musim 1997 di Australia. Pada musim 1999, Ilmor/Daimler kemudian membeli 40% saham tim McLaren. Di bawah pasokan mesin Mercedes-Benz dari Ilmor, tim McLaren berhasil memenangi tiga gelar juara dunia pembalap (Mika Hakkinen di musim - dan Lewis Hamilton di musim ) dan satu kali gelar juara dunia konstruktor (). Pada musim , Ilmor, yang kini telah berubah menjadi Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd., juga melebarkan sayap mereka, dengan menjadi pemasok mesin bagi tim Force India dan juga Brawn GP. Tim Brawn GP secara mengejutkan mampu menjadi juara dunia pembalap dan konstruktor di musim 2009, dan menjadi tim yang pertama dalam sejarah yang mampu menjadi juara dunia di musim perdana mereka, melalui duet pembalap Jenson Button dan Rubens Barrichello.

 Sejarah 
Pada tahun 1991, Ilmor memasuki ajang Formula Satu sebagai pemasok mesin untuk tim Leyton House (sebelumnya bernama March). Pada tahun 1992, Leyton House berganti nama menjadi March dan terus menggunakan mesin Ilmor. Ilmor juga mengirimkan mesin ke Tyrrell Racing pada tahun itu. Didukung oleh Ilmor V10, tim March mencetak 3 poin, dan tim Tyrrell 8 poin.

Ilmor sudah memiliki nama baik di dalam ajang F1, sehingga tim mobil sport Sauber dan Mercedes-Benz yang berencana masuk ke dalam ajang Formula Satu secara bersama-sama menandatangani kesepakatan dengan Ilmor untuk memproduksi mesin balap untuk mereka. Namun, Mercedes mundur dari proyek tersebut dengan mesin yang hanya mengusung slogan "Concept by Mercedes-Benz", dan mesin tersebut secara resmi diberi nama "Sauber".

Namun, setelah performa cepat yang tak terduga pada tahun 1993, Sauber meyakinkan Mercedes untuk masuk secara resmi pada tahun 1994. Pada tahun 1994, Ilmor juga memasok tim Pacific GP baru Keith Wiggins dengan mesin spesifikasi tahun 1993 yang lama. Tim Pacific hanya berhasil lolos tujuh kali dalam tiga puluh dua upaya, meskipun mesinnya tidak terlibat dalam penampilan buruk ini.


Ilmor menjadi mitra pembuat dan perakit mesin terpercaya Mercedes untuk tim McLaren pada tahun 1995 setelah Ilmor memutuskan untuk mengubah posisinya di dalam ajang Formula Satu dengan menghentikan program pasokan mesin independennya. Kemitraan ini meraih kemenangan pertamanya di Grand Prix Australia 1997. Mika Häkkinen berhasil meraih gelar Kejuaraan Dunia Pembalap pada musim  dan , dan tim tersebut berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor pada tahun 1998. Setelah tanpa kemenangan di musim , tim McLaren bangkit kembali dan berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap di musim  bersama dengan Lewis Hamilton.

Pada tahun 2001, Paul Morgan terbunuh pada saat mendaratkan pesawat antiknya di Sywell Aerodrome, Northamptonshire. Hal ini menyebabkan Mercedes-Benz meningkatkan keterlibatan keuangan mereka di Ilmor, dan perusahaan tersebut berganti nama menjadi Mercedes-Ilmor Ltd.
200px|kiri|jmpl|Logo Mercedes-Benz.
Peraturan Formula Satu yang baru pada tahun 2014 mengharuskan Mercedes untuk memproduksi mesin V6 hibrida 1,6 liter turbocharged, yang dilengkapi dengan sistem pemulihan energi kinetik dan sistem pemulihan energi panas. Mesin Mercedes memulai musim dengan keunggulan yang jelas, dengan mobil bermesin Mercedes mencetak sebagian besar poin. Sejak diperkenalkannya formula mesin yang baru, mobil bertenaga Mercedes telah berhasil mencapai posisi terdepan dalam 133 dari 228 balapan hingga Grand Prix Abu Dhabi 2024, dan telah berhasil memenangkan 124 dari 228 balapan selama periode ini.

Pada bulan Maret 2020, mengingat penundaan musim karena pandemi COVID-19, dan bekerja sama dengan UCL Teknik Mesin dan Institut Teknik Perawatan Kesehatan, Mercedes HPP mengumumkan bahwa mereka akan membuat  alat bantu pernapasan untuk membantu menjauhkan pasien dari perawatan intensif. Mercedes HPP membuat perangkat dalam waktu seminggu. Pada hari pertama produksinya, Mercedes HPP memproduksi 600 perangkat Continuous Positive Airway Pressure, dengan rencana untuk meningkatkannya menjadi 1.000 perangkat per hari. Perangkat ini diproduksi pada mesin yang biasanya memproduksi piston dan turbocharger untuk mesin Formula 1. Tim Mercedes kemudian berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor pada tahun 2020.

 Hasil mesin Formula Satu 

KonstruktorMusimTotal kemenanganKemenangan pertamaKemenangan terakhir Sauber0    –– McLaren–, –1 (1998)3 (–, )Grand Prix Australia 1997Grand Prix Abu Dhabi 2024 Brawn81 (2009)1 ()Grand Prix Australia 2009Grand Prix Italia 2009 Force India–0    –– Mercedes–8 (–)7 (–)Grand Prix Tiongkok 2012Grand Prix Belgia 2024 Williams–  –– Lotus0  –– MRT0  –– Racing Point Force India0  –– Racing Point–  Grand Prix Sakhir 2020Grand Prix Sakhir 2020 Aston Martin–––Total–1111Grand Prix Australia 1997Grand Prix Abu Dhabi 2024

 Daftar mesin dan unit tenaga Formula Satu
+MusimNamaFormatPerkiraan kekuatan puncak @ rpmCatatanMercedes-Benz 2175B3.496 L V10 @ 14,000 rpmDibangun oleh IlmorMercedes-Benz FO 1102.997 L 75° V10 @ 15,600 rpmMercedes-Benz FO 110D @ 15,700 rpmMercedes-Benz FO 110E @ 15,800 rpmMercedes-Benz FO 110G2.998 L 72° V10 @ 16,100 rpmMercedes-Benz FO 110H @ 16,200 rpmMercedes-Benz FO 110J @ 17,800 rpmMercedes-Benz FO 110K @ 17,800 rpmMercedes-Benz FO 110M2.998 L 90° V10 @ 18,300 rpmMercedes-Benz FO 110P @ 18,500 rpmMercedes-Benz FO 110Q @ 18,500 rpmMercedes-Benz FO 110R @ 19,000 rpmMercedes-Benz FO 108S2.398 L 90° V8 @ 19,000 rpmMercedes-Benz FO 108T @ 19,000 rpmMercedes-Benz FO 108V @ 19,000 rpmMercedes-Benz FO 108W + KERS @ 18,000 rpmMercedes-Benz FO 108X @ 18,000 rpmMercedes-Benz FO 108Y + KERS @ 18,000 rpmMercedes-Benz FO 108Z + KERS @ 18,000 rpmMercedes-Benz FO 108F + KERS @ 18,000 rpmMercedes-Benz PU106A1.600 L 90° V6 turbo hybrid @ 15,000 rpmMercedes-Benz PU106B @ 15,000 rpmDiadaptasi untuk digunakan di Mercedes-AMG ONE.Mercedes-Benz PU106C @ 15,000 rpmMercedes-AMG M08 EQ Power+ @ 15,000 rpm@ 15,000 rpmMercedes-AMG M09 EQ Power+ @ 15,000 rpmMercedes-AMG M10 EQ Power+ @ 15,000 rpmDilabeli sebagai "BWT Mercedes" untuk tim Racing Point.Mercedes-AMG M11 EQ Performance @ 15,000 rpmMercedes-AMG M12 E Performance @ 15,000 rpmMercedes-AMG M13 E Performance @ 15,000 rpmMercedes-AMG M14 E PerformanceMercedes-AMG M15 E Performance

Lihat pula
 Mercedes-Benz dalam olahraga bermotor

 Referensi 

 Pranala luar 


Kategori:Mercedes-Benz
Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1983
Kategori:Mercedes-Benz dalam Formula Satu
Kategori:Mesin Mercedes-Benz
Kategori:Perusahaan mesin Formula Satu
Kategori:Aston Martin dalam Formula Satu
Kategori:Force India
Kategori:Sauber Motorsport
Kategori:McLaren Group
Kategori:Brawn GP