Jalur Pusat Kota (MRT Singapura)

Jalur Pusat Kota (MRT Singapura) akan menjadi jalur kelima MRT Singapura di mana tahap pertama pembangunan dimulai pada 12 Februari 2008 "Locations of Downtown Line stations will depend on commuter traffic" , Wong Wai Mun, Channel NewsAsia, 12 Februari 2008 Ketika selesai nanti, panjang jalur ini 42km dengan 34 stasiun. Akan menjadi jalur yang otomatis penuh tanpa masinis, sama seperti di Jalur Timur Laut dan Jalur Lingkar. Seluruh jalur berada di bawah tanah. Mirip dengan Jalur Timur Barat, jalur ini melayani daerah Bukit Timah dan bagian timur Singapura menuju ke pusat kota baru di Teluk Marina. Jalur ini diwarna biru di peta MRT.

Pada 20 Agustus 2010, LTA Singapura mengumumkan posisi rel dan lokasi stasiun dari seluruh Jalur Pusat Kota. "Government Approves Building Of The Downtown Line" , Land Transport Authority. Diakses pada 27 April 2007. Tahap 1 Jalur Pusat Kota diharapkan selesai pada 2013, sementara Tahap 2 pada 2015 dan Tahap tiga pada 2017. SPEECH BY MR RAYMOND LIM,MINISTER FOR TRANSPORT, AT THE VISIT TO KIM CHUAN DEPOT, 25 JANUARY 2008, 9.00 AM  Namun belum diputuskan operatornya apakah SBS Transit atau SMRT Trains."Changes to new rail system" , Christopher Tan, The Straits Times, 17 April 2010

 Tahap 1 (dahulu Ekstensi Pusat Kota) 
14 Juni 2005, LTA mengumumkan pembangunan jalur baru (yang dulu dikenal sebagai) Ekstensi Pusat Kota dari Jalur Lingkar, untuk melayani daerah pusat kota di Teluk Marina, di mana pusat wisata terpadu dan taman botani kedua Singapura akan berlokasi. Jalur sepanjang 3,4km bawah tanah akan berbiaya sekitar S$1,4 miliar (Rp.8,05 triliunS$1=Rp.5.750 (Juni 2005) Yahoo! Finance SGDIDR). Konstruksi akan dimulai pada tahun 2007 dan selesai 2012.

27 April 2007, diumumkan bahwa Tahap 1 akan menghubungkan Stasiun MRT Promenade dengan Bugis. "33-station Downtown Line gets go-ahead, will be ready by 2018", Christoper Tan, The Straits Times, 28 April 2007 "Govt approves S$12b MRT Downtown Line to be built by 2018" , Dominique Loh, Channel NewsAsia, 27 April 2007 Saat itu istilah Ekstensi Pusat Kota dari Jalur Lingkar kemudian dikenal sebagai Jalur Pusat Kota Tahap 1, sepanjang 4,3km dengan 6 stasiun sepenuhnya bawah tanah dari Stasiun MRT Chinatown di Jalur Timur Laut sampai Stasiun MRT Bugis di Jalur Timur Barat, akan beroperasi 2013, setahun lebih lama dari rencana awal.

Tiga stasiun akan dibangun bawah tanah menghubungkan Bugis di Jalur Timur Barat, Promenade di Jalur Lingkar dan Chinatown di Jalur Timur Laut. Dua stasiun Bayfront dan Downtown, akan dibangun untuk melayani daerah pusat kota di Teluk Marina. Satu stasiun lagi Telok Ayer, akan dibangun sepanjang Cross Street dekat daerah Chinatown, Singapura. "Expanding The Rail Network With Downtown Extension" , Land Transport Authority Press Release, 14 June 2005

 Tahap 2 (Bagian Bukit Timah) 
Tahap 2 Jalur Pusat Kota akan sepanjang 16,6km, terdiri dari 12 stasiun termasuk 3 stasiun persilangan, dijadwalkan selesai pada 2015. "Groundwork begins for new MRT lines", Christopher Tan, The Straits Times, 13 March 2006 Lokasi, lintasan dan nama dari tiap stasiun diumumkan pada 15 Juli 2008. Konstruksi dimulai sejak 3 Juli 2009.

Sebuah depo kereta baru, Depo Gali Batu, akan dibangun di sebagian bekas kuburan Kwong Hou Sua Teochew di Woodlands Road. "Downtown Line depot to be located off Woodlands Road" , Margaret Perry, Channel NewsAsia, 26 Februari 2008

Sebelumnya tahap 2 Jalur Pusat Kota disebut sebagai Jalur Bukit Timah, dengan rencana 20km yang menghubungkan pusat kota dan Bukit Panjang, di Upper Bukit Timah dan koridor Bukit Timah. Akan bersilangan dengan Jalur Lingkar dan seluruh jalur yang sudah ada. Ketika dibangun diharapkan mengurangi beban lalu lintas sepanjang Bukit Timah, Dunearn Road dan Upper Bukit Timah. Pemisahan dimulai di Stasiun MRT Promenade yang menjadi persilangan paling selatan dari Jalur Lingkar.

15 Juli 2008, LTA mengumumkan lokasi yang sebenarnya dari 12 stasiun yang akan dibangun. "LTA unveils locations of DTL stage 2 stations" , Christopher Tan, Straits Times Online, 15 July 2008 Nama-nama yang diputuskan adalah Rochor, Little India (persilangan Jalur Timur Laut), Newton (persilangan Jalur Utara Selatan), Stevens, Botanic Gardens (persilangan Jalur Lingkar), Tan Kah Kee, Sixth Avenue, King Albert Park, Beauty World, Hillview, Cashew dan Bukit Panjang. Pembangunan dimulai 3 Juli 2009 dengan upacara pancang pertama di Stasiun MRT Beauty World. "Work on MRT Downtown Line Phase 2 Starts" , Tyler Thia, Channel NewsAsia, 3 July 2009

 Tahap 3 (Wilayah Bagian Timur) 
Dalam perencanaan awal, tahap 3 Jalur Pusat Kota menjadi bagian dari Jalur Wilayah Bagian Timur, putaran 40km yang akan melengkapi Jalur Timur Barat dan melalui semua daerah di timur. Direncanakan memutari Jalan Besar dan daerah pantai timur, bersilangan dengan Jalur Lingkar dan jalur lainnya, akan menguntungkan penduduk di Tampines, Bedok, Marine Parade, MacPherson dan Kaki Bukit. Tahap 3 saat ini hanya meliputi sebagian utara dari rencana awal, dari Stasiun MRT Chinatown sampai Expo. Pemisahan dimulai dari stasiun Chinatown, yang mana menjadi persilangan barat dengan Jalur Timur Laut dan Ekstensi Pusat Kota. Bagian utara dari lingkaran rel akan dibangun lebih awal, melintasi daerah Jalan Besar ke bagian timur Bedok, Stasiun MRT Tampines dan Expo untuk melayani universitas baru dekat Expo dan Singapore Expo. Sama seperti Tahap 2, pekerjaan awal dari LTA dimulai.

Tahap 3 Jalur Pusat Kota akan sepanjang 21km, meliputi 16 stasiun dan direncanakan selesai pada 2018. Namun pada tahun 2008 pemerintah memutuskan mempercepat penyelesaian pada 2016. Pada 20 Agustus 2010 diumumkan lokasi dan nama stasiun. Downtown Line 3 Station Locations Unveiled , Land Transport Authority, 20 Agustus 2010 tetapi Menteri Perhubungan Raymond Lim juga mengubah penyelesain Tahap 3 menjadi 2017 karena ada penambahan konstruksi di Jalan Besar.

 Stasiun 
Berikut adalah stasiun di Jalur Pusat Kota yang telah diumumkan.

KodeNama StasiunPersilanganTahap 2 (selesai)DT1Bukit PanjangDT2CashewDT3HillviewDT5Beauty WorldDT6King Albert ParkDT7Sixth AvenueDT8Tan Kah KeeDT9 / CC19Botanic GardensDT10 / TE11StevensDT11 / NS21NewtonDT12 / NE7Little IndiaDT13RochorTahap 1 (selesai)DT14 / EW12Bugis DT15 / CC4PromenadeDT16 / CE1BayfrontDT17DowntownDT18Telok AyerDT19 / NE4ChinatownTahap 3 (selesai)DT20Fort CanningDT21BencoolenDT22Jalan BesarDT23BendemeerDT24Geylang BahruDT25MattarDT26 / CC10MacPhersonDT27UbiDT28Kaki BukitDT29Bedok NorthDT30Bedok ReservoirDT31Tampines WestDT32 / EW2Tampines DT33Tampines EastDT34Upper ChangiDT35 / CG1Expo Tahap 3e (dalam pembangunan)DT36XilinDT37 / TE31Sungai Bedok 

Jalur Pusat Kota menyisakan kode "DT4" antara Hillview (DT3) dan Beauty World (DT5). Pada 2010, LTA belum mengumumkan informasi mengenai stasiun ini.

 Lokomotif 
Lokomotif dan gerbong terdiri dari kereta Bombardier MOVIA C951, LTA Awards 6 Downtown Line Contracts Totalling $1.13 Billion  dalam formasi tiga gerbong. Rencana akan ditempatkan di Depo Gali Batu dan Depo Kim Chuan

Sebuah fasilitas pemeliharaan akan dibangun dekat Stasiun MRT Marina Bay untuk pemeliharaan kereta Jalur Pusat Kota ketika Tahap 1 dibuka. Contract 901QP: Terms of Reference, Land Transport Authority, 9 November 2007 (tender document from www.gebiz.gov.sg)

 Referensi 

Kategori:Transportasi di Singapura