Grand Prix F1 San Marino 1991

Grand Prix San Marino 1991 (nama resmi: XI Gran Premio di San Marino) merupakan sebuah balapan F1 yang digelar di Imola pada tanggal 28 April 1991. Lomba ini merupakan balapan yang ketiga di dalam Formula Satu musim 1991.

Lomba yang berlangsung selama 61 putaran ini berhasil dimenangkan oleh Ayrton Senna dari tim McLaren-Honda, setelah dia memulai balapan ini dari posisi terdepan. Rekan setimnya dari Austria, yaitu Gerhard Berger, finis di posisi kedua, dengan pembalap asal Finlandia, yaitu JJ Lehto, yang finis di urutan ketiga dengan membalap untuk tim Dallara-Judd. Itu juga merupakan finis 1-2 yang pertama untuk tim McLaren sejak Grand Prix Belgia 1989.

 Pra-balapan 
Dengan tim di bawah manajemen baru yang telah dijual oleh Cyril De Rouvre, posisi Stefan Johansson digantikan di tim AGS oleh debutan Formula Satu, yaitu Fabrizio Barbazza.

 Kualifikasi 
 Laporan pra-kualifikasi 
Pada sesi pra-kualifikasi yang digelar pada hari Jumat pagi, Andrea de Cesaris berhasil menjadi yang tercepat di Jordan, hanya kurang dari empat persepuluh detik lebih cepat daripada JJ Lehto dari tim Dallara di urutan kedua. Rekan setim De Cesaris, yaitu Bertrand Gachot, berada di urutan ketiga, hanya seperseratus di belakang Lehto. Pra-kualifikasi di posisi keempat adalah Eric van de Poele di Lambo, yang menyisihkan mobil Dallara yang kedua yang dikemudikan oleh Emanuele Pirro. Itu adalah kemajuan pertama van de Poele ke sesi kualifikasi utama, dan untuk yang pertama kalinya pada musim 1991, Dallara gagal melakukan pra-kualifikasi.

Selain Pirro, mereka yang gagal melakukan pra-kualifikasi termasuk Olivier Grouillard dalam sasis baru buatan Inggris Fomet-1 yang didebutkan oleh tim Fondmetal. l Terlepas dari masalah gigi yang mencegahnya untuk maju lebih jauh, Grouillard mengatakan bahwa dia merasa senang dengan mobil baru itu. Yang menempati posisi ketujuh adalah mobil Lambo yang lain yang dikemudikan oleh Nicola Larini, dan catatan waktu terbawah adalah Pedro Chaves di satu-satunya mobil Coloni, yang mengalami kerusakan kotak roda gigi selama sesi.

 Klasifikasi pra-kualifikasi 
 Pos  No  Pembalap  Konstruktor  Waktu  Jarak 1 33  Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:25.535 — 2 22  JJ Lehto Dallara-Judd 1:25.923 +0.388 3 32  Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:25.980 +0.445 4 35  Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:26.117 +0.582 5 21  Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:26.305 +0.770 6 14  Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:26.789 +1.254 7 34  Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:26.886 +1.351 8 31  Pedro Chaves Coloni-Ford 1:31.239 +5.704

 Laporan kualifikasi 
Ayrton Senna berhasil merebut posisi terdepan untuk yang ke-55 kalinya dari Riccardo Patrese, Alain Prost, Nigel Mansell, dan Gerhard Berger.

 Klasifikasi kualifikasi 
 Pos  No  Pembalap  Konstruktor  Q1  Q2  Jarak11 Ayrton SennaMcLaren-Honda1:21.8771:43.633 —26 Riccardo PatreseWilliams-Renault1:21.9571:42.455 +0.080327 Alain ProstFerrari1:22.1951:42.429 +0.31845 Nigel MansellWilliams-Renault1:22.3661:41.878 +0.48952 Gerhard BergerMcLaren-Honda1:22.5671:40.322 +0.69064 Stefano ModenaTyrrell-Honda1:23.5111:44.613 +1.634728 Jean AlesiFerrari1:23.9451:41.149 +2.068824 Gianni MorbidelliMinardi-Ferrari1:24.762no time +2.885923 Pierluigi MartiniMinardi-Ferrari1:24.807no time +2.930103 Satoru NakajimaTyrrell-Honda1:25.3451:42.063 +3.4681133 Andrea de CesarisJordan-Ford1:25.4911:44.118 +3.6141232 Bertrand GachotJordan-Ford1:25.5311:44.897 +3.6541319 Roberto MorenoBenetton-Ford1:25.6551:45.216 +3.7781420 Nelson PiquetBenetton-Ford1:25.8091:42.911 +3.9321515 Maurício GugelminLeyton House-Ilmor1:25.841no time +3.9641622 JJ LehtoDallara-Judd1:25.9741:43.397 +4.0971729 Éric BernardLola-Ford1:25.983no time +4.106187 Martin BrundleBrabham-Yamaha1:26.055no time +4.1781926 Érik ComasLigier-Lamborghini1:26.2071:46.667 +4.3302030 Aguri SuzukiLola-Ford1:26.356no time +4.4792135 Eric van de PoeleLambo-Lamborghini1:26.5501:47.619 +4.6732216 Ivan CapelliLeyton House-Ilmor1:26.6021:52.949 +4.725238 Mark BlundellBrabham-Yamaha1:26.7781:49.539 +4.9012425 Thierry BoutsenLigier-Lamborghini1:26.9981:44.125 +5.1212511 Mika HäkkinenLotus-Judd1:27.3241:47.444 +5.4472612 Julian BaileyLotus-Judd1:27.9761:45.931 +6.0992717 Gabriele TarquiniAGS-Ford1:28.175no time +6.2982818 Fabrizio BarbazzaAGS-Ford1:29.665no time +7.7882910 Alex CaffiFootwork-Porsche1:30.2802:06.589 +8.403309 Michele AlboretoFootwork-Porsche 1:30.76219:39.741 +8.885

 Balapan 
 Laporan balapan 
Putaran formasi menyaksikan dua insiden dramatis: Prost keluar jalur di Tikungan Rivazza, diikuti oleh Berger, yang mampu melanjutkan. Namun, Prost mematikan mesin dan tidak memulai balapan ini.

Di lampu merah, Patrese memimpin jalannya lomba di depan Senna, sementara Mansell, yang sudah melambat karena masalah kotak persneling, mundur di akhir putaran pertama setelah bertabrakan dengan Martin Brundle. Dia diikuti oleh Nelson Piquet yang berputar di putaran ke-2, Aguri Suzuki yang berputar di putaran ke-3 di belakang pemimpin jalannya lomba dan Jean Alesi yang juga berputar di putaran ke-3 mencoba agak meneruskan secara membabi buta Stefano Modena.

Dalam keunggulan yang kuat, Patrese masuk ke dalam pit untuk awalnya apa yang tampaknya menjadi penghentian awal untuk slicks ternyata lebih serius – macet dengan sensor camshaft yang rusak. Dia memulai kembali terakhir sebelum berhenti selama 9 putaran kemudian.

Berger mengejar Senna, melaju 1,5 detik lebih cepat dari rekan setimnya. Keunggulan segera turun menjadi 5 detik, dengan Modena yang berhasil menempati posisi ketiga secara luar biasa dari Satoru Nakajima dan dua Minardi, yaitu Pierluigi Martini dan Gianni Morbidelli.

Kedua McLaren mengganti ban dengan Senna mempertahankan keunggulannya. Tepat setelah mengatur putaran tercepat, Berger tertunda dalam lalu lintas, ditahan oleh trio Maurício Gugelmin, Julian Bailey, dan Thierry Boutsen. Bailey sendiri berhasil melewati Andrea de Cesaris untuk naik ke posisi ke-6, sementara Nakajima mundur karena mengalami masalah transmisi pada mobilnya.

Ivan Capelli berputar menuju pensiun dari posisi keempat untuk diserahkan kepada JJ Lehto Dallara. Modena pensiun dengan mengalami masalah transmisi pada mobilnya, yang berarti bahwa di belakang dua McLaren yang dominan, urutannya sekarang adalah Roberto Moreno, Lehto, Eric van de Poele untuk tim kecil Modena dan Martini dari tim Minardi. Sedangkan de Cesaris pada akhirnya mundur dari dalam pit karena mengalami masalah girboks pada mobilnya pada putaran ke-38.

Girboks mobil Moreno pecah pada putaran ke-52, dan menyebabkan dia mundur, sementara Senna mengalami masalah dengan tekanan oli yang disebabkan oleh torsi tinggi khusus Honda V12. Pada saat pembalap Leyton House, yaitu Maurício Gugelmin, akhirnya mundur karena kerusakan mesin pada putaran ke-58. Berger melakukan serangkaian putaran tercepat untuk memangkas keunggulan Senna menjadi hanya 1,7 detik saja di garis finis. Eric van de Poele telah berhenti di putaran terakhir akibat mengalami masalah pompa bahan bakar pada mobilnya.

Lehto merasa sangat senang mendapatkan tempat podium pertama dalam kariernya untuk Dallara, dengan Martini yang finis di posisi keempat. Balapan Van de Poele berakhir ketika pompa bahan bakar pada mobilnya pecah di putaran terakhir - dia diklasifikasikan di posisi kesembilan secara keseluruhan. Pembalap tim Lotus, yaitu Mika Häkkinen dan Bailey, menempati urutan kelima dan keenam, keduanya mencetak poin Kejuaraan Dunia yang pertama untuk mereka, hasil yang tidak terduga untuk tim yang bermasalah karena mobil mereka hampir tidak berhasil masuk ke grid, dengan Häkkinen yang berada di posisi ke-25 dan Bailey berada di posisi ke-26. Balapan ini juga tercatat sebagai satu-satunya poin Formula Satu untuk Julian Bailey.

 Hasil lomba 
 Pos  No  Pembalap  Tim  Putaran  Waktu/Tersingkir  Grid  Poin 1 1  Ayrton Senna McLaren-Honda 61 1:35:14.750 1 10 2 2  Gerhard Berger McLaren-Honda 61 + 1.675 5 6 3 22  Jyrki Järvilehto Dallara-Judd 60 + 1 Lap 16 4 4 23  Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 59 + 2 Lap 9 3 5 11  Mika Häkkinen Lotus-Judd 58 + 3 Lap 25 2 6 12  Julian Bailey Lotus-Judd 58 + 3 Lap 26 1 7 25  Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 58 + 3 Lap 24   8 8  Mark Blundell Brabham-Yamaha 58 + 3 Lap 23   9 35  Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 57 Habis bensin 21   10 26  Érik Comas Ligier-Lamborghini 57 + 4 lap 19   11 7  Martin Brundle Brabham-Yamaha 57 + 4 lap 18   12 15  Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 55 Mesin 15   13 19  Roberto Moreno Benetton-Ford 54 Mesin 13   Ret 4  Stefano Modena Tyrrell-Honda 41 Transmisi 6   Ret 33  Andrea de Cesaris Jordan-Ford 37 Girboks 11   Ret 32  Bertrand Gachot Jordan-Ford 37 Suspensi 13   Ret 16  Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 24 Melintir 22   Ret 29  Éric Bernard Lola-Ford 17 Mesin 17   Ret 6  Riccardo Patrese Williams-Renault 17 Sistem Listrik 2   Ret 3  Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 15 Transmisi 10   Ret 24  Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 10 Girboks 8   Ret 28  Jean Alesi Ferrari 2 Melintir 7   Ret 30  Aguri Suzuki Lola-Ford 2 Melintir 20   Ret 20  Nelson Piquet Benetton-Ford 1 Melintir 14   Ret 5  Nigel Mansell Williams-Renault 0 Kecelakaan 4   DNS 27  Alain Prost Ferrari 0 Melintir 3   DNQ 17  Gabriele Tarquini AGS-Ford         DNQ 18  Fabrizio Barbazza AGS-Ford         DNQ 10  Alex Caffi Footwork-Porsche         DNQ 9  Michele Alboreto Footwork-Porsche         DNPQ 21  Emanuele Pirro Dallara-Judd         DNPQ 14  Olivier Grouillard Fondmetal-Ford         DNPQ 34  Nicola Larini Lambo-Lamborghini         DNPQ 31  Pedro Chaves Coloni-Ford      

 Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan 

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
PosPembalapPoin 1  Ayrton Senna 30 2  Gerhard Berger 10 3  Alain Prost 9 4  Riccardo Patrese 6 5  Nelson Piquet 6Sumber:

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor
 Pos Konstruktor Poin 1  McLaren-Honda40 2  Ferrari10 3  Williams-Renault6 4  Benetton-Ford6 5  Tyrrell-Honda5Sumber:



 Catatan kaki 

San Marino
1991
Grand Prix San Marino
Kategori:San Marino dalam tahun 1991