Stasiun Cirebon Prujakan

Stasiun Cirebon Prujakan (CNP) atau juga disebut Stasiun Prujakan adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Pekalangan, Pekalipan, Kota Cirebon, Jawa Barat. Nama stasiun ini diambil dari nama blok/dusun tempat stasiun ini berada. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi III Cirebon dan sebagai salah satu dari dua stasiun utama di Kota Cirebon. 

Stasiun Cirebon Prujakan juga merupakan stasiun terpenting karena terletak di titik pertemuan antara DKI Jakarta dan Kota Surabaya pada kedua jalur kereta api utama, melayani layanan kereta api antarkota kelas ekonomi serta sebagian kecil kelas campuran, sedangkan kereta api antarkota di kelas eksekutif dan sebagian besar kelas campuran hanya dilayani di Stasiun Cirebon. Stasiun ini menjadi titik pemisah jalur utama Pulau Jawa, yakni lintas selatan Pulau Jawa via jalur Cirebon-Prupuk menghubungkan Jakarta dengan Purwokerto (Kabupaten Banyumas) serta Surabaya, sedangkan lintas utara Jawa menghubungkan Jakarta dengan Semarang dan Surabaya.

 Sejarah 
kiri|jmpl|Stasiun Cirebon SCS lama, yang berlokasi dekat pelabuhan
Dalam verslag yang dibuat oleh Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS), Stasiun Cirebon (Cheribon SCS) diresmikan bersamaan dengan jalur kereta api Sindanglaut–Cirebon, yakni pada tanggal 1 Mei 1897 oleh SCS sebagai stasiun kereta api barang. Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon karena dahulu merupakan stasiun terintegrasi pelabuhan tersebut. Namun, generasi yang lahir pada dekade 1980-an tidak lagi menyaksikan rel kereta ke arah Pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa sedikit ditemui.Profil stasiun Cirebon  pada Indonesian Heritage Railway 

Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun oleh Staatsspoorwegen serta merupakan bagian dari pembangunan jalur kereta api menuju Purwokerto dan Kroya. Untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur SCS, pada tanggal 1 November 1914, dibangun stasiun baru yang sudah langsung terhubung dengan jalur SS. SCS juga menjalin kemitraan dengan SS untuk mengoperasikan kereta api dengan tujuan Semarang.<ref name="verslag">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1920-1931|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>

Stasiun Cirebon SCS lama dan Prujakan sekarang memiliki bentuk bangunan yang mirip, hanya lokasinya berbeda. Stasiun Cirebon SCS lama berlokasi di dekat Pelabuhan Cirebon. Dalam perkembangannya, lokasi stasiun lama semakin tidak strategis sehubungan dengan pembangunan jalur SS. Akibatnya, perlu dibangun stasiun baru yang lokasinya agak masuk dari pelabuhan, serta membuat jalur cabang yang menuju pelabuhan agar barang dapat diekspor dengan cepat.

 Bangunan dan tata letak 
kiri|jmpl|Tampak dalam stasiun, 2024
Stasiun Cirebon Prujakan awalnya hanya terdiri atas bangunan dengan kanopi pada emperan peron jalur 1 (seperti layaknya stasiun barang) dan memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus arah Jakarta maupun Surabaya melalui Semarang. Emplasemen stasiun ini merupakan emplasemen terbuka tanpa adanya atap overcapping.

Dahulu sebelum proyek jalur ganda dikerjakan, jalur KA dari Stasiun Cirebon menuju Prupuk terletak di luar emplasemen Stasiun Prujakan, sehingga KA jalur selatan dari Cirebon tujuan Kroya tidak berhenti di Stasiun Prujakan. Hal inilah yang menyebabkan dahulu semua KA ekonomi tujuan lintas tengah berhenti di Stasiun Cirebon, bukan Prujakan. Namun, setelah proyek tersebut selesai digarap bersamaan dengan renovasi yang dilakukan di kedua stasiun ini, jalur KA ini digeser masuk ke emplasemen Stasiun Prujakan sehingga KA kelas ekonomi lintas tengah Jawa dapat berhenti di stasiun ini.

Pada bulan Juli 2011 stasiun ini direnovasi,Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi, ditinggikan peronnya, ditambahkan kanopi, serta ditambah jalurnya menjadi berjumlah sembilan jalur kereta api: empat jalur pertama menuju Jakarta dan Surabaya melalui lintas utara Jawa (jalur 1-4) dengan jalur 3 merupakan sepur lurus, empat jalur lainnya menuju Jakarta dan Surabaya melalui lintas selatan Jawa (jalur 6-9) dengan jalur 7 merupakan sepur lurus, serta satu jalur khusus untuk kereta api barang (jalur 5). Bersamaan dengan pemindahan jalur percabangan dari Stasiun Cirebon ke Stasiun Prujakan, lintasan jalur rel di antara kedua stasiun ini dijadikan sebagai jalur tunggal ganda atau sepur kembar. Persinyalan elektrik produksi General Railway Signal (GRS) yang sudah dipasang sejak 2003 dirombak ulang.

Berikutnya, sejak jalur ganda petak Prujakan-Waruduwur resmi dioperasikan mulai 4 Juli 2013 jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya saja melalui lintas utara Jawa, sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Jakarta. Terakhir, sejak jalur ganda petak Prujakan-Luwung resmi dioperasikan mulai 1 April 2015, jalur 7 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Jakarta saja, sedangkan jalur 8 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya melalui lintas selatan Jawa.
Jalur 9←Sepur belok→ Pemberhentian kereta api antarkota ke arah selatanJalur 8←Sepur lurus ke arah Jalur berjalan langsung kereta api ke arah selatanJalur 7Sepur lurus ke arah →Jalur berjalan langsung kereta api dari arah selatan Pemberhentian kereta api antarkota dari arah selatanJalur 6←Sepur belok→Jalur 5←Sepur belok untuk pemberhentian kereta api barang→↔Memiliki jalur akses dari dan menuju Depo MekanikJalur 4←Sepur belok→← Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur↔  , dari dan tujuan Jalur 3←Sepur lurus ke arah Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timurJalur 2Sepur lurus ke arah →Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat Pemberhentian kereta api antarkota ke arah baratJalur 1←Sepur belok→ Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat↔Memiliki jalur akses dari dan menuju gudang bongkar muat kereta api angkutan barangBangunan utama stasiun
Stasiun ini adalah salah satu stasiun kereta api di Indonesia yang menyediakan fasilitas pemesanan tiket sistem kendara lewat/lantatur (drive-thru), selain Stasiun Gambir.PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online

 Ciri khas 

Bersama dengan stasiun-stasiun lain yang melayani penumpang di Daop III, stasiun ini memperdengarkan lagu instrumental berjudul Kota Cirebon'' setiap kali ada kereta api penumpang yang datang dan berangkat.

 Layanan kereta api 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per Desember 2025.

 Penumpang 
 Antarkota 
+Lintas selatan JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganCampuran EksekutifVia Cirebon Prujakan–Ekonomi PremiumEksekutifVia Cirebon Prujakan–EkonomiEksekutifEkonomi PremiumEksekutifVia Cirebon Prujakan–EkonomiEkonomiEkonomiVia Cirebon Prujakan–

+Lintas utara JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganCampuranEksekutif–EkonomiEksekutifVia Cirebon Prujakan–
Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal pagi dan malam, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal siang.EkonomiEksekutifVia Cirebon Prujakan–Ekonomi TambahanEksekutifEkonomi (reguler & tambahan)EksekutifVia –EkonomiEkonomiEkonomiVia Cirebon Prujakan–Ekonomi PremiumVia Cirebon Prujakan–EkonomiVia –Via –

 Aglomerasi 
 Nama kereta api Kelas  Relasi perjalanan Keterangan   Eksekutif-Ekonomi Cirebon Prujakan  Hanya jadwal pagi

 Barang 
 Nama kereta api  Relasi perjalanan Keterangan Lintas selatan Jawa Angkutan semen Solusi Bangun Indonesia Cirebon Prujakan  Via – Angkutan logistik ONS Parcel Tengah  Via Cirebon Prujakan–
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di  Lintas utara Jawa Angkutan logistik ONS Parcel Utara   Via Cirebon Prujakan–
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di 

 Galeri 

 Referensi 

 Pranala luar 
 Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1897
Cirebon Prujakan
Kategori:Kota Cirebon
Kategori:Pekalipan, Cirebon
Kategori:Bangunan cagar budaya di Indonesia
Kategori:Bangunan bersejarah di Jawa Barat
Kategori:Cagar budaya di Jawa Barat