Grand Prix Turki

Grand Prix Turki () merupakan sebuah event balapan reguler dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu, yang dimulai sejak musim  sampai dengan musim , dan dari musim  hingga musim , dua yang terakhir disebabkan oleh pandemi COVID-19. Grand Prix Turki di gelar di sirkuit Istanbul Park, yang dibangun oleh Hermann Tilke. Felipe Massa dan tim Ferrari masing-masing adalah pembalap dan konstruktor tersukses, masing-masing telah berhasil memenangkan balapan ini sebanyak tiga kali.

Sejarah
Terlepas dari tantangan besar yang terlibat, termasuk sepenuhnya bagian dari perjalanan dengan perahu, tim membawa peralatan mereka dari pabrik mereka di benua Eropa ke trek ini untuk setiap pertemuan, kecuali pada balapan musim 2020.

Sifat sirkuit ini menghasilkan akhir pekan perdana Grand Prix Turki 2005 yang menampilkan aksi on-track yang menarik, dengan banyak pembalap yang keluar jalur sepanjang akhir pekan karena terlalu memaksakan diri, terutama di Tikungan 8 di mana Juan Pablo Montoya melaju melebar dengan dua putaran tersisa setelah berbenturan dengan Tiago Monteiro dari tim Jordan. Hal ini memungkinkan Fernando Alonso untuk menempati posisi kedua di belakang Kimi Räikkönen, sebuah peristiwa yang memiliki pengaruh yang signifikan pada pertarungan mereka untuk Kejuaraan Dunia menuju puncaknya.

Setahun kemudian, Felipe Massa berhasil meraih posisi pole pertamanya, dan meraih kemenangan di Tuzla. Tim Ferrari berada di posisi 1–2 di tahap awal balapan, dengan Massa di depan Michael Schumacher. Putaran Vitantonio Liuzzi mengeluarkan mobil keselamatan dan tim Ferrari harus masuk ke dalam pit di putaran yang sama. Alonso mampu melewati Schumacher, dan urutan ini bertahan sampai dengan akhir balapan. Massa mengulanginya pada musim 2007 di depan rekan setim barunya, yaitu Räikkönen.

Pada tahun 2008, perlombaan ini diadakan pada bulan Mei. Massa dengan strategi dua kali pit stop berhasil memenangkan balapan ini di depan Lewis Hamilton dengan strategi tiga kali pit stop, meskipun Hamilton telah berhasil melewatinya selama balapan ini berlangsung.

Untuk tahun 2011, balapan ini diragukan karena Bernie Ecclestone ingin menggandakan biaya untuk menjadi tuan rumah balapan. Ecclestone kemudian menegaskan, bagaimanapun, bahwa balapan itu akan ditampilkan pada kalender musim 2011, yang akan berkembang menjadi dua puluh balapan dengan penambahan Grand Prix India (meskipun pembatalan Grand Prix Bahrain berarti bahwa hanya akan ada sembilan belas Grand Prix saja yang diadakan).

Pada tanggal 30 Juli 2011, diumumkan secara resmi bahwa Grand Prix Turki tidak akan ada dalam kalender mulai dari musim 2012 karena kurangnya kesepakatan tentang biaya tahunan. Penyelenggara balapan ini mengklaim bahwa biaya untuk menyelenggarakan balapan terlalu tinggi, sementara Ecclestone menyalahkan promosi yang buruk atas kurangnya profitabilitas balapan. Pada tanggal 9 Januari 2013, pemerintah lebih memilih untuk tidak menyetujui kesepakatan Formula 1, yang akan menggelar balapan di Tuzla pada musim 2013.

Proyek tersebut, yang menelan biaya total Turki sekitar 20 juta dolar, perlu menerima 13 juta dolar dana negara.
Namun, pemerintah tidak memberikan persetujuannya, dan proyek tersebut pun gagal.Daily Hürriyet newspaper Turkey 9 January 2013

 2005 

Pemenang Grand Prix Turki perdana adalah Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes), Fernando Alonso (Renault F1) berada di urutan kedua, diikuti oleh Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes).

Putaran balapan tercepat diraih oleh Juan Pablo Montoya, dengan catatan waktu 1'24.770, waktu yang belum terlampaui.

 2006 

Grand Prix Turki 2006 berhasil dimenangkan oleh Felipe Massa (Ferrari), yang memimpin jalannya lomba ini dari awal hingga akhir, Fernando Alonso (Renault F1) menjadi juara kedua, dan juara dunia tujuh kali, yaitu Michael Schumacher, finis di urutan ketiga.

Putaran balapan tercepat diraih oleh Michael Schumacher, dengan catatan waktu 1'28.005.

Sebagai bagian dari upacara podium setelah balapan tahun 2006, piala pemenang dipersembahkan oleh Mehmet Ali Talat, yang diperkenalkan kepada pemirsa televisi melalui judul sebagai presiden Republik Turki Siprus Utara, sebuah negara yang hanya diakui oleh Turki. FIA mengumumkan bahwa mereka akan menyelidiki insiden ini, sebagai kemungkinan pelanggaran netralitas politik organisasi. Identitas orang yang akan menyerahkan trofi pemenang dibiarkan sampai menit terakhir, sehingga FIA tidak punya waktu untuk memveto pilihan tersebut. Beberapa komentator khawatir insiden ini dapat membahayakan masa depan Grand Prix Turki, dan mungkin juga putaran Kejuaraan Reli Dunia Turki, seri lain yang disetujui oleh FIA. Itu diakhiri dengan denda sebesar 5 juta dolar, yang kemudian dikurangi setengahnya.

 2007 

Pemenang Grand Prix Turki 2007 adalah pembalap asal Brasil, yaitu Felipe Massa (Ferrari), yang berhasil memenangkan balapan ini untuk tahun kedua secara berturut-turut setelah lolos di posisi terdepan. Selama konferensi pers setelah balapan, dia berkomentar bahwa "Taman Istanbul adalah trek tempat dia mengubah kariernya, dan akhirnya mulai memenangkan balapan." Dia juga memuji trek serta kotanya.

Putaran balapan tercepat berhasil diraih oleh Kimi Räikkönen, dengan catatan waktu 1'27.295.

 2008 

Pemenang Grand Prix Turki 2008 adalah pembalap asal Brasil, yaitu Felipe Massa (Ferrari), yang berhasil memenangkan balapan ini untuk tahun ketiga secara berturut-turut, juga start dari posisi terdepan.

Putaran balapan tercepat berhasil diraih oleh Kimi Räikkönen, dengan catatan waktu 1'26.506.

 2009 

Pemenangnya adalah pembalap asal Inggris, yaitu Jenson Button, dari tim Brawn GP, dengan Mark Webber asal Australia dan Sebastian Vettel asal Jerman dari tim Red Bull Racing menyelesaikan podium.

Putaran balapan tercepat berhasil diraih oleh pemenang akhirnya, yaitu Jenson Button, dengan catatan waktu 1'27.579.

 2010 

Pemenangnya adalah pembalap asal Inggris, yaitu Lewis Hamilton, dari tim McLaren, dengan rekan setim dan sekaligus juga rekan senegaranya, yaitu Jenson Button, finis di urutan kedua, dan pembalap asal Australia, yaitu Mark Webber, dari tim Red Bull Racing finis di urutan ketiga. Webber memulai balapan ini dari posisi terdepan, dan sempat memimpin jalannya balapan, sampai dia bertabrakan dengan rekan setimnya, yaitu Sebastian Vettel.

 2011 

Sebastian Vettel berhasil memenangkan event 2011 untuk tim Red Bull Racing, mengungguli rekan setimnya, yaitu Mark Webber, dan pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso. Perlombaan tersebut menampilkan rekor jumlah pit stop dan manuver menyalip terbesar dalam sebuah balapan yang digelar di dalam kondisi kering dalam sejarah ajang F1.

 2020 

Karena pandemi COVID-19 pada tahun 2020, beberapa balapan yang semula dijadwalkan dibatalkan. Grand Prix Turki ditambahkan ke kalender yang direvisi pada bulan Agustus 2020, dan balapan akhir pekan diadakan antara tanggal 13 dan 15 November 2020. Akhir pekan balapan ini telah dirusak oleh trek yang baru dilapisi ulang, yang tidak disadari oleh Pirelli dan tidak dapat menguji atau membawa ban yang sesuai, dan hujan lebat memperburuk kondisi yang sudah licin. Lance Stroll dari tim Racing Point berhasil mengambil posisi terdepan dalam kondisi basah. Pemenang balapan itu adalah Lewis Hamilton dari tim Mercedes, yang memulai lomba ini dari urutan keenam, yang memimpin di tahap pertengahan balapan, dan memimpin untuk memenangkan balapan ini dan merebut gelar juara dunia ketujuhnya, menyamai rekor Michael Schumacher.

 2021 

Grand Prix Turki pada awalnya diadakan sebagai pengganti Grand Prix Kanada untuk Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2021 karena pembatasan masuk Kanada. Balapan tersebut kemudian ditunda karena pembatasan perjalanan dari Turki yang diberlakukan oleh Pemerintah Inggris, dengan Grand Prix Styria yang menggantikannya. Perlombaan ini kemudian ditambahkan kembali ke dalam kalender untuk menggantikan posisi Grand Prix Singapura yang telah dibatalkan. Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Valtteri Bottas untuk tim Mercedes, yang start dari posisi terdepan, dan memimpin sebagian besar jalannya balapan.

 Sponsor utama balapan 
 2005-2008: Petrol Ofisi Turkish Grand Prix 
 2009: ING Turkish Grand Prix 
 2010: Panasonic Turkish Grand Prix 
 2011, 2020: DHL Turkish Grand Prix
 2021: Rolex Turkish Grand Prix

 Daftar pemenang Grand Prix Turki 
Daftar pemenang (pembalap)
Pembalap dalam huruf tebal bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.
 Jumlah kemenangan Pembalap Tahun menang 3  Felipe Massa 2006, 2007, 2008 2  Lewis Hamilton 2010, 2020Sumber:

 Daftar pemenang (konstruktor) 
Konstruktor dalam huruf tebal bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.
 Jumlah kemenangan Konstruktor Tahun menang 3  Ferrari 2006, 2007, 2008 2  McLaren 2005, 2010  Mercedes 2020, 2021Sumber:

 Daftar pemenang (produsen mesin) 
Manufaktur dalam huruf tebal bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.
 Jumlah kemenangan Manufaktur Tahun menang 5  Mercedes * 2005, 2009, 2010, 2020, 2021 3  Ferrari 2006, 2007, 2008Sumber:
* Dibangun oleh Ilmor pada musim 2005

Berdasarkan tahun
Semua Grand Prix Turki diselenggarakan di Istanbul Park.
 Tahun Pembalap Konstruktor Laporan   Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Laporan   Felipe Massa Ferrari Laporan   Felipe Massa Ferrari Laporan   Felipe Massa Ferrari Laporan   Jenson Button Brawn-Mercedes Laporan   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Laporan   Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault Laporan 2012–2019 Tidak digelar   Lewis Hamilton Mercedes Laporan   Valtteri Bottas Mercedes LaporanSumber:

 Catatan 

 Referensi 

 Pranala luar 
 Official web site 


Kategori:Grand Prix Formula Satu
Kategori:Grand Prix Nasional