Jalan Tol Trans-Jawa

Jalan Tol Trans‑Jawa adalah jaringan jalan tol atau jalan bebas hambatan di Pulau Jawa, Indonesia, yang membentang dari Pelabuhan Merak di Kota Cilegon, Banten hingga Pelabuhan Ketapang di Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur. Jalan tol ini menjadi koridor utama yang menghubungkan tiga kota terbesar di Indonesia, yaitu DKI Jakarta, Kota Semarang, Jawa Tengah, dan Kota Surabaya, Jawa Timur. Sebagian besar trase jalan tol Trans-Jawa berada di pesisir utara Jawa, kecuali pada ruas antara Kota Bandung, Jawa Barat dan Kota Yogyakarta yang melalui lintas selatan Jawa.https://pu.go.id/berita/jalan-lintas-tengah-jogja--surabaya-dalam-kondisi-baik Membentang sepanjang sekitar , jalan tol ini melintasi lima provinsi di Pulau Jawa serta menghubungkan berbagai pusat ekonomi, industri, dan pelabuhan di wilayah barat, tengah, hingga timur Jawa.

Pembangunan Jalan Tol Trans-Jawa telah memberikan dampak positif bagi pertumbuhan ekonomi antarwilayah dan berbagai sektor usaha di seluruh wilayah Pulau Jawa. Selain itu, secara signifikan tol Trans-Jawa berhasil mengubah cara dan meningkatkan efisiensi perjalanan jarak jauh melalui darat, perjalanan dari Jabodetabek menuju Gerbangkertosusila maupun sebaliknya, kini dapat ditempuh sekitar 10 jam.https://web.archive.org/web/20250724043840/https://www.kompas.id/artikel/dampak-pembangunan-tol-trans-jawa-pada-perekonomian

 Sejarah 

 Pra-kemerdekaan 
Pada masa kolonial Belanda, tepatnya tanggal 28 April 1808, Gubernur Jenderal Herman Willem Daendels memulai perjalanan menuju Kota Semarang untuk melakukan konsolidasi dengan pejabat yang berada di Kegubernuran Pantai Timur Laut Jawa atau Java’s Noordoost Kust, termasuk Ujung Timur.

Setibanya di Kota Semarang, setelah ia melihat sendiri kondisi jalan yang dilalui sejak berangkat dari Kota Bogor, pada tanggal 5 Mei 1808 ia mengeluarkan sebuah perintah berupa besluit, untuk membangun Jalan Raya Pos atau De Groote Postweg, dengan tahap pertama yaitu dimulai dari Kota Bogor ke Karangsambung. Kemudian dilanjutkan hingga menghubungkan Anyer, Kabupaten Serang, Banten dengan Panarukan di Kabupaten Situbondo, Jawa Timur yang saat itu terdapat pelabuhan yang dijadikan sebagai tempat pengumpulan komoditas ekspor berupa hasil alam seperti kakao, kopi, dan gula yang dihasilkan di wilayah Tapal Kuda atau saat itu disebut Oosthoek.

Perintah tersebut didasarkan pada pasal 29 Instruksi Raja Louis Napoléon Bonaparte kepada Gubernur Jenderal Daendels, yang menyatakan bahwa ia wajib memperhatikan perbaikan dan merancang prasarana yang paling sesuai dengan kondisi yang ada, melalui kesepakatan bersama dengan para bupati, demi tercapainya kesejahteraan di Hindia Timur. Pada pertemuannya dengan 38 bupati di Kota Semarang, ia meminta agar mereka membantu pembangunan ruas Karangsambung hingga Kota Surabaya dengan menggunakan sistem kerja wajib (heerendiensten).

 Pasca-kemerdekaan 
Setelah kemerdekaan Indonesia, jalur tersebut beralih fungsi menjadi rute utama kendaraan dari wilayah Jabodetabek menuju Cekungan Bandung, Kedungsepur, hingga Gerbangkertosusila. Namun, karena jalur tersebut yang melintasi Cekungan Bandung memiliki medan yang sulit berupa pegunungan sehingga membutuhkan waktu yang lama, maka dibangunlah jalur pesisir utara Jawa yang kemudian dikenal sebagai Jalan Pantura (lintas utara Jawa) untuk mempersingkat waktu perjalanan dan memisahkan dari ruas jalan utama.

Seiring berjalannya waktu, Jalur Pantai Utara menunjukkan tren peningkatan intensitas dan durasi kemacetan, terutama selama periode arus mudik maupun liburan, seperti Idulfitri, Natal dan Tahun Baru, ketika volume kendaraan mencapai titik puncaknya. Kondisi tersebut diperparah oleh terbukanya akses jalan bagi seluruh jenis pengguna, termasuk pejalan kaki dan kendaraan lokal. Selain itu, banyaknya pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan di sejumlah titik serta adanya pasar tumpah dan lampu lalu lintas, turut menghambat kelancaran arus lalu lintas di jalur ini.

Sebagai salah satu upaya mengatasi masalah ini, Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Koordinator Kompartimen Pekerjaan Umum dan Tenaga mulai merencanakan pembangunan bypass Jagorawi pada pertengahan tahun 1965. Setahun kemudian pada tanggal 27 Januari 1966, Presiden Sukarno menandatangani Peraturan Presiden Nomor 2 Tahun 1966 yang mengamanatkan pembentukan Otoritas Jalan Raya Jagorawi.https://peraturan.bpk.go.id/Download/73299/Perpres%20No.%202%20Tahun%201966.pdf

Kemudian, Pemerintahan Suharto memulai pembangunan jalan tol pada dekade 1970-an, dimulai dengan tol pertama di Indonesia, yaitu Jalan Tol Jagorawi (Jakarta–Bogor–Ciawi) yang dibangun sejak bulan Oktober 1974, mulai diresmikan pada tanggal 9 Maret 1978, dan beroperasi penuh hingga Ciawi, Kabupaten Bogor, Jawa Barat pada bulan Agustus 1979. Di waktu bersamaan pada tanggal 1 Maret 1978, Pemerintah Indonesia mendirikan PT Jasa Marga, yang ditugaskan sebagai pengelola untuk memelihara jalan tol dan melakukan pungutan terhadap kendaraan yang menggunakannya.https://web.archive.org/web/2/https://www.kompas.id/artikel/tol-jagorawi-tonggak-sejarah-jalan-bebas-hambatan/

Fase konstruksi pertama mencakup:
 Ruas Lingkar Semarang, selesai pada tahun 1983.
 Ruas Jakarta–Tangerang, selesai pada tahun 1984.  
 Ruas Surabaya–Gempol, selesai pada tahun 1986.  
 Ruas Jakarta–Cikampek (72 km), menyusul setelah tahun 1988.  
 Ruas Tangerang–Merak (72 km), selesai pada tahun 1992, menghubungkan Merak–Jakarta. Pembangunan selanjutnya sempat terhenti setelahnya.

Pada tahun 1995, pemerintah mempercepat pembangunan tol, tetapi pada masa krisis finansial Asia 1997, proyek massal tersebut dihentikan. Hanya beberapa seksi yang sempat diselesaikan: sebagian dari Jakarta Outer Ring Road (1995) dan Palimanan–Kanci (1998).

Setelah kejatuhan Soeharto, pembangunan kembali melambat. Hingga pada Pemerintahan Susilo Bambang Yudhoyono, tepatnya pada tanggal 28 Juni 2005, Departemen Pekerjaan Umum membentuk Badan Pengatur Jalan Tol. Pada tanggal 18 April 2007, pembangunan ruas Surabaya–Mojokerto dimulai, diikuti dengan pembangunan ruas Kanci–Pejagan pada bulan Juli 2008.https://nasional.kompas.com/read/2008/07/25/11582482/index.html?page=all

Di bawah Pemerintahan Joko Widodo, pembangunan dipercepat, diawali dengan penyelesaian ruas Cikampek–Palimanan sepanjang 116 km, yang menjadi bagian penting karena memotong jalur pantura paling padat.

Pada tanggal 20 Desember 2018, Presiden Joko Widodo meresmikan beroperasinya Jalan Tol Trans-Jawa sepanjang lebih dari 1.000 km yang telah tersambung, menghubungkan Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, Banten hingga Kota Surabaya dan Gempol, Kabupaten Pasuruan, Jawa Timur. Sebagai bagian dari peresmian, rombongan Presiden bersama Ibu Negara Iriana Joko Widodo, para Menteri, serta wartawan melakukan perjalanan menggunakan bus Damri dari Kota Surabaya menuju DKI Jakarta. Acara peresmian digelar di dua lokasi. Lokasi pertama berada di KM 671+500 atau sebelum Simpang Susun Bandar, tepat di perbatasan antara Jalan Tol Ngawi–Kertosono dan Jalan Tol Kertosono–Mojokerto, yang berada di Bandarkedungmulyo, Kabupaten Jombang, Jawa Timur. Pada petang harinya, acara berlanjut di Jembatan Kali Kuto, yang berada di atas perbatasan antara Kabupaten Kendal dan Batang, Jawa Tengah.

Hingga tahun  2023, tersisa ruas Probolinggo–Banyuwangi (± 170 km) yang belum terbangun. Pembangunan Jalan Tol Probowangi masih lambat akibat kendala dalam pembebasan lahan, serta melewati Taman Nasional Baluran dan Pusat Latihan Tempur (Puslatpur) Marinir TNI AL Karang Tekok, Kabupaten Situbondo, Jawa Timur. Jalan Tol Probowangi seksi Probolinggo–Paiton, yang terletak di dekat Kawasan Pembangkit Listrik Tenaga Uap Paiton, Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur direncanakan akan diresmikan pada akhir tahun 2025.

 Peta 
 Ruas Utama 
Berikut ini adalah peta Ruas Utama Jalan Tol Trans Jawa di 2025
pus|700x700px|al=Ruas Utama Jalan Tol Trans Jawa

 Interkoneksi 
Berikut ini adalah peta Interkoneksi Jalan Tol Trans Jawa, diperbarui per Juli 2025
pus|700x700px|al=Interkoneksi Jalan Tol Trans Jawa

 Peta sebelumnya 
Untuk referensi, berikut adalah peta Jalan Tol Trans Jawa pada Juli 2020
pus|700x700px|al=Jalan Tol Trans Jawa per Juli 2020

 Ruas utama 
Berikut ini adalah tabel ruas utama Jalan Tol Trans-Jawa yang menghubungkan DKI Jakarta (Simpang Susun Tomang, Grogol Petamburan, Jakarta Barat) dengan Pelabuhan Merak di Kota Cilegon, Banten dan (Simpang Susun Cawang, Kramat Jati, Jakarta Timur) dengan Pelabuhan Ketapang di Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur.Situs web resmi Badan Pengatur Jalan Tol
+Tabel Ruas Utama Jalan Tol Trans-JawaNama ruasAkronimPengelola/BUJTPanjang Ruas (km)Diresmikan padaKeteranganKoridor Jakarta–Tangerang–MerakJalan Tol Jakarta-TangerangJangerJasa Marga271984Jalan Tol Tangerang-MerakTamerMarga Mandalasakti (Astra Infra Toll Road)72,451992Ujung paling barat Trans-Jawa yang merupakan akses menuju Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, Banten.Koridor Jakarta–Cirebon–SemarangJalan Tol Jakarta-CikampekJapek Jasa Marga731988Jalan Tol Cikopo-PalimananCipaliLintas Marga Sedaya (Astra Infra Toll Road)1162015Jalan Tol Palimanan-KanciPalikanciJasa Marga261998Jalan Tol Kanci-PejaganCijaganPT Rafflesia Investasi Indonesia (Lembaga Pengelola Investasi)352010Jalan Tol Pejagan-PemalangPejalang57 2016 (Pejagan-Brebes Timur)
 2018 (Beroperasi penuh)Jalan Tol Pemalang-BatangPematangPemalang-Batang Toll Road (Waskita Toll Road)39 November 2018 (Sewaka-Pemalang)
 Desember 2018 (Beroperasi penuh)Jalan Tol Semarang-BatangSemartang, BatarangJasa Marga Semarang-Batang (Jasa Marga)75Desember 2018Koridor Semarang-Surakarta-SurabayaJalan Tol SemarangSemarang ABCJasa Marga24,751983Jalan Tol Semarang-SoloSomarTrans Marga Jateng (Jasa Marga)72,64 2011 (Semarang-Ungaran)
 2014 (Ungaran-Bawen)
 2017 (Bawen-Salatiga)
 2018 (Beroperasi penuh)Jalan Tol Solo-NgawiSowiJasa Marga Solo-Ngawi (Jasa Marga)90 Maret 2018 (Ngawi-Klitik)
 Juli 2018 (Kartasura-Solo-Sragen)
 November 2018 (Beroperasi penuh)Jalan Tol Ngawi-KertosonoWiker, SokerJasamarga Ngawi Kertosono Kediri (Jasa Marga)87,02 Maret 2018 (Klitik-Madiun-Wilangan)
 Desember 2018 (Beroperasi penuh)Jalan Tol Kertosono-MojokertoMokerMarga Harjaya Infrastruktur (Astra Infra Toll Road)40,50 2014 (Bandar-Jombang)
 2016 (Mojokerto Barat-Mojokerto Timur)
 2017 (Jombang-Mojokerto Barat)
 2018 (Beroperasi penuh)Jalan Tol Surabaya-MojokertoSumoJasa Marga Surabaya-Mojokerto (Jasa Marga)36,27 2011 (Waru-Sepanjang)
 2016 (Mojokerto Timur-Krian)
 2017 (Beroperasi penuh)Koridor Surabaya-Probolinggo-BanyuwangiJalan Tol Surabaya-GempolSurgemJasa Marga45 1986

Relokasi seksi Porong-Gempol:

 2015 (Kejapanan-Gempol)
 2018 (Beroperasi penuh) Merupakan akses menuju Pelabuhan Tanjung Perak.
 Pada tahun 2006, seksi Porong-Gempol tenggelam akibat bencana Lumpur Lapindo.Jalan Tol Gempol-PasuruanGempasJasa Marga Gempol-Pasuruan (Jasa Marga)34,15 Agustus 2017 (Gempol-Rembang)
 Juni 2018 (Rembang-Pasuruan)
 Desember 2018 (Beroperasi penuh)Menyediakan akses langsung menuju Kawasan Industri Rembang Pasuruan (Pasuruan Industrial Estate Rembang/PIER).Jalan Tol Pasuruan-ProbolinggoPasproTrans Jawa Paspro Jalan Tol (Waskita Toll Road)40 April 2019 (Grati-Probolinggo Timur)
 Agustus 2023 (Beroperasi Penuh)Menyediakan akses menuju kawasan Taman Nasional Bromo Tengger Semeru via Probolinggo. 

 Ruas pendukung 
Seiring perkembangan zaman, laju pertumbuhan ekonomi dan pembangunan infrastruktur di beberapa daerah di Pulau Jawa meningkat pesat. Hal itulah yang mendorong pemerintah, investor, kontraktor, dan masyarakat berinisiatif untuk membangun beberapa ruas jalan tol pendukung sebagai akses menuju beberapa daerah yang tidak dilewati ruas utama Jalan Tol Trans-Jawa.

Berikut ini adalah tabel ruas pendukung Jalan Tol Trans-Jawa.
+Tabel Ruas Pendukung Jalan Tol Trans-JawaNama ruasPengelolaPanjang Ruas (km)Diresmikan padaKeteranganKoridor JakartaSubkoridor Lingkar Dalam Jakarta (JIRR)Jalan Tol Pelabuhan
(Pluit-Tanjung Priok)Citra Marga Nusaphala Persada131992Merupakan akses menuju Pelabuhan Tanjung Priok.Jalan Tol Ir. Wiyoto Wiyono
(Tanjung Priok-Cawang)151990Merupakan jalan tol layang pertama di Indonesia yang pembangunannya menggunakan teknik Sosrobahu.Jalan Tol Cawang-PluitJasa Marga211996Ruas utama yang menghubungkan Tol Jalarta-Tangerang dengan Tol Jakarta-Cikampek.Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo121985Menyediakan akses langsung menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Kota Tangerang, Banten.Subkoridor Lingkar Luar Jakarta (JORR)Jalan Tol Penjaringan-KembanganJakarta Lingkar Baratsatu (Bangun Tjipta Sarana)8,652010Jalan Tol Kembangan-UlujamiMarga Lingkar Jakarta (Jasa Marga)7,872014Jalan Tol Ulujami-Pondok PinangJalantol Lingkarluar Jakarta (Jasa Marga)3,562004Jalan Tol Pondok Pinang-TMIIHutama Karya12,901995Merupakan akses menuju Taman Mini Indonesia Indah.Jalan Tol TMII-CikunirJalantol Lingkarluar Jakarta (Jasa Marga)12,402007Jalan Tol Cikunir-Cakung9,071990Jalan Tol Cakung-Cilincing4,802007Jalan Tol Akses Tanjung PriokHutama Karya11,402017Menyediakan akses langsung menuju Pelabuhan Tanjung Priok.Subkoridor Lingkar Luar Jakarta 2 (JORR 2)Jalan Tol Cengkareng-Batuceper-KunciranJasa Marga Kunciran Cengkareng (Jasa Marga)15,20April 2021Jalan Tol Kunciran-SerpongMarga Trans Nusantara (Astra Infra Toll Road)11,20Desember 2019Jalan Tol Serpong-CinereCinere Serpong Jaya (Jasa Marga)10,10 2021 (Serpong-Pamulang)
 2024 (Beroperasi Penuh)Jalan Tol Cinere-CimanggisTranslingkar Kita Jaya14,60 2012 (Cisalak-Jagorawi)
 2019 (Cisalak-Kukusan)
 2022 (Kukusan-Krukut)
 2024 (Beroperasi Penuh)Jalan Tol Cimanggis-CibitungCimanggis-Cibitung Tollways (Sarana Multi Infrastruktur)25,40 2020 (Cimanggis-Jatikarya)
 2023 (Jatikarya-Nagrak)
 2024 (Beroperasi Penuh)Jalan Tol Cibitung-CilincingMTD CTP Expressway (Pelindo)33,90 2021 (Cibitung-Telaga Asih)
 2022 (Telaga Asih-Tarumajaya)
 2023 (Beroperasi penuh)Koridor utara JawaJalan Tol Bekasi-Cawang-Kampung MelayuPT Kresna Kusuma Dyandra Marga (Waskita Toll Road)21,04 November 2017 (Cipinang Melayu-Jakasampurna)
 Maret 2021 (Casablanca-Cipinang Melayu)
 Maret 2023 (Jakasampurna-Kayuringin)Dibangun dengan struktur bertingkat di atas Saluran Kalimalang.Jalan Layang Sheikh Mohammed bin ZayedPT Jasa Marga Jalan Layang Cikampek (Jasa Marga)36,84Desember 2019Merupakan jalan tol layang terpanjang di Indonesia.
Sebelumnya resmi dikenal sebagai Jalan Tol Layang Jakarta–Cikampek atau disebut Jakarta-Cikampek Elevated.Jalan Tol Semarang-DemakPT PP Semarang Demak24,75Februari 2023 (Sayung-Demak)dibangun di pinggir pantai  sebagai tanggul laut penahan banjir robhttp://properti.kompas.com/read/2017/12/15/120016221/zona-lokasi-tol-semarang-demak-tuntas-dikerjakan yang menggunakan teknologi matras dari bambu setebal 17 lapis.Jalan Tol Surabaya-GresikPT Marga Bumi Matraraya20,701993Koridor tengah JawaJalan Tol Serang-PanimbangPT Wijaya Karya Serang-Panimbang84 November 2021 (Serang-Rangkasbitung)terdapat akses menuju Tanjung Lesung dan Ujung Kulon. Rencananya akan dibangun pada bulan Januari 2018.http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/daerah/17/12/18/p15ke6383-pembangunan-tol-serang-panimbang-dimulai-2018 Pembangunan Tol Serang Panimbang Dimulai 2018.Jalan Tol Ulujami-Serpong PT Jalantol Lingkarluar Jakarta (Jasa Marga)
 PT Bintaro Serpong Damai (Nusantara Infrastructure)12,5 1999 (Serpong-Pondok Aren)
 2002 (Pondok Aren-Bintaro)
 2005 (Bintaro-Ulujami)Jalan Tol Serpong-BalarajaPT Trans Bumi Serbaraja39,4 2022 (Serpong-CBD BSD City)
 2024 (CBD BSD City-Legok)Jalan Tol Depok-AntasariPT Citra Waspphutowa (Citra Marga Nusaphala Persada)22,80 September 2018 (Antasari-Brigif)
 Juli 2020 (Brigif-Sawangan)Jalan Tol Jakarta-Bogor-CiawiJasa Marga46Maret 1978Jalan tol pertama yang dibangun di IndonesiaJalan Tol Lingkar Luar BogorPT Marga Sarana Jabar (Jasa Marga)13,05 2009 (Sentul Selatan-Kedunghalang)
 2014 (Kedunghalang-Kedungbadak)
 Juni 2018 (Kedungbadak-Simpang Yasmin)
 Januari 2021 (Simpang Yasmin-Kayu Manis)Jalan Tol Bogor-Ciawi-SukabumiPT Trans Jabar Tol (Sarana Multi Infrastruktur)53 Desember 2018 (Ciawi-Cigombong)
 Agustus 2023 (Cigombong-Parungkuda)Merupakan kelanjutan dari Jalan Tol JagorawiJalan Tol Soreang-PasirkojaPT Citra Marga Lintas Jabar (Citra Marga Nusaphala Persada)152017Jalan Tol Cikampek-Purwakarta-PadalarangJasa Marga52 Agustus 2003 (Cikampek-Sadang)
 September 2003 (Padalarang-Cikamuning)
 April 2005 (Beroperasi Penuh)Bagian dari Jalan Tol PurbaleunyiJalan Tol Padalarang-Cileunyi331991Jalan Tol Cileunyi-Sumedang-DawuanPT. Citra Karya Jabar Tol (Citra Marga Nusaphala Persada)62,60 Januari 2022 (Cileunyi - Pamulihan)
 Desember 2022 (Pamulihan - Cimalaka)
 Juli 2023 (Beroperasi Penuh) Jalan tol yang menembus bukit pertama di Indonesia 
 Merupakan akses menuju Bandara Internasional Jawa Barat.Jalan Tol Krian-Legundi-Bunder-ManyarPT Waskita Bumi Wira (Waskita Karya)38https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3368828/ditarget-rampung-2019-ini-manfaat-jalan-tol-krian-manyar November 2020 (Krian-Legundi-Bunder)Jalan Tol Waru-JuandaPT Citra Margatama Surabaya (Citra Marga Nusaphala Persada)202007Menyediakan akses langsung menuju Bandara Internasional Juanda.Jalan Tol Gempol-PandaanPT Jasamarga Pandaan Tol (Jasa Marga)13,612015http://economy.okezone.com/read/2015/06/12/320/1164279/hari-ini-presiden-jokowi-resmikan-tol-gempol-pandaanJalan Tol Pandaan-MalangPT Jasa Marga Pandaan-Malang (Jasa Marga)38 Mei 2019 (Pandaan-Singosari)https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3446935/lahan-baru-bebas-67-jokowi-minta-tol-pandaan-malang-dipercepat
 November 2019 (Singosari-Pakis)Hari Ini Tol Seksi 4 Singosari-Pakis Malang Digratiskan
 April 2020 (Beroperasi penuh)Ruas Tol Pandaan Beroperasi Penuh, Percepat Perjalanan Surabaya-MalangKoridor selatan JawaJalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon ProgoPT Jasa Marga Jogja Solo (Jasa Marga)96,57 2024 (Kartasura-Klaten)
 2025 (Klaten-Prambanan)rencana ruas tol menuju Kota Yogyakarta akan dibangun melayang di atas Saluran Mataram dan Jalan Ring Road Utara.

 Rencana/Tahap Pembangunan 
+Nama ruasPengelolaPanjang Ruas (km)Diresmikan padaKeteranganRuas UtamaJalan Tol Probolinggo-BanyuwangiPT Jasa Marga Probolinggo Banyuwangi (Jasa Marga)164Ujung paling timur Trans-Jawa yang merupakan akses menuju Pelabuhan Ketapang, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur.Koridor JakartaSubkoridor Lingkar Dalam Jakarta (JIRR)Jalan Tol Pelabuhan 2 (Ancol Timur–Pluit)Citra Marga Nusaphala Persada9,60Dibangun dengan struktur bertingkat di atas Jalan Tol Pelabuhan.Subkoridor Lingkar Dalam Jakarta 2/Layang Dalam Kota Jakarta (JIRR 2)Jalan Tol Semanan-SunterPT Jakarta Tollroad Development (PT Pembangunan Jaya)20,23Jalan Tol Sunter-Pulogebang9,44Juli 2021Jalan Tol Duri Pulo-Kampung Melayu12,65Jalan Tol Kampung Melayu-Kemayoran9,60Jalan Tol Ulujami-Tanah Abang8,70Jalan Tol Pasar Minggu-Casablanca9,15Koridor utara JawaJalan Tol Semanan-BalarajaPT Djarum21,00Jalan Tol Kamal-Teluk Naga-RajegPT Duta Graha Karya38,60Jalan Tol Pakuhaji-Sepatan TimurPT Gelora Djaja11,50Jalan Tol Jakarta–Cikampek 2 (Jakarta-Sadang)PT Jasa Marga Japek Selatan (Jasa Marga)62Jalan Tol Akses PatimbanPT Jasa Marga Akses Patimban (Jasa Marga)37Menyediakan akses langsung menuju Pelabuhan Patimban.Jalan Tol Demak-TubanPT. Hanjaya Mandala Sampoerna Tbk171,93Akan dibangun pada tahun 2020.Jalan Tol Tuban-Lamongan-GresikPT Gelora DjajaAkan dibangun kawasan industri di daerah Manyar.Koridor tengah JawaJalan Tol Bogor-SerpongPT Bogor Serpong Infra Selaras32,02Jalan Tol Sentul Selatan–Jonggol–Karawang Barathttp://simpulkpbu.pu.go.id/project/read/199/jalan-tol-sentul-selatan-karawang-barat61,5Jalan Tol Pejagan-Cilacap Jalan tol penghubung antar jalur Pantura (Brebes) - Pansela (Cilacap) melalui wilayah kabupaten Banyumas (BarlingmasCakeb), Perpres No. 79 tahun 2019.Jalan Tol Yogyakarta-Magelang-BawenPT Jasa Marga Jogja Bawen (Jasa Marga)75,82akan tersambung dengan Jalan Tol Semarang-Solo.Jalan Tol Ngawi-Bojonegoro-Tuban116,78"Proses Pembangunan Tol Ruas Ngawi - Bojonegoro - Tuban (Ngaroban) Masuki Tahap Konsultasi Publik". Dinas Komunikasi dan Informatika Kabupaten Bojonegoro. 15 Februari 2022akan dibangun pada tahun 2023.Koridor selatan JawaJalan Tol Sukabumi-Cianjur-Padalarang115Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap206,65Jalan Tol Cilacap-Yogyakarta121,75Merupakan akses menuju Yogyakarta International Airport.Jalan Tol Kertosono-KediriPT Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri (Jasa Marga)24akan dibangun bandara di Kediri.Jalan Tol Kediri-TulungagungPT Gudang Garam Tbk37,5Jalan Tol Malang-Kepanjen29,79Jalan Tol Malang-Batu-Kediri110Jalan Tol Probolinggo-LumajangPT Surya Majapahit Marga Wisata32Jalan Tol Trenggalek-Banyuwangi

 Catatan 

 Dampak 
Selesainya Jalan Tol Trans-Jawa dari Jakarta ke Surabaya pada tahun 2018 menyebabkan peningkatan layanan bus antarkota di Indonesia. Pada masa ini, beberapa perusahaan bus antarkota mulai mengoperasikan armada bus tingkat.

 Galeri 

 Lihat pula 
 Daftar jalan tol di Indonesia
 Jalan Tol Trans-Sumatra
 Jalan Tol Trans-Bali
 Jalan Tol Trans-Kalimantan
 Jalan Tol Trans-Sulawesi

 Referensi