Nissan Cefiro

Nissan Cefiro adalah mobil kelas menengah atas yang diproduksi oleh Nissan Motor Corporation mulai tahun 1988.

 Generasi pertama (1988-1994) 

Nissan merilis sedan Cefiro seri A31 ke Jepang pada bulan September 1988.  

Awalnya, Cefiro yang dijual di Jepang hanya dilengkapi dengan mesin RB20 enam silinder segaris single-cam dan twin-cam, bersama dengan pilihan turbocharger RB20DET . Tingkat trim ditentukan dengan menggabungkan pilihan mesin. Tingkat trim reguler tanpa sistem suspensi khusus opsional disebut Town Ride (RB20E), Touring (RB20DE) dan Cruising (RB20DET). Selanjutnya, awalan Comfort digunakan untuk model dengan suspensi DUET-SS, sedangkan awalan Sports digunakan untuk model dengan kemudi empat roda HICAS-II. Di Jepang, Cefiro juga tersedia dengan penggerak 4WD ATTESA.

Mobil tersebut mengalami facelift lagi pada Mei 1992 dengan bumper depan, gril, dan lampu belakang baru. Tingkat trim: VL dan SE (RB20E), VE (RB20DE), dan SE-T dan SE-4 (RB20DET). Selain itu, mesin RB25DE 2,5 liter diperkenalkan untuk trim 25SE, yang dilengkapi standar dengan transmisi otomatis 5 kecepatan. 

Untuk pasar ekspor, Cefiro menggantikan Nissan Laurel. Pulau-pulau Karibia, Amerika Latin, Turki, Timur Tengah sebagai Nissan Laurel Altima 

Di wilayah lain seperti Asia Tenggara , nama Cefiro dipertahankan dan menampilkan tampilan unik dari bumper depan Laurel Altima dengan gril Cefiro pasar Jepang.
Di Indonesia Cefiro hadir pada tahun 1989 dengan mesin RB20E dan tersedia suspensi eletrik: DUET-SS dan DUET-EA.. Di Filipina, Cefiro diluncurkan pada tahun 1989 dengan mesin RB24S.

 Generasi kedua (1995-1998) 
Cefiro berpenggerak roda depan menggunakan platform A32 yang juga digunakan oleh Nissan Maxima dan Infiniti I30. Cefiro dipasarkan di Jepang, beberapa negara Asia, dan dijual di Amerika Utara, Indonesia, dan Korea Selatan sebagai Infiniti I30, di Australia dengan nama Maxima, dan di Eropa dengan nama Maxima QX. Perlu diketahui Cefiro dan Maxima memiliki panel body yang berbeda dengan Maxima untuk Amerika. Pada generasi ini, Cefiro juga dibuat dalam bentuk Station Wagon.

 Generasi ketiga (1999-2004) 
Cefiro A33 diluncurkan di Jepang pada akhir tahun 1998, dan pasar export untuk model tahun 2000. Mesin yang digunakan adalah 6 silinder 2000, 2500, dan 3000 cc. Di Jepang, Cefiro terdiri dari seri Excimo yang mewah dan Touring yang sporty. Cefiro merupakan mobil menengah yang laris di Singapore dan Malaysia.

 Generasi keempat (2004-2008) 
Ini sebenarnya adalah Nissan Teana, generasi pertama yang dijual dengan nama Cefiro di Singapore dan Malaysia, karena Cefiro generasi sebelumnya sangat popular di negara-negara ini, sedangkan untuk region lain dijual dengan nama Teana.

Cefiro
Kategori:Sedan