Stasiun Maos

Stasiun Maos (MA) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Karangreja, Maos, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini berjarak sekitar 400 m dari jembatan panjang yang melintasi Sungai Serayu.

Di sebelah barat stasiun ini terdapat percabangan yang menuju Stasiun Cilacap. Uniknya, hanya beberapa ratus meter dari percabangan ke arah Cilacap ini sudah ada stasiun berikutnya, yaitu Stasiun Kasugihan, yang dapat terlihat dari dalam KA yang melintas di jalur utama yang menuju .

Kereta api antarkota yang tidak berhenti di Stasiun Maos adalah kereta api , , dan  jadwal reguler.

Stasiun ini merupakan stasiun terminus perjalanan kereta api ketel/angkutan BBM rute Maos-Kroya-Larangan (Tegal) pp. Berangkat dari Depot Pertamina yang terletak di sisi timur laut stasiun, kemudian melaju ke arah timur hingga Kroya, terakhir menuju Larangan via Purwokerto-Slawi semenjak Depo BBM Pertamina di Kota Tegal ditutup dan dipindahkan ke Larangan.Majalah KA Edisi September 2014

 Sejarah 
Stasiun ini dibangun bersama dengan pembangunan jalur kereta api Cilacap–Yogyakarta dan dibuka pada tanggal 20 Juli 1887. Pembangunan ini termasuk membuat jalur cabang menuju Kota Purworejo yang dibuka pada tanggal yang sama.

Stasiun yang semula memiliki gaya arsitektur Indische Empire SS ini pernah diguncang gempa dahsyat pada tanggal 15 Mei 1923. Bangunan stasiun asli telah runtuh dan harus dibangun kembali. Walaupun bangunan asli stasiun ini dirobohkan karena dianggap membahayakan pengguna jasa SS pada masa itu, sampai saat ini masih ada bagian yang asli, seperti pada atap overcapping stasiun yang berbentuk melengkung.

Dahulu terdapat percabangan jalur dari stasiun ini menuju Purwokerto dan Wonosobo yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij. Dahulu jalur tersebut digunakan untuk mengangkut tebu, tetapi sekarang jalurnya sudah tidak ada lagi. Jalurnya dinonaktifkan karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1943.

 Bangunan dan tata letak 
Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus serta jalur 6 dan 7 yang difungsikan sebagai jalur bongkar muat angkutan BBM.
Jalur 7←Jalur bongkar muat angkutan BBM→Memiliki jalur akses langsung ke Depo Gerbong di sebelah barat
dan Depot Pertamina di sebelah timurJalur 6←Jalur bongkar muat angkutan BBM→Jalur 5←Jalur parkir rangkaian kereta api barang→Jalur 4←Jalur parkir rangkaian kereta api barang→Jalur 3← Pemberhentian kereta api antarkota→Sepur lurus dari dan ke arah  (nonaktif)↔Jalur 2←Sepur lurus arah / dan → Pemberhentian kereta api antarkota←  , tujuan  dan  (rute lurus)→  , tujuan  dan Jalur 1← Pemberhentian kereta api antarkota→GBangunan utama stasiun

 Layanan kereta api 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 1 Desember 2025.

 Penumpang 
 Antarkota 
+Lintas selatan JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganEksekutifEksekutifVia –CampuranEksekutifVia –
Dihentikan sementara.Bisnis TambahanEksekutifVia –EkonomiEksekutifVia –Ekonomi PremiumEksekutifVia –
Kecuali jadwal pagi arah Bandung.Ekonomi PremiumEksekutifVia –Ekonomi PremiumEkonomi (reguler & tambahan)Ekonomi Via –Via – (reguler & tambahan)Via –

+Lintas utara JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeterangan CampuranEksekutifVia –Ekonomi

 Aglomerasi 
 Nama kereta api Kelas  Relasi perjalanan Keterangan Eksekutif-Ekonomi Premium – Eksekutif-Ekonomi

 Barang 
 Nama kereta api  Relasi perjalanan Keterangan Lintas selatan Jawa Angkutan BBM Pertamina Maos  Via –

 Galeri 

 Referensi 

 Pranala luar 
 Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Maos
Maos
Kategori:Maos, Cilacap
Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1887