Stasiun Blitar

Stasiun Blitar (BL) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Kepanjenkidul, Kepanjenkidul, Blitar; pada ketinggian +167 meter; dan termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VII Madiun serta KAI Commuter dengan jarak 92½ km arah tenggara dari . Stasiun ini melayani semua layanan kereta api penumpang maupun barang yang melintasi jalur percabangan Kertosono–Malang dari lintas selatan Pulau Jawa.

Di bagian dalam stasiun terdapat patung beserta foto tentang Presiden Indonesia pertama, Soekarno, untuk mengingatkan bahwa Soekarno dimakamkan di Blitar. Sementara itu, terdapat depo kereta di sebelah selatan stasiun.

Terkait adanya perubahan kewilayahan stasiun-stasiun milik PT KAI, stasiun ini bersama dengan Stasiun Talun dan Stasiun Garum—sebelumnya termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya—kini masuk ke dalam Daerah Operasi VII Madiun sejak 1 Agustus 2016.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Rejotangan, terdapat Stasiun Bendo yang kini telah dinonaktifkan dan bangunannya sudah lama dirobohkan. Sedangkan ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Garum, terdapat Halte Gebang yang kini juga dinonaktifkan, tetapi bangunannya masih utuh.

 Sejarah 
kiri|jmpl|Bangunan generasi pertama Stasiun Blitar
kiri|jmpl|Gerbong-gerbong yang sedang parkir di Stasiun Blitar saat terjadi letusan Gunung Kelud, 1919
Stasiun Blitar diresmikan pada 16 Juni 1884 sebagai bagian dari pembangunan jalur ruas Tulungagung–Blitar oleh Staatsspoorwegen, kemudian jalur dari Blitar menuju Malang terhubung sepenuhnya oleh jalur kereta api pada tahun 1896."Blitar: Stasiun Antik Berumur 130 Tahun". Majalah KA, Juni 2007.

Menurut sejarah, stasiun ini beserta sejumlah stasiun lainnya di "jalur kantung" pernah terkena dampak letusan Gunung Kelud pada Mei 1919 yang menyebabkan kegiatan di wilayah Blitar lumpuh.

Bangunan Stasiun Blitar yang saat ini bukan merupakan bangunan asli karena bangunannya telah dilakukan renovasi. Salah satu ciri khas yang tampak pada bangunan hasil renovasi, yaitu adanya langgam arsitektur yang terinspirasi dari Art Deco sekitar tahun 1950-an.

 Bangunan dan tata letak 
Stasiun Blitar memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu jalur menuju area depo kereta dan subdepo lokomotif, tetapi hanya jalur 1–3 yang sering digunakan untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api. Berdasarkan peta yang diterbitkan oleh Belanda pada 1938, stasiun ini dahulu juga memiliki sebuah sepur simpang di timur emplasemen yang berujung di tempat yang saat ini menjadi Lapas Anak Kelas I Blitar.
Area depo kereta api dan subdepo lokomotifJalur 5Jalur parkir rangkaian kereta apiJalur 4Jalur 3Jalur parkir rangkaian kereta api← Pemberhentian kereta api antarkota→ Commuter Line Dhoho, dari  ← ←  Commuter Line Dhoho, tujuan / →  Commuter Line Penataran, dari   Commuter Line Penataran, tujuan  → Jalur 2←Sepur lurus→ Pemberhentian kereta api antarkota Commuter Line Dhoho, dari  ← ←  Commuter Line Dhoho, tujuan / →  Commuter Line Penataran, dari   Commuter Line Penataran, tujuan  → Jalur 1← Pemberhentian kereta api antarkota→ Commuter Line Dhoho, dari  ← ←  Commuter Line Dhoho, tujuan / →  Commuter Line Penataran, dari   Commuter Line Penataran, tujuan  → GBangunan utama stasiun
Di sekeliling dinding ruang tunggu stasiun terdapat patung dan poster foto-foto besar Presiden Republik Indonesia yang pertama, Soekarno, disertai sekelumit kisah hidupnya setelah dilakukan renovasi pada tahun 2013–2014 dan mengalami beberapa pembangunan kembali pada awal tahun 2019. Selain untuk mengingatkan bahwa Bung Karno dimakamkan di Kota Blitar, hal ini bertujuan untuk mengajak masyarakat masa kini untuk mengenang jasa kepahlawanan serta meneladani sifat dan sikapnya. Selain diorama, stasiun ini juga memajang patung Bung Karno di depannya.

Di sebelah selatan dan barat daya stasiun ini berturut-turut terdapat depo kereta dan jembatan putar lokomotif. Depo tersebut sempat tidak digunakan selama beberapa tahun hingga akhirnya digunakan kembali sejak tahun 2017, bersamaan dengan perpanjangan lintas pelayanan KA Singasari (sebelumnya bernama KA Krakatau), KA Brantas, dan KA Kahuripan yang sebelumnya hanya sampai Kediri.

Pada 2025, dilakukan perpanjangan dan peninggian pada peron pulau antara jalur 1 dan 2 di stasiun ini sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api. Selain itu, dibangun pula kanopi tambahan agar penumpang di ujung peron tersebut tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.

 Layanan kereta api 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.

 Penumpang 
 Antarkota 
+Lintas selatan JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganEksekutifLuxuryVia –Eksekutif TambahanPriorityEksekutifCampuranEksekutifBlitarVia –EkonomiEksekutifVia –BlitarEkonomiEksekutifEkonomiEksekutifVia –Ekonomi PremiumEkonomiEkonomiBlitarVia –

+Lintas utara JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganEksekutifPriorityVia –EksekutifCampuran (reguler & tambahan)Eksekutif Blitar Via –EkonomiEkonomiEkonomiVia –Via –

 Lokal (Commuter Line) 
Nama kereta apiRelasi perjalananKeterangan PenataranBlitarPerjalanan searah jarum jam via  pada jadwal pagi.BlitarPerjalanan searah jarum jam via  pada jadwal sore.Perjalanan memutar searah jarum jam via Blitar– pada jadwal pagi.Perjalanan memutar searah jarum jam via –Blitar–. DhohoBlitarPerjalanan berlawanan arah jarum jam jam via  pada jadwal pagi.BlitarPerjalanan berlawanan arah jarum jam jam via  pada jadwal pagi.Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via –Blitar pada jadwal sore.Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via –Blitar–.

 Barang 
 Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan Lintas selatan Jawa Angkutan logistik ONS Parcel Tengah   Via –
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di 

 Insiden 
Pada tanggal 1 Juni 2023, grafik perjalanan kereta api 2023 berlaku sehingga terdapat perubahan pola perjalanan kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran. Hal ini mengakibatkan para penumpang kereta api Dhoho dan Penataran harus turun di Stasiun Blitar apabila ingin melanjutkan perjalanan. Kejadian ini dikritik karena menimbulkan insiden desak-desakan di antara penumpang rutin kedua KA tersebut. Setelah mendapat banyaknya keluhan dari penumpang, per 15 Juli 2023, KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya memutuskan untuk mengembalikan pola operasi kedua KA tersebut menjadi rute lingkar meskipun tanpa perubahan jadwal.

 Galeri 

 Referensi 

 Pranala luar 

  Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
  Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya
  Pemugaran Stasiun Blitar, 2013

Blitar
Kategori:Kepanjenkidul, Blitar