Stasiun Tegal

Stasiun Tegal (TG) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Panggung dan Slerok, Tegal Timur, Kota Tegal; pada ketinggian +4 meter dengan jarak 294,8 km sebelah timur dari . Stasiun ini merupakan stasiun KA yang letaknya paling barat di Daerah Operasi IV Semarang.

Stasiun ini hanya berjarak 100 meter di sebelah timur Alun-alun Kota Tegal. Stasiun ini membentang dari utara ke selatan. Ke arah utara, jalur kereta api akan membelok ke timur menuju ke Semarang. Dahulu, terdapat percabangan jalur yang menuju ke Pelabuhan Tegal. Sementara itu, ke arah selatan, setelah membelok ke barat, jalur ini bercabang dua: menuju Brebes–Cirebon/jalur utara Pulau Jawa dan menuju Slawi–Prupuk.

Satu-satunya kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek.

 Sejarah 
 Stasiun lama JSM/SCS (1886–1918) 
Stasiun Tegal lama mulai dibangun pada 1885 dan diresmikan pada 17 November 1886 sebagai stasiun trem Tegal–Balapulang milik Javasche Spoorweg Maatschappij (JSM). Pada 16 September 1895, stasiun ini dibeli oleh maskapai perkeretaapian Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) dan bangunannya dilengkapi dengan atap besar berbahan kayu yang menaungi dua jalur kereta api.

 Stasiun baru SCS (1918–sekarang) 
Pada 1 Mei 1918 bangunan stasiun baru di Slerok telah dibangun seiring pengoperasian jalur kereta api ruas Brebes–Tegal. SCS membuat rencana untuk meningkatkan kapasitas lintas ini terlebih kebutuhan angkutan penumpang dan barang semakin meningkat. Sebelumnya SCS telah mengoperasikan Stasiun Semarang West sejak Agustus 1914 untuk menggantikan Stasiun Pendrikan dengan alasan yang sama. Bangunan stasiun ini terletak persis di hadapan Gedung Birao, kantor pusat SCS.

Selain mengoperasikan stasiun baru, SCS juga mengoperasikan jalur baru. Jalur lama yang melalui perhentian-perhentian di Limbangan, Kaligangsa, Krandon, Sumurpanggang, dan Pasurungan secara otomatis ditutup karena trem uap digantikan dengan kereta api rel berat. Jalur baru sepanjang 12 km memiliki keunikan, antara lain jalurnya sejajar dengan jalur cabang Tegal–Prupuk bekas JSM setelah memasuki wilayah Kejambon. Dengan selesainya jalur tersebut, diharapkan kecepatan kereta api uap pada masa itu dapat ditambah dari 30 menjadi 45 km/jam.

 Bangunan dan tata letak 
Stasiun Tegal memiliki enam jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 1 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Jakarta/ maupun Surabaya, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah , jalur 4 merupakan sepur lurus dari dan ke arah balai yasa maupun depot Pertamina, serta tiga jalur sisanya digunakan untuk menyimpan rangkaian gerbong ketel Pertamina. Setelah jalur ganda mulai stasiun ini hingga Stasiun Brebes dioperasikan pada 15 Desember 2003 dan kemudian hingga Stasiun Larangan mulai 27 Maret 2013, jalur 1 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Bandung/Jakarta, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, dan percabangan menuju Slawi–Prupuk dipindahkan ke jalur 3.
Jalur 6←Sepur belok untuk jalur parkir rangkaian kereta api→Jalur 5Jalur 4←Sepur belok untuk jalur parkir rangkaian kereta api→Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah eks Depot BBM Pertamina↔Memiliki jalur akses dari dan ke Balai Yasa TegalJalur 3Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah ↔← Pemberhentian, kedatangan, dan keberangkatan kereta api antarkota→←  , tujuan   , tujuan – → ←  , tujuan  dan tujuan / , tujuan  dan tujuan /→ ↔  , dari dan tujuan Jalur 2←Sepur lurus jalur ganda ke arah Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur←  , tujuan Jalur 1Sepur lurus jalur ganda ke arah →Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat↔  , dari dan tujuan ↔Memiliki jalur akses dari dan ke Depo LokomotifGBangunan utama stasiun
Bangunan ini memiliki kanopi yang menaungi dua jalur kereta api. Bangunan stasiun dirancang oleh Henri MacLaine Pont, salah seorang arsitek terkenal berkebangsaan Belanda yang dikenal dekat dengan SCS. Lima tahun sebelumnya, Pont juga menciptakan karya arsitekturnya yang menjadi ikon di Kota Tegal, yaitu Gedung Birao (Kantor Pusat SCS Tegal).

Di utara stasiun ini terdapat depo lokomotif yang menyimpan beberapa lokomotif, seperti BB200 dan D301, sedangkan di selatan stasiun terdapat Depot Pertamina yang digunakan sebagai tempat bongkar muat kereta api ketel dari Stasiun Maos, Cilacap. Terdapat pula jalur parkir yang digunakan untuk meletakkan gerbong barang baik gerbong ketel milik swakelola PT KAI maupun gerbong bagasi, datar, dan terbuka milik KAI Logistik untuk angkutan peti kemas dan batu bara yang melakukan perawatan di Balai Yasa Tegal serta untuk menyimpan rangkaian KA Kaligung.
kiri|jmpl|Face recognition boarding gate atau boarding pass berbasis pengenalan wajah di stasiun Tegal pada bulan Agustus 2025
Per Agustus 2025 stasiun Tegal memiliki fitur face recognition atau boarding pas berbasis pengenalan wajah  

 Ciri khas 
Ciri khas dari stasiun ini adalah pemutaran lagu instrumental Gambang Semarang—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di Daerah Operasi IV Semarang—untuk kedatangan kereta api.

 Layanan kereta api 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 16 Juli 2025.

 Penumpang 
 Antarkota 
+Lintas utara JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganEksekutif EksekutifVia –TegalLuxuryVia –Eksekutif TambahanPriorityEksekutifEksekutifVia –
Dijalankan pada hari tertentu.PriorityVia –EksekutifPriority  Via –EksekutifCampuranEksekutifTegal–EkonomiEksekutifVia –Tegal
Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi dan malam.EkonomiEksekutifVia –Tegal
Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal pagi dan malam, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal siang.EkonomiEksekutifVia –TegalEkonomiEksekutifVia –TegalEkonomiEksekutifVia –EkonomiEksekutifVia –Ekonomi TambahanEksekutifEkonomiEksekutifVia –Ekonomi Premium (reguler & tambahan)EksekutifVia –EkonomiEksekutifVia –EkonomiEksekutifVia –EkonomiEkonomiEkonomiVia –TegalEkonomi PremiumVia –EkonomiVia –Via –

 Aglomerasi 
 Nama kereta api Kelas  Relasi perjalanan Keterangan Eksekutif-EkonomiTegalPerjalanan ke Semarang hanya pada jadwal petang, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang dan petang–Hanya pada jadwal pagi   Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via –Tegal––– hingga berakhir di  pada petang hari.   Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via –––Tegal– hingga berakhir di  pada petang hari. Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan  hingga berakhir di  pada malam hari.     – 

 Barang 
 Nama kereta api  Relasi perjalanan Keterangan Lintas utara Jawa Angkutan logistik ONS Parcel Utara   Via –
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Stasiun Jakarta Gudang

 Galeri 

 Referensi 

 Pranala luar 
 Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Tegal
Kategori:Tegal Timur, Tegal
Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1918