Stasiun Gombong

Stasiun Gombong (GB) adalah stasiun kereta api kelas Besar tipe C yang terletak di Wonokriyo, Gombong, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Meski terletak di bagian barat Kabupaten Kebumen, stasiun ini lebih dikenal oleh masyarakat Kabupaten Kebumen dan sekitarnya daripada Stasiun Kebumen.

Berdasarkan kisah sejarah Kecamatan Gombong, Belanda pernah membangun Benteng Van der Wijck sebagai basis kekuatan militer Belanda, serta membangun stasiun yang kelak dikenal sebagai Stasiun Gombong. Okupansi penumpang di stasiun ini cukup bagus serta menjadi andalan masyarakat dari Kecamatan Gombong maupun kecamatan-kecamatan lain di sekitarnya yang ingin naik kereta api. Stasiun ini juga selalu ramai karena banyak disinggahi kereta dengan tujuan Bandung, Surabaya, dan Jakarta.

 Bangunan dan tata letak 
Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 5 merupakan sepur badug untuk tempat kegiatan bongkar muat kereta api angkutan pupuk ke gudang PT Pupuk Sriwidjaja Palembang. Setelah jalur ganda ruas stasiun ini hingga Stasiun Karanganyar per 20 Maret 2020 dan kemudian hingga Stasiun Tambak per 5 Mei 2020, emplasemen stasiun ini sedikit diubah dan diperpanjang ke arah barat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kroya, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kutoarjo, dan jalur 5 juga dijadikan sebagai sepur belok. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.
Jalur 5←Sepur belok sekaligus jalur bongkar muat kereta api angkutan pupuk→Jalur 4←Sepur belok →← Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur←  , tujuan – (rute memutar)←  , tujuan  (rute lurus)P
Lantai peronJalur 3←Sepur lurus arah Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timurJalur 2Sepur lurus arah →Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat , tujuan – (rute memutar)→  , tujuan  (rute lurus)Jalur 1←Sepur belok→ Pemberhentian kereta api antarkota ke arah baratGBangunan utama stasiun
Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan dan tengah Jawa, stasiun ini telah dirombak. Bangunan stasiun dan overcapping baru stasiun ini berada di sebelah barat bangunan lama dan berukuran lebih besar, sedangkan overcapping yang lama kini sudah dibongkar. Setelah bangunan baru stasiun ini selesai, bangunan lama stasiun ini dialihfungsikan menjadi pintu keluar, dengan atap yang sudah dirombak total sehingga tidak terlihat asli lagi. Operasional kereta api dipusatkan di bangunan baru stasiun.

 Layanan kereta api 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per Desember 2025.

 Penumpang 
 Antarkota 
+Lintas selatan JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganCampuranEksekutifVia 

Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju JakartaEkonomi (reguler & tambahan)EksekutifVia –EkonomiEksekutifVia –Ekonomi PremiumEksekutifVia –
Kecuali jadwal siang dan malam arah Kutoarjo.Ekonomi PremiumkartaEksekutifVia –Ekonomi PremiumEksekutifVia –Ekonomi EksekutifEkonomi PremiumEksekutifVia –
Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Malang.Ekonomi EksekutifVia –Ekonomi EksekutifVia –Ekonomi PremiumEksekutifVia –Ekonomi PremiumEksekutifVia –
Jadwal pagi arah Bandung melintas langsung.Ekonomi PremiumEksekutifVia –Ekonomi PremiumEksekutifVia –EkonomiEksekutifVia –EkonomiEksekutifVia –EkonomiEkonomi (reguler & tambahan)EkonomiVia –Via – (reguler & tambahan)Via –
Jadwal tambahan arah Bandung melintas langsung.Via 
Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju BlitarEkonomi PremiumVia –Via –

+Lintas utara JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeterangan CampuranEksekutifVia –Ekonomi

 Aglomerasi 
 Nama kereta api Kelas  Relasi perjalanan Keterangan Eksekutif-Ekonomi Premium– Eksekutif-Ekonomi  Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via –––  hingga berakhir di  pada sore hari.   Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via ––– hingga berakhir di  pada sore hari.

 Barang 
 Nama kereta api  Relasi perjalanan Keterangan Lintas selatan Jawa Angkutan logistik ONS Parcel Selatan   Via –Angkutan logistik ONS Parcel TengahVia –
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di 

 Insiden 
Pada tanggal 19 September 2007 sekitar pukul 15.06 WIB, KA Taksaka dengan nomor lokomotif CC201 36 tiba di Stasiun Gombong dari arah Jakarta pada pukul 15.01, lalu berangkat melanjutkan perjalanan kembali pada pukul 15.06. Namun baru saja berangkat, tiba-tiba gerbong 5 anjlok hingga pintu perlintasan kereta/JPL 535. Gerbong dengan train mark E40 itu juga terseret di luar jalur sepanjang 100 meter dari lokasi anjloknya. Hal ini mengakibatkan jalur KA Jakarta-Yogya lumpuh total sekitar 5 jam. Jalur tersebut berfungsi normal kembali pada pukul 20.20 setelah gerbong nomor 5 dari 8 unit kereta itu berhasil ditarik. Akibat terhalang oleh gerbong kereta, Jalan Raya Gombong-Kuwarasan (Puring) ditutup untuk disterilisasi.

 Galeri 

 Referensi 

 Pranala luar 
 Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah
Kategori:Gombong, Kebumen