Stasiun Ketapang (Banyuwangi)

Stasiun Ketapang (KTG), sebelumnya dikenal sebagai Stasiun Banyuwangi Baru, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +7 meter dengan jarak 308 km sebelah tenggara dari . Stasiun kereta api ini merupakan stasiun kereta api aktif paling timur di Daop IX, Banyuwangi, Jawa Timur, dan Pulau Jawa. Berjarak sekitar 10 km dari pusat pemerintahan kabupaten ke arah utara dan 100 meter dari Pelabuhan Feri Ketapang, stasiun ini dibangun untuk menciptakan kesinambungan antara kereta api dengan kapal feri di pelabuhan tersebut.

Pada 1 Desember 2019, nama Stasiun Banyuwangi Baru diubah menjadi Stasiun Ketapang atas usulan Pemerintah Kabupaten Banyuwangi kepada Kereta Api Indonesia supaya dapat memudahkan wisatawan yang berkunjung ke Banyuwangi.

 Sejarah 
Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di pelabuhan kota Banyuwangi (sekarang Pantai Boom) yang menyebabkan kapal-kapal angkutan barang sukar untuk bersandar di dermaga. Pada 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang Tanjungwangi).

Karena kebutuhan akan penyeberangan semakin meningkat, maka perlu dibuat integrasi dan menyinambungkan antarmoda transportasi. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari Stasiun Kabat menuju Pelabuhan Ketapang pada tahun 1984–1985 untuk menggantikan Stasiun Banyuwangi Lama yang telah berdiri di wilayah kota Banyuwangi. Pada 7 September 1985, jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang terletak di jalur tersebut (Karangasem—sekarang Banyuwangi Kota—dan Argopuro).

 Bangunan dan tata letak 
Stasiun Ketapang memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
Sepur badugJalur 6Jalur parkir rangkaian kereta api
Memiliki jalur akses langsung dari dan ke eks segitiga pembalikJalur 5Jalur parkir rangkaian kereta apiJalur 4Jalur parkir rangkaian kereta apiJalur 3←  Sepur belok kedua untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta apiJalur 2←  Sepur lurus sekaligus jalur utama keberangkatan dan kedatangan kereta apiJalur 1←  Sepur belok utama untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta api
Memiliki jalur akses langsung dari dan ke Depo Lokomotif, Depo Kereta, dan turntableGBangunan utama stasiun
Di sebelah utara stasiun ini terdapat subdepo lokomotif dan depo kereta untuk menyimpan dan merawat sarana kereta api, terutama kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX. Di antara kedua depo tersebut, terdapat percabangan jalur menuju pemutar lokomotif (turntable) yang selesai dibangun di akhir 2024 untuk menggantikan peran jalur segitiga pembalik yang sudah beroperasi selama hampir 40 tahun.

Stasiun ini juga dilengkapi dengan rumah sinyal yang berada di sisi utara dan selatan emplasemen. Di dekat rumah sinyal sisi utara terdapat sinyal langsir mekanik yang sudah sangat jarang ditemukan di stasiun lain.

 Layanan kereta api 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.

 Antarkota 
+Lintas selatan JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganCampuranEksekutifKetapangVia –Ekonomi PremiumEkonomiEkonomiKetapangVia –Ekonomi PremiumVia –

+Lintas timur JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganEksekutif FakultatifEksekutifKetapangPerjalanan ke Surabaya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.

Terkadang ditambahkan kelas ekonomi atau layanan kereta Panoramic.CampuranEksekutifKetapangPerjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.EkonomiEksekutifVia –
Perjalanan ke Malang pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.EkonomiEkonomi EkonomiKetapang Perjalanan ke Surabaya pada jadwal sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi. Via –

Perjalanan ke Malang pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal sore.

+Lintas utara JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganCampuranEksekutifKetapangVia –Ekonomi

 Lokal 
 Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan  Pandanwangi Ketapang  –

 Antarmoda pendukung 
Jenis angkutan umumTrayek (lyn)RuteKeteranganAngkutan kotanirbing|25x25pxTerminal Brawijaya–Terminal Sritanjung ppVia Jalan Yos Sudarsopra=|nirbing|25x25pxVia KalipuroDAMRI KSPND1Sritanjung–TN Baluran pp

 Lihat pula 
 Stasiun Banyuwangi Kota
 Stasiun Banyuwangi

 Galeri 

 Referensi 

 Pranala luar 
 Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Ketapang
Ketapang
Kategori:Kabupaten Banyuwangi
Kategori:Kalipuro, Banyuwangi
Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1985