Stasiun Kroya

Stasiun Kroya (KYA) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Bajing, Kroya, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun Kroya merupakan stasiun kereta api paling timur dan terbesar di Kabupaten Cilacap. 

Stasiun yang terletak di jalur kereta api lintas selatan Pulau Jawa, hal ini menjadikan stasiun ini merupakan stasiun yang memiliki tingkat lalu lintas kereta api terpadat di Daerah Operasi V Purwokerto sekaligus teramai di kabupaten tersebut, dan untuk mengakomodasinya, emplasemen stasiun ini dibuat sepanjang sekitar 900 m. Emplasemen stasiun ini merupakan yang terpanjang di Daerah Operasi V Purwokerto sekaligus terpanjang di jalur selatan Pulau Jawa. Jalur kereta api terbagi tiga jurusan, yaitu Surabaya, Bandung, dan Cirebon.

Saat ini lintas jalur pada stasiun ini menuju ke arah Jakarta dan Surabaya sudah berupa jalur ganda, dengan adanya jalur ganda tersebut, rute Jakarta–Surabaya melalui  maupun sebaliknya sudah dapat ditempuh selama 10 jam saja. Secara bertahap jalur ganda tersebut akan disambungkan hingga ke Surabaya via – setelah segmen Cirebon–Mojokerto resmi diluncurkan pada 8 Oktober 2020 di Stasiun Solo Balapan.

 Sejarah 
Stasiun Kroya dibangun bersama dengan jalur kereta api Cilacap–Yogyakarta dan mulai dibuka pada tanggal 20 Juli 1887. Pembangunan ini juga meliputi jalur cabang menuju Kota Purworejo yang dibuka pada tanggal yang sama.

Pada tanggal 1 Juli 1916, jalur kereta api Prupuk–Kroya dibangun untuk menjaring penumpang dari wilayah Kota Cirebon.Kereta api Eendaagsche Express jurusan Batavia-Soerabaja tiba di Stasiun Kroya pada tanggal 1 November 1929.|jmpl|kiri

Sejak diresmikannya kereta api Eendaagsche Expres (ekspres satu hari) oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tanggal 1 November 1929, stasiun ini digunakan sebagai tempat penggabungan rangkaian Eendaagsche Expres yang melayani rute Batavia-Soerabaja pp dengan pengumpannya (KA feeder) yang datang dari Bandung.

Awalnya stasiun ini hanya terdiri atas sebuah bangunan utama dan peron yang memiliki kanopi yang hampir mirip dengan Stasiun Manggarai (lihat gambar). Dengan meningkatnya volume angkutan penumpang di stasiun ini, bangunan stasiun ini kemudian diperbesar hingga akhirnya diganti dengan atap overcapping yang memayungi jalur 1–3 pada dekade tahun 1990-an. Kanopi lama yang mirip dengan Stasiun Manggarai ini sempat muncul dalam film Kereta Api Terakhir.

 Bangunan dan tata letak 
kiri|jmpl|Emplasemen Stasiun Kroya dengan overcapping baru, 2020
Stasiun Kroya memiliki sembilan jalur kereta api. Awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus arah  atau  maupun arah Surabaya; jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah ; jalur 1, 4, dan 5 digunakan sebagai jalur untuk persilangan dan penyusulan kereta api; jalur 6 dan 7 sebagai jalur untuk parkir KA barang dan KA ketel; serta jalur 8 dan 9 sebagai jalur penghubung ke Depo Lokomotif, bengkel KA, dan UPT Depo Mekanik. Setelah jalur ganda dioperasikan pada segmen lintas stasiun ini hingga Stasiun Purwokerto per 5 Maret 2019 dan kemudian petak stasiun ini hingga Stasiun Kemranjen per 31 Juli 2019, jalur 2 kini hanya dijadikan sebagai sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Bandung maupun Cilacap saja, jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda arah Surabaya, jalur 5 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda arah Cirebon, serta jalur 1, 3, dan 6 digunakan sebagai jalur untuk persilangan dan penyusulan kereta api.
←Jalur Sub Depo Lokomotif dan turntable→Jalur 9←Sepur belok sekaligus jalur parkir rangkaian kereta api→↔Memiliki jalur akses langsung ke Depo MekanikJalur 8←Sepur belok sekaligus jalur parkir rangkaian kereta api→Jalur 7←Sepur belok sekaligus jalur parkir rangkaian kereta api→Memiliki jalur akses langsung ke Gudang Satker KA↔Jalur 6← Pemberhentian kereta api antarkota→Jalur 5←Sepur lurus jalur ganda ke arah Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat← Pemberhentian kereta api antarkota→Jalur 4Sepur lurus jalur ganda ke arah →Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur← Pemberhentian kereta api antarkota→Jalur 3← Pemberhentian kereta api antarkota→Jalur 2↔Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah ← Pemberhentian kereta api antarkota→Jalur 1← Pemberhentian kereta api antarkota→GBangunan utama stasiun
Terdapat depo lokomotif di sebelah utara kompleks stasiun. Selain melayani perawatan lokomotif yang singgah, depo ini dahulu sempat digunakan untuk menyimpan lokomotif dan rangkaian KA Serayu. Namun, sejak rute perjalanan KA Serayu diperpanjang hingga Stasiun Purwokerto, otomatis rangkaian kereta tersebut dipindahkan alokasinya ke Depo Kereta Purwokerto.

Terdapat pula bengkel kereta api yang terletak di sebelah barat kompleks stasiun dan merupakan bengkel kereta api terbesar di Daop V. Fungsinya mirip dengan balai yasa, yakni sebagai tempat perbaikan kereta api. Selain sebagai tempat perbaikan, bengkel ini dijadikan sebagai "kandang" untuk sarana kereta penolong milik Daop V.

Sejak jalur ganda tersebut dioperasikan, wujud stasiun ini sudah terlihat berbeda dibanding sebelumnya. Atap overcapping yang memayungi jalur 1–3 stasiun ini telah diganti dengan yang baru dan berukuran lebih besar; menaungi jalur 1–6. Peron stasiun juga telah diperpanjang dan ditinggikan sehingga dapat memuat rangkaian kereta api yang panjang dan semakin memudahkan penumpang naik dan turun di peron stasiun. Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V produksi Westinghouse Rail Systems yang telah dipasang sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri. Kini bekas overcapping tersebut telah digunakan kembali di Stasiun Sumpiuh.

 Ciri khas 
Bersama stasiun lainnya di Daerah Operasi V Purwokerto (kecuali Stasiun Kutoarjo), Stasiun Kroya memperdengarkan variasi lonceng dan lagu keroncong berjudul "Di Tepinya Sungai Serayu" karya Soetedja Poerwodibroto setiap kali terjadi kedatangan kereta api yang singgah melayani penumpang maupun persilangan dan penyusulan antarkereta api.

 Layanan kereta api 
Sebagai stasiun besar, hampir semua perjalanan kereta api penumpang tujuan Cilacap, Kota Surabaya, Jawa Timur, Kota Bandung, Jawa Barat, dan DKI Jakarta maupun sebaliknya berhenti di stasiun ini. Kereta api yang melintas langsung (tidak berhenti) di stasiun ini adalah KA Argo Lawu, KA Argo Dwipangga, KA Taksaka (jadwal pagi dan siang), KA Manahan (jadwal siang arah Solo), serta kereta api angkutan barang selain Parcel ONS (bongkar muat barang).

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per Desember 2025.

 Penumpang 
 Antarkota 
+Lintas selatan JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganEksekutifEksekutifVia –LuxuryVia –
Hanya jadwal malam.EksekutifEksekutifVia –
Kecuali jadwal siang arah Solo.PanoramicVia –EksekutifPanoramicEksekutifCompartment SuiteVia –EksekutifCompartment SuiteEksekutifLuxuryEksekutif TambahanPriorityEksekutifCampuranEksekutifVia –KroyaBisnis (reguler & tambahan)EksekutifVia –KroyaEkonomiEksekutifVia –Ekonomi Premium EksekutifVia –Ekonomi PremiumkartaEksekutifEkonomi PremiumEksekutifVia –EkonomiEksekutifEkonomi Premium EksekutifVia –EkonomiEksekutifEkonomiEksekutifVia –EkonomiEksekutifEkonomiEksekutifVia –
Hanya beroperasi pada akhir pekan dan hari libur nasional.EkonomiMadiun JayaEksekutifVia –Ekonomi PremiumEksekutifVia –Ekonomi Premium EksekutifVia –Ekonomi EksekutifVia –Ekonomi PremiumEksekutifVia –Ekonomi PremiumEksekutifVia –EkonomiEksekutif  Via –Ekonomi EksekutifVia –Ekonomi Ekonomi (reguler & tambahan)EkonomiVia –KroyaVia –KroyaVia – (reguler & tambahan)Via –Ekonomi PremiumVia –Via –

+Lintas utara JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeterangan CampuranEksekutifVia –Ekonomi

 Aglomerasi 
 Nama kereta api Kelas  Relasi perjalanan Keterangan  Eksekutif-Ekonomi  Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via –––– hingga berakhir di  pada petang hari.   Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via ––– hingga berakhir di  pada petang hari.Eksekutif-Ekonomi Premium–  Eksekutif-Ekonomi 

 Barang 
 Nama kereta api  Relasi perjalanan Keterangan Lintas selatan Jawa Angkutan logistik ONS Parcel Selatan   Via Tasikmalaya-LempuyanganAngkutan logistik ONS Parcel TengahVia –
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di 

Catatan

 Galeri 

 Referensi 

 Pranala luar 
 Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Kroya
Kroya
Kategori:Kroya, Cilacap
Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1887