Jalur Yamanote

adalah jalur lingkar kereta api komuter di Tokyo yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East). Jalur ini merupakan salah satu jalur tersibuk dan terpenting di Tokyo. Sebagai jalur melingkar, jalur ini menghubungkan hampir semua stasiun kereta api dan wilayah utama di Tokyo meliputi Yūrakuchō, Shibuya, Shinjuku, dan Ikebukuro. Semua stasiun yang terletak di sepanjang jalur ini terhubung dengan jalur lain, jalur kereta bawah tanah, atau keduanya, kecuali Stasiun Shin-Ōkubo dan Mejiro. Setiap harinya, kira-kira 3,55 juta penumpang menggunakan jalur ini (1,3 miliar penumpang per tahun)."CIRCLING TOKYO: 60-minute barrier to fall on Yamanote Line", Asahi.com, 25 Januari 2005.

Jalur Yamanote mulai beroperasi pada tahun 1885 dengan rute Shinagawa-Akabane. Pada tahun 1925, jalur ini menjadi jalur melingkar dengan diresmikannya jalur penghubung antara Stasiun Kanda dan Ueno. Jenis kereta yang digunakan adalah kereta rel listrik seri E231-500 dengan 11 kereta buatan Tokyu Car Corporation dan Kawasaki Heavy Industries yang mulai digunakan pada bulan April 2002.

Sejak 2016, KRL seri E235 mulai beroperasi, menggantikan KRL seri E231-500 yang dipindah ke jalur Chuo-Sobu, dan menggantikan seluruh KRL seri E231-500 mulai tahun 2020.

 Rute layanan 
Kereta di jalur ini mulai beroperasi pada pukul 04.30 pagi hingga pukul 01.20 pagi berikutnya dengan jarak keberangkatan antarkereta kira-kira 2,5 menit pada jam-jam sibuk. Waktu yang diperlukan untuk mengitari keseluruhan jalur kira-kira 61-65 menit dengan perhentian di setiap stasiun. Semua kereta mengawali dan mengakhiri layanannya di Stasiun Ōsaki (sebagai depo dan acuan penyusunan jadwal) atau kadang-kadang di Ikebukuro dan Shinagawa. Kereta yang mengitari jalur searah jarum jam disebut  dan yang berlawanan disebut .

Jalur ini juga berfungsi sebagai jalur tiket terusan untuk kereta dari luar Tokyo yang dilayani oleh JR sehingga penumpang kereta tersebut bebas bepergian ke semua stasiun yang terletak di Jalur Yamanote dan Jalur Chūō (antara Stasiun Sendagaya dan Ochanomizu).

Warna untuk jalur ini adalah kuning kehijauan #6 ■ (kode Munsell 7.5GY 6.5/7.8) yang digunakan di semua papan pengumuman dan jadwal kereta, termasuk corak warna kereta.

 Nama 
"Yamanote" secara harfiah mengacu pada daerah pedalaman, daerah perbukitan, atau kaki bukit (berbeda dengan daerah yang dekat dengan laut). Di Tokyo, "Yamanote" terletak di sepanjang sisi barat lingkar Jalur Yamanote. Kata tersebut terdiri dari morfem Jepang yama, yang berarti "gunung", akhiran genitif no, dan te, yang berarti "tangan", sehingga secara harfiah diterjemahkan sebagai "tangan gunung".

Yamanote-sen secara resmi ditulis dalam bahasa Jepang tanpa kana , sehingga pengucapannya menjadi ambigu di media cetak. Karakter 山手 juga bisa dieja yamate, seperti di Yamate-dōri (Jalan Yamate), yang membentang sejajar dengan sisi barat Jalur Yamanote. Jalur Seishin-Yamate di Kobe dan daerah Yamate di Yokohama juga menggunakan pengucapan ini.

Setelah Perang Dunia II, SCAP memerintahkan semua plakat kereta api diromanisasi, dan Jalur Yamanote diromanisasi menjadi "Jalur Yamate". Oleh karena itu, jalur ini dikenal sebagai "Yamanote" dan "Yamate" hingga tahun 1971, ketika Kereta Api Nasional Jepang mengubah pengucapannya kembali menjadi "Yamanote". Beberapa orang lanjut usia masih menyebut jalur tersebut sebagai "Jalur Yamate".

 Daftar stasiun 

 Stasiun-stasiun berikut diurutkan searah jarum jam dari Shinagawa ke Tabata, tetapi untuk tujuan operasional, kereta secara resmi berangkat dan berhenti di Ōsaki.
 Searah jarum jam (): Shinagawa → Shibuya → Shinjuku → Ikebukuro → Tabata → Ueno → Tokyo → Shinagawa
 Berlawanan arah jarum jam (): Shinagawa → Tokyo → Ueno → Tabata → Ikebukuro → Shinjuku → Shibuya → Shinagawa
 Semua stasiun terletak di Distrik Khusus Tokyo.
 Semua kereta di Jalur Yamanote merupakan kereta lokal yang berhenti di semua stasiun.

Legenda

 ● : Kereta berhenti
 ｜ : Kereta tidak berhenti
 ▲ : Kereta Rapid Keihin–Tōhoku berhenti hanya pada akhir pekan atau hari libur
 ▼ : Beberapa kereta Shōnan–Shinjuku berhenti

Jalur1No StasiunNama StasiunJarak2TransferLetakJR EastLainnyaJalurYamanoteShinagawa2.20.0■ Jalur Utama Tōkaidō
■ Jalur Yokosuka
■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)3JR Central: Tōkaidō ShinkansenKeikyu: Jalur UtamaMinatoŌsaki2.02.0■ Jalur Shōnan-Shinjuku
■ Jalur SaikyōJalur RinkaiShinagawaGotanda0.92.9Tōkyū: Jalur IkegamiToei: ○ Jalur Asakusa (A-05)Meguro1.24.1Tōkyū: Jalur MeguroTokyo Metro: ○ Jalur Namboku (N-01)Toei: ○ Jalur Mita (I-01)Ebisu1.55.6■ Jalur Shōnan-Shinjuku
■ Jalur SaikyōTokyo Metro: ○ Jalur Hibiya (H-02)ShibuyaShibuya1.67.2■ Jalur Shōnan-Shinjuku
■ Jalur SaikyōKeio: Jalur InokashiraTōkyū: Jalur Den-en-toshi, Jalur TōyokoTokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-01), ○ Jalur Hanzōmon (N-01), ○ Jalur Fukutoshin (F-16)Harajuku1.28.4Tokyo Metro: ○ Jalur Chiyoda (lewat Stasiun Meiji-Jingūmae, C-03)Yoyogi1.59.9■ Jalur Chūō-SōbuToei: ○ Jalur Ōedo (E-26)Shinjuku0.710.6■ Jalur Utama Chūō
■ Jalur Chūō (Cepat)
■ Jalur Chūō-Sōbu
■ Jalur Shōnan-Shinjuku
■ Jalur SaikyōKeio: Jalur Keiō, Jalur Baru KeiōOdakyu: Jalur OdawaraSeibu: Jalur Shinjuku (lewat Stasiun Seibu-Shinjuku)Tokyo Metro: ○ Jalur Marunouchi (M-08)Toei: ○ Jalur Shinjuku (Toei) (S-01), ○ Jalur Ōedo (lewat Stasiun Shinjuku (E-27) dan Shinjuku-Nishiguchi (E-01))ShinjukuShin-Ōkubo1.311.9Takadanobaba1.413.3Seibu: Jalur ShinjukuTokyo Metro: ○ Jalur Tōzai (T-03)Mejiro0.914.2ToshimaIkebukuro1.215.4■ Jalur Shōnan-Shinjuku
■ Jalur SaikyōSeibu: Jalur IkebukuroTobu: Jalur TōjōTokyo Metro: ○ Jalur Marunouchi (M-25), ○ Jalur Yūrakuchō (Y-09), ○ Jalur Fukutoshin (F-09)Ōtsuka1.817.2Jalur Toden Arakawa lewat Stasiun Ōtsuka EkimaeSugamo1.118.3Toei: ○ Jalur Mita (I-15)Komagome0.719.0Tokyo Metro: ○ Jalur Namboku (N-14)JalurUtamaTōhokuTabata1.620.6■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)KitaNishi-Nippori0.821.4■ Jalur Keihin-TōhokuTokyo Metro: ○ Jalur Chiyoda (C-16)Jalur Nippori-ToneriArakawaNippori0.521.9■ Jalur Jōban
■ Jalur Keihin-TōhokuKeisei: Jalur UtamaJalur Nippori-ToneriUguisudani1.123.0■ Jalur Keihin-TōhokuTaitōUeno1.124.1■ Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Nagano, Yamagata, Akita)
■ Jalur Jōban
■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)
■ Jalur Utsunomiya
■ Jalur TakasakiKeisei: Jalur Utama (lewat Stasiun Keisei Ueno)Tokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-16), ○ Jalur Hibiya (H-17)Okachimachi0.624.7■ Jalur Keihin-TōhokuAkihabara1.025.7■ Jalur Chūō-Sōbu
■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)Tsukuba EkspresTokyo Metro: ○ Jalur Hibiya (H-15)ChiyodaKanda0.726.4■ Jalur Chūō (Cepat)
■ Jalur Keihin-TōhokuTokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-13)JalurUtamaTōkaidōTokyo1.327.7■ Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Nagano, Yamagata, Akita)
■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)
■ Jalur Utama Tōkaidō
■ Jalur Chūō (Cepat)
■ Jalur Yokosuka
■ Jalur Keiyō
■ Jalur Sōbu (Cepat)JR Central: Tōkaidō ShinkansenTokyo Metro: ○ Jalur Marunouchi (M-17)Yūrakuchō0.828.5■ Jalur Keihin-TōhokuTokyo Metro: ○ Jalur Yūrakuchō (Y-18), ○ Jalur Hibiya (lewat Stasiun Hibiya, H-07), ○ Jalur Chiyoda (lewat Hibiya, C-09)Toei: ○ Jalur Mita (lewat Hibiya, C-09)Shimbashi1.129.6■ Jalur Utama Tōkaidō
■ Jalur Yokosuka
■ Jalur Keihin-TōhokuTokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-08)Toei: ○ Jalur Asakusa (A-10)YurikamomeMinatoHamamatsuchō1.230.8■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)Tokyo MonorailToei: ○ Jalur Asakusa (lewat Stasiun Daimon, A-09), ○ Jalur Ōedo (lewat Daimon, E-20)Tamachi1.532.3■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)Toei: ○ Jalur Asakusa (lewat Stasiun Mita, A-08), ○ Jalur Mita (lewat Mita, I-04)Takanawa Gateway1.333.6■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)Toei: ○ Jalur Asakusa (lewat Stasiun Sengakuji, A-07)
Keikyu: Jalur Utama (lewat Stasiun Sengakuji)Shinagawa2.234.5Lihat atas.
Catatan kaki

1 Nama resmi jalur.

2 Kolom di sebelah kiri adalah jarak dari stasiun sebelumnya (dalam km) dan sebelah kanan adalah jarak dari Stasiun Shinagawa (dalam km).

3 "(R)" menunjukkan perhentian kereta Rapid (setara dengan kereta Patas atau semi-ekspres yang pernah ada di Jabodetabek) yang melayani Jalur Keihin-Tōhoku.

 Bakal pelanting 
jmpl|KRL Seri E235
Per Januari 2020, Jalur Yamanote secara eksklusif dioperasikan oleh 50 armada KRL Seri E235 yang terdiri dari 50 gerbong, yang pertama kali diperkenalkan pada jalur ini pada tanggal 30 November 2015. Namun, sejumlah masalah teknis, termasuk masalah penutupan pintu indikator, mengakibatkan kereta api dihentikan layanannya pada hari yang sama. Seri E235 kembali beroperasi di Jalur Yamanote pada 7 Maret 2016. Semua armada kereta di jalur ini disimpan dan dipelihara di Tokyo General Rolling Stock Center [ja] di dekat Stasiun Ōsaki.

 Bekas armada 
Sebelum dioperasikan oleh KRL Seri E325, Jalur Yamanote dilayani oleh kereta-kereta berikut:

 Seri DeHo 6100 (dari tahun 1909 hingga tanggal tidak diketahui)
 MoHa 10
 Seri 63
 Seri 72
 Seri 101 ("Kenari" corak kuning, dari September 1961 hingga sekitar tahun 1968)
 Seri 103 ("Uguisu" corak hijau, dari Desember 1963 hingga 26 Juni 1988)Japan Railfan Magazine, October 2008 issue, p.15
 Seri 205 (mulai 25 Maret 1985 hingga 17 April 2005)
 Seri E231-500 (mulai 21 April 2002 hingga 20 Januari 2020)

 Galeri 

 Lihat pula 
 Jalur Lingkar Osaka, jalur kereta yang melingkari pusat kota Osaka
 Jalur Musashino, jalur yang dianggap oleh JR East sebagai bagian dari Lingkar Besar Tokyo.

 Referensi 

 Pranala luar 

  Daftar stasiun di Jalur Yamanote (JR East)
  JR Yamanote Line di Japan-Guide.com
  Informasi mengenai tiap stasiun di Jalur Yamanote  (termasuk rekaman suara dan melodi keberangkatan)
  Kumpulan melodi keberangkatan 

Kategori:Jalur Yamanote

Yamanote
Kategori:East Japan Railway Company
Kategori:Jalur kereta api di Tokyo
Kategori:Jalur kereta api yang dibuka tahun 1885
Kategori:Pendirian tahun 1885 di Jepang
Kategori:Elektrifikasi jalur kereta 1500 V DC