Daftar pemesanan Boeing 787

Artikel ini memuat daftar pesanan untuk Boeing 777.

 Pesanan dan opsi 

 Pesanan diseneraikan menurut maskapai penerbangan 
 Maskapai EIS† Jenis Mesin 787-3 787-8 787-9 787-10††  TBA††† Opsi Hak-hak GE RR20px| Aeroflot 2014         22     20px| Aeroméxico  2011  2           20px| Air Berlin  2013   25    10 15   20px| Air Canada  2010  37    23     20px| Air China  2008  15          20px| Air India  2008  27         20px| Air New Zealand  2011     8      12     20px| Air Pacific  2011   5     3    20px| ALAFCO (Perusahaan Persewaan) 2012  22 1          20px| All Nippon Airways  2008 30 20    50     20px| Arik Air 2014   3       20px| Arkia Israel Airlines  2012   2   2    20px| Avianca  2010  10      10    20px| Aviation Capital Group   5         20px| Azerbaijan Airlines  2010  3         20px| Boeing Business Jet   34 4     1 1   20px| British Airways   align="center"|34 || align="center"|4 || || || || ||align="center" bgcolor="red"|1 ||align="center" bgcolor="#4a6ffd"|1  20px| CASGC 2008   3 2            20px| China Eastern Airlines  2008  15          20px| China Southern Airlines  2008  10          20px| CIT Aerospace (Perusahaan Persewaan)  2012  10      3  20px| Continental Airlines  2009  8 17         20px| Ethiopian Airlines  2008  8 2         20px| First Choice Airways  2009  12         20px| Garuda Indonesia 2011   10       bgcolor="red"|  20px| Hainan Airlines  2008  8         20px| Hong Kong Airlines 2008         10     20px Icelandair  2010   4     3    20px| ILFC (Perusahaan Persewaan)  2010  73 1     20  40 20px| Japan Airlines  2008 13 22    15     20px| Jet Airways  2011  10        20px| Kenya Airways  2010  9    4    20px| Korean Air  2010  10    10        20px| LCAL (Perusahaan Persewaan)  2009  6 9       9   20px| LOT Polish Airlines  2008  8    1 5    20px| Monarch Airlines  2010  6     4     20px| Northwest Airlines  2008  18    50      20px| Pegasus Aviation Finance (Perusahaan Persewaan)  2009  6           20px| PrivatAir (BBJ)   14         20px| Qantas  2008  15 503    20 30    20px| Royal Air Maroc  2008   4    1      20px| Royal Jordanian Airlines  2010   2    2     20px| S7 Airlines  2014   15     10    20px| Shanghai Airlines  2008  9          20px| Singapore Airlines  2011    20     20    20px| Travel Service   1       1    20px| TUI Group  2010  11          20px| Uzbekistan Airways   2          20px| Vietnam Airlines  2010  4    11     20px| Virgin Atlantic Airways  2011    15   8  20    Maskapai yang tak teridentifikasi   42       2   Subtotal  43  531  136    32  219  121 295175 TOTAL 742 (677 pasti dipesan, 65 masih menunggu kepastian pemesanan††††) 340
<div class="references-small">
† Masuk dinas. 
†† Boeing belum secara resmi meluncurkan 787-10. 
††† Jenis ini masih akan dicanangkan. 
†††† Entri yang berwarna merah jambu artinya ialah bahwa order sudah dicanangkan tetapi belum ditetapkan secara resmi. 
1. ALAFCO akan menjual 12 dari 22 787 mereka ke Kuwait Airways.  
2. Xiamen Airlines membatalkan 3 order 787-8 dan memesan 737NG. Boeing menyatakan bahwa CASGC akan merealokasikan pesawat ini kepada sebuah maskapai China lainnya. 
3. Qantas menyatakan rencananya untuk mengubah 20 opsinya ke 787-9 serta 20 hak untuk membelinya, tetapi sebuah kontrak yang pasti belum ditanda-tangani. 
4. Pesanan PrivatAir telah dihitung oleh Boeing sebagai pemesanan Boeing Business Jet (BBJ)
</div class>

 Pemesanan disortir menurut kronologi waktu 
 Tanggalpemesanan Maskapai EIS† Jenis Mesin 787-3 787-8 787-9 787-10†† TBA††† Opsi Hak-hak GE RR26 April 200420px| All Nippon Airways20083020   50   2 Juni 200420px| Air New Zealand  2011 2   16   7 Juli 200420px| First Choice Airways 2009 6   6   20px| Blue Panorama 2009 4   2   2 Oktober 200420px| Primaris Airlines 2008 20   15   22 Desember 200420px| Japan Airlines 20081317   20   29 Desember 200420px| Continental Airlines 2009 10        31 Desember 200420px| Vietnam Airlines 2010 4   11   28 Januari 200520px| Air China 2008 15       20px| China Eastern 2008 15       20px| China Southern 2008 10       20px| Hainan Airlines 2008 8       20px| Shanghai Airlines 2008 9       20px| Xiamen Airlines 2008 3       4 Februari 200520px| Ethiopian Airlines 2008 5     5   25 Februari 200520px| Icelandair 2010 2     5   11 April 200520px| Korean Air 2010 10   10    25 April 200525px| Air Canada 2010 14   46    26 April 200520px| Air India 2008 20   7    5 Mei 200520px| Northwest Airlines 2008 18   50    16 Mei 200520px| LCAL 2009 6        31 Mei 200520px| Ethiopian Airlines 2008 5*      -5   30 Juni 200520px| Ethiopian Airlines 2008 -2 2       31 Juli 200520px| Royal Air Maroc  2008 4   1   7 September 200520px| LOT Polish Airlines 2008 7   25  16 September 200520px| Garuda Indonesia 2011 10       13 Oktober 200520px| ILFC 2010  20   4  25 Oktober 200520px| Air New Zealand 2011 2         13 Desember 200520px| Qantas  2008 15 30    2050  19 Desember 200520px| Hong Kong Airlines) 2008    10    30 Desember 200520px| Air India 2008 7*    -7    31 Desember 200520px| LCAL 2009   8        3 Maret 200620px| LCAL    1      6 Maret 200620px| Kenya Airways 2010 6    6    5 April 200620px| Icelandair 2012 2*       -2   25 April 200620px| Air Pacific  2011  5    3   11 Mei 200620px| Air New Zealand 2011 -4 4      6 Juni 200620px| Continental Airlines 2009 10        14 Juni 200620px| Singapore Airlines 2011  20   20   16 Juni 200620px| Xiamen Airlines  -3** 1       June 16 200620px| CASGC 2008 3 1       July 6, 200620px| Primaris Airlines   -20**   -15**   18 Juli 200620px| Blue Panorama   -4 2   -2 2   18 Juli 200620px| Pegasus Aviation Finance 2009 6 2       19 Juli 200620px| ILFC 2012  2*   -2    28 Juli 200620px| Boeing Business Jet    2      28 Juli 200610px| Pemesan belum diketahui  2       15 Agustus 200620px| PrivatAir (BBJ)   14       15 Agustus 200620px| Aeroméxico 2011 2       18 Agustus 200620px| Monarch Airlines 2010 6    4  15 September 200620px| TUI Group 2010 11       19 September 200620px| CIT Aerospace 2012 5     3 25 September 200620px| First Choice Airways 2011 2*   -2   26 September 200620px| ALAFCO 2010 6       29 September 200620px| Boeing Business Jet    1      4 Oktober 200620px| Avianca 2010 10    10  15 November 200620px| Boeing Business Jet   1       5 Desember 200620px| Arkia Israel Airlines 2012  2  2   15 Desember 200620px| Kenya Airways 2010 3    -2   December 31, 200620px| Jet Airways 2011 10       January 18, 200710px| Pemesan belum diketahui   2       January 24, 200720px| ILFC  2   -2   February 6, 200720px| Azerbaijan Airlines 2010 3       February 13, 200720px| LOT Polish Airlines 2008 1*   -1   February 14, 200720px| Air New Zealand 2011  4*  -4   February 27, 200720px| First Choice Airways 2011 4*   -4   March 9, 200720px| Virgin Atlantic Airways 2011  15  820  March 12, 200720px| ALAFCO 2010 6       March 12, 200720px| Continental Airlines 2009 -1217 3       March 28, 200720px| Travel Service   1    1  March 30, 200720px| Japan Airlines 2008 5*   -5   March 30, 200720px| Arik Air 2014  3      March 30, 200720px| Royal Jordanian Airlines   2   2   30 Maret 200710px| Pemesan belum diketahui  8       30 Maret 200720px| Aviation Capital Group   5       5 April 200710px| Pemesan belum diketahui  30       24 April 200725px| Air Canada 2010 23*   -23    11 Mei 200720px| Boeing Business Jet    1      21 Mei 200720px| Boeing Business Jet   1       29 Mei 200720px| S7 Airlines   15    10  June 9, 200720px| Aeroflot  2014    22    19 Juni 200720px| ILFC 2010 491    29 Juni 200720px| Uzbekistan Airways   2       3 Juli 200720px| Boeing Business Jet   1       5 Juli 200720px| CIT Aerospace 2012 5       July 6 200720px| Qantas 2008   20*    -20   7 Juli 200720px| ALAFCO 2010 10       7 Juli 200720px| Air Berlin 2015 25     1015  27 September 200720px| British Airways 2011 25     1015  Subtotal43 531 136  32 219 121 295 175 Total742 (677 pasti dipesan, 65 masih menunggu kepastian pemesanan††††) 340 
<div class="references-small">
† Masuk dinas. 
†† Boeing belum secara resmi mencanangkan Boeing 787-10. 
††† Jenis ini masih akan dirilis. 
†††† Entri dalam warna merah muda artinya sudah dicanangkan tetapi belum pasti. 
* Menunjukkan sebagai opsi yang diambil atau hak untuk beli 
** Artinya dibatalkan. 
1. Xiamen Airlines membatalkan 3 buah pesanan 787-8 dan memesan 737NG. Boeing menyatakan bahwa CASGC akan merealokasikan pesawat ini kepada sebuah maskapai China lainnya. 
2. Blue Panorama mentransfer pesanannya ke Pegasus Aviation Leasing Company. 
3. Continental mengubah pesanan 12 unit 787-8-nya menjadi 787-9 dan juga menambah pesanan 5 unit 787-9. 
4. Pesanan PrivatAir dimasukkan oleh Boeing sebagai Boeing Business Jet (BBJ) order
</div class>

 Masa pesawat yang disewa (lease) 
Perusahaan penyewaan ALAFCO, Aviation Capital Group, CIT, ILFC, LCAL dan Pegasus Aviation Finance telah memesan 132 unit 787 pada tanggal 7 Juli 2007.
 Maskapai Penyewa EIS† Masa sewa(lease time) Jenis Mesin 787-3 787-8 787-9 787-10††  TBA††† GE RR 20px| Aeroméxico  20px| ILFC  2010  10 tahun  3       20px Air Seychelles  20px| ILFC  2010  12 tahun  2      20px Blue Panorama  20px| Pegasus Aviation Finance  2009   4       20px| Flyglobespan   20px| ILFC  2010  10 tahun  2       20px Royal Jordanian   20px| ILFC  2010  12 tahun  2      20px Royal Jordanian  20px| LCAL  2011  12 tahun      3  Subtotal   13    3 36TOTAL  16
<div class="references-small">
† Masuk dinas. 
†† Boeing belum secara resmi mencanangkan 787-10. 
††† Jenis belum dicanangkan. 
</div class>

 Kemungkinan pemesanan lainnya pada masa mendatang 
 Austrian Airlines, dan Lufthansa sedang mempertimbangkan untuk membeli 787 dan saingannya Airbus A350, sebagai bagian dari program penggantian armada jarak jauh mereka. 
 Meski belum memesan 787, Delta Air Lines, United Airlines, dan American Airlines sudah menawarkan diri untuk menjadi bagian dari program GoldCare support 787 dan menyediakan pelayanan, perbaikan (reparasi), dan pemeliharaan.
 Qatar Airways diisukan sebagai pemesan yang belum teridentifikasi dalam pemesanan 30 pesawat 787-8 yang disalurkan pada 5 April 2007. 
 Pada Mei 2007, diumumkan bahwa El Al telah mencapai kesepakatan untuk menyewa enam atau tujuh unit pesawat buatan Boeing antara tahun 2011 and 2015 setelah membatalkan opsinya untuk membeli delapan unit pesawat Boeing 787. Saat ini masih belum jelas akan seperti apa model dari pesawat ini. 
 Pada 22 Mei 2007, CEO Delta Air Lines, Gerald Grinstein menyatakan bahwa maskapai penerbangan ini kemungkinan besar akan memesan 787 sebelum akhir 2007. 
 Pada 17 Juni 2007, presiden Boeing Commercial Airplanes, Scott Carson, menyatakan bahwa perusahaan ini sedang dalam tahap diskusi awal dengan American Airlines dan Delta Air Lines, keduanya pemakai besar Boeing 767, untuk 787. Pemesanan dari Delta bisa jadi sampai 125 unit Boeing 787. 
 Pada Maret 2019, maskapai asal indonesia yaitu Garuda Indonesia sedang mempertimbangkan pengganti Pesanan Boeing 737 Max dengan Boeing 787 seri dreamliner yang sedang dipertimbangkan.

 Referensi 

 Lihat pula 
 Boeing

Kategori:Daftar
Kategori:Boeing