Indonesia Air Transport

Indonesian Air Transport (IAT atau kadang disebut INDAT) adalah maskapai penerbangan dan perusahaan penerbangan yang berbasis di Jakarta, Indonesia. Maskapai ini menyediakan berbagai layanan penerbangan baik untuk industri minyak, gas, dan pertambangan di dalam dan luar negeri di Indonesia dan Asia Tenggara. Basis utamanya adalah Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma, Jakarta. Perusahaan juga memiliki hub sekunder untuk klien industri minyak dan gasnya di Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, Kalimantan Timur, dan mengoperasikan layanan terjadwal terbatas dari Bandar Udara Internasional Ngurah Rai di Pulau Bali hingga Pulau Lombok dan Flores. Indonesia Air Transport terdaftar dalam kategori 1 oleh Otoritas Penerbangan Sipil Indonesia untuk kualitas keselamatan penerbangan. Perusahaan ini menyediakan transportasi penumpang dan kargo udara, layanan penyewaan dan penyewaan pesawat, perbaikan pesawat, dan fasilitas pelatihan. IAT juga memasok peralatan teknis penerbangan dan suku cadang. Maskapai ini mengoperasikan berbagai jenis pesawat sayap tetap dan helikopter.Company description ft.com, downloaded 19.9.2010

Operasi lainnya termasuk pekerjaan sewa pariwisata, pemetaan foto dan misi survei magnometer, layanan jet eksekutif, dukungan operasi medis dan medevac, kebutuhan kargo udara termasuk operasi dari landasan udara yang pendek atau tidak diperbaiki, fasilitas pemeliharaan di Jakarta dan Balikpapan dan Kalimantan Timur. Indonesia Air Transport memiliki sertifikasi dari Departemen Perhubungan Republik Indonesia dan Eurocopter mengklaim lebih dari 20.000 jam terbang aman dengan helikopter SA365 Dauphin C2.Pt Indonesia Air Transport - Services accessed 18 September 2010

 Sejarah 
Maskapai ini didirikan dan mulai beroperasi pada tahun 1968, awalnya untuk melayani penerbangan bagi perusahaan minyak milik negara Pertamina dan kontraktor asing perusahaan minyak lainnya. Maskapai ini dioperasikan oleh PT Indonesia Air Transport (didirikan 2020), yang merupakan hasil spin-off dari perusahaan asli bernama PT MNC Energy Investments Tbk (d/h PT Indonesia Air Transport Tbk) yang tercatat di Bursa Efek Indonesia.Business Profile of Indonesia Transport & Infrastructure Tbk PT Sejak Oktober 2024 perusahaan ini tidak lagi menjadi bagian grup MNC.AR IATA 2024

 Armada 

Armada dari Indonesia Air Transport meliputi:
+ Armada Indonesia Air TransportPesawatJumlahPesananPenumpangRuteEmbraer 135 BJ1013Atr 42-5001046Total20Last updated: 17 January 2026

Mantan Armada dari Indonesia Air Transport yang pernah meliputi:
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ Mantan Armada Indonesia Air Transport
|- bgcolor=white
!Pesawat
!Jumlah
!Pesanan
!Penumpang
!Rute
|-
|Dauphin SA 365 N2 (helikopter)
| align="center" |1
| align="center" |0
| align="center" |11
|Operasi carter
|-
|Eurocopter EC 155 B1 (helikopter)
|align=center|3
|align=center|0
|align=center|13
|Operasi carter
|-
|Eurocopter EC 155 B (helikopter)
|align=center|1
|align=center|0
|align=center|13
|Operasi carter
|-
|Fokker 50
|align=center|3
|align=center|0
|align=center|58
|Rute domestik/didaftarkan di IAT sebagai PK-TSN, PK-TSO, PK-TSP
|-
|ATR 42-300QC
| align="center" |1
| align="center" |0
| align="center" |45
|Rute domestik/carter
|-
|ATR 42-500
| align="center" |2
| align="center" |0
| align="center" |71
|Domestik/Operasi carter, ATR-42-500 perdana dicarter PT Badak NGL. registrasi PK-THT. Satu mengalami Kecelakaanhttps://www.metrotvnews.com/read/NxGCPQxZ-pesawat-atr-42-500-indonesia-air-transport-hilang-kontak-saat-manuver-pendekatan-ke-bandara-hasanuddin
|-
|align=center|Total
!12
!0
|
|'Last updated: 17 January 2026
|}
</center>

 Insiden dan kecelakaan 

Pada 17 Januari 2026, Sebuah Pesawat ATR 42-500, Registrasi sebagai PK-THT, Tabrak dekat Daerah Maros dengan 11 Orang di dalam. Awalnya Pernerbangaan ini Menghilang Kontak. https://www.metrotvnews.com/read/K5nCRmBV-warga-dengar-suara-ledakan-di-lokasi-diduga-jatuhnya-pesawat-atr-400-indonesia-air-transport

 Ekspansi 
Pada September 2012, perusahaan ini melakukan perubahan pada Surat Izin Usaha Pererbangan ke Kementerian Perhubungan Republik Indonesia untuk menyediakan layanan penerbangan di kelas menengah dengan menjadikan Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara, Bandung sebagai bandar udara penghubungnya.

 Tujuan 

 Jawa 
 Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara, Bandung (hub'')

 Sumatera 
 Bandar Udara Internasional Minangkabau, Padang
 Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II, Palembang
 Bandar Udara Internasional Polonia, Medan
 Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru

 Kalimantan 
 Bandar Udara Supadio, Pontianak
 Bandar Udara Susilo, Sintang
 Bandar Udara Iskandar, Pangkalanbun
 Bandar Udara Rahadi Oesman, Ketapang

 Sulawesi 
 Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar
 Bandar Udara Sorowako, Sorowako
Bandar Udara Mutiara SIS Al-Jufrie, Palu

 Referensi 

 Pranala luar 



Kategori:Maskapai penerbangan Indonesia
Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1968