Astra International

PT Astra International Tbk () singkatnya disebut "Astra" adalah salah satu perusahaan publik terbesar di Indonesia yang berkantor pusat di Jakarta, Indonesia. Perusahaan ini didirikan pada 20 Februari 1957 dengan nama PT Astra International Incorporated. oleh Tjia Kian Tie, William Soerjadjaja, Parulian Nainggolan, Datu Parulas Nainggolan dan Saut Guru Pamosik Nainggolan. Pada tahun 1990, perseroan ini mengubah namanya menjadi PT Astra International Tbk, setelah resmi melantai di Bursa Efek Jakarta pada tanggal 4 April 1990.

Perseroan berdomisili di Jakarta, Indonesia, dengan kantor pusat berada di Menara Astra, Jalan Jenderal Sudirman setelah sebelumnya menempati Gedung Astra Management Development Institute (AMDI) yang berada di Jalan Gaya Motor Raya No. 8, Sunter II, Jakarta. Hingga Juni 2025, Astra memiliki 301 anak perusahaan, ventura bersama serta entitas asosiasi, didukung lebih dari 190.000 karyawan. Model bisnis perusahaan yang terdiversifikasi menciptakan sinergi dan peluang di seluruh sektor industri termasuk Otomotif & Mobilitas, Jasa Keuangan, Alat Berat, Pertambangan, Konstruksi & Energi, Agribisnis, Infrastruktur, Teknologi Informasi dan Properti. Astra mempunyai kerangka sustainability yang di dalamnya terdapat Astra 2030 Sustainability Aspirations untuk memandu perjalanan transisi Grup Astra dalam menjadi perusahaan yang lebih sustainable pada tahun 2030 dan seterusnya.

 Sejarah 
jmpl|Logo Astra International sejak didirikan pada tahun 1957 hingga 1999
Astra International pada awalnya didirikan oleh Tjia Kian Liong (William Soerjadjaja), Tjia Kin Joe (Benyamin), dan Liem Peng Hong (E. Hardiman) pada tahun 1950-an. Perusahaan ini pada awalnya menempati sebuah toko di Jalan Sabang no. 36A, Jakarta. Nama Astra sendiri diusulkan oleh Kian Tie, adik Kian Liong, dalam bahasa Latin yang berarti bintang. Ketiga pendirinya kemudian mendaftarkan nama Astra International Inc. ke notaris Sie Khwan Djioe pada tanggal 20 Februari 1957 dengan modal sejumlah 2,5 juta rupiah.

Pada awal berdirinya, perusahaan ini menjadi distributor dan importir limun merek Prim Club Kornet CIP. Selain produk impor, ada juga produk lokal dari Bandung seperti pasta gigi Fresh O Dent dan pasta gigi Odol Dent. Bisnis usahanya yang lain meliputi pengiriman fosfat alumunium, bohlam lampu, dan mengekspor kopra serta minyak goreng. Namun belakangan, hanya Kian Liong yang mengelola Astra, karena Kian Tie bekerja di Palembang sementara Pang Hong dengan bisnisnya yang lain. Saham-saham perusahaan pun seluruhnya beralih ke tangan Kian Liong pada 1961. Setelah itu, Astra memasuki babak baru. Pada masa-masa sulit Demokrasi Terpimpin orde lama Presiden Soekarno, antara 1962 hingga 1964, Astra sempat menjadi pemasok lokal proyek pembangunan Waduk Jatiluhur.

Memasuki tahun 1965, di tengah situasi ekonomi yang buruk, Kian Liong mencoba mempertahankan perusahaannya agar bisa tetap hidup. Ia kemudian memindahkan kantornya dari Jalan Sabang ke Jalan Juanda III no 8. Pada tahun 1966, Astra menjadi importir 80 ribu ton aspal dari Marubeni, Jepang untuk membangun jalan. Perusahaan ini juga mendapat pinjaman dana dari USAID sebesar $2,9 juta untuk mengimpor apapun, termasuk truk-truk dari Amerika Serikat. Ia mengimpor 800 unit truk merek Chevrolet buatan General Motors Co. dan menjualnya kepada Pemerintah. Sayangnya, Astra tak bisa mengimpor lebih banyak lagi truk-truk dari General Motors karena ia dianggap melanggar dan tidak memahami ketentuan USAID yang melarang perusahaan untuk memasok ke pemerintahan.

Pada tahun 1969, Astra mengalihkan usahanya ke Jepang. Hideo Kamio, salah seorang mantan manager di Gaya Motor sewaktu zaman Jepang, juga bersikeras truk-truk Toyota yang akan masuk Indonesia harus dirakit di Gaya Motor. Saat itu, Gaya Motor sudah dipegang oleh William. Maka, Astra melalui PT Gaya Motor pun menjadi agen tunggal Toyota.

Mulai tahun 1970, Astra secara perlahan-lahan ditunjuk menjadi distributor dari berbagai hasil produksi Jepang, di antaranya menjadi distributor tunggal sepeda motor Honda serta distributor alat-alat perkantoran produksi Fuji Xerox di Indonesia. Untuk mendukung produksi di Indonesia, Astra juga mendirikan PT Federal Motor (kini PT Astra Honda Motor) untuk menjadi pabrik perakitan sepeda motor Honda di Indonesia pada tahun 1971.PT Astra International Tbk, "Inspirasi 60 Tahun Astra: Memberdayakan Keunggulan Internal (Laporan Tahunan 2017)", https://www.astra.co.id/Public/Files/AstraInternational_AR_2017_Final_17May2018.pdf 

Astra memasuki bisnis perdagangan dan penyewaan alat berat melalui pendirian PT United Tractors pada tahun 1972. Sementara itu, Astra juga ditunjuk menjadi agen tunggal pemasaran produk-produk Daihatsu pada tahun 1973, hingga mendirikan PT Daihatsu Indonesia (kini PT Astra Daihatsu Motor) pada tahun 1978.

Lebih lanjut dari penunjukkan Astra sebagai distributor kendaraan bermotor Toyota, Astra kemduian mendirikan ventura bersama dengan Toyota Motor Corporation di Jepang, yaitu perusahaan PT Toyota-Astra Motor (TAM) pada tahun 1971, yang menjadi perusahaan distribusi kendaraan bermerek Toyota di Indonesia. TAM kemudian meluncurkan mobil Toyota Kijang pertama pada tahun 1977, salah satu tipe mobil keluarga pionir di Indonesia.

Pada tahun 1990, Astra melalukan penawaran umum perdana atas 30 juta lembar sahamnya di Bursa Efek Jakarta (kini Bursa Efek Indonesia). Kepemilikan keluarga Soeryadjaya dalam perusahaan miliknya ini, sayangnya tidak berlangsung lama pasca-IPO. Beberapa saat setelah IPO, bisnis keuangan anak Wiliam, Edward Soeryadjaya bernama Bank Summa, mengalami krisis yang hebat akibat terlalu banyak meminjamkan kredit pada pihak berelasi dan properti, sehingga kredit macetnya mencapai 70%. Pada tahun 1992, kredit macet Bank Summa sudah mencapai Rp 1,2 triliun dan utangnya sebesar Rp 500 miliar (dari aset Rp 1,6 triliun).The Politics of Economic Liberalization in Indonesia: State, Market and Power Akhirnya, Summa pun tidak terselamatkan dan dilikuidasi pemerintah pada 14 Desember 1992.Kisah William Soeryadjaya Bangun Astra, Tumbang Terseret Bank Summa

Meskipun Summa adalah bisnis anaknya, justru William yang tampil di depan memenuhi kewajibannya;Sejarah Jatuh Bangun PT Astra Bersama William Soeryadjaya ia menjual seluruh saham Astra (100 juta lembar) milik keluarganya untuk menyelesaikan dana nasabah dan berbagai masalah eks-Summa. Saham Astra ia jual kepada konsorsium yang terdiri dari badan-badan pemerintah dan sejumlah konglomerat, seperti Eka Tjipta Widjaja, Prajogo Pangestu, Bob Hasan dan Salim Group pada 15 Januari 1993, yang kemudian bersama-sama publik menjadi pengendali baru Astra.Asian Development Experience Vol. 2: The Role of Governance in AsiaLiem Sioe Liong's Salim Group Pada tahun 1996, hampir saja Astra jatuh ke tangan raja kretek Putera Sampoerna yang saat itu membeli 15,8% saham di perusahaan ini dan hampir dinaikkannya menjadi 25%, tetapi ditolak oleh pemerintah, elit yang dekat dengan Cendana dan pemegang saham perusahaan Putera, HM Sampoerna. Putera akhirnya melepas sahamnya pada tahun 1997 ke tangan Bob (Nusamba).Kiat Putera Sampoerna, Melepas Kepemilikan Saham Tembakau

Kepemilikan oleh para konglomerat itu tetap berlangsung hingga 1998, saat mereka semua diterjang krisis moneter hebat yang melanda Indonesia. Banyak saham Astra seperti dari Salim, Prajogo dan Bob Hasan diserahkan ke BPPN, mencapai 40% dari total saham Astra.Historia Bisnis: Jatuhnya Saham Astra (ASII) ke BPPN  Tidak lama setelah penyerahan saham itu, pada 1999 pemerintah segera memerintahkan BPPN untuk menjual sahamnya.Kerja Tuntas, Kerja Ikhlas (SC) Penjualan itu dilakukan dengan skema tender, yang diikuti oleh beberapa calon seperti Jardine Cycle & Carriage (bersama Batavia Investment Management Ltd., Lazard Asia Fund, PT Bhakti Investama dan Government of Singapore Investment Corp), Gilbert Global Equity Partners, dan Newbridge Capital (bersama Chase Asia Equity Partners, PT Nusantara Investment Fund, Batavia Investment Fund dan PT Saratoga Investama Sedaya).Profil dan Perjalanan William Soeryadjaya - Jilid IV Namun, pada akhirnya, Newbridge yang sudah menggandeng perusahaan anak William (Saratoga) gagal dan Jardine menjadi pemenang pada 25 Maret 2000 senilai US$ 506 juta,JP/Singapore's CCL wins Astra stake yang menandai berubahnya kepemilikan Astra ke tangan asing sampai saat ini.

Pada tahun 2004, Astra bekerja sama dengan Standard Chartered Bank melakukan pengambilalihan atas Bank Permata, sebuah bank hasil merger dari lima bank yang berada di bawah pengawasan Badan Penyehatan Perbankan Nasional (BPPN), yaitu PT Bank Bali Tbk, PT Bank Universal Tbk (yang juga pernah dimiliki oleh Astra), PT Bank Prima Express, PT Bank Artamedia, dan PT Bank Patriot. Kepemilikan gabungan Astra bersama dengan Standard Chartered Bank mencapai 89,12% sejak 2006 hingga 2020.

Saat ini, sebanyak 50,11 persen saham Astra International dikuasai oleh Jardine Cycle & Carriage Limited, sebuah perusahaan yang berbasis di Singapura.

Pada tahun 2016, Astra meluncurkan lini bisnisnya yang ketujuh, yaitu lini bisnis properti.

 Anak usaha 
Hingga tahun 2023, berikut ini anak-anak usaha dari Astra Internasional:

Otomotif
 PT Astra Otoparts Tbk
 PT Astra Digital Internasional
 PT Arya Kharisma
 PT Astra Autoprima
 PT Astra Auto Trust
 PT Astra Multi Trucks Indonesia
 PT Fuji Technica Indonesia
 PT Gaya Motor
 PT Inti Pantja Press Industri
 PT Pulogadung Pawitra Laksana
 PT Tjahja Sakti Motor

Jasa keuangan
 PT Federal International Finance
 PT Asuransi Jiwa Astra
 PT Astra Mitra Ventura
 PT Astra Multi Finance
 PT Astra Sedaya Finance
 PT Asuransi Astra Buana
 PT Cipta Sedaya Digital Indonesia
 PT Garda Era Sedaya
 PT Matra Graha Sarana
 PT Sedaya Multi Investama
 PT Sedaya Pratama
 PT Sharia Multifinance Astra
 PT Swadharma Bhakti Sedaya Finance

Alat berat, pertambangan, konstruksi, dan energi
 PT United Tractors Tbk

Agribisnis
 PT Astra Agro Lestari Tbk

Infrastruktur dan logistik
 PT Astra Tol Nusantara
 PT Astra Nusa Perdana
 PT Serasi Autoraya

Teknologi informasi
 PT Astra Graphia Tbk

Properti
 PT Menara Astra (Astra Property)
 PT Astra Land Indonesia (usaha patungan dengan Hongkong Land)
 PT Brahmayasa Bahtera
 PT Samadista Karya

Platform digital
 PT Tokobagus (OLX)
 PT Astra Digital Mobil (OLXmobbi)
 PT Media Dokter Investama (Halodoc)

Kesehatan
 PT Astra Sehat Nusantara (Heartology)

Perusahaan patungan
Hingga akhir tahun 2022, berikut ini perusahaan patungan yang didirikan oleh Astra International bersama sejumlah mitranya:

 PT Toyota-Astra Motor (50%)
 PT Hitachi Astemo Bekasi Manufacturing (50%)
 PT Astra Daihatsu Motor (31,87%)
 PT Isuzu Astra Motor Indonesia (50%)
 PT UD Astra Motor Indonesia (50%)
 PT Traktor Nusantara (50%)
 PT Astra Honda Motor (50%)
 PT Toyota Astra Financial Services (50%)
 PT Komatsu Astra Finance (50%)
 PT Bank Jasa Jakarta (50%)
 PT Astra Welab Digital Arta (50%)

 Direktur Utama 
Berikut daftar direktur utama PT. Astra International Tbk. sejak 1984.
No.Direktur UtamaAwalAkhirKet.1Theodore Permadi Rachmat198419982Rini Soemarno199820003Theodore Permadi Rachmat200020024Budi Setiadharma2002`20055Michael Dharmawan Ruslim200520106Prijono Sugiarto201020207Djony Bunarto Tjondro2020Petahana

 Referensi 

 Pranala luar 
   Situs web resmi 


Kategori:Perusahaan publik
Kategori:Perusahaan otomotif
Kategori:Perusahaan konglomerat Indonesia
Kategori:Pendirian tahun 1957 di Indonesia
Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1957