Stasiun Semarang Tawang

Stasiun Semarang Tawang (SMT), juga disebut Stasiun Tawang adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di kawasan Kota Lama Semarang, Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang. Stasiun Semarang Tawang merupakan salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Semarang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 meter ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV Semarang dengan jarak 444½ km arah timur dari .

Sebagai salah satu stasiun penghubung utama di jalur kereta api lintas utara Jawa, Stasiun Semarang Tawang melayani berbagai kereta api penumpang, diantaranya kereta api antarkota kelas eksekutif, campuran, dan ekonomi, serta kereta api antarkota yang menuju dan dari . Stasiun ini juga melayani kereta api aglomerasi dan lokal.

Sementara itu Stasiun Semarang Poncol khusus melayani kereta api antarkota lintas utara kelas ekonomi, sebagian kecil kelas campuran, kereta api Kaligung, dan juga kereta api lokal. Dulunya, kedua stasiun besar di Kota Semarang ini tidak terhubung.

Nama "Tawang" diambil dari nama kampung di dekat stasiun ini, yaitu Tawangsari. Letak stasiun ini tidak jauh dari objek wisata Kota Lama Semarang dan Pasar Johar.

Berdasarkan data jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari hingga Oktober 2024, Stasiun Semarang Tawang tercatat sebagai stasiun kereta api tersibuk ketujuh di Indonesia, dengan total 2.515.450 penumpang, yang mencakup jumlah penumpang naik maupun turun.

 Sejarah 
kiri|Aula Stasiun Semarang Tawang saat masih dikelola oleh NIS ( 1910–1920).|jmpl
Pada tahun 1911, Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) mulai menyusun rencana induk sistem perkeretaapian di jalur kereta api Semarang–Surakarta–Yogyakarta yang sebelumnya diresmikan pada tahun 1873. Hal ini terjadi karena Stasiun Samarang NIS yang telah ditutup enam tahun sebelumnya sudah tidak memungkinkan dioperasikan kembali sebagai stasiun pusat NIS apabila Semarang dilanda banjir rob.

Dalam melaksanakan rencana induk tersebut, NIS mulai membangun stasiun kereta api baru di wilayah Tawang yang mulai dibangun pada 29 April 1911. Stasiun ini telah selesai dibangun dan diresmikan pada 1 Juni 1914.

Namun, seiring waktu, Stasiun Semarang Tawang juga mengalami banjir rob. Hal ini terjadi karena Laut Jawa sering mengalami pasang dan bercampur dengan air hujan dan air limbah yang berasal dari beberapa saluran air sehingga ketinggian stasiun turun menjadi 0 m. Sebagai upaya mengatasi masalah ini, maka Pemerintah Kota Semarang membangun polder di depan stasiun pada tahun 1998.

 Bangunan dan tata letak 
jmpl|kiri|Ruang tunggu VIP stasiun ( 1910–1920)
Stasiun Semarang Tawang pada awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 4 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Alastua resmi beroperasi pada 5 Desember 2013 dan menuju Stasiun Semarang Poncol pada 7 Februari 2014, jumlah jalur bertambah menjadi delapan dan jalur 5 juga dijadikan sebagai sepur lurus. Jalur 1 dan 2 digunakan sebagai jalur pemberhentian kereta api antarkota untuk menaikturunkan penumpang, jalur 3 digunakan sebagai tempat kedatangan maupun keberangkatan kereta api antarkota yang memulai perjalanan dari stasiun ini dan digunakan untuk parkir rangkaian kereta, jalur 6 digunakan sebagai tempat persilangan maupun penyusulan kereta api, serta jalur 7 dan 8 juga digunakan sebagai tempat parkir rangkaian kereta sekaligus tempat cuci rangkaian kereta. Di ujung timur jalur 6 dan 7—dekat dengan Jalan Ronggowarsito—terdapat tempat bongkar muat peti kemas.
Jalur 8Sepur badugJalur 7Sepur simpanJalur 6Sepur simpanJalur 5Sepur lurus arah Jalur 4Sepur lurus arah Jalur 3 Keberangkatan kereta api antarkota, aglomerasi, dan lokalJalur 2 Pemberhentian dan kedatangan kereta api antarkota, aglomerasi, dan lokalJalur 1 Pemberhentian dan kedatangan kereta api antarkota, aglomerasi, dan lokalBangunan utama stasiun
Meskipun stasiun ini merupakan stasiun besar, stasiun ini masih menggunakan peron berukuran rendah, sementara peron panjang dan tinggi hanya tersedia di jalur 1 yang digunakan untuk mempermudah naik-turun penumpang dan mengakomodasi penumpang difabel.

Pada tahun 2019, tata letak jalur di stasiun ini mengalami sedikit perombakan dan sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang terbaru produksi Len Industri.

Bangunan stasiun yang bergaya Hindia ini diarsiteki oleh Ir. Louis Cornelis Lambertus Willem Sloth-Blaauboer.  Stasiun ini tergolong stasiun sisi; memanjang mengikuti sumbu jalur kereta api. Bentuk massa bangunan adalah perpaduan kubus dan balok, dan atapnya berbentuk limas segiempat pada lobi utama serta prisma segitiga pada kedua sisi sampingnya. Atap pada bangunan lobi dimahkotai kubah sehingga memberi kesan megah, tegas, dan kokoh yang menjadi ciri khas arsitektur Hindia. Atap bangunan utama stasiun yang menjadi fokus utama stasiun ini terbuat dari genting, sedangkan kanopi peron stasiun menggunakan atap seng yang ditopang tiang-tiang baja. Tebal dinding stasiun 30 cm dan pada penopangnya mendapatkan penebalan 50 cm untuk memperkukuh konstruksi. Pada pintu dan jendelanya diberi ornamen berupa konstruksi bata rolaag, yang disambungkan dengan hiasan keramik glazur, memberikan kesan artistik bangunan.

 Fasilitas 
Sejak 6 Juni 2023, Stasiun Semarang Tawang telah memiliki layanan boarding mandiri dengan sistem pengenalan wajah yang memudahkan penumpang saat akan menaiki kereta api. Hingga September 2024, layanan tersebut telah tersedia di 19 stasiun di Jawa dan Sumatera.https://aws-web-jkt.kai.id/information/full_news/6101-face-recognition-kini-hadir-di-lebih-banyak-stasiun

Pada tanggal 17 Agustus 2023, bertepatan dengan peringatan hari kemerdekaan Republik Indonesia ke-78, Daerah Operasi IV Semarang meresmikan ruang tunggu VIP bagi penumpang kelas luxury bernama Premiere Lounge.

 Ciri khas 

 Melodi penyambutan 
Stasiun Semarang Tawang memiliki melodi penyambutan kereta api berupa lagu instrumental berjudul "Gambang Semarang" karya Oey Yok Siang dan Sidik Pramono yang dimainkan dalam bentuk genre keroncong. Melodi ini mulai digunakan pada bulan Februari 2022, dan merupakan versi penuh dari melodi penyambutan kereta api di Stasiun Tegal yang terakhir diputar tahun 2018.

 Monumen lokomotif 
Pada bagian depan bangunan stasiun, tepatnya di sebelah polder terdapat monumen lokomotif D301 59 yang dihiasi lampu berwarna serta air mancur menari di sekelilingnya. Pada bagian tengah polder tersebut terdapat patung Ir. Soekarno setinggi 17 m yang dipahat oleh seniman Bali yang tinggal di Bandung, Ketut Winata.

 Hak penamaan 
Berbeda dengan stasiun kereta api lainnya yang hak penamaannya ditentukan melalui penawaran langsung oleh PT KAI, hak penamaan untuk Stasiun Semarang Tawang diperoleh melalui perjanjian antara KAI dan pihak ketiga, yaitu PT Berlian Promosindo, sebuah perusahaan periklanan yang berasal dari Yogyakarta. Bank Jateng, yang merupakan penaja hak penamaan stasiun ini, menunjuk PT Berlian Promosindo untuk menetapkan hak penamaan stasiun ini. 

Hak penamaan ini ditetapkan pada 11 April 2023 dan berlaku hingga 16 April 2026. Jenama "Bank Jateng" akan ditambahkan setelah nama resmi stasiun ("Semarang Tawang Bank Jateng"), baik secara visual pada papan nama (kereta dan stasiun), huruf timbul, aplikasi pemesanan tiket (termasuk Access by KAI), maupun secara audio dalam pengumuman kereta api, serta informasi yang bersifat publik. Per 20 September 2025, hak penamaan dari Jenama "Bank Jateng" telah berakhir dengan nama resmi stasiun ("Semarang Tawang Bank Jateng") menjadi ("Semarang Tawang"), baik secara visual pada aplikasi pemesanan tiket kereta (termasuk Access By KAI), papan nama (kereta dan stasiun), huruf timbul maupun secara audio dalam pengumuman kereta api perlahan menghilang.

Meskipun hanya berupa penambahan nama setelah nama resmi, seorang pemerhati sejarah Kota Semarang mengkritik penetapan hak penamaan untuk stasiun bersejarah. Pemerhati tersebut berpendapat bahwa pengubahan nama karena perjanjian hak penamaan untuk bangunan bersejarah ataupun cagar budaya belum memiliki payung hukum yang jelas sehingga ia menginginkan pemerintah untuk membuat peraturan khusus yang mengatur pengubahan nama objek yang berstatus cagar budaya.

 Layanan kereta api 
Hampir semua layanan kereta api yang melintas di Kota Semarang berhenti di Stasiun Semarang Tawang, kecuali Kertajaya, Jayabaya, Airlangga, Dharmawangsa, Matarmaja, dan layanan kereta api barang selain angkutan logistik Parcel ONS dan angkutan peti kemas.

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 15 Juli 2025.

 Penumpang 
 Antarkota 
+Lintas utara JawaNama kereta apiKelasRelasi perjalananKeteranganEksekutif EksekutifSemarang TawangVia –
Hanya jadwal pagi dan malamVia –
Hanya jadwal petangVia –Compartment SuiteVia –Semarang TawangEksekutifLuxuryEksekutifEksekutifPriorityVia Semarang Tawang–EksekutifPriorityVia Semarang Tawang–EksekutifCampuran PremiumEksekutifSemarang TawangVia –
Hanya jadwal siangEkonomiEksekutifVia –
Hanya jadwal pagi dan malamEkonomiEksekutifVia –
Hanya jadwal petangEkonomiEksekutifVia –EkonomiEksekutifVia –Semarang TawangEkonomiEksekutifVia –Semarang TawangEkonomi Premium (reguler & tambahan)EksekutifVia Semarang Tawang–EkonomiEksekutifVia Semarang Tawang–EkonomiEkonomiEkonomi PremiumPerjalanan menuju Surabaya tersedia hanya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya tersedia hanya pada jadwal pagi.EkonomiPerjalanan menuju Surabaya tersedia hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya tersedia hanya pada jadwal siang.Via Semarang Tawang–
Perjalanan menuju Jakarta dan Malang (2 arah) tersedia hanya pada jadwal sore.

 Aglomerasi 
 Nama kereta api Kelas  Relasi perjalanan Keterangan Eksekutif-EkonomiSemarang TawangPerjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang––– hingga  pada sore hari, kemudian berlanjut lagi hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via –––Semarang Tawang hingga berakhir di  pada sore hari.Perjalanan searah jarum jam mulai dari petang hari via  hingga berakhir di  pada tengah malam. EkspresSemarang TawangPerjalanan menuju Solo tersedia hanya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya tersedia hanya pada jadwal petang.EkonomiPerjalanan menuju Solo dan Semarang (2 arah) tersedia hanya pada jadwal pagi. Eksekutif-EkonomiPerjalanan menuju Purwokerto hanya pada jadwal siang dan malam, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi.Perjalanan menuju Cilacap hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal siang.

 Lokal 
 Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan     Komuter komersial non KAI Commuter    Perjalanan ke Cepu hanya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi.

 Barang 
 Nama kereta api  Relasi perjalanan Keterangan Lintas utara Jawa Angkutan peti kemas Terminal Peti Kemas Semarang Tawang  Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Terminal Petikemas Surabaya Angkutan logistik ONS Parcel Utara  Via –Semarang Tawang
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di 

 Antarmoda pendukung 
Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Semarang Tawang antara lain:
Jenis Angkutan UmumNo. TrayekTrayekTujuan AkhirTrans SemarangTerboyo — SisemutTerboyoMpu Tantular — CangkiranCangkiranTrans JatengTIC Pemuda — BawenTIC Pemuda

 Galeri 

 Lihat pula 
 Stasiun Semarang Poncol
 Stasiun Samarang NIS
 Lawang Sewu

 Catatan kaki 

 Referensi 

 Pranala luar 
 Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Semarang Tawang
Kategori:Semarang Utara, Semarang
Kategori:Kota Semarang
Kategori:Bangunan dan struktur di Kota Semarang
Kategori:Bangunan bersejarah di Jawa Tengah
Kategori:Cagar budaya di Indonesia
Kategori:Arsitektur Hindia Belanda
Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1914