Iran Air

Iran Air adalah sebuah maskapai penerbangan Iran dengan kode IATA IR dan kode ICAO IRA serta kode panggil IRANAIR, Didirikan tahun 1946 sebagai Iranian Airways. Tanggal 24 Februari 1963, Iranian Airways bergabung dengan Persian Air Services untuk membentuk Iran National Airlines Corporation, lebih dikenal sebagai Iran Air . Maskapai ini melayani 60 tujuan (35 Internasional dan 25 Domestik). Maskapai ini mengoperasikan 64 pesawat buatan Boeing dan Airbus, yang kebanyakan dibeli sebelum Revolusi Islam Iran tahun 1979.

Sanksi dari AS dan Uni Eropa membuat maskapai ini kesulitan membeli suku cadang untuk merawat pesawat-pesawatnya. Sehingga, tahun ini Iran Air memutuskan membeli pesawat baru dari Rusia, yaitu 35 buah Tupolev Tu-204 (5 diantaranya dipesan untuk Iran Air Tours), yang dijadwalkan masuk dinas tahun 2011. Iran Air juga tertarik untuk membeli Ilyushin Il-96 dan Sukhoi Superjet 100. Iran Air juga memiliki maskapai penerbangan carter dan domestik bernama Iran Air Tours dan juga jaringan hotel bintang lima (meskipun tidak memenuhi standar internasional, kebanyakan dibangun sebelum Revolusi Islam, yang akhirnya dinasionalisasikan) bernama Homa Hotel Group.

 Sejarah 
jmpl|Douglas DC-3 milik Iranian Airways|kiriIran Airways didirikan pada Mei 1944 oleh Reza Afshar dan Gholam Ebtehaj. Pascaperang, penerbangan penumpang pertamanya adalah dari Teheran ke Mashhad, diikuti oleh layanan Teheran-Esfahan-Shiraz-Bushehr-Abadan-Ahwaz. Pada tahun 1946 maskapai ini membuka layanan ke Kairo, Bagdad, dan Tel Aviv, dan pada April 1947, ke Paris. Pada tahun 1954, maskapai swasta Persian Air Services (PAS) didirikan. Pada tahun 1960, PAS memulai layanan penumpang ke beberapa tujuan Eropa, termasuk Jenewa, Paris, Brussel dan London, menggunakan pesawat Boeing 707 dan Douglas DC-7 yang disewa dari Sabena.jmpl|ka|Iran Air Boeing 747-200 mendarat di London Heathrow Airport, Inggris. (2002)Iran Airways dinasionalisasi pada tahun 1961. Pada tanggal 24 Februari 1961, Iran Airways dan PAS bergabung untuk membentuk Iran National Airlines Corporation (HOMA), yang dikenal sebagai Iran Air, menggunakan burung Homa sebagai simbolnya. Maskapai ini menjadi anggota penuh Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional (IATA) pada tahun 1964.

Pada akhir 1970-an, Iran Air adalah maskapai dengan pertumbuhan tercepat di dunia dan salah satu yang paling menguntungkan. Pada tahun 1976, Iran Air menduduki peringkat kedua setelah Qantas, sebagai maskapai teraman di dunia, setelah bebas kecelakaan setidaknya selama sepuluh tahun berturut-turut.

Akibat sanksi ekonomi terhadap Iran, Iran Air tidak dapat memperluas atau mengganti armadanya. Terakhir kali Iran Air mendapatkan pesawat baru buatan Barat sebelum pencabutan sanksi terkait nuklir tahun 2016 adalah pada tahun 1994 ketika Iran menerima dua Airbus A300-B4 sebagai kompensasi atas jatuhnya Iran Air Penerbangan 655 oleh kapal penjelajah Amerika pada tahun 1988.jmpl|Iran Air Tours Tupolev Tu-154M.|kiriPada hari Jumat 15 Januari 2016 Presiden AS Barack Obama memberi wewenang kepada menteri luar negeri John Kerry untuk mencabut sanksi terhadap penerbangan sipil Iran. Sehingga maskapai penerbangan Iran, termasuk Iran Air, diizinkan untuk membeli pesawat sipil terbaru dari pabrikan mana pun serta mengisi bahan bakar di semua bandara Eropa, kecuali dua tujuan Swedia, Stockholm dan Gothenburg, karena pemasok bahan bakar BP masih menolak menyediakan bahan bakar untuk maskapai Iran.

Pada 8 Mei 2018, setelah AS menarik diri dari kesepakatan nuklir Iran, dan sebagai bagian dari pemulihan kembali sanksi Amerika Serikat terhadap Iran yang dicabut pada tahun 2015, Menteri Keuangan AS Steven Mnuchin mengumumkan keputusan untuk mencabut semua lisensi penjualan Iran yang telah diberikan kepada produsen pesawat Boeing dan Airbus setelah periode 90 hari.
jmpl|Interior kabin Iran Air Airbus A330 terbaru

Pada bulan September 2024, Jerman, Prancis, dan Inggris mengumumkan serangkaian sanksi baru terhadap Iran Air, yang membatasi kemampuan maskapai tersebut untuk beroperasi di wilayah udara Eropa.

 Peristiwa terkini Iran Air 
 Uni Eropa melarang semua pesawat Iran Air Boeing 727, Boeing 747, dan Airbus A320untuk mendarat di Eropa karena masalah keamanan pada tanggal 6 Juli 2010.Latest EU blacklist bans Iran Air A320s and 747s
 Iran juga mengklaim bahwa pesawatnya tidak diperbolehkan mengisi bahan bakar di bandara Inggris, Jerman, dan Uni Emirat Arab.Iranian passenger jets 'refused fuel'Britain, Germany and UAE refuse to refuel Iran planes Namun, klaim ini dibantah pihak bandara setempat (dan juga pihak Iran).Iran rejects claim that planes were denied fuel

 Tujuan 

 Destinasi 
Pada September 2023, Iran Air mengoperasikan penerbangan ke destinasi domestik dan internasional di beberapa negara di Asia dan Eropa. Secara keseluruhan, Iran Air melayani 75 destinasi di 17 negara.

 Perjanjian codeshare 
Iran Air memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:

 Austrian Airlines
 Lufthansa
 Turkish Airlines

 Armada 

 Armada saat ini 
Pada Februari 2024, armada Iran Air terdiri dari pesawat-pesawat berikut, beberapa di antaranya mungkin disimpan atau digunakan dalam waktu singkat:
PesawatBeroperasiPenumpangHETotalAirbus A300B4-200118236254Airbus A300-600R422239261Airbus A310-300114198212Airbus A319-100212108120Airbus A320-200212144156Airbus A321-200112182194Airbus A330-200232206238ATR 72-60013—6868Fokker 1003—104104Armada Iran Air CargoBoeing 747-200C/SF1Kargo

 Galeri 

 Referensi 

 Pranala luar 

Kategori:Maskapai penerbangan Iran
Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1946
Kategori:Perusahaan Iran
Kategori:Transportasi di Iran