Sirkuit Internasional Shanghai

Sirkuit Internasional Shanghai () adalah sebuah sirkuit balap yang terletak di Distrik Jiading, Shanghai, Tiongkok. Sirkuit ini pertama kali dibuka pada tahun  dengan menggelar Grand Prix Tiongkok. Pada awalnya, balapan Grand Prix Tiongkok merupakan balapan akhir musim dalam kalender F1, tetapi sejak musim 2009, Grand Prix Tiongkok digeser menjadi balapan awal musim karena cuaca di sirkuit Shanghai kerap kali dilanda hujan di bulan Oktober.

Untuk MotoGP, sirkuit Shanghai menggelar balapan dari musim 2005 sampai dengan musim 2008.FIM announce provisional 2009 MotoGP calendar MotoGP.com, retrieved on July 25, 2008

 Sejarah 

Sirkuit Internasional Shanghai disusun oleh otoritas Shanghai sebagai cara untuk memamerkan kota ini kepada dunia. Lokasi seluas 5,3 km persegi dipilih di Distrik Jiading di barat laut kota, dekat dengan fasilitas manufaktur suku cadang mobil utama dan anggaran sebesar 2,6 miliar yuan ($450 juta) yang dikumpulkan melalui perusahaan patungan yang didanai oleh pemerintah, yaitu Shanghai Jiushi Group.

Hermann Tilke dipilih untuk mendesain lintasan dan bangunan terkait, dan antara bulan April dan Mei 2003, para insinyur mengunjungi lokasi tersebut untuk menyusun rencana mereka. Situs tersebut sebenarnya adalah lahan rawa, yang sebelumnya digunakan sebagai sawah, dan pekerjaan tanah yang luas harus diselesaikan untuk membangun sirkuit tersebut. Selama 18 bulan, sekitar 3.000 pekerja berada di lokasi setiap hari untuk menyelesaikan fasilitas tersebut – prestasi yang luar biasa, baik dari segi teknik, maupun dari segi logistik.

Pada saat dibuka, pengunjung menemukan kompleks yang luas, didominasi oleh tribun utama dan kompleks pit, yang menampilkan platform pengamatan seperti sayap yang melintasi sirkuit di kedua ujungnya. Sirkuit ini dapat menampung 30.000 penonton saja, dan lainnya di sekitar sirkuit mengambil kapasitas total menjadi 200.000. Fasilitas paddock juga unik – masing-masing tim F1 memiliki gedungnya sendiri, disusun seperti paviliun di danau, yang menyerupai Taman Yu kuno di Shanghai.

 Layout 


Tata letak trek ini terinspirasi dari karakter China, yaitu shang (上), karakter pertama nama kota Shanghai, yang berarti "di atas" atau "mendaki".

Ada awal yang unik pada saat para pembalap melaju ke tikungan pertama dan kedua yang selalu diperketat, sebelum mereka melesat meninggalkan tikungan ketiga dan keempat. Gaya g yang sangat tinggi di tikungan ketujuh dan kedelapan disukai oleh para pembalap, sementara sirkuitnya juga menampilkan salah satu jalur lurusan yang terpanjang di dalam kalender, jalur 1,2 km (0,7 mi) yang memisahkan tikungan ke-13 dan tikungan ke-14.

 Satu putaran di dalam sebuah mobil Formula Satu 

Dua tikungan pertama berbelok ke kanan 185 km/j (115 mph), yang langsung mengarah ke tikungan yang ke-3 dan ke-4, dengan kecepatan 105 km/h (65 mph). Tikungan pertama dan kedua jauh lebih sulit – lift pada saat masuk diikuti dengan berbagai ketukan throttle dan rem diperlukan agar mobil tetap seimbang. Itu juga menjadi buta di tengah sudut. Tikungan ketiga dan keempat tidak terlalu rumit, dengan tikungan ketiga menjadi jepit rambut sederhana, tetapi jalan keluar yang baik diperlukan dari tikungan keempat untuk menambah kecepatan di jalur lurusan berikutnya dan melalui tikungan ke-5. Kompleks tikungan 1–4 merupakan yang pertama dari dua "siput" di sirkuit ini, yang lainnya menjadi tikungan 11–13. Tikungan yang ke-6 adalah gigi kedua, hairpin tangan kanan dengan limpasan yang banyak. Tikungan ke-7 dan ke-8 merupakan tikungan berkecepatan tinggi – kompleks kiri-kanan melihat gaya-G konstan 3, dan kecepatan minimum sekitar 160 km/j (99 mph). Tikungan ke-9 dan ke-10 segera menyusul – dua tikungan kidal lambat yang membutuhkan jalan keluar yang baik untuk menambah kecepatan di lintasan lurus berikutnya. Tikungan ke-11 dan ke-12 secara efektif membentuk chicane kiri-kanan yang lambat di mana penggunaan trotoar penting, tetapi traksi rendah. Tikungan ke-13 adalah jalur kanan yang sangat panjang yang menjadi semakin tidak ketat, dan jalan keluar yang sangat baik penting karena DRS tersedia di jalur lurusan berikutnya. Pada 1.170 km (0,727 mi), itu setara dengan 11 lapangan sepak bola yang diletakkan dari ujung ke ujung, atau sama panjangnya dengan tiga setengah kapal induk terbesar di dunia. Tikungan ke-14 adalah hairpin di ujung jalan lurus – sudut persneling yang kedua adalah tempat menyalip utama karena DRS tersedia pada saat mendekati tikungan. Tikungan ke-16 adalah tikungan terakhir – pengendara kidal dengan gigi keempat, yang memerlukan ketukan cepat pada rem – pengereman lebih awal dapat lebih efektif karena Anda dapat membawa lebih banyak kecepatan melalui tikungan, dan kemudian menuruni pit lurus.

 Balapan 
Sirkuit Internasional Shanghai adalah sebuah sirkuit yang pertama di negara Tiongkok, yang dibangun khusus untuk ajang Formula Satu. Sirkuit ini juga menggelar Grand Prix Tiongkok setiap tahunnya sejak tahun 2004. Selain itu, juga ada kejuaraan kelas dunia yang lain, misalnya Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA dan Blancpain GT Series Asia.

Sirkuit ini pernah menggelar MotoGP, dan Supercars Ronde Tiongkok dari kejuaraan V8 Supercars di musim 2005, dan juga ronde terakhir dari A1 Grand Prix di musim 2006/2007.

Balapan

 Terkini
 Formula Satu Grand Prix Tiongkok (2004–2019; 2024-sekarang)
 Formula E ePrix Shanghai (2024-sekarang)
 Desember: TCR Asia Series, TCR China Touring Car Championship

 Sebelumnya
 A1 Grand Prix (2006–2008)
 Seri Le Mans Asia (2014, 2018–2019)
 Kejuaraan F3 Asia (2018–2019)
 Kejuaraan F4 China (2015–2019)
 FIA World Endurance Championship 4 Hours of Shanghai (2012–2019)
 Formula Renault AsiaCup (2004–2011, 2013–2018)
 Formula BMW Pacific (2004–2008)
 Grand Prix Sepeda Motor Grand Prix Sepeda Motor Tiongkok (2005–2008)
 GT World Challenge Asia (2017–2019)
 Seri GP2 Asia (2008)
 Porsche Carrera Cup Asia (2004–2019, 2021)
 Seri Internasional TCR (2015)
 V8 Supercars V8 Supercars China Round (2005)
 World Touring Car Championship FIA WTCC Race of China (2012–2016)

 Rekor 

Panjang total sirkuit ini adalah 5.451 km (3.387 mi), yang merupakan panjang rata-rata sirkuit Formula Satu. Rekor putaran balapan yang dicatatkan oleh Michael Schumacher, yaitu 1:32,238, telah bertahan sejak tahun 2004. Pada sesi Q3 untuk Grand Prix China 2018, Sebastian Vettel berhasil lolos di posisi terdepan dengan catatan waktu 1:31,095, yang merupakan sebuah rekor baru. Rekor putaran balapan resmi di Sirkuit Internasional Shanghai terdaftar sebagai berikut:

 Kategori  Rekor  Panjang Sirkuit Tata Letak Sirkuit  Pembalap  Tim  Motor/Sasis  Tanggal Formula Satu 1:32.238  200px  Michael Schumacher Scuderia Ferrari Ferrari F2004 26 September 2004 LMP1 1:45.892  Sébastien Buemi Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 2017 5 November 2017 GP2 Asia 1:46.407  Kamui Kobayashi DAMS Dallara GP2/05 18 October 2008 LMP2 1:51.793  Bruno Senna Vaillante Rebellion Oreca 07 Gibson 5 November 2017 A1 Grand Prix 1:51.832  Darren Manning A1 Team Great Britain Lola A1GP 1 April 2006 LMP3 2:00.638  Mathias Beche Craft-Bamboo Racing Ligier JS P3 Nissan 27 Agustus 2017 LM GTE 2:00.948  Kévin Estre Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19 10 November 2019 Formula Regional 2:01.440  Daniel Cao Absolute Racing Tatuus F.3 T-318 27 September 2019 Formula Renault 2.0 2:04.675  Daniel Cao BlackArts Racing Team Tatuus FR2.0/13 29 April 2018 GT3 2:05.458  Chen Wei'an TianShi Racing Team Audi R8 LMS 25 November 2018 Formula BMW 2:12.155  Michael Patrizi Team Meritus Mygale FB02 16 Oktober 2005 Formula 4 2:13.537  He Zijian Smart Life Racing Team Mygale M14-F4 28 September 2019 TCR Touring Car 2:17.039  Luca Engstler Liqui Moly Team Engstler Volkswagen Golf GTI TCR 5 October 2018 GT4 2:19.958  Ringo Chong Team iRace.Win Mercedes-AMG GT4 28 September 2019 MotoGP 1:59.273  200px  Valentino Rossi Fiat Yamaha Team Yamaha YZR-M1 5 Mei 2008 250cc 2:05.738  Jorge Lorenzo Fortuna Aprilia Aprilia RSW 250 6 Mei 2007 125cc 2:12.131  Álvaro Bautista Master - MVA Aspar Aprilia RS 125 R 14 Mei 2006 A1 Grand Prix 1:35.177  200px  Robert Wickens A1 Team Canada Lola A1GP 13 April 2008 Formula Renault 2.0 1:48.325  Leopold Ringbom PS Racing Tatuus FR2000 23 Oktober 2011 WTCC 1:50.833  Ma Qinghua Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée WTCC 12 Oktober 2014 V8 Supercars 1:51.056  Todd Kelly Holden Racing Team Holden VZ Commodore 12 Juni 2005 TCR Touring Car 1:59.143  Huang Chuhan New Faster Team Audi RS 3 LMS TCR 5 Agustus 2017

Galeri

 Referensi 

 Pranala luar 

 Situs resmi  (dalam bahasa Inggris dan Mandarin) 
 Shanghai International Circuit | JUSSEVENT 
 Grand Prix Tiongkok di situs resmi Formula Satu
 Peta dan sejarah di racingcircuits.info

Kategori:Gelanggang otomotif di Tiongkok
Kategori:Grand Prix Tiongkok
Kategori:Rintisan bertopik olahraga
Kategori:Sirkuit Grand Prix A1
Kategori:Sirkuit Formula Satu
Kategori:Sirkuit Grand Prix Sepeda Motor
Kategori:Sirkuit Formula E