Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes

Bandar Udara Internasional Brigadeiro Eduardo Gomes-Manaus , adalah bandar udara utama yang melayani kota Manaus, Brasil. Bandara ini diberi nama untuk menghormati politikus Brasil dan figur militer Marsekal Madya Eduardo Gomes (1896–1981).

Pada tahun 2010 bandara ini berada di peringkat ketiga dalam hal penanganan kargo di Brasil, membuatnya menjadi salah satu bandara tersibuk di negaranya. Bandara ini dioperasikan oleh Infraero.

 Sejarah 
Bandar Udara Internasional Brigadeiro Eduardo Gomes menggantikan Bandar Udara Ponta Pelada sebagai bandar udara utama di Manaus pada tahun 1976. Ponta Pelada kemudian diganti namanya menjadi Pangkalan Angkatan Udara Manaus dan mulai secara eksklusif menangani operasi militer.

Pembangunan dari bandara dimulai pada tahun 1972 dan secara resmi dibuka pada 31 Maret 1976. Bandara ini merupakan salah satu yang paling modern di Brasil dan menjasi bandara pertama yang mengoperasikan garbarata. Meskipun sebelumnya direncanakan bernama Bandar Udara Supersonik dari Manaus, secara resmi namanya adalah Eduardo Gomes berdasarkan peraturan no. 5.967 11 Desember 1973.

Bandara ini memiliki dua bagunan terminal penumpang. Terminal Penumpang 1 menerima penerbangan domestik dan internasional dan Terminal Penumpang 2, yang secara tidak resmi bernama "Eduardinho" (Eduardo Kecil), dibuka pada 12 Maret 1985, menerima penerbangan umum. Lebih lanjut, bandara ini memiliki tiga terminal kargo, dibuka pada tahun 1976, 1980 dan 2004. Terminal ini memiliki total luas 49.000 m² dan dapat menangani kargo hingga to 12.000 t/bulan. Terminal Kargo 1 dan 2 menangani barang untuk eksport dan Terminal Kargo 3 untuk barang Import.

Pusat Pertahanan Udara dan Pengendali Lalu Lintas Udara Gabungan Brasil bagian 4 (Cindacta IV) berlokasi di sekitar bandara ini.

 Terminal, maskapai, dan destinasi 
 Penumpang 

a. Maskapai mengoperasikan penerbangan charter reguler.
b. Maskapai mengoperasikan penerbangan charter.

 Kargo berjadwal 
jmpl|ka|Terminal 1

 Insiden dan kecelakaan 
 Kecelakaan 
 21 Maret 1989: Transbrasil penerbangan 801, sebuah Boeing 707-349C kaargo registrasi PT-TCS, terbang dari Manaus menuju São Paulo-Guarulhos, jatuh di distrik Vila Barros di Guarulhos, sesaat sebelum melakukan pendaratan di landasan pacu 09R. Pada hari tersebut pukul 12:00, landasan pacu akan ditutup untuk perawatan dan awak pesawat memutuskan untuk memeprcepat prosedur prndaratan sebelum landasan ditutup (pada waktu itu sudah pukul 11:54). Dalam ketergesa-gesaan, salah satu awak melakukan kesalahan, mengatifkan rem udara dan pesawat kehilangan terlalu banyak kecepatan untuk dukungan aerodinamika (kehilangan daya angkat). Konsekuensinya, pesawat jatuh sekitar 2 km sebelum bandara. Terdapat 25 korban jiwa yang terdiri dari 3 awak pesawat dan 22 orang di darat. Selain korban tersebut, terdapat lebih dari 100 orang yang cedera.
 14 Mei 2004: Rico Linhas Aéreas penerbangan 4815 dioperasikan dengan sebuah Embraer EMB 120ER Brasília registrasi PT-WRO, dalam rute dari São Paulo de Olivença dan Tefé menuju Manaus jatuh di hutan sekitar 18 nm dari Manaus. seluruh 33 penumpang dan awak tewas.
 29 September 2006: Gol Airlines penerbangan 1907, sebuah Boeing 737-8EH registrasi PR-GTD dalam rute dari Manaus menuju Brasília bertabrakandengan sebuah jet bisnis Embraer Legacy dalam perjalanan pertamanya, pecah di udara, dan jatuh di dalam Hutan Amazon di sebelh utara negara bagian Mato Grosso, menewaskan seluruh 154 penumpang dan awak di dalam pesawat Gol.

 Insiden 
 21 April 1983: tiga Il-76TDs Angkatan Udara Libya mendarat di Manaus setelah salah satu dari Il-76 mengalami beberapa masalah teknis saat menyeberangi Samudera Atlantik. Pesawat kemudian digeledah oleh otoritas Brasil: Di samping pasokan medis - yang tertulis di dokumen transportasi - terdapat peti yang berisi Aero L-39 Albatros pertama dari 17 pesawat yang ditujukan kepada pemerintah Nikaragua bersama dengan persenjataan dan parasut, untuk mendukung perang negara melawan pemberontak Contras yang didukung oleh AS. Kargo tersebut kemudian disita, sedangkan pesawat diizinkan kebali ke Libya.
 6 Maret 1991: TABA Embraer EMB 110 Bandeirante yang terbang menuju Manaus dibajak di dekat São Gabriel da Cachoeira oleh 3 orang. Tidak ada korban jiwa.
 15 Desember 1994: TABA Embraer EMB 110 Bandeirante dalam perjalanan dari Carauari dan Tefé menuju Manaus dibajak oleh dua warga negara Kolombia. Penumpang kemudian dibebaskan di Tabatinga dan pesawat diterbangkan menuju Kolombia. Awak pesawat kemudian dibebaskan di Kedutaan Besar Kolombia di Bogotá.

 Akses 
Bandara ini berlokasi  sebelah utara pusat kota Manaus.

 Pengembangan lebih lanjut 
Pada 31 Agustus 2009, Infraero mengumumkan sebuah rencana investasi senilai BRL793,5 juta (USD316,1 juta; Rp 3,1 triliun) untuk mengembangkan Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes dengan fokus untuk persiapan Piala Dunia FIFA 2014 yang akan diadakan di Brasil, dengan Manaus sebagai salah satu tuan rumah. Investasi akan dibagikan sebagai berikut:
 Pengembanganapron dan landasan yang sudah ada, pembangunan landasan pacu kedua senilai BRL 600 juta. Selesai: Juli 2013
 Pengembangan dan renovasi terminal penumpang senilai BRL193,5 juta. Selesai: Desember 2013

 Referensi 

 Pranala luar 





 Eduardo Gomes International Airport Photo Archive at airliners.net

Eduardo Gomes, Bandara Internasional