Honda dalam Formula Satu

Pabrikan mobil Jepang Honda telah berpartisipasi dalam ajang balap mobil Formula Satu, sebagai pabrikan mesin dan pemilik tim, untuk berbagai periode sejak . Keterlibatan Honda di Formula Satu dimulai sebagai tim penuh dan entri mesin pada musim 1964, dan pada musim  mereka meraih pencapaian pertama mereka yaitu kemenangan dalam . Setelah sukses lebih lanjut dengan John Surtees, Honda mengundurkan diri pada akhir musim  karena kesulitan menjual mobil jalan raya di Amerika Serikat dan kecelakaan fatal yang dialami pembalap Honda Jo Schlesser.

Honda kembali pada musim  sebagai produsen mesin, yang memulai periode yang sangat sukses bagi perusahaan. Setelah memenangkan balapan pada musim  dan , Honda memenangkan Kejuaraan Konstruktor setiap tahun antara musim  dan  bersama Williams dan McLaren, dan Kejuaraan Pembalap setiap tahun dari  hingga  dengan pembalap Nelson Piquet, Ayrton Senna, dan Alain Prost. Honda mengundurkan diri pada akhir  setelah mencapai target mereka dan mengalami ledakan gelembung harga aset Jepang.

Honda kembali lagi pada musim , menyediakan mesin untuk British American Racing (BAR). BAR-Honda menempati posisi kedua di Kejuaraan Konstruktor pada musim , dan pada akhir musim  mereka telah membeli tim BAR, yang kemudian berganti nama menjadi Honda untuk musim . Setelah menang pada tahun 2006 bersama Jenson Button pada , Honda mengumumkan pada bulan Desember 2008 bahwa mereka akan segera keluar dari Formula Satu karena krisis keuangan global, menyusul keberhasilan yang terbatas pada tahun  dan .

Pada musim , Honda kembali ke olahraga ini sebagai pemasok unit tenaga kerja ke McLaren. Iterasi pertama unit tenaga Honda terbukti tidak kompetitif, dan McLaren dan Honda berpisah setelah tiga tahun. Tim Scuderia Toro Rosso setuju untuk menggunakan mesin Honda untuk musim  sebagai mitra kerja, dan setelah Honda menunjukkan perkembangan pesat dengan mesin tersebut, Red Bull Racing setuju untuk juga menggunakan mesin Honda untuk musim . Honda meraih kemenangan pertama mereka di era hybrid pada , dan banyak kemenangan menyusul setelahnya bersama kedua tim. Program tersebut mencapai puncaknya pada musim , ketika pembalap Max Verstappen memenangkan Kejuaraan Dunia Pembalap. Perusahaan secara resmi menarik diri dari seri tersebut setelah tahun 2021 untuk memfokuskan sumber dayanya pada teknologi netral karbon, meskipun ada pengaturan yang dibuat agar mereka dapat terus memasok tim Red Bull hingga akhir tahun , dengan mesin buatan Honda memenangkan gelar lebih lanjut pada tahun . Mereka akan kembali secara penuh pada tahun  dengan Aston Martin sebagai mitra kerja mereka, karena tertarik dengan penerapan peraturan yang lebih berkelanjutan.

Sebagai produsen mesin, Honda telah memenangkan enam Kejuaraan Konstruktor Dunia, enam Kejuaraan Pembalap Dunia dan lebih dari 80 Grand Prix, menempati peringkat kelima dalam sejarah Formula Satu. Selain kesuksesan mereka sebagai produsen mesin, tiga kemenangan Grand Prix mereka sebagai pemilik tim menjadikan mereka satu-satunya tim Jepang atau Asia yang menang di Formula Satu.

 Lihat pula 
 Mugen Motorsports
 Honda RBPT

Referensi

 Pranala luar 


Kategori:Tim F1 Jepang
Kategori:Konstruktor Formula Satu
Kategori:Perusahaan mesin Formula Satu
Kategori: Red Bull Racing
Kategori:Scuderia AlphaTauri
Kategori:McLaren Group