Grand Prix F1 Jepang 1998

Grand Prix F1 Jepang 1998 merupakan balapan Formula 1 pada 1 November 1998 di Suzuka Circuit. Lomba dimenangkan oleh Mika Hakkinen yang sekaligus juga mengunci gelar juara dunia pertamanya. Lomba ini juga merupakan lomba terakhir bagi Esteban Tuero dari tim Minardi, tim balap Tyrrell, karena tim ini berganti nama menjadi British American Racing pada musim berikutnya dan pemasok ban Goodyear mengundurkan diri dari Formula Satu setelah terlibat sejak debut mereka pada musim  telah menjadi pemasok ban tunggal olahraga ini selama beberapa musim, pabrikan pesaing, Bridgestone, menjadi pemasok ban tunggal olahraga ini untuk musim .

Schumi memulai balapan dari posisi terdepan namun terhenti di lap formasi, yang berarti ia terpaksa start dari posisi paling belakang. Schumi berhasil mendaki lapangan selama balapan berlangsung dan akhirnya tersingkir karena bannya pecah akibat melindas puing-puing dari insiden yang terjadi sebelumnya pada Esteban Tuero menabrak Toranosuke Takagi.

 Lomba 
Awal balapan dibatalkan dengan mobil Prost milik Jarno Trulli yang terhenti di posisi ke-14. Sebelum upaya kedua untuk memulai balapan, mobil Ferrari Schumi bergerak maju dari posisi start dan terhenti ketika ia memasukkan gigi. Hal ini mendorong Häkkinen ke posisi terdepan sementara Schumi start dari belakang grid.

Di awal, Häkkinen menjauh sementara Irvine menyalip Coulthard di posisi kedua. Pembalap Ferrari tersebut tidak dapat menyerang pembalap Finlandia yang memimpin, sementara Schumi naik ke posisi kedua belas di akhir lap pertama. Tersingkir pertama adalah Pedro Diniz yang melintir di lap 3 di Arrows. Pada lap keempat, Schumi menyalip saudaranya, Ralf, untuk menempati posisi ketujuh, tetapi kemudian terjebak di belakang mantan juara dunia Damon Hill dan Jacques Villeneuve yang sedang bertarung, sementara itu Ralf Schumacher pada akhirnya tersingkir karena kerusakan mesin di akhir lap ke-14. Ia kehilangan waktu tiga puluh detik di lap berikutnya dari pemimpin lomba Häkkinen, merusak harapannya untuk meraih kemenangan dan gelar juara.

Setelah semua pembalap terdepan beradu cepat, Schumacher berhasil menempati posisi ketiga, setelah melahap beberapa lap dengan cepat. Pada lap ke-28, Esteban Tuero kehilangan titik pengereman saat memasuki tikungan terakhir, dan menabrak Tyrrell milik Toranosuke Takagi. Ketika Schumi melewati puing-puing, ia mengalami tusukan pelan yang meledakkan ban belakang kanannya tiga lap kemudian, yang membuatnya berhenti. Hal ini membuat Häkkinen meraih kemenangan dan gelar juara dunia pertamanya. Sementara Eddie Irvine berhasil mempertahankan David Coulthard di belakangnya, McLaren tetap mampu mempertahankan keunggulan mereka atas Ferrari di kejuaraan konstruktor.

Pos No Pembalap Tim Lap Waktu/Tersingkir Grid Poin18 Mika HakkinenMcLaren-Mercedes511'27:23.421024 Eddie IrvineFerrari51 +6.4914637 David CoulthardMcLaren-Mercedes51 +27.6623449 Damon HillJordan-Mugen-Honda 51 +1:13.4918352 Heinz-Harald FrentzenWilliams-Mecachrome51 +1:13.8575261 Jacques VilleneuveWilliams-Mecachrome51 +1:15.86761714 Jean AlesiSauber-Petronas51 +1:36.0531285 Giancarlo FisichellaBenetton-Playlife51 +1:41.3021096 Alexander WurzBenetton-Playlife50 +1 putaran91015 Johnny HerbertSauber-Petronas50 +1 putaran111111 Olivier PanisProst-Peugeot50 +1 putaran131212 Jarno TrulliProst-Peugeot48 +3 putaran14Ret22 Shinji NakanoMinardi-Ford40Throttle20Ret3 Michael SchumacherFerrari31Ban1Ret21 Toranosuke TakagiTyrrell-Ford28Tabrakan17Ret23 Esteban TueroMinardi-Ford28Tabrakan21Ret18 Rubens BarrichelloStewart-Ford25Hidraulis16Ret19 Jos VerstappenStewart-Ford21Girboks19Ret17 Mika SaloArrows14Hidraulis15Ret10 Ralf SchumacherJordan-Mugen-Honda13Mesin7Ret16 Pedro DinizArrows2Melintir18

 Catatan 
 Putaran tercepat:  Michael Schumacher 1 menit 40,190 detik
 Referensi 

1998
Jepang
Kategori:Jepang dalam tahun 1998